В порт Уфы в период речной навигации-2026, по сообщению министерства предпринимательства и туризма Республики Башкортостан, зайдут 22 круизных теплохода. В апрельский и майский период, по «большой воде» в реке Белой, регион традиционно принимает крупные пассажирские суда. Первым из них в Уфу 28 апреля из Нижнего Новгорода прибыл четырёхпалубный туристический лайнер «Виссарион Белинский» компании «ВодоходЪ». Его дальнейший путь лежит на Каму, в Пермь, куда он придет к 10 мая.

В порт Уфы в период речной навигации-2026, по сообщению министерства предпринимательства и туризма Республики Башкортостан, зайдут 22 круизных теплохода. В апрельский и майский период, по «большой воде» в реке Белой, регион традиционно принимает крупные пассажирские суда. Первым из них в Уфу 28 апреля из Нижнего Новгорода прибыл четырёхпалубный туристический лайнер «Виссарион Белинский» компании «ВодоходЪ». Его дальнейший путь лежит на Каму, в Пермь, куда он придет к 10 мая.

В порт «Завидово» Тверской области 28 апреля зайдет первый в нынешнем сезоне круизный теплоход «Константин Коротков» компании «ВодоходЪ». Туристов ждет торжественная встреча, а также насыщенная программа на курортной территории и в её окрестностях. Принимающей стороной выступает туроператор Go Travel.

К майским праздникам, как обычно, всё больше круизных теплоходов выходит на российские речные просторы. После старта навигации в Волгограде, а потом и в Ростове-на-Дону, прошло совсем немного времени, и вот сегодня, 23 апреля, эстафету принял Нижний Новгород, затоны которого гостеприимно принимают в межнавигационный период основную массу волжского круизного флота. Кроме того, туристов на свои многопалубные теплоходы до начала длинных, хотя и разделенных в этом году выходных, судоходные операторы приглашают в Казане, Самаре, Перми, а также в Москве.

К майским праздникам, как обычно, всё больше круизных теплоходов выходит на российские речные просторы. После старта навигации в Волгограде, а потом и в Ростове-на-Дону, прошло совсем немного времени, и вот сегодня, 23 апреля, эстафету принял Нижний Новгород, затоны которого гостеприимно принимают в межнавигационный период основную массу волжского круизного флота. Кроме того, туристов на свои многопалубные теплоходы до начала длинных, хотя и разделенных в этом году выходных, судоходные операторы приглашают в Казане, Самаре, Перми, а также в Москве.

Речная навигация-2026 на Волге стартовала еще в марте

Первое судно в навигации 2026 года 31 марта прошло через Волгоградские шлюзы в Волжском бассейне. Их работа, по просьбам судовладельцев, началась на три дня раньше планового срока, сообщила пресс-служба Росморречфлота. Теплоход «Пола София» впервые в этом году побывало в шлюз № 30 Волгоградского гидроузла, следуя из Астрахани в Камышин под погрузку зерна. Техническую и эксплуатационную готовность волгоградских шлюзовых камер обеспечивает ФБУ «Администрация «Волго-Дон». Для улучшения технического состояния и повышения уровня безопасности этого гидросооружения ранее был выполнен капитальный ремонт водопроводных галерей шлюзов № 30 и №31, а также их электрооборудования, светофорной и сельсинной сигнализации. Проведен текущий ремонт дефектных участков затворов, перил переходных мостиков, плавучих рымов. Также завершаются текущие работы аварийно-откатных ремонтных ворот шлюза №31. В навигацию 2025 года, напомним, на Волгоградском гидроузле произведено 3635 шлюзований, пропущено в общей сложности 5 189 судов.

Спасо-Преображенский Валаамский ставропигиальный мужской монастырь – православная обитель на островах Ладожского озера, хорошо известна не только верующим. И всех желающих побывать на Валааме с материка на архипелаг доставляют многочисленные пассажирские суда – от огромных речных лайнеров и скоростных судов до небольших частных катеров. Причем, самое непосредственное участие в перевозках, как паломников, так и туристов, принимает сам монастырь – один из ведущих пассажирских судовладельцев региона. Он также выступают и в роли оператора по приему, занимаясь обслуживанием путешественников с прибывающих круизных теплоходов. С некоторыми подробностями этой деятельности монастыря нас познакомил директор его Паломнической службы Игорь Степанов.

