Чего ждать в будущем и какова перспектива бизнеса водных пассажирских перевозок - обсудили в Санкт-Петербурге, где на прошлой неделе прошла онлайн пресс-конференция по случаю закрытия навигации. О том, насколько из-за эпидемии коронавируса снизился поток туристов, можно судить по свежей статистики: в городе отчитались о прошедшем, теперь официально закрытом сезоне. Встречу журналистов с представителями профильных объединений и ведомств организовали в ТАСС.

Летняя пассажирская навигацияна Москве-реке завершилась 17 ноября. Как сообщили в пресс-службе Канала имени Москвы, произошло это на три дня позже запланированного срока, поскольку погода позволяла. На зимний отстой теплоходы ушли вместе с закрытием шлюзов «Рыбинский», «Угличский», «Белоомут», «Кузьминск» и шлюзов № 1-10.

Cмольный надеется, что Минтранс поможет восстановить девять фарватеров в акватории Невской губы. Субсидировать аквабусы бюджет не готов, а без этого проект останется прожектом.

В 2017 году по итогам навигации объем перевезенных пассажиров маломерными судами по рекам и каналам Петербурга составит 1,57 млн человек, сообщили в комитете по транспорту города, сославшись на данные Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга. При этом в 2016 году общий пассажиропоток маломерных судов, курсирующих по рекам и каналам города, а также выходящих в акваторию Финского залива, составил около 1,7 млн человек. Таким образом, в 2017 году было перевезено на 8,2% меньше пассажиров, чем в прошлом году.

Смольный хочет избавиться от частных причалов, обслуживающих теплоходные экскурсии по рекам и каналам, и управлять ими самостоятельно. Так делают в Венеции, утверждают чиновники. Создание городской сети обойдется бюджету в 45 – 75 млн рублей, но поможет взбодрить рынок, который почти не менялся с 1990-х, и сделать прогулки более безопасными и комфортными для туристов, рассчитывают в комитете по развитию туризма.

Совместными усилиями нескольких ведомств правительство северной столицы готовится преобразовать рынок речного экскурсионного туризма Петербурга, создав большую сеть принадлежащих городу причалов. При этом инициаторы процесса заявляют: никакой речи о монополизации не идет, а возвращение пристаней в лоно государства продиктовано исключительно заботой о безопасности и комфорте туристов.

В порту Азова появится новый речной вокзал

В морском порту города Азова Ростовской области представлен проект здания нового речного вокзала. Его автором выступает крупная архитекторская компания, которая спроектировала «Ельцин-центр» в Екатеринбурге и павильон «Россия» в Шанхае. Согласно проекту, на месте старого здания вокзала предлагает возвести своеобразный «многофункциональный треугольник». На его первом этаж появится непосредственно сам речной вокзал, откуда будут курсировать суда по маршруту Азов - Ростов-на-Дону. На втором расположится молодежный центр, а под треугольной крышей — музей известного ученого Тура Хейердала, который проводил раскопки в Азове. Работа над проектом завершена, но последнее слово остается за жителями Азова. Им предстоит решить вопрос, вписывается ли такой оригинальный дом-треугольник в архитектуру самого древнего города области.