С конца прошлой недели речные круизы открыты и в главном центре водных путешествий России – в Москве. В пятницу утром 25 апреля с Северного речного вокзала столицы, в соответствии с расписанием, стартовали два трехпалубных теплохода пермской компании «Круизный флот «Русич»: в 10:00 теплоход «Русь Великая», который отправился в Тверь, и в 12:00 «Родная Русь» вышла в Мышкин. Выполнив намеченную программу выходного дня, суда уже в воскресенье 27 апреля вернулись обратно.

С конца прошлой недели речные круизы открыты и в главном центре водных путешествий России – в Москве. В пятницу утром 25 апреля с Северного речного вокзала столицы, в соответствии с расписанием, стартовали два трехпалубных теплохода пермской компании «Круизный флот «Русич»: в 10:00 теплоход «Русь Великая», который отправился в Тверь, и в 12:00 «Родная Русь» вышла в Мышкин. Выполнив намеченную программу выходного дня, суда уже в воскресенье 27 апреля вернулись обратно.

На Южном речном вокзале столицы сегодня, 24 апреля, состоялась торжественная церемония открытия навигации на Москве-реке, сообщает пресс-служба Росморречфлота. Кульминацией праздника стал парад речного флота: суда ФГБУ «Канал имени Москвы», катера Ространснадзора и полиции, а также пассажирская флотилия, включающая теплоход 1962 года, речные трамвайчики и современные электросуда.

Маломерный флот вновь на реках и каналах Санкт-Петербурга

Губернатор Петербурга Александр Беглов на прошлой неделе сообщил об открытии навигационного сезона для маломерных судов на реках и каналах города, сообщила пресс-служба Смольного. Он отметил, что требования к организации движения по Неве возрастут в те дни, когда Петербург будет проводить главный Военно-морской парад страны, «Алые паруса» и Петербургский международный экономический форум. Прошлогодняя навигация маломерных судов в городе был отмечен несколькими рекордами. Он имел самую большую продолжительность — 214 дней. Зафиксировано при этом максимальное количество швартовок к городским причалам — свыше 44 тыс. Судоходные компании перевезли более 4 млн пассажиров. А в 2025 году впервые после модернизации в штатном режиме будут эксплуатироваться металлические понтоны на причалах «Летний сад», «Адмиралтейство» и «Музей Фаберже». Сейчас ведутся работы по подготовке причала «Летняя пристань» в Кронштадте. В настоящее время на реках и каналах Петербурга насчитывает 142 пассажирских причала, включая 20 городских.

Производство речных электросудов в Москве будет запущено в 2025 году. Об этом в своем телеграм-канале вновь, в этот раз в начале апреля, сообщил мэр столицы Сергей Собянин. «Утвердили приоритеты развития транспортного комплекса Москвы на этот год. Среди них (…) запуск производства полного цикла электрических речных судов на самой современной в мире верфи в Нагатинском Затоне», — написал он. Напомним, Сергей Собянин еще летом 2023 года заявил о планах строительства в Москве верфи для производства трех видов судов, включая суда на электрической тяге. По его словам, на предприятии будут строить и обслуживать электросуда для регулярного и прогулочного флота. В дальнейшем предполагается организация строительства и круизных судов на электрической тяге.

Производство речных электросудов в Москве будет запущено в 2025 году. Об этом в своем телеграм-канале вновь, в этот раз в начале апреля, сообщил мэр столицы Сергей Собянин. «Утвердили приоритеты развития транспортного комплекса Москвы на этот год. Среди них (…) запуск производства полного цикла электрических речных судов на самой современной в мире верфи в Нагатинском Затоне», — написал он. Напомним, Сергей Собянин еще летом 2023 года заявил о планах строительства в Москве верфи для производства трех видов судов, включая суда на электрической тяге. По его словам, на предприятии будут строить и обслуживать электросуда для регулярного и прогулочного флота. В дальнейшем предполагается организация строительства и круизных судов на электрической тяге.

Мощность создающейся московской верфи должна составить до 20 единиц флота в год. Сроком ввода нового предприятия вначале назывался конец 2024 года. В начале прошлого года мэр Москвы также заявил, что количество электросудов для перевозки пассажиров на регулярных речных маршрутах к 2030 году планируется увеличить до 60 единиц, количество причалов — до 67 единиц. Тем не менее, в настоящее время электросуда для города выпускает верфь «Эмпериум» (Emperium) из Ленинградской области, которая входит в Sitronics Group.

