River EN m 626В Иркутске пройдет сборка пассажирского электросудна «Байкал»

«Пермская судоверфь» доставила на сборочную площадку первые девять блоков корпуса пассажирского электросудна «Байкал» проекта ТФРП 700, которое строится по заказу круизной компании «ВодоходЪ». Электросудно намечено ввести в строй в 2027 году. Его эксплуатация планируется в акватории озера Байкал в трех различных вариантах: круизное судно, рейсовое судно и как плавучая гостиница в межнавигационный период. Для пассажиров на трех палубах судна предусмотрены комфортабельные каюты, панорамный ресторан, кафе-бар, детская игровая комната, СПА-зона и прогулочные палубы. Оснащение судна прогулочными катерами позволит обеспечить транспортировку пассажиров и их высадку на необорудованный берег. Важной особенностью проекта является наличие гибридной энергетической установки с использованием электродвижения и накопления энергии. Основные характеристики проекта ТФРП 700: длина - 69,8 м, ширина - 15,5 м, осадка — 2,5 м, экипаж и персонал - 41/24 человека, скорость полного хода - 11 узлов (20 км/ч), пассажировместимость - 70/152 человека.

 

Дебаркадер для скоростных и круизных судов появится в Брейтове

Для обеспечения швартовки и стоянки скоростных судов типа «Метеор» в Брейтове Ярославской области в августе будет установлен дебаркадер. Он заменит существующий причал, сообщил губернатор региона Михаил Евраев. По его словам, к началу навигации 2027 года в Брейтове в рамках совместного проекта с правительством Москвы планируется установить современный универсальный причал для пассажирских, маломерных и круизных судов. Его разместят рядом с благоустроенной территорией парка Победы, который служит площадкой для проведения массовых мероприятий для жителей и гостей округа. В следующем году аналогичные причалы планируется построить в Рыбинске, Пошехонье и Тутаеве, а в Угличе такой причал сдадут уже в текущем году. «Ярославская область — единственный регион Центральной России, у которого есть собственное море — Рыбинское водохранилище, и мы должны максимально эффективно использовать этот потенциал», - заявил Михаил Евраев.

 

River EN 2 626Пассажирский теплоход «Механик Кулибин» начал навигацию досрочно

Теплоход «Механик Кулибин» Ленского объединенного речного пароходства (ПАО «ЛОРП») 19 июня отправился в первый рейс по маршруту Якутск — Кюсюр. Ранее судно традиционно выходил в рейс в июле, после завершения весеннего ледохода в дельте реки Лены, сообщила пресс-служба ЛОРП. В рамках подготовки к нынешнему сезону пароходство внедрило новую систему онлайн-продаж билетов на «Механике Кулибине». После завершения отладки всех процессов она будет запущена на все маршруты текущей навигации. Двухпалубный теплоход «Механик Кулибин» проекта 646 был построен в 1955 году и эксплуатируется на транспортной грузо-пассажирской линии, связывающей Якутск с арктическими населенными пунктами, включая Жиганск, Сиктях, Кюсюр и Тикси. «Ленское объединенное речное пароходство» является крупной транспортной компанией, осуществляющей свою деятельность в арктических районах Республики Саха (Якутия). Она выполняет пассажирские и грузовые, а также круизные перевозки на внутренних речных и прибрежных морских путях.

 

Лицензий в акватории Байкала будет проверять бот

Для проверки действующих лицензий на право перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в акваториях озера Байкал, рек Селенга и Баргузин, а также Иркутского, Братского и Усть-Илимского водохранилищ в мессенджере MAX запущен специальный бот. Об этом сообщает Восточно-Сибирский территориальный отдел Госморречнадзора МТУ Ространснадзора по СФО. Бот был разработан министерством туризма республики Бурятия совместно с Бурятским государственным университетом при содействии специалистов Ространснадзора. Он позволяет оперативно проверять действующие лицензии на перевозку пассажиров. Как отмечается, нововведение позволит обеспечить безопасность пассажиров, сделает рынок перевозок более прозрачным, а также упростит контроль за речными перевозчиками.

