В Иркутске пройдет сборка пассажирского электросудна «Байкал»

«Пермская судоверфь» доставила на сборочную площадку первые девять блоков корпуса пассажирского электросудна «Байкал» проекта ТФРП 700, которое строится по заказу круизной компании «ВодоходЪ». Электросудно намечено ввести в строй в 2027 году. Его эксплуатация планируется в акватории озера Байкал в трех различных вариантах: круизное судно, рейсовое судно и как плавучая гостиница в межнавигационный период. Для пассажиров на трех палубах судна предусмотрены комфортабельные каюты, панорамный ресторан, кафе-бар, детская игровая комната, СПА-зона и прогулочные палубы. Оснащение судна прогулочными катерами позволит обеспечить транспортировку пассажиров и их высадку на необорудованный берег. Важной особенностью проекта является наличие гибридной энергетической установки с использованием электродвижения и накопления энергии. Основные характеристики проекта ТФРП 700: длина - 69,8 м, ширина - 15,5 м, осадка — 2,5 м, экипаж и персонал - 41/24 человека, скорость полного хода - 11 узлов (20 км/ч), пассажировместимость - 70/152 человека.

Московские прогулочные суда в текущем сезоне

Судовладельцы заключили с Центром организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы 76 договоров на 167 судов, что на 12 судов больше по сравнению с летней навигацией 2025 года. Об этом сообщает пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы. Отмечается, что речной ситуационный центр ЦОДД составляет расписание рейсов и следит за их движением с помощью 500 камер. Что позволяет точно отслеживать суда, контролировать маршруты и предотвращать нештатные ситуации, говорится в сообщении. К тому же, водный патруль ежедневно следит за безопасностью движения в акватории реки и фиксирует события с признаками нарушений. Служба пассажирского сервиса ЦОДД помогает пассажирам и на причалах. Работа по повышению комфорта и безопасности поездок по Москве-реке ведется в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года. Напомним, в прошлом году судовладельцы заключили с ЦОДД Москвы 69 договоров на обслуживание 155 судов.

Самая известная и успешная российская компания речных круизов, функционирующая вне территории Центральной России, это, конечно же, «Ленатурфлот». Базирующаяся в Якутске – столице Республики Саха, и учрежденная ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП), она уже более 20 с лишним лет представлена на рынке речных путешествий нашей страны. А основу успешной деятельности оператора, известного далеко за пределами РФ, составляют два теплохода-близнеца проекта Q-065.

Самая известная и успешная российская компания речных круизов, функционирующая вне территории Центральной России, это, конечно же, «Ленатурфлот». Базирующаяся в Якутске – столице Республики Саха, и учрежденная ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП), она уже более 20 с лишним лет представлена на рынке речных путешествий нашей страны. А основу успешной деятельности оператора, известного далеко за пределами РФ, составляют два теплохода-близнеца проекта Q-065.

Новые пассажирские суда для развития перевозок

По федеральному проекту «Производство судов и судового оборудования» в рамках нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» планируется построить 303 новых пассажирских судна. Это необходимо для обеспечения роста пассажиропотока на внутренних водных путях (ВВП) до 19 млн человек к 2030 году, что предусмотрено транспортной стратегией РФ. Как отметил замминистра транспорта Александр Пошивай, приоритетом работы Минтранса является обновление речного флота и снятие инфраструктурных ограничений. На содержании министерства находится 48,9 тыс. км внутренних водных путей. К настоящему времени устранение лимитирующих участков обеспечено на 9,2 тыс. км ВВП. В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» завершается строительство Багаевского гидроузла на Дону и продолжается реконструкция Городецкого гидроузла на Волге. По данным Минтранса, к концу 2025 года по Волге планируется перевезти 52 тыс. пассажиров по 18 маршрутам на 8 судах на подводных крыльях в рамках проекта «Речные магистрали».

Число судов на Москве-реке в навигацию-2025 стало больше

За 4 месяца летней навигации по Москве-реке ежедневно передвигались в среднем 140 судов. Это на 9% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба Центра организации дорожного движения (ЦОДД). Передвижение на столичной реке регулируют различные службы, включая Водный патруль, который фиксирует нарушения правил передвижения, такие как расхождение и швартовка в неположенном месте. За акваторией активно и круглосуточно следит Речной ситуационный центр. Для этого задействованы 500 камер, которые за 4 месяца зафиксировали 136 событий с признаками нарушений. Службы пассажирского сервиса помогают при высадке или посадке на причалах, информируют о работе судов. Береговая служба, кроме того, оказывает поддержку экипажам судов во время швартовки, осуществляет мониторинг работы причальной инфраструктуры. Как сообщили в департаменте транспорта столицы, за текущий сезон поданы 111 тыс. разовых заявок на подходы к причалам. Это на 60% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

АО «Судоходная пассажирская компания «Дон» (СПК «Дон») отменила рейсы скоростных судов «Валдай 45Р», запланированные на 30 сентября и 1 октября, из-за низкого уровня воды в Дону. Об этом компания сообщила в своем Телеграм-канале. Как отмечается, из-за отсутствия навигационных глубин теплоходы не могут швартоваться к понтонным причалам в Азове и станице Багаевской.

