Речная навигация нынешнего года началась в Башкирии 25 апреля. В ее первой половине в Уфе ожидаются ставшие уже традиционными заходы круизных судов. В город, на стоянку у причала Монумента Дружбы, теплоходы прибывают в период максимального уровня воды в реке Белой, с 1 мая до 20 июня, сообщило региональное министерство транспорта.

С конца прошлой недели речные круизы открыты и в главном центре водных путешествий России – в Москве. В пятницу утром 25 апреля с Северного речного вокзала столицы, в соответствии с расписанием, стартовали два трехпалубных теплохода пермской компании «Круизный флот «Русич»: в 10:00 теплоход «Русь Великая», который отправился в Тверь, и в 12:00 «Родная Русь» вышла в Мышкин. Выполнив намеченную программу выходного дня, суда уже в воскресенье 27 апреля вернулись обратно.

С конца прошлой недели речные круизы открыты и в главном центре водных путешествий России – в Москве. В пятницу утром 25 апреля с Северного речного вокзала столицы, в соответствии с расписанием, стартовали два трехпалубных теплохода пермской компании «Круизный флот «Русич»: в 10:00 теплоход «Русь Великая», который отправился в Тверь, и в 12:00 «Родная Русь» вышла в Мышкин. Выполнив намеченную программу выходного дня, суда уже в воскресенье 27 апреля вернулись обратно.

В предстоящую речную навигацию три круизных оператора собираются направить свои теплоходы по малой реке Вятке до города Вятские Поляны Кировской области – наиболее отдаленного пункта из доступных многопалубным пассажирским судам. Все они побывают на просторах этого притока Камы еще весной, в самом начале навигации, как говорят речники, «по большой воде». В дальнейшем, из-за падения судоходных глубин, проведение круизов здесь становится уже затруднительным, а потом и невозможным.

В предстоящую речную навигацию три круизных оператора собираются направить свои теплоходы по малой реке Вятке до города Вятские Поляны Кировской области – наиболее отдаленного пункта из доступных многопалубным пассажирским судам. Все они побывают на просторах этого притока Камы еще весной, в самом начале навигации, как говорят речники, «по большой воде». В дальнейшем, из-за падения судоходных глубин, проведение круизов здесь становится уже затруднительным, а потом и невозможным.

Пришёл февраль, а значит, настало время традиционного опроса порталом «Круиз-Инфо» ведущих российских туроператоров, занятых в сфере морских путешествий. Полученная от них информация наверняка вновь поможет туристам-круизёрам – как опытным, так и начинающим, грамотно подобрать водный тур на предстоящий высокий сезон, который уже начинает всё более отчетливо просматриваться на горизонте. Хотя, почему только в высокий летний сезон? Бывалые путешественники по морям и океанам отлично знают: круизная страда продолжается круглый год, а в зимне-весенний период имеет даже определенные преимущества.

Пришёл февраль, а значит, настало время традиционного опроса порталом «Круиз-Инфо» ведущих российских туроператоров, занятых в сфере морских путешествий. Полученная от них информация наверняка вновь поможет туристам-круизёрам – как опытным, так и начинающим, грамотно подобрать водный тур на предстоящий высокий сезон, который уже начинает всё более отчетливо просматриваться на горизонте. Хотя, почему только в высокий летний сезон? Бывалые путешественники по морям и океанам отлично знают: круизная страда продолжается круглый год, а в зимне-весенний период имеет даже определенные преимущества.

Круизный центр«Инфофлот», специализирующийся на реализации российских речных путешествий, продолжает активную работу и с морскими зарубежными круизами. При этом компания отмечает заметный рост интереса к ним, да и число морских предложений, что радует, все время растет.

Спрос на круизы по рекам России быстро растет, но увеличение числа маршрутов и их географии упирается в нехватку причалов по всей стране, кадровый голод, непредсказуемость цен на топливо. Об этом и других проблемах туроператоры рассказали на заседании рабочей группы по развитию речного, круизного и яхтенного туризма комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры. Подробности обсуждения приводит пресс-служба Российского союза туриндустрии (РСТ).

На речных просторах круизных судов становится все меньше и меньше. Тем не менее, путешествия по рекам, озерам и каналам центра России продолжатся еще больше месяца. А на нынешней неделе туристов в круизы приглашаю 8 многопалубных теплоходов. Причем, почти всеми из них владеют четыре ведущих круизных оператора страны: «ВодоходЪ», «Донинтурфлот», «Созвездие» и «Мостурфлот». И практически весь пассажирский флот ПРИ ЭТОМ сосредоточился вокруг Москвы, точнее Северного речного вокзала (СРВ), продолжая выполнять короткие походы по Волге.

На речных просторах круизных судов становится все меньше и меньше. Тем не менее, путешествия по рекам, озерам и каналам центра России продолжатся еще больше месяца. А на нынешней неделе туристов в круизы приглашаю 8 многопалубных теплоходов. Причем, почти всеми из них владеют четыре ведущих круизных оператора страны: «ВодоходЪ», «Донинтурфлот», «Созвездие» и «Мостурфлот». И практически весь пассажирский флот ПРИ ЭТОМ сосредоточился вокруг Москвы, точнее Северного речного вокзала (СРВ), продолжая выполнять короткие походы по Волге.