 

River EN 3 626В Вологде ввели в эксплуатацию пассажирские электросуда

В прошедшие выходные Вологда отметила День города торжественным выходом на воду новых речных пассажирских судов на электротяге «Вологодские зори» и «Вологжанин» проекта ЕМ2108 «Мойка 2.0». Они были построены на верфи «Эмпериум» в Ленинградской области. Электрический водный транспорт с принципиально новым уровнем комфорта имеет практически бесшумный ход, у него нет выхлопа, а есть особое, «чистое» ощущение от прогулки, сообщила пресс-служба верфи. Каждое судно вмещает до 38 пассажиров и двух членов экипажа. На борту предусмотрена зона для перекусов и напитков, для чего имеются столики и сидячие места на носовой палубе. Наличие такой техники позволит развивать речной туризм, отмечают в городской администрации. Проработаны три туристических маршрута: «Вологда православная» протяженностью 8,4 км, Речной вокзал – Соборная горка – Спасо-Прилуцкий монастырь; «По следам Ивана Грозного» 5,6 км, Соборная горка – Спасо-Прилуцкий монастырь; «Императорский» 2,8 км, от Речного вокзала до Соборной горки.

 

На Москве-реке появится дополнительный причал

В Москве на четвертом маршруте электросудов Лужники — Киевский готовят к открытию новый плавучий причал. Об этом сообщила пресс-служба департамента транспорта города. Отмечается, что он позволит пассажирам пересаживаться с первого речного маршрута Киевский — Парк «Фили» на четвертый маршрут. Диаметр сооружения составляет 10 м, оно сможет вмещать около 40 человек. Уточняется, что речные прогулки по этим двум линиям открывают пассажирам виды на Дом правительства и деловой центр «Москва-Сити», Новодевичий монастырь и природный заказник «Воробьевы горы», а также олимпийский комплекс «Лужники». Сейчас на четвертом маршруте, который начал работать в нынешнем году, предусмотрены две остановки: плавучие причалы в Лужниках и у Киевского вокзала. Всего же на новом маршруте предполагается задействовать четыре причала. Ввод остальных — «Воробьевской набережной» и «Новодевичьих Прудов», будет производиться постепенно, по мере готовности инфраструктуры.

 

River EN 5 626Круизная компания Китая Century Cruises выходит на рынок Европы

Нидерландская судостроительная верфь Concordia Damen передала китайской круизной компании Century Cruises пассажирский теплоход Century Star. Он строился специально для эксплуатации в Европе, сообщила пресс-служба верфи. Century Star открывает серию из трех судов для европейского рынка речных путешествий. Планируется, что с сентября 2026 года теплоход начнет выполнять круизы по Дунаю, а потом и по Рейну. Второе судно серии будет передано заказчику в августе нынешнего года. Century Star создан по проекту CDS River Cruise 135 собственной разработки компании Concordia Damen. Теплоход рассчитано на прием 174 пассажиров. По тому же проекту уже были построены несколько судов. Строительство велось совместно с компанией United Waterways, которая оказывает поддержку Century Cruises в вопросах приведения к европейским эксплуатационным стандартам, включая нормативно-правовые требования, управление безопасностью, комплектование экипажа и организацию сервиса на борту. Круизный теплоход оборудовано гибридной движительной системой, а его корпус изготовлен из переработанной стали.

 

Казахстан собирается заказать три скоростных «Валдая»

В администрации Восточно-Казахстанской области (ВКО) обсудили развитие речного транспорта и реализацию совместных проектов с российскими судостроительными предприятиями. Об этом сообщил депутат сената парламента Республики Казахстан Шакарым Буктугутов. Что и стало темой рабочего совещания с участием руководства судостроительного завода из Нижнего Новгорода АО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева». На встрече разговор шел о строительстве и поставки трёх пассажирских судов на подводных крыльях типа «Валдай-45Р». Ожидается, что они повысят транспортную доступность населённых пунктов, расположенных вдоль водных путей Восточного Казахстана, и прежде всего на Иртыше. Как сообщили информагентства этого казахстанского региона, по итогам совещания стороны подтвердили заинтересованность в продолжении сотрудничества и своевременной реализации проектов, имеющих стратегическое значение для ВКО.

 

Подготовил Андрей Алексеев