В декабре прошлого года вышел закон, отменяющий применение правил пограничного режима в Арктике в отношении круизных судов, которые ходят под российским флагом. Такая мера была разработана в целях развития круизного туризма на территории Дальнего Востока и Арктической зоны России. Как ожидается, что упрощение процедуры позволит отечественным туроператорам, круизным и судоходным компаниям формировать более привлекательные маршруты, по сравнению с тем, что смогут предложить их зарубежные коллеги.

В декабре прошлого года вышел закон, отменяющий применение правил пограничного режима в Арктике в отношении круизных судов, которые ходят под российским флагом. Такая мера была разработана в целях развития круизного туризма на территории Дальнего Востока и Арктической зоны России. Как ожидается, что упрощение процедуры позволит отечественным туроператорам, круизным и судоходным компаниям формировать более привлекательные маршруты, по сравнению с тем, что смогут предложить их зарубежные коллеги.

ФГУП «Росморпорт» рассматривает возможность капитальной модернизации дизель-электрических ледоколов проекта 1101 «Капитан Хлебников» и «Капитан Драницын» на класс Российского морского регистра судоходства. Что позволит проводить, в частности, круизы между портами Мурманска и Владивостока. Об этом сообщил заместитель генерального директора по флоту «Росморпорта» Василий Стругов. И вполне возможно, что в ближайшее время эти два теплохода станут основой сезонного круизного судоходства в Арктике и на Дальнем Востоке.

ФГУП «Росморпорт» рассматривает возможность капитальной модернизации дизель-электрических ледоколов проекта 1101 «Капитан Хлебников» и «Капитан Драницын» на класс Российского морского регистра судоходства. Что позволит проводить, в частности, круизы между портами Мурманска и Владивостока. Об этом сообщил заместитель генерального директора по флоту «Росморпорта» Василий Стругов. И вполне возможно, что в ближайшее время эти два теплохода станут основой сезонного круизного судоходства в Арктике и на Дальнем Востоке.

Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин», принадлежащий ФГУП «Росморпорт», получил характеристику Passenger ship в символе класса. Теперь судно может использоваться для проведения арктических круизов, в том числе путешествий на Северный полюс, в свободный от уставной деятельности период, сказано на сайте Росморпорта. Представители «Росморпорта» совместно с представителями промышленности и экипажем ледокола предварительно произвели комплекс работ по модернизации судна.

Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин», принадлежащий ФГУП «Росморпорт», получил характеристику Passenger ship в символе класса. Теперь судно может использоваться для проведения арктических круизов, в том числе путешествий на Северный полюс, в свободный от уставной деятельности период, сказано на сайте Росморпорта.

Яровая разработает круизные предложения для Камчатки

Заместитель председателя Госдумы Ирина Яровая совместно с правительством Камчатского края собирается подготовить предложения в план мероприятий по реализации концепции развития круизного туризма в РФ до 2024 года на полуострове. Намечено уесть все составляющие, необходимые для развития круизного туризма в Камчатском крае и в целом на Дальнем Востоке и в Арктике, отметила депутат. По ее мнению, основа для реализации новых решений на Камчатке уже создана. Принят разработанный Яровой ранее закон о круизном судоходстве, который дал возможность захода иностранным круизным лайнерам в дальневосточные порты, предложил новый алгоритм, соединивший потенциал Дальнего Востока и интересы туристов из разных стран, дал толчок для новых направлений бизнеса. «Вопрос туристических маршрутов для семей, для детей и для туристов с детьми по-прежнему на повестке. В каждом субъекте есть своя специфика, мы законодательно установили требования, чтобы регионы разработали маршруты, которые будут интересны и безопасны. И сегодня предстоит интегрировать их в систему круизов, сформировать единый привлекательный продукт, как для российских, так и иностранных туристов», - заключила она.