Напомним, первый речной маршрут судов на электротяге между причалами «Киевский» и «Сердце Столицы» был запущен на Москве-реке в июне 2023 года, а второй «ЗИЛ» — «Печатники» протяженностью больше 9 км открылся в том же сентябре. С появлением новых причалов «Парк Фили» и «Береговой» в июне прошлого года протяженность первого маршрута возросла почти вдвое, более чем до 12 км. А не так давно московский градоначальник сообщил, что до конца нынешнего года ожидается открытие третьего регулярного маршрута речного транспорта в Москве от причала «Новоспасский» до «ЗИЛа».

Впрочем, Sitronics Group - производитель пассажирских электросудов Emperium, тоже собирается и дальше осваивать московский воднотранспортный рынок. На прошедшей неделе стало известно, что группой в столице учреждено юридическое лицо. ООО «Московская верфь» стала 100-процентным дочерним предприятием ООО «Эмпериум». Как пояснила его пресс-служба, на которую ссылается «Интерфакс», новая компания создана «с целью реализации стратегии группы по развитию продаж и гарантийного сервисного обслуживания электросудов на базе собственной площадки в Южном речном порту Москвы».

«Эмпериум» производит электросуда для перевозок пассажиров по Москве-реке с 2022 года. В частности, реализует проекты по заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) и АО «ВодоходЪ. Пассажирский порт», заключившим сервисный договор с московским правительством. Заказчикам компания предоставляется несколько вариантов судов речного и озерного типов вместимостью от 50 до 130 пассажиров на борту: водный автобус-электроход для городских пассажирских перевозок, а также электрокатамаран для прогулочных и туристических рейсов. Мощность верфи в настоящее время составляет 12 судов в год. Ее планируется увеличить для выпуска до 25 судов в год при строительстве производства полного цикла.

Наконец, интересен и своеобразный ответ Москвы своим партнерам-конкурентам, сообщение о котором появилось также на прошлой неделе. Представители администрации российской столицы и крупнейшего бразильского мегаполиса Сан-Паулу заключили меморандум о намерениях для расширения сотрудничества в сфере развития регулярного речного электротранспорта. Как сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города, стороны планируют разработать пилотный проект электросудна для Сан-Паулу. Соглашение предусматривает и сотрудничество в сфере регулярного речного электротранспорта, обмен опытом по цифровизации билетной системы и формирование экологически чистой мобильности с использованием электросудов.

Иван Коблов

В Московском бассейне внутренних водных путей (ВВП) старт навигации 2025 года намечен на 24 апреля. Об этом сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот). Одновременно в нынешнем году состоится и открытие 92-й пассажирской навигации на Москве-реке.

Нынешней зимой пассажиропоток на электросудах в столице вырос более чем на 93% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Как сообщила пресс-служба столичного департамента транспорта: «Инновационный транспорт ходит по Москве-реке уже вторую зиму. Москвичи и гости столицы активно им пользуются для поездок с транспортной целью. В ведомстве назвали 5 самых популярных у пассажиров причалов. Это «Киевский», «Сердце столицы», «Сити-Центральный», «ЗиЛ» и «Печатники».

Ночью 9 февраля в машинном отделении танкера Koala (флаг Антигуа и Барбуда), пришвартованного в порту Усть-Луга Ленинградской области, при подготовке к работе главного двигателя произошло три взрыва. Как сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, никто не пострадал, экипаж эвакуирован, угрозы затопления судна и разлива нефтепродуктов нет. Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. Характеристики танкера Koala: длина — более 274 м, ширина — 50 м, высота борта — 23 м.

Началась эта до сих пор непонятная история с того, что в самом конце прошлого года Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) выпустило распоряжение № АТ-531-р. В соответствии с ним, в навигацию 2025 года на реках Москва и Ока изменялись категории ряда внутренних водных путей. Причем довольно радикально: отдельные участки переводились из категории ВВП №1 в категорию №3 ВВП.

Началась эта до сих пор непонятная история с того, что в самом конце прошлого года Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) выпустило распоряжение № АТ-531-р. В соответствии с ним, в навигацию 2025 года на реках Москва и Ока изменялись категории ряда внутренних водных путей. Причем довольно радикально: отдельные участки переводились из категории ВВП №1 в категорию №3 ВВП.

Санкт-Петербург

В конце августа прошлого года завершилось строительство нового пассажирского причала «Зимняя канавка» в Санкт-Петербурге, расположенного в историческом центре города – на Дворцовой набережной возле Зимнего дворца. Работы велись под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС). Причал проекта ПРП36, говорится в сообщении РС, тогда же был введен в эксплуатацию. Он представляет собой большой, современный комплекс, предназначенный для безопасного подхода и швартовки судов, посадки и высадки пассажиров и рассчитан на кратковременное пребывание до 300 человек одновременно.