Трехпалубный речной пассажирский лайнер «Демьян Бедный» проекта Q-065 в конце прошлой недели завершил 10-дневный круизный тур, соединивший порт «Осетрово» города Усть-Кут Иркутской области с Якутском – столицей республики Саха (Якутия). Речное путешествие по Лене между двумя этими портами выполняется один раз за навигацию. «Демьян Бедный» находится в управлении круизной компании «Ленатурфлот», дочерней организации ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП). Осетровский речной порт - первый на Лене, выше по течению могут пройти только небольшие суда до пристани Качуг. Это единственный порт Ленского бассейна, имеющий связь с железной дорогой.

Трехпалубный речной пассажирский лайнер «Демьян Бедный» проекта Q-065 в конце прошлой недели завершил 10-дневный круизный тур, соединивший порт «Осетрово» города Усть-Кут Иркутской области с Якутском – столицей республики Саха (Якутия). Речное путешествие по Лене между двумя этими портами выполняется один раз за навигацию. «Демьян Бедный» находится в управлении круизной компании «Ленатурфлот», дочерней организации ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП). Осетровский речной порт - первый на Лене, выше по течению могут пройти только небольшие суда до пристани Качуг. Это единственный порт Ленского бассейна, имеющий связь с железной дорогой.

Речные пассажироперевозки в России продолжают рости

Пассажирские перевозки по внутренним водным путям (ВВП) России в 2024 году увеличились на 6,4% за год и составили 11,3 млн пассажиров. Об этом говорится в докладе Банка России «Региональная экономика: комментарии ГУ» за май 2025 года. Что же касается речных круизов, то наиболее популярными среди туристов были следующие направления: между Москвой и Санкт-Петербургом, по Волге — с заходом в Казань, Нижний Новгород, Самару и другие крупные города. В Ростове-на-Дону спрос на круизные туры увеличился вдвое по сравнению с прошлогодним сезоном, а продажи выросли на 44%. В 2025 году, по данным Центробанка, рост круизных и пассажирских перевозок продолжится. Количество заявленных речных путешествий в текущем году превысило 400 единиц, включая новые, такие как двухнедельная поездка по маршруту Нижний Новгород — Уфа — Москва с посещением 16 городов. Кроме того, как сообщалось ранее, количество круизных пассажиров, как ожидается, в навигацию-2025 вырастет на 11%, и составит около 500 тыс. человек.

Во время ежегодного Фестиваля ледоколов в Санкт-Петербурге ледокол «Капитан Николаев» врезался в перевозивший зерно сухогруз «Мерле». Как сообщают петербургские издания, в результате случившегося никто не пострадал. Столкновение произошло в праздничный день 1 мая. Как стало известно, причиной инцидента стала повышенная температура воды на вспомогательном генераторе «Капитана Николаева». Из-за этого на корабле сработала сигнализация и аварийно отключилась электроэнергия, после чего судно потеряло управление. В этот момент ледокол и врезался в сухогруз. Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку по факту происшествия, по ее данным суда не получили критических повреждений.

И вновь начинаем обзор с самого громкого и даже шокирующего морского происшествия минувшего месяца. В акватории Охотского моря около села Усть-Хайрюзово Камчатского края 14 октября был обнаружен пассажирский катер катамаранного типа. В нем находился мужчина в обессиленном состоянии. Как выяснилось, он оказался одним из троих выживших после двухмесячного дрейфа на этом судне. Стало известно, что два брата с 15-летним ребенком, сыном одного из них, еще 9 августа отправились в морское путешествие на катамаране «Байкат 470» от мыса Перовского в Хабаровском крае до города Оха на Сахалине. Пострадавший Михаил Пичугин рассказал, что у них заглох мотор, из-за чего судно стало неуправляем. Связь с ними была потеряна.

И вновь начнем обзор с наиболее заметного случая прошлого месяца. В Южную Корею не пропустили 16 россиян, прибывших 20 сентября в город Тонхэ из Владивостока на паромеEastern Dream компании Duwon Shipping. Пассажирам запретили сходить на берег и закрыли в каютах на судне, которое находилось в городском порту. Как сообщил портал vl.ru, 10-метровая каюта рассчитана на четырех человек, на полу расстелены матрасы-татами. Один раз в день «узникам» разрешали выходить на некоторое время на прогулку. Им также было предложено трехразовое питание. Обратно во Владивосток задержанные вернулись очередным рейсом морской паромной переправы 24 сентября.

Круизный теплоход «К.А. Тимирязев» сел на мель в акватории Ладожского озера в Ленинградской области, сообщила пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры. По имеющимся данным, вечером2 августа теплоход, направлявшийся с Валаама в Санкт-Петербург, уклонился от курса в районе острова Коневец и наскочил на песчаную косу. На борту находятся 170 пассажиров и 47 членов экипажа, никто из них не пострадал. Отмечается также, что разлива нефтепродуктов и водотечности корпуса не допущено. Трехпалубный теплоход «К.А. Тимирязев» проекта 588 компании «Белый лебедь» выполнял рейс Москва - Санкт-Петербург. Для снятия его с мели был направлен буксир «Рейдовый-50». 

