
Производство речных электросудов в Москве будет запущено в 2025 году. Об этом в своем телеграм-канале вновь, в этот раз в начале апреля, сообщил мэр столицы Сергей Собянин. «Утвердили приоритеты развития транспортного комплекса Москвы на этот год. Среди них (…) запуск производства полного цикла электрических речных судов на самой современной в мире верфи в Нагатинском Затоне», — написал он. Напомним, Сергей Собянин еще летом 2023 года заявил о планах строительства в Москве верфи для производства трех видов судов, включая суда на электрической тяге. По его словам, на предприятии будут строить и обслуживать электросуда для регулярного и прогулочного флота. В дальнейшем предполагается организация строительства и круизных судов на электрической тяге.
Мощность создающейся московской верфи должна составить до 20 единиц флота в год. Сроком ввода нового предприятия вначале назывался конец 2024 года. В начале прошлого года мэр Москвы также заявил, что количество электросудов для перевозки пассажиров на регулярных речных маршрутах к 2030 году планируется увеличить до 60 единиц, количество причалов — до 67 единиц. Тем не менее, в настоящее время электросуда для города выпускает верфь «Эмпериум» (Emperium) из Ленинградской области, которая входит в Sitronics Group.
Напомним, первый речной маршрут судов на электротяге между причалами «Киевский» и «Сердце Столицы» был запущен на Москве-реке в июне 2023 года, а второй «ЗИЛ» — «Печатники» протяженностью больше 9 км открылся в том же сентябре. С появлением новых причалов «Парк Фили» и «Береговой» в июне прошлого года протяженность первого маршрута возросла почти вдвое, более чем до 12 км. А не так давно московский градоначальник сообщил, что до конца нынешнего года ожидается открытие третьего регулярного маршрута речного транспорта в Москве от причала «Новоспасский» до «ЗИЛа».
Впрочем, Sitronics Group - производитель пассажирских электросудов Emperium, тоже собирается и дальше осваивать московский воднотранспортный рынок. На прошедшей неделе стало известно, что группой в столице учреждено юридическое лицо. ООО «Московская верфь» стала 100-процентным дочерним предприятием ООО «Эмпериум». Как пояснила его пресс-служба, на которую ссылается «Интерфакс», новая компания создана «с целью реализации стратегии группы по развитию продаж и гарантийного сервисного обслуживания электросудов на базе собственной площадки в Южном речном порту Москвы».
«Эмпериум» производит электросуда для перевозок пассажиров по Москве-реке с 2022 года. В частности, реализует проекты по заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) и АО «ВодоходЪ. Пассажирский порт», заключившим сервисный договор с московским правительством. Заказчикам компания предоставляется несколько вариантов судов речного и озерного типов вместимостью от 50 до 130 пассажиров на борту: водный автобус-электроход для городских пассажирских перевозок, а также электрокатамаран для прогулочных и туристических рейсов. Мощность верфи в настоящее время составляет 12 судов в год. Ее планируется увеличить для выпуска до 25 судов в год при строительстве производства полного цикла.
Наконец, интересен и своеобразный ответ Москвы своим партнерам-конкурентам, сообщение о котором появилось также на прошлой неделе. Представители администрации российской столицы и крупнейшего бразильского мегаполиса Сан-Паулу заключили меморандум о намерениях для расширения сотрудничества в сфере развития регулярного речного электротранспорта. Как сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города, стороны планируют разработать пилотный проект электросудна для Сан-Паулу. Соглашение предусматривает и сотрудничество в сфере регулярного речного электротранспорта, обмен опытом по цифровизации билетной системы и формирование экологически чистой мобильности с использованием электросудов.
Иван Коблов