Начинается обзор как обычно с наиболее значимых водных случаев, которые вновь отмечены в различных морях и океанах. Так, в южной части Тихого океана кашалоты протаранили и потопили австралийскую яхту Tai Tam с четырьмя людьми. Как сообщил канал CBS News в самом начале октября, инцидент произошел примерно в 250 морских милях к северу от острова Норфолк. На борту 16-метрового судна находились два гражданина Австралии, новозеландец и француз. По их словам, все произошло внезапно: раздался громкий глухой удар, лодку отбросило в сторону. Рядом с яхтой при этом находилось 6 или 8 китов-кашалотов

После их нападения рулевое управление на борту было разбито, внутрь поступала вода. Экипаж попытался откачать воду и заделать пробоины. Через полчаса после столкновения они активировали аварийный радиомаяк и подали сигнал бедствия. Ночью, когда стало ясно, что яхта тонет, потерпевшие перебрались на спасательный плот. На сигнал SOS отреагировал координационный центр спасения Новой Зеландии. Королевские ВВС направили патрульный самолет, который установил радиосвязь с пострадавшими и скоординировал их дальнейшее поведение. Утром, примерно через 18 часов после столкновения, всех четверых подняли на борт контейнеровоза MV Sofrana Surville и доставили на берег.

Идем далее, круизное судно Mein Schiff 3 компании TUI Cruises столкнулось с двумя контейнеровозами во время выхода из порта в городе Бремерхафен на севере Германии. Один из контейнеровозов получил повреждение - трещину длиной около 10 метров. Пострадавших нет, сообщило портовое управление. ЧП случилось вечером 25 октября. Лайнер столкнулся с судном MSC Victorine под флагом Либерии, которое было построен в 2023 году и имеет длину 366 м. При этом ему удалось избежать серьезного столкновения с другим контейнеровозом меньше размера — MSC Anne F. Однако повреждения получили и два находящихся рядом буксира.

На борту Mein Schiff 3 было более 2,4 тыс. пассажиров и 922 члена экипажа. После столкновения лайнер вернулся к причалу для оценки повреждений. По данным немецких информагентств, многие пассажиры после случившегося пребывали в состоянии шока. Директор круиза, в свою очередь, заявил, что ничего серьезного не случилось. Согласно предварительным данным, всё могло произойти из-за сильных порывов штормового ветра, мешавших лайнеру маневрировать. Он должен был отправиться в 20-дневный круиз на Канарские острова с возвращением в немецкий порт 14 ноября.

На Бали в районе острова Нуса-Пенида днем 29 октября загорелся прогулочный катер, на его борту были четверо российских туристов, которые отправились на частную экскурсию со снорклингом – наблюдением за жизнью подводного мира. По информации «Интерфакса», когда судно выходило из залива Гамат, в его кормовой части произошел взрыв. Россияне и сопровождавший их гид прыгнули за борт и добрались до берега. Где-то час спустя их подобрал проплывавший мимо катер. Капитан с ожогами ног доставлен в больницу.

Как отмечают местные информагентства, причиной инцидента мог стать неисправный аккумулятор. В то же время, по словам гида, незадолго до происшествия прогулочное судно прошло техническое обслуживание и его признали полностью исправным. Полиция Нуса-Пениды продолжает расследование всех обстоятельств случившегося. Генеральное консульство России в Денпасаре также выясняет обстоятельства, которые привели к пожару на борту.

Теперь перенесемся в одну из речных акваторий нашей страны. Пассажирский теплоход «Московский-11», принадлежащий компании «Ленатранс», 21 октября при следовании по Лене из Якутска в Нижний Бестях сел на мель на расстоянии 700 метров от берега. Пассажиры и экипаж не пострадали, медицинская помощь никому не потребовалась, сообщили в региональном министерстве по делам гражданской обороны и обеспечения безопасности. Для эвакуации людей в условиях температуры минус три градуса было задействовано более 25 спасателей и шесть единиц техники, в том числе суда на воздушной подушке. Спасательная операция завершилась успешно: вывезли всех находившиеся на борту пассажиров – 128 человек, включая 40 детей.