Спасо-Преображенский Валаамский ставропигиальный мужской монастырь – православная обитель на островах Ладожского озера, хорошо известна не только верующим. И всех желающих побывать на Валааме с материка на архипелаг доставляют многочисленные пассажирские суда – от огромных речных лайнеров и скоростных судов до небольших частных катеров. Причем, самое непосредственное участие в перевозках, как паломников, так и туристов, принимает сам монастырь – один из ведущих пассажирских судовладельцев региона. Он также выступают и в роли оператора по приему, занимаясь обслуживанием путешественников с прибывающих круизных теплоходов. С некоторыми подробностями этой деятельности монастыря нас познакомил директор его Паломнической службы Игорь Степанов.

Ведущие круизные операторы Прикамья в предстоящую навигацию будут оперировать большим, чем прежде, числом пассажирских судов. Речь идет о камско-волжской теплоходной компании «ВолгаWolda» - крупнейшей в регионе, и пермской компании «Кама-Трэвел». Так, «ВолгаWolda» в предстоящем сезоне начнет работу со своим новым теплоходом «Мамин-Сибиряк», а их коллеги с двумя судами: «Ф. И. Панферов» и «Василий Чапаев». Таким образом, флотилия «Кама-Трэвел» впервые в ее истории составит 5 судов, а у «ВолгаWolda» дорастет до 7 судов.

Ведущие круизные операторы Прикамья в предстоящую навигацию будут оперировать большим, чем прежде, числом пассажирских судов. Речь идет о камско-волжской теплоходной компании «ВолгаWolda» - крупнейшей в регионе, и пермской компании «Кама-Трэвел». Так, «ВолгаWolda» в предстоящем сезоне начнет работу со своим новым теплоходом «Мамин-Сибиряк», а их коллеги с двумя судами: «Ф. И. Панферов» и «Василий Чапаев». Таким образом, флотилия «Кама-Трэвел» впервые в ее истории составит 5 судов, а у «ВолгаWolda» дорастет до 7 судов.

Круизная компания «Созвездие» еще недавно и одной из последних завершила речную навигацию нынешнего года. Как уже сообщал портал «Круиз-Инфо», заключительный рейс ее четырехпалубного теплохода «Лебединое озеро» закончился 22 ноября в Нижнем Новгороде. Прошедшую навигацию председатель совета директоров компании Александр Соснин назвал вполне удачной, сопоставимой с прошлогодней, и позволяющей в полном объеме сделать намеченный задел на предстоящий год. Он также рассказал о том, как круизный оператор готовится к следующему сезону, какие изменения и новые маршруты ждут пассажиров в навигацию-2026.

Круизная компания «Созвездие» еще недавно и одной из последних завершила речную навигацию нынешнего года. Как уже сообщал портал «Круиз-Инфо», заключительный рейс ее четырехпалубного теплохода «Лебединое озеро» закончился 22 ноября в Нижнем Новгороде. Прошедшую навигацию председатель совета директоров компании Александр Соснин назвал вполне удачной, сопоставимой с прошлогодней, и позволяющей в полном объеме сделать намеченный задел на предстоящий год. Он также рассказал о том, как круизный оператор готовится к следующему сезону, какие изменения и новые маршруты ждут пассажиров в навигацию-2026.

Вот и завершилась круизная навигация 2025 года

Напомним, в праздничные даты начала текущего месяца, 4 ноября, выполнение речных круизов закончили лайнер «Александр Грин» компании «Мостурфлот» и два теплохода «Донинтурфлота» - «Волга Стар» и «Сергей Дягилев». После чего на речных маршрутах остались всего два круизных судна: «Мустай Карим» - флагман оператора «ВодоходЪ» и «Лебединое озеро» компании «Созвездие». Кстати, прошлогоднюю круизную навигацию также закрывали лайнеры этих операторов, только «Созвездие» представлял другой четырехпалубник – «Лунная соната». В этот раз, как и год назад, крайним на плановый отдых отправился «Мустай Карим», предварительно, с 21 по 23 ноября, совершив заключительный волжский поход из Нижнего Новгорода в Чебоксары и обратно. У «Лебединого озера», в свою очередь, завершающим тоже стал круговой круиз из Нижнего, но закончился он на день раньше, 22 ноября. В 2024 году «Карим» окончил навигацию 24 ноября, и тоже поездкой до Чебоксар, а лайнер «Созвездия» ушел на межнавигационный отстой уже 17 ноября, после выполнения рейса Москва – Казань.

