Начинаем с немногочисленных морских случаев прошедшего месяца. В Стамбуле2 июля городской паром врезался в пирс Каракей, находящийся на пересечении пролива Босфор и залива Золотой Рог. В результате чего пострадали, по меньшей мере, семь человек. Судно под названием SH-Durusu принадлежит стамбульскому муниципалитету. Паром перевозил пассажиров между двумя причалами, и во время швартовки у него заклинило руль. К месту ЧП прибыли спасательные службы и машины скорой помощи для оказания медицинской помощи пострадавшим.

Новый теплоход для компании «Созвездие»

Круизная компания «Созвездие» приобрела новый четырехпалубный пассажирский теплоход. Как сообщает ее пресс-служба, он будет назван «Огни большого города» - в честь великого немого фильма Чарли Чаплина. Непривычное, даже странное имя, но вполне подходящее для «Созвездия», в чьем флоте есть, напомним, лайнеры «Лебединое озеро» или «Маленький принц», называвшееся прежде «Генерал Ватутин» и «Евгений Вучетич». Да и саму компанию «Созвездие» до сих пор многие упорно называют «Инфофлотом» - аффилированной, но все же явно отличной от этого речного оператиора структурой.

На Ладоге появится новая стоянка для круизные суда

В деревне Кобона, находящейся на Ладожском озере планируются работы по дноуглублению подходного канала и созданию инфраструктуры для приема круизных судов. «Сейчас мы с потенциальными инвесторами рассматриваем Кобону. В последние годы мы все наши усилия сосредоточили на исторических артефактах. И Кобона - это исторический артефакт, который мы будем развивать. Взаимодействуем с Волго-Балтом в плане подходного канала, чтобы иметь гарантированные глубины не только для маломерного флота, но и для круизных судов. Сейчас неводоизмещающие суда туда могут подойти, но мы надеемся, что проработаем, и что министерство транспорта России поможет нам в этом вопросе, поскольку дноуглубление - это достаточно финансово емкий инструмент», - сообщил председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк. Деревня Кобона в Ленинградской области стала известна в годы Великой Отечественной войны. Здесь начиналась Дорога жизни, связывавшая блокадный Ленинград с Большой землёй.

В Кижи теперь можно попасть круглый год

В Медвежьегорском районе Карелии завершилось строительство автомобильной дороги Великая Губа - Оятевщина, ведущей на остров Кижи, где находится известный музей. Двухполосная асфальтобетонная магистраль длиной 31,3 км открыла практически полностью сухопутный путь к острову и значительно упростит его посещение в межнавигационный период, сообщила пресс-службе правительства республики. От берега Онежского озера в деревне Оятвщина, куда приходит новая трасса, остров Кижи отделяет 800-метровый пролив. Преодолеть его зимой можно будет на судне на воздушной подушке. Музей-заповедник «Кижи» для удобства посетителей также открыл на берегу информационно-туристский центр, где можно узнать информацию об острове, купить билеты, выпить чай и приобрести сувениры. Помимо новой дороги, в Карелии также привели в нормативное состояние 39 км региональной трассы Медвежьегорск - Толвуя - Великая Губа. Полностью ее отремонтируют к 2023 году, что кроме водного, создаст еще и единый 140-километровый сухопутных туристический маршрут до Кижей.

В следующую навигацию должны появиться первые два Общественных пассажирских маршрута по Москве-реке. Об этом заявил мэр столицы Сергей Собянин. В Санкт-Петербурге ждут завершения навигации, а с ней и результатов по пилотному проекту «Невский маршрут», чтобы принять решение о запуске речных рейсов на регулярной основе.

С судовладельцев хотят взимать плату за прохождение водных участков

С судовладельцев планируется взимать плату за прохождение отдельных участков внутренних водных путей (ВВП). Об этом на прошедшей «Транспортной неделе» сообщил руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Александр Пошивай. «Мы предполагаем, что на первоначальном этапе плата будет вводиться на участках с большими объемами работ по реконструкции гидротехнических сооружений», - пояснил он. Кроме того, уже в этом году речники возьмут на вооружение государственные электронные навигационные карты (ГЭНК). «При поддержке системы ГЛОНАСС у нас созданы навигационные карты всех внутренних водных путей кроме озер. Они будут предложены после согласования с Речным регистром судоходства на предоставление аппаратуры. Самое главное условие - это должно быть дешево и доступно. Для судовладельца в пересчете на одно судно это должно стоить 50-100 тысяч рублей, не больше», - отметил Александр Пошивай.

Чего ждать в будущем и какова перспектива бизнеса водных пассажирских перевозок - обсудили в Санкт-Петербурге, где на прошлой неделе прошла онлайн пресс-конференция по случаю закрытия навигации. О том, насколько из-за эпидемии коронавируса снизился поток туристов, можно судить по свежей статистики: в городе отчитались о прошедшем, теперь официально закрытом сезоне. Встречу журналистов с представителями профильных объединений и ведомств организовали в ТАСС.

Летняя пассажирская навигацияна Москве-реке завершилась 17 ноября. Как сообщили в пресс-службе Канала имени Москвы, произошло это на три дня позже запланированного срока, поскольку погода позволяла. На зимний отстой теплоходы ушли вместе с закрытием шлюзов «Рыбинский», «Угличский», «Белоомут», «Кузьминск» и шлюзов № 1-10.

Cмольный надеется, что Минтранс поможет восстановить девять фарватеров в акватории Невской губы. Субсидировать аквабусы бюджет не готов, а без этого проект останется прожектом.

В 2017 году по итогам навигации объем перевезенных пассажиров маломерными судами по рекам и каналам Петербурга составит 1,57 млн человек, сообщили в комитете по транспорту города, сославшись на данные Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга. При этом в 2016 году общий пассажиропоток маломерных судов, курсирующих по рекам и каналам города, а также выходящих в акваторию Финского залива, составил около 1,7 млн человек. Таким образом, в 2017 году было перевезено на 8,2% меньше пассажиров, чем в прошлом году.

Смольный хочет избавиться от частных причалов, обслуживающих теплоходные экскурсии по рекам и каналам, и управлять ими самостоятельно. Так делают в Венеции, утверждают чиновники. Создание городской сети обойдется бюджету в 45 – 75 млн рублей, но поможет взбодрить рынок, который почти не менялся с 1990-х, и сделать прогулки более безопасными и комфортными для туристов, рассчитывают в комитете по развитию туризма.

Совместными усилиями нескольких ведомств правительство северной столицы готовится преобразовать рынок речного экскурсионного туризма Петербурга, создав большую сеть принадлежащих городу причалов. При этом инициаторы процесса заявляют: никакой речи о монополизации не идет, а возвращение пристаней в лоно государства продиктовано исключительно заботой о безопасности и комфорте туристов.

В порту Азова появится новый речной вокзал

В морском порту города Азова Ростовской области представлен проект здания нового речного вокзала. Его автором выступает крупная архитекторская компания, которая спроектировала «Ельцин-центр» в Екатеринбурге и павильон «Россия» в Шанхае. Согласно проекту, на месте старого здания вокзала предлагает возвести своеобразный «многофункциональный треугольник». На его первом этаж появится непосредственно сам речной вокзал, откуда будут курсировать суда по маршруту Азов - Ростов-на-Дону. На втором расположится молодежный центр, а под треугольной крышей — музей известного ученого Тура Хейердала, который проводил раскопки в Азове. Работа над проектом завершена, но последнее слово остается за жителями Азова. Им предстоит решить вопрос, вписывается ли такой оригинальный дом-треугольник в архитектуру самого древнего города области.