В Казани на полуострове Локомотив к 2034 году собираются построить крупнейшую яхтенную марину в стране. Она будет находиться в черте города, и иметь 700 швартовочных мест для маломерных судов среднего класса. О разработке концепции нового водного кластера еще в прошлом году заявил мэр Казани Ильсур Метшин. По его словам, суммарная площадь преобразования составит 65 га. Для реализации проекта в рамках программы комплексного развития прибрежных территорий «Казань — город на воде» потребуется привлечь 10,5 млрд рублей инвестиций, причем как государственных, так и частных.

В соответствии с концепцией, на полуострове Локомотив намечено построить причалы, верфи для ремонта судов, терминал для речного пассажирского транспорта, информационный центр. Полуостров свяжут с историческим центром пешеходными маршрутами. Вдоль набережной решено обустроить места для отдыха, трибуны для наблюдения за соревнованиями и активностями на воде, пляжные зоны и парковки. Проект также предусматривает строительство Центра экстремальных водных видов спорта площадью 5,5 тыс. кв. м., он станет крупнейшим в Европе.

Водный кластер будет развиваться поэтапно. В рамках первой очереди появится порядка 450 швартовочных мест для маломерных и средних судов длиною от 4 до 30 м. А к 2034 году их общее количество должно быть доведено до планируемых 700. Также в центральной части города предполагается строительство детско-юношеского Центра водной культуры. В его состав войдут школу парусного спорта, помещения для теоретической подготовки, образовательный лекторий, информационно-выставочный центр и кафе.

Единая концепция развития речной инфраструктуры была разработана Институтом развития города Казани. По словам мэра города, всего в столице Татарстана предусмотрено создание 17 крупных объектов речной инфраструктуры. В их числе 11 городских марин, современный яхт-клуб, причалы для речного такси, новый Центр экстремальных водных видов спорта, а также пройдет модернизация действующего судостроительного производства.

Теперь несколько слов о строительстве морских яхтенных марин в нашей стране. На побережье Черного моря в Краснодарском крае к 2035 году планируется построить 19 стоянок для катеров и яхт. Соответствующие перспективные территории определены в туристической схеме «Восточный Юг России», разработанной институтом развития ВЭБ.РФ.

Согласно этому документу, 15 объектов появятся на черноморском побережье, а еще четыре — на азовском. Общая вместимость новых марин составит 6,7 тыс. мест. Среди рассматриваемых пунктов их базирования — Ейск, Новороссийск, Тамань, Большой Утриш, Джубга и Сочи.

По словам вице-президента ассоциации развития яхтенного туризма и марин Ольги Шебзуховой, на Черноморском побережье России отсутствуют марины, полностью соответствующие международным стандартам уровня «Marina Class 4». Они предполагают наличие полного списка основных сервисов, необходимых яхтсменам.

Единственными объектами, приближенными к действующим стандартам, являются Grand Marina в Сочи и порт Имеретинский в Сириусе, но они относятся к маринам второго поколения с ограниченным сервисом. Новые проекты, по словам эксперта, призваны восполнить этот пробел.

Уже реализуются четыре пилотных проекта в Сочи – «Каньон Прохладный», «Коста Марина», «Южный Риф» и «Водопадная». Пока они пребывают на стадии проектирования и согласования. Также рассматриваются площадки в Новой Анапе и под Ейском. Всего же, по словам Ольги Шебзуховой, в концепцию развития яхтинга региона заложено, в общей сложности, около 20 потенциальных марин.

Что же касается Азовского побережья, то полноценных марин здесь пока не существует, имеются лишь локальные причальные сооружения. При этом акватория этой территории имеет значительный потенциал для развития яхтенного туризма. В частности, Азовское море считается самым теплым в России, где летом температура воды достигает +30 градусов. Оно входит в единую систему внутренних водных путей страны, и группа «Альянс Марин Девелопмент» уже разрабатывает концепцию водных туристических маршрутов от Черного до Белого моря.

