Современное электросудно «Стрельна» проекта «Москва 2.0» 22 июля нынешнего года отправилось в первый рейс в Санкт-Петербурге по реке Неве с выходом в Финский залив. «Стрельна» выступает головным из серии судов проекта, которые по заказу компании АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» строятся на верфи «Эмпериум» в Ленинградской области. Как рассказал генеральный директор АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» Юрий Куликов, в отличие от дизельного предшественника – самого массового советского прогулочного теплохода «Москва», электросудно «Москва 2.0» при движении практически не создает шума и вибраций. Кроме того, на борту отсутствует запах переработанного топлива, что обеспечивает пассажирам новый уровень комфорта.
«Электросудно «Стрельна» оборудовано гибридной силовой установкой. За счет вспомогательного источника питания кратно повышается автономность хода. В электрорежиме со всеми работающими потребителями судно может пройти не менее 7 часов, далее подключается генератор», — отметил Юрий Куликов.
Первыми пассажирами «Москвы 2.0» стали петербургские журналисты, которые смогли убедиться в преимуществах транспортного средства, и спользующего электродвижение. Действительно, в салоне бесшумно и не ощущается никаких посторонних запахов.
Судно «Стрельна» может принято на борт до 140 пассажиров. В основном салоне главной палубы, где сейчас все блистает чистотой, располагается ресторан с баром, стоят столы, диваны. В носовой части - бизнес-зал с панорамными окнами. А чтобы полюбоваться на великолепную панораму Санкт-Петербурга можно подняться также на верхнюю палубу, которая разделена на открытую зону и закрытый салон.
Комплекс питания для электросудов проекта «Москва 2.0» установлен на городском причале «Петропавловская крепость» компанией Sitronics Electro. Система поддерживает зарядку как переменным, так и постоянным током, что позволяет гибко адаптироваться к различным сценариям эксплуатации.
По словам председателя комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентина Енокаева, такой экологичный транспорт нужен городу, поэтому в планах постепенное обновление водного транспорта по примеру автомобильного, что уже и происходит. Задача – оптимизация прогулочного флот до 2030 года при поддержке федерального бюджета.
Интерес к водному туризму подтвердила заместитель председателя комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Нана Гвичия, отметив что порядка 4 млн гостей города выбирают водные прогулки, чтобы полюбоваться достопримечательностями и панорамными видами Северной столицы.
И теперь электросудно «Стрельна» будет отправляться на прогулки от причала компании «ВодоходЪ» на Дворцовой набережной. В расписании предусмотрены такие же дневные прогулки по Неве с выходом в Финский залив, продолжительностью от часа до двух, а также ночная прогулка под разводку мостов длительностью 2,5 часа. Полное расписание доступно на сайте компании-перевозчика.
Кроме Санкт-Петербурга, АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» прорабатывает возможность эксплуатации электросудов проекта «Москва 2.0» в Москве, Нижнем Новгороде, Ярославле, Уфе и Перми. В сфере интересов компании отмечена и Ленинградская область. По словам Юрия Куликова, для развития проекта требуется заинтересованность и поддержка региональной власти.
В свою очередь, компания открыта для обсуждения и претворения в жизнь новых маршрутов. Кстати, планируется, что летом 2026 года судоверфь передаст заказчику еще 5 электросудов проекта «Москва 2.0».
Елена Владимирова,
наш собственный корреспондент по Санкт-Петербургу и Северо-Западу