В конце прошлой неделе, с 9 по 10 октября, в Нижнем Новгороде была проведена 3-я Всероссийская отраслевая конференция «Реки. Круизы. Маршруты», посвящённая стратегическому развитию индустрии речных круизов, водного туризма и пассажирских перевозок в России. Партнёрами форума выступил Волжский государственный университет водного транспорта (ВГУВТ), а также Торгово-промышленные палаты Нижегородской, Московской и Ярославской областей. Среди участников были представители Росморречфлота, Министерства транспорта и градостроительной отрасли регионов, судостроительные предприятия и судоходные компании.

В конце прошлой неделе, с 9 по 10 октября, в Нижнем Новгороде была проведена 3-я Всероссийская отраслевая конференция «Реки. Круизы. Маршруты», посвящённая стратегическому развитию индустрии речных круизов, водного туризма и пассажирских перевозок в России. Партнёрами форума выступил Волжский государственный университет водного транспорта (ВГУВТ), а также Торгово-промышленные палаты Нижегородской, Московской и Ярославской областей. Среди участников были представители Росморречфлота, Министерства транспорта и градостроительной отрасли регионов, судостроительные предприятия и судоходные компании.

На нынешней неделе октябрь подойдет к своей середине. Но вот что интересно: не смотря на то, что экватор осени уже практически наступила, на речных маршрутах по-прежнему задействовано значительное число круизных судов. Нет, конечно же, не сотня, как бывает в разгар сезона, а «всего лишь» 20 теплоходов продолжают свою круизную деятельность на текущей неделе. (И это еще не считая тех пассажирских судов, которые с 13 по 19 октября завершают свою навигацию, к примеру, «Козьма Минин» пермской компании «Кама Трэвел».) Согласитесь, подобного рода показатели не могут не впечатлять. Впрочем, за последние годы мы к ним уже вполне привыкли.

На нынешней неделе октябрь подойдет к своей середине. Но вот что интересно: не смотря на то, что экватор осени уже практически наступила, на речных маршрутах по-прежнему задействовано значительное число круизных судов. Нет, конечно же, не сотня, как бывает в разгар сезона, а «всего лишь» 20 теплоходов продолжают свою круизную деятельность на текущей неделе. (И это еще не считая тех пассажирских судов, которые с 13 по 19 октября завершают свою навигацию, к примеру, «Козьма Минин» пермской компании «Кама Трэвел».) Согласитесь, подобного рода показатели не могут не впечатлять. Впрочем, за последние годы мы к ним уже вполне привыкли.

Продлить срок лизинговых платежей, допустить свободный срок утилизации судов под грант, создать государственного судовладельца круизного флота — такие меры позволили бы вывести круизную индустрию на новый уровень. Об этом сказал президент круизной компании «Созвездие» Александр Сахаров на прошедшей недавно в Санкт-Петербурге 18-й Международной выставке и конференции «Нева-2025». По его мнению, на данный момент, когда выручка круизных компаний достигла предельных показателей, флот вырабатывает свой ресурс, а стоимость строительства новых судов высока, лучшие способы стимулировать рынок — это, во-первых, увеличение срока лизинга, что облегчило бы финансовое бремя заказчика.

Продлить срок лизинговых платежей, допустить свободный срок утилизации судов под грант, создать государственного судовладельца круизного флота — такие меры позволили бы вывести круизную индустрию на новый уровень. Об этом сказал президент круизной компании «Созвездие» Александр Сахаров на прошедшей недавно в Санкт-Петербурге 18-й Международной выставке и конференции «Нева-2025».

На прошедшей с 23 по 26 сентября Международной выставки и конференции «Нева 2025» Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и судоходная компания «Донинтурфлот» договорились о сотрудничестве. Оно предполагает строительство трех новейших круизных лайнеров смешанного плавания типа проекта 00840 «Карелия». Подписи под документом поставили заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов и председатель совета директоров, владелец АО «Донинтурфлот» Михаил Ковалёв. Об этом сообщила в пресс-служба ОСК.