Сергей Кузнецов

В зимнюю навигацию на столичных реках

По данным Центра организации дорожного движения (ЦОДД), в нынешний зимний период по рекам Москвы ежедневно проходят около 35 судов, что на 3% больше, чем в прошлом году. Об этом сообщает столичный департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Речной ситуационный центр круглосуточно мониторит акваторию с помощью 500 камер. Он также принимает заявки от судовладельцев на подходы к причалам и составляет расписание. На 23 причалах регулярного речного транспорта дежурят 68 сотрудников пассажирского сервиса, самое активное время на реке с 12:00 до 15:00. В эти часы фиксируется в среднем 29 судов. На причалах «Китай-город», «Национальный центр «Россия» и «Киевский» работают пять береговых матросов. Они помогают экипажам во время швартовки и проверяют состояние причалов. Кроме того, водный патруль ЦОДД совместно со спасателями Московской городской поисково-спасательной службы (МГПСС) проводят проверки мест зимнего отстоя судов и участвуют в профилактических мероприятиях для обеспечения безопасности в акватории, сообщает информационный центр правительства Москвы.

На прошлой неделе в Санкт-Петербурге завершился форум «Архитектура и Гостеприимство». Его организаторами выступили Общенациональным союз индустрии гостеприимства, Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга и Ассоциация специалистов индустрии дизайна. В нынешнем году была выбрана актуальная тема «Архитектура яхтенных портов как драйвер развития туризма и инвестиционной привлекательности регионов». Модератором выступил руководитель Общенационального союза индустрии гостеприимства Алексей Волков. Участников мероприятия приветствовал председатель петербургского комитета по развитию туризма Евгений Панченко.

Еще в начале апреля в Калуге на реке Оке установили новый причал для обслуживания водных экскурсионных маршрутов. Некапитальный объект был построен в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», сообщил в своем Телеграм-канале министр культуры и туризма Калужской области Павел Суслов. Отмечается, что причал «Калуга» призван обеспечить комфортные и безопасные условия для посадки и высадки туристов. Работы по строительству выполнило ООО «Лето на Оке». По словам Павла Суслова, новый причал не только улучшает инфраструктуру города, но и способствует активному развитию внутреннего туризма в регионе.

Еще в начале апреля в Калуге на реке Оке установили новый причал для обслуживания водных экскурсионных маршрутов. Некапитальный объект был построен в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», сообщил в своем Телеграм-канале министр культуры и туризма Калужской области Павел Суслов. Отмечается, что причал «Калуга» призван обеспечить комфортные и безопасные условия для посадки и высадки туристов. Работы по строительству выполнило ООО «Лето на Оке». По словам Павла Суслова, новый причал не только улучшает инфраструктуру города, но и способствует активному развитию внутреннего туризма в регионе.

Власти Иркутской области включили строительство причальных сооружений и создание прогулочных мест в проект планировки и межевания особой экономической зоны (ОЭЗ) «Ворота Байкала». Об этом сообщила пресс-служба правительства региона.

«50 лет Победы» вновь доставил туристов на Северный полюс

В 50-ый раз атомный ледокол «50 лет Победы» обеспечил доставку туристов на Северный полюс в рамках многолетнего сотрудничества ФГУП «Атомфлот» и компании «Клуб Полярных Путешествий». Участники экспедиции прибыли на место 18 июля. За годы работы с этим оператором атомоход перевёз тысячи туристов: учёных, журналистов, предпринимателей, блогеров и семей из более 20 стран мира. «Этот рейс — не просто юбилей, а свидетельство устойчивого развития арктического туризма. За 26 лет мы доказали, что путешествия в высокие широты не только возможны, но и комфортны. Сотрудничество с «Росатомфлотом» и опыт нашей команды делают наши экспедиции на Северный полюс наиболее надёжными и уникальными в своём сегменте. Вопрос безопасности и реального опыта — решающий», — сказал президент «Клуба Полярных Путешествий» Денис Чепрасов. 25 июля атомный ледокол «50 лет Победы» доставил участников круизного рейса в Мурманск. После этого экипаж займется подготовкой к 6-й научно-просветительской экспедиции Росатома «Ледокол знаний».