Как всегда начинаем обзор с наиболее громких происшествий прошлого месяца. В районе Геленджика7 июля во время тренировочного похода затонула яхта МХ-700 с туристами, которые брали уроки управления парусным судном. На борту на момент аварии находились пять человек, все они оказались в воде. Четверых быстро обнаружили и доставили на берег, а о судьбе одной из пассажирок – жительницы Новосибирска в возрасте 31 год, поначалу было ничего не известно. И только вечером 9 июля водолазы на 15-метровой глубине обнаружили тело.

Первая половина месяца отмечена тремя происшествиями с круизными теплоходами разных судоходных компаний. Так, 7 июня на теплоходе «Н. А. Некрасов» оператора «Созвездие» оказался неисправным движительно-рулевого комплекс. В результате чего, на подходе к речному вокзалу Костромы судно потеряло два гребных винта. Его пассажиры были высажены в Костроме, а теплоход отравился на докование на судоремонтный завод в Кирельском, расположенномв поселке Куйбышевский затон, недалеко от Казани. В работу, после проведенных ремонтных работ,«Некрасов» вернулся 21 июня, приступив, в соответствии с расписанием, к выполнению кругового рейса из Нижнего Новгорода.

Начинаем обзор, как обычно, с наиболее громких случаев. На пассажирском теплоходе «М.В. Ломоносов», находившемся на ремонте в сухом доке на территории Архангельской ремонтно-эксплуатационной базы флота, утром 14 мая ликвидировано серьезное возгорание. Пожар возник накануне вечером, горела верхняя палуба на площади 936 кв. м., сообщила пресс-служба управления МЧС области. Информации о пострадавших не поступало. Теплоход прибывает на ремонте с 2022 года. В мае прошлого года на борту судна уже происходил пожар. Тогда горел трюм, были повреждены стены машинного отделения. По данным МЧС РФ, в этот раз теплоход при тушении начал крениться на правый борт. Возник риск того, что он опрокинется, поэтому пожарные эвакуировались на причал и продолжили тушение с суши и воды. Предварительной причиной возгорания названы сварочные работы, которые проводились на борту.

На Байкале запустят прогулочные туры на катамаранах

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (ВСРП) запустит в 2024 году на Байкале два больших скоростных катамарана проекта HSC150B вместительностью около 148 пассажиров каждый. Суда будут использоваться для развития круизного туризма по проекту «Пять морей и озеро Байкал», сообщила заместитель министра туризма Бурятии Баярма Цыдыпова. Они станут курсировать между островом Ольхон на западе Байкала, на стороне Иркутской области, и портом Турка в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Байкальская гавань» в Бурятии. Еще один пункт - поселок Усть-Баргузин на северо-восточном берегу озера, рядом с Забайкальским национальным парком и Баргузинским заповедником. Эти особо охраняемые природные территории (ООПТ) популярны у туристов.

Чебоксарский речной порт планирует принять 100 тыс. туристов

Об этом по итогам выездного совещания с главой Минэкономразвития Максимом Решетниковым сообщил глава Чувашской Республики Олег Николаев. «Обсудили с федеральным министром туристический потенциал Чувашии. В 2024 году Чебоксарский речной порт планирует принять 100 тысяч туристов. Причальная стенка речпорта протяженностью 426 м позволяет одновременно принимать 6 круизных судов. В 2021 году мы получили три «Валдая», они курсируют в Казань и Свияжск. Запланированы новые направления – Юрино, Козьмодемьянск, Нижний Новгород. Также планируется запуск «Метеора» по маршруту Нижний Новгород – Казань с заездом в Чебоксары. В планах – расширение причальной зоны», - отмечает губернатор. Напомним, за сезон 2023 года в Чебоксарский порт совершено 655 судозаходов туристических теплоходов, на них прибыло около 89,8 тыс. пассажиров, в среднем 137 пассажиров на одном теплоходе.

В прошедшем месяце, к счастью, обошлось без громких случаев на воде. Тем не менее, есть одно небольшое происшествие, вызвавшее определенный интерес в обществе. С него и начинаем наш очередной обзор. Итак, сотрудник Росгвардии13 октября рано утром приехал к зданию филиала Российской национальной библиотеки, находящейся на набережной Фонтанки, чтобы проверить пост охраны. Он заметил, что из-за сильного ветра и волн один из пришвартованных неподалеку речных судов отвязался и дрейфует, сообщила пресс-служба Росгвардии по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Пустое судно медленно удалялось от берега. Чтобы избежать серьезных последствий, росгвардеец забрался на палубу другого пришвартованного теплохода, а оттуда смог попасть на отвязавшееся судно. После чего мужчина сумел пришвартовать его к пристани, а о произошедшем сообщил в центр оперативного управления отдела вневедомственной охраны.