Начнем наш обзор с первого, наверное, в нынешнем году трагического инцидента на водной акватории, который случился вечером 2 января. В результате столкновения аэролодки под управлением судоводителя, находившегося в состоянии опьянения, с наплавным мостом в Новоладожском канале в Ленинградской области, маломерное судно затонуло, а трое его пассажиров погибли. Как сообщает пресс-служба Западного МСУТ СК России, виновника аварии заключили под стражу, ему грозит наказание в виде лишения свободы на срок от 8 до 15 лет.

Теперь два громких январских случая, имевших место в теплых и далеких от нас краях. Как сообщили в Генконсульстве РФ на Пхукете, 11 января примерно в 9 утра в Андаманском море при следовании от острова Пхукет к островам Пхи-Пхи произошло столкновение скоростного прогулочного катера Korawich Marine 888, перевозившего туристов, с рыболовецким судном. По предварительной информации, на борту катера находилось 33 гражданина России, а также граждане Казахстана, Киргизии, Узбекистана, Польши и Великобритании. В результат инцидента погибла россиянка 2008 года рождения. Еще 23 наших гражданина с травмами различной тяжести были госпитализированы в несколько лечебных учреждений Пхукета.

После мощного удара пассажирское судно получило повреждение корпуса и затонуло. Администрация Пхукет заявила, что все пострадавшие были эвакуированы с места происшествия. В пресс-службе Российского союза туриндустрии (РСТ) сообщили, что речь, скорее всего, идет о самостоятельных туристах, которые приобрели билеты у местных агентств без участия туроператоров. Позднее полиция Таиланда предъявила обвинения в хранении и употреблении наркотиков шкиперу катера, перевозившего россиян. Суд провинции Краби выдал ордер на его арест и обвиняемого взяли под стражу.

Другой трагический случай. На Филиппинах грузопассажирский паром MV Trisha Kerstin 3 в ночь на 26 января выполнял рейс, следуя с острова Минданао на остров Джоло в южной части архипелага. На борту находились 350 пассажиров и членов экипажа. Около 2 часов ночи по местному времени судно подало сигнал бедствия и позже затонуло. По данным на утро, спасены были 316 человек, а как стало известно в дальнейшем, погибли как минимум 31 человек, а 12 пропали без вести. Среди россиян, путешествующих в составе организованных туристических групп, пострадавших нет, сообщили в РСТ.

Филиппинские власти заявили о начале расследования причин катастрофы. Одна из предварительных версий связывает ее со штормовой погодой на море. Береговая охрана, в свою очередь, предполагает, что паром затонул вследствие неполадок. Напомним, Филиппины – архипелаг в Тихом океане, состоящий из более чем 7 тыс. островов. Здесь нередко происходят крушения паромов, перевозящих пассажиров и грузы между островами, что чаще всего связано с их техническим состоянием и перегруженностью.

Но вернемся в нашу страну. По информации Северо-Западной транспортной прокуратуры, 6 января в акватории Онежского озера опрокинулось судно на воздушной подушке. ЧП произошло у деревни Оятевщина в Медвежьегорском районе Карелии. Во время прогулки на озере у судна оборвался трос газа, после чего оно наехало на кромку берега и перевернулось. Травмы получили судоводитель и двое пассажиров. Эвакуировать их на берег помогли местные жители, заметившие аварию. Всех пострадавших доставили в больницу.

В ходе проверки соблюдения требований законодательства при перевозках пассажиров морским транспортом, которую провела Находкинская транспортная прокуратура, 18 января было установлено, что индивидуальным предпринимателем организованы прогулки из бухты Гайдамак по заливу Восток в акватории Японского моря на пассажирском судне «Галина». Причём его деятельность осуществлялась в отсутствие лицензии на перевозку пассажиров морским транспортом, сообщила пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры. «Прокурор обратился в суд с целью признания соответствующих перевозок незаконными до получения необходимой документации. Требования прокурора удовлетворены», — говорится в сообщении. При этом уточняется, что ранее перевозчик был привлечен к административной ответственности также из-за отсутствия лицензии. Ему было назначено наказание в виде штрафа в размере 100 тыс. рублей.

На озере Байкал теплоход «Фартовый-2» застрял в ледяных торосах. Инцидент произошел 18 января в Ольхонском районе в заливе Малое Море. Видео забуксовавшего судна опубликовали очевидцы в телеграм-канале. Сколько человек находилось на борту и как экипажу судна удалось выбраться из ледяной ловушки, не сообщается. Инцидентом заинтересовалась Байкало-Ангарская транспортная прокуратура. Ведомство сообщило, что судно эксплуатировалось в ледовых условиях с нарушением условий плавания. По факту нарушения была организована проверка. Как сообщается, «Фартовый-2» не впервые попадает в новостные сводки. Летом прошлого года теплоход катал туристов в районе Листвянки, врезался в волнолом и сел на мель. Никто из пассажиров и команды корабля тогда не пострадал.

По информации специалистов, ледостав на Байкале на момент происшествия находился в активной фазе. В проливе Малое Море толщина льда в Мухорском заливе достигала 42 см. А в проливе Ольхонские ворота наблюдалась открытая вода. Лед тогда установился в восточной части – в Чивыркуйском и Баргузинском заливах, а также на юге в районе поселка Култук.

Вечером 21 января под удар ВСУ попали портовые терминалы в поселке Волна в районе порта Тамань на Черном море, есть погибшие и раненые. Об этом сообщил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Погибли три сотрудника предприятия, еще 8 человек пострадали. При атаке на нефтеналивном терминале загорелись четыре резервуара. К ликвидации последствий нападения были привлечены около ста человек, включая сотрудников МЧС, и 29 единиц техники.

А завершим наш обзор сообщением заместителя мэра Москвы Петр Бирюков от 22 января: «Сотрудники поисково-спасательной службы на водных объектах постоянно контролируют обстановку в районах рек и водоемов с учетом образования на акватории ледового покрытия».

По его словам, регулярно проводятся замеры толщины льда, под особым контролем - места несанкционированного выхода на лед, зимнего купания, рыбной ловли. Спасатели патрулируют водные акватории на судах на воздушной подушке, всего задействовано более 25 единиц такой техники, укомплектованной средствами спасения. Дополнительно в зимний период используются подвижные спасательные посты и водолазный автомобиль. Также постоянно ведется профилактическая работа: спасатели патрулируют береговые зоны, проводят беседы с отдыхающими у водоемов и рыбаками. Безопасность на воде в столице обеспечивают сотрудники 25 поисково-спасательных и одной пожарно-спасательной станций Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах, где работают свыше 500 специалистов.

 Подготовил Андрей Алексеев