В конце июня «Пермская судоверфь» спустила на воду плавучий причал для города Соликамск. Как сообщила пресс-служба предприятия, универсальное строение причала позволяет использовать его для посадки и высадки пассажиров с любых типов судов: маломерных, прогулочных и круизных. Конструкция имеет следующие характеристики: длина 53,2 м, ширина 31,2 м, высота борта 1,5 м и водоизмещение 101,5 тонн, максимальное количество посетителей — 150 человек. Причал установлен на набережной Камы у музея-заповедника «Сользавод».

Пассажирские перевозки АО «Восточно-Сибирское речное пароходство» (ВСРП), входящее в группу компаний «Истлэнд», в 2024 году выросли в 8,5 раз (!) в сравнобслуживали пассажиров на 12 маршрутах и 4 паромных переправах, говорится в годовом отчете компании, утвержденном общим собранием акционеров в середине июня. «В целях развития туризма на озере Байкал ведутся переговоры с главой Республики Бурятия о возможности создания регулярных маршрутов на скоростных водных судах (…) в рамках федеральных и региональных программ», — отмечается в документе.

Пермская судоверфь в начале месяца спустила на воду модульный причал для города Краснокамска. Его универсальная конструкция предполагает использование плавучей причальной стенки для посадки и высадки пассажиров с любых типов судов – маломерных, прогулочных, пассажирских и круизных, сообщает пресс-служба правительства Пермского края. Как отмечает губернатор региона Дмитрий Махонин, это уже четвертый подобный объект в крае. Аналогичные конструкции ранее установлены в Перми I, Закамске и Хохловке.

В правительстве Пермского края обсудили развитие речной инфраструктуры Прикамья. По итогам заседания губернатор Дмитрий Махонин поручил краевому Минтрансу разработать план развития причальной инфраструктуры региона до 2030 года.

Три «Кометы» будут курсировать в этом году по Черному морю

Три судна на подводных крыльях «Комета» станут отправляться из морского порта Сочи в Новороссийск и Геленджик в курортном сезоне 2025 года. Планируется, что перевозки начнутся после 15 мая, сообщил генеральный директор сочинского порта Юрий Владимиров. Напомним, междугородние перевозки по Черному морю между тремя пассажирскими причалами городов осуществляются ежегодно с мая по октябрь. При этом в сезоне прошлого года курсировала только одна скоростная «Комета». В 2025 году тоже одно судно станет ходить по той же линии, которая уже задействовалась прежде: Новороссийск - Геленджик - Сочи и в обратном направлении. В то же время, еще два скоростных теплохода начнут работать на линии Геленджик - Лазаревское - Сочи и пойдут навстречу друг другу, заявил директор порта «Сочи». Таким образом, отметил Юрий Владимиров, в предстоящую навигацию 2025 года три морские «Кометы» каждый день будут одновременно выходить на водные трассы.

Работы по строительству причала в поселке Юрино на Волге, где расположен замок графа Шереметева, планируется начать в июне нынешнего года. Как сообщила пресс-служба правительства Марий Эл, проект будет реализован в рамках индивидуальной программы социально-экономического развития региона. Стоимость нового причального сооружения составит около 540 млн рублей

Санкт-Петербург

В конце августа прошлого года завершилось строительство нового пассажирского причала «Зимняя канавка» в Санкт-Петербурге, расположенного в историческом центре города – на Дворцовой набережной возле Зимнего дворца. Работы велись под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС). Причал проекта ПРП36, говорится в сообщении РС, тогда же был введен в эксплуатацию. Он представляет собой большой, современный комплекс, предназначенный для безопасного подхода и швартовки судов, посадки и высадки пассажиров и рассчитан на кратковременное пребывание до 300 человек одновременно.

