Обзоры наиболее интересных морских туров на предстоящий год, модераторами которых выступают ведущие круизные операторы страны, проводятся нашими силами еще со второй половины 2000-х. Много чего изменилось с того времени – и в мире, и в индустрии путешествий, но вот настолько печального и отчасти даже драматичного опроса как прошлогодний, не было ещё ни разу.

Обзоры наиболее интересных морских туров на предстоящий год, модераторами которых выступают ведущие круизные операторы страны, проводятся нашими силами еще со второй половины 2000-х. Много чего изменилось с того времени – и в мире, и в индустрии путешествий, но вот настолько печального и отчасти даже драматичного опроса как прошлогодний, не было ещё ни разу.

Российские туристический бизнес переживает сегодня самые тяжелые времена в своей новейшей истории. В полной мере, а может быть еще и в большей степени это относится и к представителям морской круизной отрасли страны. Более трех лет туристы из России не имеют возможности попасть на суда зарубежных круизных компаний: вначале, как и жители всего мира, из-за бушевавшей пандемии, а с прошлого года – по причине американо-европейских санкции, введенных уже только против россиян и граждан Белоруссии. Тем не менее, жизнь продолжается, в том числе и круизная. Появились новые для нас лайнеры и маршруты – во многом благодаря соседней Турции, да и не все зарубежные компании прервали сотрудничество со своими российскими коллегами. А значит, многие ведущие отечественные туроператоры, хотя, к сожалению, и не все, продолжают свою основную работу по реализации круизных туров. Мы же, со своей стороны, задали им один уже традиционный для портала «Круиз-Инфо» вопрос:

Российские туристический бизнес переживает сегодня самые тяжелые времена в своей новейшей истории. В полной мере, а может быть еще и в большей степени это относится и к представителям морской круизной отрасли страны. Более трех лет туристы из России не имеют возможности попасть на суда зарубежных круизных компаний: вначале, как и жители всего мира, из-за бушевавшей пандемии, а с прошлого года – по причине американо-европейских санкции, введенных уже только против россиян и граждан Белоруссии.

Уже почти два года, как работу круизных операторов, как и всей мировой туристической индустрии, жестко корректирует пандемия COVID-19. Продолжаются отмены и переносы рейсов, меняются программы путешествий, зачастую прямо по ходу их проведения, пересматриваются эпидемиологические условия пребывания на круизных судах, причем чуть ли не в последнюю минуту до отправления. Непризнанными остаются и отечественные вакцины, что значительно сужает число круизов и регионов плавания, доступных российским туристам. Безусловно, от прошедшего года и начала нынешнего профессионалы круизного бизнеса, как и любители морских странствий, ожидали совсем другого. Но реальность такова, какая она есть.

Уже почти два года, как работу круизных операторов, как и всей мировой туристической индустрии, жестко корректирует пандемия COVID-19. Продолжаются отмены и переносы рейсов, меняются программы путешествий, зачастую прямо по ходу их проведения, пересматриваются эпидемиологические условия пребывания на круизных судах, причем чуть ли не в последнюю минуту до отправления. Непризнанными остаются и отечественные вакцины, что значительно сужает число круизов и регионов плавания, доступных российским туристам. Безусловно, от прошедшего года и начала нынешнего профессионалы круизного бизнеса, как и любители морских странствий, ожидали совсем другого. Но реальность такова, какая она есть.

В дубайском порту Рашид 27 ноября состоялась официальная церемония инаугурации нового круизного судна MSC Virtuosa компании MSC Cruises. А 8 декабря мероприятие, посвященное тому же важному событию, было и в российской столице. Его организатором выступил туроператор PAC Group – эксклюзивный партнер MSC Cruises в России. Вечеринка, она же Afterparty, прошла во всех смыслах на самом высоком уровне – на 84 этаже башни «ОКО» на территории Москва-сити.

В дубайском порту Рашид 27 ноября состоялась официальная церемония инаугурации нового круизного судна MSC Virtuosa компании MSC Cruises. А 8 декабря мероприятие, посвященное тому же важному событию, было и в российской столице. Его организатором выступил туроператор PACGroup – эксклюзивный партнер MSC Cruises в России. Вечеринка, она же Afterparty, прошла во всех смыслах на самом высоком уровне – на 84 этаже башни «ОКО» на территории Москва-сити.

Практически весь мировой круизный флот продолжает оставаться на приколе – уже почти года. Сроки возобновления работы многочисленных морских лайнеров постоянно переносятся, и когда же на самом деле состоится их долгожданный рестарт, сегодня не знает, наверное, никто. Тем не менее, подготовка к началу навигации упорно продолжается: круизные компании, как и прежде, объявляют маршруты и тарифы, идут бронирования туров, да и их продажи. Немаловажно при этом, что операторы представили низкие как никогда расценки на планируемые путешествия, а условия их аннуляции наверняка самые мягкие за все время существования отрасли. Ну а главное – в круизном сообществе остается уверенность, что морская круизная индустрия наконец-то оживет, и произойдет это уже в нынешнем году.