По результатам работы в 2024 году оператор речных круизов «Донинтурфлот» вновь продемонстрировал положительные результаты. Об этом сообщил руководитель отдела продаж Александр Шкарупин, отметив, что компания выводит на водные просторы весь свой флот лишь второй сезон. Немаловажно также, добавил он, что загрузка круизных судов «Донинтурфлота» в прошедшую навигацию возросла в среднем на 4-5%.

По результатам работы в 2024 году оператор речных круизов «Донинтурфлот» вновь продемонстрировал положительные результаты. Об этом сообщил руководитель отдела продаж Александр Шкарупин, отметив, что компания выводит на водные просторы весь свой флот лишь второй сезон. Немаловажно также, добавил он, что загрузка круизных судов «Донинтурфлота» в прошедшую навигацию возросла в среднем на 4-5%.

Завод по производству судов на электрической тяге в Москве будет запущен в 2025 году. Об этом в декабре прошлого года сообщил мэр столицы Сергей Собянин. По его словам, в дальнейшем все суда, которые ходят по Москве-реке, будет заменены на электросуда. Мэр также отметил, что новые маршруты речного транспорта станут открываться ежегодно. «По-сути вся акватория Москвы-реки так или иначе будет охвачена маршрутными трамвайчиками», — поделился планами градоначальник.

Завод по производству судов на электрической тяге в Москве будет запущен в 2025 году. Об этом в декабре прошлого года сообщил мэр столицы Сергей Собянин. По его словам, в дальнейшем все суда, которые ходят по Москве-реке, будет заменены на электросуда. Мэр также отметил, что новые маршруты речного транспорта станут открываться ежегодно. «По-сути вся акватория Москвы-реки так или иначе будет охвачена маршрутными трамвайчиками», — поделился планами градоначальник.

В Петербурге впервые запустят зимнюю навигацию

В конце января в Санкт-Петербурге впервые откроется зимняя навигация. Прогулочные рейсы будут осуществлять суда на воздушной подушке, вмещающие до 10 пассажиров. сообщили в пресс-службе судоходной компании «Нева Тревел». Отправляться они станут от причала, расположенного на «Фрегате Благодать» (Петровская набережная, 2). Во время экскурсии продолжительностью 25-30 минут пассажиры смогут увидеть главные достопримечательности города. «Петербург, являясь столицей водного туризма, предлагает своим жителям и гостям разнообразные варианты досуга на воде. Но, как правило, все это ограничено летним сезоном навигации, который длится с апреля по ноябрь. У нашей команды есть ресурсы и желание изменить это, чтобы сезон навигации стал в каком-то смысле круглогодичным. Все мы знаем, что Петербург красив в любое время года. И запуск новой услуги - это отличная возможность любоваться зимними пейзажами города с замерзшей акватории реки Нева. Суда на воздушной подушке отлично подходят для этой задачи», - заявил генеральный директор компании «Нева Тревел» Юрий Набатов.

Водоемы Москвы зимой будут патрулировать суда на воздушной подушке

Для обеспечения безопасности на водоемах Москвы в зимний период намечено задействовать более 25 судов на воздушной подушке, заявил заместитель мэра столицы Петр Бирюков. Для оказания помощи пострадавшим все суда укомплектованы специальными средствами спасения. Сам транспорт может передвигаться по воде и льду со средней скоростью 50–80 километров в час. Дополнительно в зимой будут использоваться подвижные спасательные посты и водолазный спасательный автомобиль. Отмечается, что в настоящее время в столице действуют 25 поисково-спасательных и одна пожарно-спасательная станция Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах, где работают более 500 специалистов. В их распоряжении более 180 плавсредств с аварийно-спасательным оборудованием.

В прошлое воскресенье, 24 ноября, круизная навигация-2024 успешно завершилась «де факто»: в Нижний Новгород из короткого 3-дневного и самого что ни наесть крайнего рейса нынешнего сезона вернулся теплоход «Мустай Карим». Флагман операторской компании «ВодоходЪ», отработав свою уже пятую по счету навигацию, отправился на заслуженный зимний отдых, и теперь его и весь остальной круизный флот мы увидим на реке не раньше конца апреля следующего года. Ну а пока что ожно расслабиться и подвести первые наглядные итоги прошедшей круизно-пассажирской навигации.

Двухпалубный теплоход проекта 305 «Александр Свирский» ведет подготовку к выходу в навигацию следующего года. Об этом порталу «Круиз-Инфо» сообщил генеральный директор операторской компании «ВолгаФлотТур» Богдан Савицкий. Владельцем судна выступает Юрий Павельев. А его арендатором в последние годы была компания «Волга Лайн», скандально завершившая свою деятельность. Работа самого теплохода из-за ряда неисправностей, которые фрахтователи не удосужились устранить, была прекращена в 2023 году. Осенью того же года его перегнали в затон имени 40-й годовщины Октября под Нижним Новгородом, где он прибывает и в настоящее время.