Строительство морского вокзала в Астрахани переносится

Начало строительства основного здания морского вокзала в Астрахани перенесено на 2027 год, сообщил министр промышленности региона Виталий Щепин. Он отметил, что с 2025 года в Астрахани значительно увеличится количество круизных маршрутов с выходом в Каспийское море. Что требует ускоренного развития специализированной инфраструктуры, а в настоящее время комплекс для размещения контрольных органов и пассажирский терминал в городе отсутствуют. В стадии окончательного решения на уровне Минтранса РФ находится возведение морского вокзала модульного типа с дальнейшей реализацией его полноценного строительства. Объем инвестиций в проект еще не определен и будет уточнен после подготовки технической документации. Ранее сообщалось, что проектные работы нового морвокзала будут проведены в 2023-2024 годах, а его строительство планировалось в 2025-2027 годах. В настоящее время для приема туристов, прибывающих в Астрахань на круизных теплоходах, используется пристань на центральной набережной города, построенная несколько десятилетий назад.

В Петербурге впервые запустят зимнюю навигацию

В конце января в Санкт-Петербурге впервые откроется зимняя навигация. Прогулочные рейсы будут осуществлять суда на воздушной подушке, вмещающие до 10 пассажиров. сообщили в пресс-службе судоходной компании «Нева Тревел». Отправляться они станут от причала, расположенного на «Фрегате Благодать» (Петровская набережная, 2). Во время экскурсии продолжительностью 25-30 минут пассажиры смогут увидеть главные достопримечательности города. «Петербург, являясь столицей водного туризма, предлагает своим жителям и гостям разнообразные варианты досуга на воде. Но, как правило, все это ограничено летним сезоном навигации, который длится с апреля по ноябрь. У нашей команды есть ресурсы и желание изменить это, чтобы сезон навигации стал в каком-то смысле круглогодичным. Все мы знаем, что Петербург красив в любое время года. И запуск новой услуги - это отличная возможность любоваться зимними пейзажами города с замерзшей акватории реки Нева. Суда на воздушной подушке отлично подходят для этой задачи», - заявил генеральный директор компании «Нева Тревел» Юрий Набатов.

Росморречфлот о перевозках пассажиров в 2024 году

По итогам 2024 года объем перевозок пассажиров внутренним водным транспортом может превысить 11,8 млн человек, что на 3,8% больше, чем в 2023 году. Как сообщил заместитель руководителя Росморречфлота Федор Шишлаков, по итогам 10 месяцев было обслужено 11 млн человек, что на 13,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Увеличение объема пассажирских перевозок связанно с введенными санкциями для выездного туризма и привлечением отдыхающих на российские речные круизы. Наиболее популярными туристскими маршрутами в европейской части являются направления из Москвы до Санкт-Петербурга, Соловков и в города на Волге, отметил замруководителя ведомства. По его словам, прогнозируемое количество круизных туристов по итогам года должно составить 500 тыс. человек. В этом году начата работа и по развитию внутрирегиональных пассажирских перевозок. В ходе инвентаризации были выявлены 608 причалов и разработана маршрутная сеть, включающая 285 маршрутов.

Чебоксарский речной порт планирует к 2028 году реализовать проект развития, предполагающий строительство причальной стенки и реконструкцию зданий. Градостроительный совет Минстроя Чувашии в начале октября рассмотрел и одобрил этот проект, сообщает пресс-служба порта.

На территории этнографического музея «Хохловка», расположенного на берегу Камского водохранилища, Пермская судоверфь установила модульный причал. По завершении монтажных работ возведенному объекту предстояло пройти испытания, после чего он мог бы в официальном порядке принимать маломерные, пассажирские и круизные теплоходы.

В Пермском крае со 2 по 4 октября прошел II Всероссийский круизный форум. На одной площадке вновь, как и два года назад, собрались представители федеральных и региональных органов власти, руководители круизных операторов и туристических агентств, сотрудники судостроительных компаний, образовательных учреждений, поставщики услуг, СМИ. Организатором форума выступило краевое министерство по туризму при участии оргкомитета всероссийских деловых мероприятий «Реки. Круизы. Маршруты».