Практически весь мировой круизный флот продолжает оставаться на приколе – уже почти года. Сроки возобновления работы многочисленных морских лайнеров постоянно переносятся, и когда же на самом деле состоится их долгожданный рестарт, сегодня не знает, наверное, никто. Тем не менее, подготовка к началу навигации упорно продолжается: круизные компании, как и прежде, объявляют маршруты и тарифы, идут бронирования туров, да и их продажи. Немаловажно при этом, что операторы представили низкие как никогда расценки на планируемые путешествия, а условия их аннуляции наверняка самые мягкие за все время существования отрасли. Ну а главное – в круизном сообществе остается уверенность, что морская круизная индустрия наконец-то оживет, и произойдет это уже в нынешнем году.

В августе 2020 года в условиях пандемии MSC Cruises возобновила навигацию в Средиземном море на лайнере MSC Grandiosa. Рестарт оказался возможен благодаря специальному протоколу, который круизный оператор разработал совместно с учеными и властями стран, куда заходит MSC. Перед посадкой и во время путешествия производится тестирование пассажиров и членов экипажа, на борту путешественники используют браслет MSC for Me для бесконтактных операций – открытие каюты, осуществление платежей и других.

В начале года редакция туристической газеты TTG Russia по сложившейся традиции провела опрос ведущих российских туроператоров, специализирующийся на морских круизах. В этот раз в нем приняло участие рекордное число респондентов, представляющих, как всегда, руководителей и топ-менеджеров известный туроператорских компаний страны. Им вновь предлагалось ответить на один достаточно ёмкий вопрос:

В начале года редакция туристической газеты TTG Russia по сложившейся традиции провела опрос ведущих российских туроператоров, специализирующийся на морских круизах. В этот раз в нем приняло участие рекордное число респондентов, представляющих, как всегда, руководителей и топ-менеджеров известный туроператорских компаний страны. Им вновь предлагалось ответить на один достаточно ёмкий вопрос:

В Москве 25 февраля состоялся «Фестиваль круизов-2020». Он проводился пятый год подряд, и в этот раз в столице проходил в отеле Moscow Marriott Royal Aurora 5*. Но, несмотря на малый юбилей, праздничных настроений на мероприятии, уже вошедшем в жизнь российского круизного бизнеса, не было. И виной тому, понятно, эпидемия коронавируса, разразившаяся с начала года. Впрочем, не было и уныния – круизные профессионалы и на форуме, и в офисах продолжают последовательно выполнять свое дело.

В Москве 25 февраля состоялся «Фестиваль круизов-2020». Он проводился пятый год подряд, и в этот раз в столице проходил в отеле Moscow Marriott Royal Aurora 5*. Но, несмотря на малый юбилей, праздничных настроений на мероприятии, уже вошедшем в жизнь российского круизного бизнеса, не было. И виной тому, понятно, эпидемия коронавируса, разразившаяся с начала года. Впрочем, не было и уныния – круизные профессионалы и на форуме, и в офисах продолжают последовательно выполнять свое дело.

Российские путешественники стали отказываться от уже забронированных и, одновременно, гораздо меньше приобретать новые круизные туры. Причина вполне очевидна – боязнь заразиться коронавирусом или же оказаться запертыми на карантинном судне. Не останавливают туристов и возможные штрафные санкции. Об этом сообщают практически все участники рынка морских круизов.

В московском отеле «Intercontinental Тверская» 5 февраля прошла совместная конференция итальянской круизной компании MSC Cruises и ее генерального представителя (GSM) в России PAC Group. На ней присутствовало около 180 руководителей и топ-менеджеров агентских и туроператорских компаний, а также представителей отраслевой прессы.

В московском отеле «Intercontinental Тверская» 5 февраля прошла совместная конференция итальянской круизной компании MSC Cruises и ее генерального представителя (GSM) в России PAC Group. На ней присутствовало около 180 руководителей и топ-менеджеров агентских и туроператорских компаний, а также представителей отраслевой прессы.

Сложная ситуация на Ближнем Востоке пока не отразилась на работе круизных компаний, предлагающих маршруты по Персидскому заливу, – там в разгаре высокий круизный сезон.

Основные объемы продаж морских круизов в России, как и во всем мире, приходятся на туры компаний класса «стандарт». Их продукт еще принято называть массовым. В нашей стране безусловными лидерами, представляющими эту сервисную категорию, уже давно выступают круизные операторы MSCCruisesи CostaCruises, первый фактически, а второй исторически имеющие итальянские корни. По различным оценкам, их доля на российском рынке составляет в настоящее время 70-75%, распределяясь примерно в равной пропорции.