Незаметно приблизилась середина октября, следовательно, к своему экватору подошла и осень, вступившая поэтическую «золотую» пору. А значит, самое время отправиться в романтический речной круиз, благо погода, а главное, наличие пассажирского флота это позволяют. Действительно, на нынешней неделе продолжают работать 15 круизных теплоходов, из них 11 четырехпалубных и 4 – класса «люкс». И представляют они крупнейших российских операторов - «ВодоходЪ», «Созвездие», «Мостурфлот», «Донинтурфлот», а также их более скромных коллег из компаний «Круизный флот «Русич», «Белый лебедь» и «Волга Дрим».

Незаметно приблизилась середина октября, следовательно, к своему экватору подошла и осень, вступившая поэтическую «золотую» пору. А значит, самое время отправиться в романтический речной круиз, благо погода, а главное, наличие пассажирского флота это позволяют. Действительно, на нынешней неделе продолжают работать 15 круизных теплоходов, из них 11 четырехпалубных и 4 – класса «люкс». И представляют они крупнейших российских операторов - «ВодоходЪ», «Созвездие», «Мостурфлот», «Донинтурфлот», а также их более скромных коллег из компаний «Круизный флот «Русич», «Белый лебедь» и «Волга Дрим».

В Пермском крае со 2 по 4 октября прошел II Всероссийский круизный форум. На одной площадке вновь, как и два года назад, собрались представители федеральных и региональных органов власти, руководители круизных операторов и туристических агентств, сотрудники судостроительных компаний, образовательных учреждений, поставщики услуг, СМИ. Организатором форума выступило краевое министерство по туризму при участии оргкомитета всероссийских деловых мероприятий «Реки. Круизы. Маршруты».

В Пермском крае со 2 по 4 октября прошел II Всероссийский круизный форум. На одной площадке вновь, как и два года назад, собрались представители федеральных и региональных органов власти, руководители круизных операторов и туристических агентств, сотрудники судостроительных компаний, образовательных учреждений, поставщики услуг, СМИ. Организатором форума выступило краевое министерство по туризму при участии оргкомитета всероссийских деловых мероприятий «Реки. Круизы. Маршруты».

Возобновились рейсы между Нижним и Чебоксарами

Между Нижним Новгородом и Чебоксарами 12 августа возобновились речные перевозки пассажиров судами на подводных крыльях (СПК) «Метеор 120Р». Последний раз скоростные теплоходы по этому маршруту ходили в 1995 году, сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области. Продолжительность водного переезда между городами составляет около 5 часов. Отправление из Нижнего Новгорода назначено на 6:00, по пути предусмотрена 15-минутная остановка в Козьмодемьянске, прибытие в Чебоксары - в 11:00. Обратный рейс, в 14:10, приход в Нижнем в 19:00. Напомним, ранее Нижегородская область получила два СПК «Метеор 120Р». Планируется, что в нынешнем году региону будет передано третье скоростное судно. В навигацию-2024 областная судоходная компания «Водолёт» планирует перевезти около 130 тыс. пассажиров. В прошлом году она обслуживала более 30 маршрутов и перевезла 81,5 тыс. пассажиров. Средняя загрузка судов в 2023 году составила более 70%.

В конце прошлого месяца операторская компания «Созвездие» объявила о своем новом и не совсем обычном круизном продукте. Как сообщается, теплоход «Россия» с 26 сентября по 2 октября отправится в так называемый «Секретный круиз». Предложение сразу же поступило в продажу, причем, что тоже необычно, реализацию этого тура открыли довольно поздно – всего за три месяца до его начала. Тем не менее, по информации «Созвездия», новинка пользуется заметным спросом.

Середина лета пройдена, а вместе с ней и круизная навигация-2024 перешла свой временной экватор. Стартовал последний месяц нынешнего лета. Отзывы операторов речных туров и судовладельцев о продолжающемся сезоне самые что ни на есть лестные. Их оценку происходящего можно выразить буквально двумя словами: «грех жаловаться». И в самом деле: теплоходы ходят по расписанию, их загрузка возросла либо пребывает на прошлогоднем уровне, тоже вполне комфортном, серьезные потрясения и инциденты отсутствуют.

Середина лета пройдена, а вместе с ней и круизная навигация-2024 перешла свой временной экватор. Стартовал последний месяц нынешнего лета. Отзывы операторов речных туров и судовладельцев о продолжающемся сезоне самые что ни на есть лестные. Их оценку происходящего можно выразить буквально двумя словами: «грех жаловаться». И в самом деле: теплоходы ходят по расписанию, их загрузка возросла либо пребывает на прошлогоднем уровне, тоже вполне комфортном, серьезные потрясения и инциденты отсутствуют.

Первая половина месяца отмечена тремя происшествиями с круизными теплоходами разных судоходных компаний. Так, 7 июня на теплоходе «Н. А. Некрасов» оператора «Созвездие» оказался неисправным движительно-рулевого комплекс. В результате чего, на подходе к речному вокзалу Костромы судно потеряло два гребных винта. Его пассажиры были высажены в Костроме, а теплоход отравился на докование на судоремонтный завод в Кирельском, расположенномв поселке Куйбышевский затон, недалеко от Казани. В работу, после проведенных ремонтных работ,«Некрасов» вернулся 21 июня, приступив, в соответствии с расписанием, к выполнению кругового рейса из Нижнего Новгорода.