«Московский-11» в тот же день сняли с мели. Это двухвинтовой пассажирский теплоход проекта 81080, в Якутии он на регулярной основе задействован на переправах через Лену. А уже на следующий день, 22 октября, поступила информация от министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия), что в связи с низким уровнем воды в той же реке Лене теплоход «Московский-11» завершает работу в текущем сезоне. При этом пассажирские перевозки по маршруту Якутск — Нижний Бестях буду продолжены судами на воздушной подушке «Хивус».

Прочие речные происшествия месяца. Судоводитель маломерного судна погиб в результате столкновения с подъемным устройством баржи на Телецком озере в Республике Алтай. Об этом сообщает Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте СК России. По данным следствия, столкновение произошло 14 октября около 22:00 в районе населенного пункта Яйлю. Катер и баржа двигались навстречу друг другу без световых сигналов. Судоводитель катера при этом погиб на месте, а находившиеся на барже люди не пострадали.

В Кемеровской области судоводителя, повторно нарушившего лицензионные требования, привлекли к административной ответственности. Как сообщила 5 октября пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры, ранее в ходе проверки Новокузнецкая транспортная прокуратура установила следующее. Местный житель, будучи уже привлеченным к административной ответственности за осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии, продолжил противоправную деятельность. В июле текущего года на реке Томи он без специального разрешения осуществлял коммерческую перевозку пассажиров на маломерном судне. По результатам рассмотрения дела суд признал мужчину виновным, назначил наказание в виде штрафа в размере 25 тыс. рублей с конфискацией транспортного средства в доход государства.

Эксплуатация двух судов в Екатеринбурге запрещена по иску Свердловской транспортной прокуратуры, 14 октября сообщила ее пресс-служба. По данным ведомства, нарушения выявили в ходе проверки. Она показала, что маломерные парусно-моторные суда «Коматек» и «Игорь Кирнос», используемые для коммерческой перевозки пассажиров, не зарегистрированы в установленном порядке, а их техническое состояние и пригодность к эксплуатации не подтверждены обязательным освидетельствованием. В связи с чем, прокурор обратился в суд с исковыми требованиями к собственникам о запрете эксплуатации этих судов до устранения выявленных нарушений. Железнодорожным районным судом города Екатеринбурга исковые требования удовлетворены.

Остановимся и на двух прежних случаях, по которым суды уже вынесли приговоры. В Самаре суд оштрафовал владельца маломерного судна за незаконную перевозку пассажиров. По информации пресс-службы Приволжской транспортной прокуратуры от 5 октября, в июле нынешнего года на реке Волге в Ленинском районе города Самары владелец маломерного судна марки «Циркон АМГ570», не имея лицензии на осуществление предпринимательской деятельности в транспортной области, оказывал услуги по перевозке пассажиров. Мировой судья привлек нарушителя к административной ответственности с назначением наказания в виде штрафа в размере 50 тыс. рублей.

Чистопольский городской суд Татарстана 28 октября вынес приговор по уголовному делу о столкновении катера с береговым бетонным сооружением, повлекшем гибель пассажирки. По информации пресс-службы Приволжской транспортной прокуратуры, установлено, что в мае нынешнего года в вечернее время на реке Каме вблизи города Чистополя 44-летний судоводитель в состоянии алкогольного опьянения управлял катером марки Aluton с четырьмя пассажирами на борту. При этом он допустил столкновение с береговым бетонным волноломом. В результате нарушения им правил судовождения одной из пассажирок причинен тяжкий вред здоровью, а другая пассажирка 1986 года рождения получила травмы, несовместимые с жизнью. Суд признал подсудимого виновным и назначил ему наказание в виде лишения свободы на срок 5 лет с отбыванием в колонии-поселении с отсрочкой исполнения наказания до достижения его ребенком 14-летнего возраста.

Подготовил Андрей Алексеев