Арбитражный суд Москвы в мае-июле удовлетворил три иска ФГБУ «Морская спасательная служба» к компании «Геоизол», взыскав с подрядчика более 3,1 млрд рублей неосновательного обогащения по договорам субподряда на строительство международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в городе Пионерском Калининградской области. Это следует из материалов судебной картотеки, отмечает портал Rugrad. Кроме того, суд принял к производству еще один иск «Морспасслужбы» к «Геоизолу» на 116 млн рублей. Его рассмотрение назначено на 14 сентября.

Самое крупное решение касается договора субподряда, заключенного в мае 2023 года. По нему федеральное учреждение перечислило компании аванс в размере 2,65 млрд рублей, что составило 64,7% стоимости контракта. При этом подрядчик выполнил работы лишь на 68,4 млн рублей. После нарушения сроков более чем на 10 рабочих дней «Морспасслужба» в ноябре 2025 года в одностороннем порядке расторгла договор. Суд взыскал с «Геоизола» 2,6 млрд рублей.

Еще одно решение было вынесено 10 июля по договору субподряда, заключенному в июне 2022 года. По нему «Морспасслужба» выплатила аванс в размере 750,4 млн рубей, или 67,4% стоимости контракта. Фактически работы были выполнены на 281,35 млн рублей, хотя завершить их подрядчик должен был еще к сентябрю 2024 года. Суд взыскал с компании еще 566,4 млн рублей.

Напомним, в апреле, Арбитражный суд Москвы обязал «Геоизол» освободить строительную площадку в Пионерском и передать ее «Морской спасательной службе». Компания должна вывезти 114 единиц имущества, включая строительную технику, автомобили, экскаваторы, краны, дизельные электростанции, бытовые помещения, металлоконструкции и строительный мусор. Если она этого не сделает, эти работы «Морспасслужба» выполнит за счет ответчика.

В настоящее время строительная готовность круизного терминала в Пионерском, возводимого в рамках проекта модернизации морской инфраструктуры, составляет 32%. Об этом сообщила пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация». Сейчас на причале № 2 выполняются работы по устройству шпунтовой стенки, монтажу анкерно-ригельной системы, а также строительству оградительного мола. Отмечается, что новая морская портовая инфраструктура предназначена для поддержания полноценного транспортного сообщения региона с основной территорией России, а также для доставки строительных материалов и каботажных грузов.

Морской терминал в Пионерском должен стать одним из крупнейших инфраструктурных сооружений Северо-Западного федерального округа. После завершения строительства всего объекта и ввода его в эксплуатацию он будет принимать грузопассажирские и круизные суда. Его пропускная способность при выходе на расчетные мощности составит до 225 тыс. пассажиров и до 80 тыс. единиц накатной техники в год.

В мае 2024 года терминал принял первый грузопассажирский паром «Антей», который работает на морской линии порт Усть-Луга — порт Калининград. В августе того же года состоялся ввод в эксплуатацию и первого пускового комплекса терминала в Пионерском. За 2025 год он принял 18 рейсов грузопассажирских паромов. Модернизация морской инфраструктуры, как сообщается, идет в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».

Сергей Кузнецов