В Иркутске пройдет сборка пассажирского электросудна «Байкал»

«Пермская судоверфь» доставила на сборочную площадку первые девять блоков корпуса пассажирского электросудна «Байкал» проекта ТФРП 700, которое строится по заказу круизной компании «ВодоходЪ». Электросудно намечено ввести в строй в 2027 году. Его эксплуатация планируется в акватории озера Байкал в трех различных вариантах: круизное судно, рейсовое судно и как плавучая гостиница в межнавигационный период. Для пассажиров на трех палубах судна предусмотрены комфортабельные каюты, панорамный ресторан, кафе-бар, детская игровая комната, СПА-зона и прогулочные палубы. Оснащение судна прогулочными катерами позволит обеспечить транспортировку пассажиров и их высадку на необорудованный берег. Важной особенностью проекта является наличие гибридной энергетической установки с использованием электродвижения и накопления энергии. Основные характеристики проекта ТФРП 700: длина - 69,8 м, ширина - 15,5 м, осадка — 2,5 м, экипаж и персонал - 41/24 человека, скорость полного хода - 11 узлов (20 км/ч), пассажировместимость - 70/152 человека.

Круизному судну «Байкал» проекта ТФРП700 присвоено имя Станислава Говорухина. Об этом сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин на заседании оргкомитета по увековечению памяти известного кинорежиссера и народного артиста РФ. Судно на электрическом ходу строится на «Пермской судоверфи» и его, по словам главы Минтранса, планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году. Новейший электроход станет работать в акватории озера Байкал по трем различным направлениям: как круизный лайнер, рейсовое судно и плавучая гостиница в межнавигационный период.

Круизному судну «Байкал» проекта ТФРП700 присвоено имя Станислава Говорухина. Об этом сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин на заседании оргкомитета по увековечению памяти известного кинорежиссера и народного артиста РФ. Судно на электрическом ходу строится на «Пермской судоверфи» и его, по словам главы Минтранса, планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году. Новейший электроход станет работать в акватории озера Байкал по трем различным направлениям: как круизный лайнер, рейсовое судно и плавучая гостиница в межнавигационный период.

«Водолёт» впервые отправляет «Метеор» до Твери

Судно на подводных крыльях «Метеор 120Р» впервые отправится в Тверскую и Московскую области. Об этом сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области со ссылкой на судоходную компанию «Водолёт». Так, 30 августа этот скоростной теплоход пойдет в Ярославль с заходами в порты Чкаловска, Юрьевца, Кинешмы и Костромы. В Ярославле оно останется на ночь, а утром 31 августа продолжит путь до Твери с остановками в Рыбинске, Угличе, Калязине и Дубне. Обратный рейс намечен на утро 1 сентября с прибытием в тот же день в Ярославль, а 2 сентября – в Нижний Новгород. Ранее намеченный рейс «Метеора» до Ярославля был отменен из-за аварии на шлюзе Городецкого гидроузла. А до этого, в середине июля, был запущен другой составной маршрут «Метеора»: Нижний Новгород – Казань, Казань - Нижнекамск - Чайковский, и Чайковский - Пермь. Таким образом, Тверская и Московская области станут 15 и 16 по счету регионами в маршрутной сети нижегородской компании скоростных судов «Водолёт».

Мировое судостроение значительно изменилось за последние несколько лет. Новые лайнеры строятся с учетом строгих экологических стандартов, а экипаж обучают взаимодействию с роботизированными системами на борту. Рассказываем, что может удивить туриста и почему к современным российским судам стоит присмотреться внимательнее.

Пассажиры и грузы на речном транспорте в 2024 году

Свыше 12 млн человек будет перевезено речным транспортом в нынешнем году, сообщил министр транспорта России Роман Старовойт. А до 2030 года, отметил он, планируется что эта цифра увеличится до 19 млн пассажиров в год. Напомним, по данным Росморречфлота в 2023 году количество пассажиров, перевезенных по внутренним водным путям, выросло на 17,6%, составив 10,7 млн человек. Соответственно, этот показатель, по прогнозу Минтранса, должен возрасти к 2030 году в 1,8 раза. Грузоперевозки речным транспортом, по расчетам ведомства, в 2024 году составят 120 млн тонн, а к 2030 году должны дойти до 190 млн тонн в год. Как сообщалось ранее, перевозки грузов по внутренним водным путям страны в 2023 году составили 108,8 млн тонн, что на 6,4% меньше относительно 2022 года. Таким образом, в текущем году этот показатель может возрасти на 10%, а в конце десятилетия — в 1,75 раза по сравнению с прошлым годом.