На Филиппинах при выполнении маневра 70-метровый пассажирский паром Trans-Asia 8 сел на мель. Об этом 3 мая сообщил ресурс shipwrecklog.com. После нескольких часов и попыток снять судно с мели, экипажу это все же удалось. В дальнейшем водолазы проверили корпус судна на наличие повреждений и не обнаружили их. На борту парома, который следовал в Себу, во время инцидента находилось 124 пассажира и 51 член экипажа.
На мель село и круизное судно Majesty длиной 38 метров. Произошло это 28 мая около 19:00 часов в гавани американского города Бостон, при его выходе из порта во время отлива. На борту находилось 152 человека, в том числе 137 пассажиров. Около 20:20 часов все пассажиры и часть экипажа были благополучно эвакуированы другим судном. В результате инцидента пострадавших нет. Утром следующего дня Majesty во время прилива был снят с мели, после чего благополучно вернулся в Бостон.
Небольшое туристическое судно, на котором находились 40 иностранных туристов, сгорело в 6 мая в заливе Халонг в северной вьетнамской провинции Куангнинь. Пожар начался в тот момент, когда судно швартовалось в порту после двухдневной экскурсии по заливу. Пассажиры были оперативно эвакуированы, никто из них не пострадал. Причиной возгорания, по предварительным данным, стало неосторожное обращение с огнем на кухне ресторана. Инциденты с круизными судами уже неоднократно происходили в заливе Халонг. Эта бухта, признанная ЮНЕСКО объектом мирового культурного наследия, расположена в Тонкинском заливе Южно-Китайского моря и включающая более 3 тыс. островов. Она считается одним из красивейших природных объектов Вьетнама. Ежегодно Халонг посещают свыше 4,5 млн вьетнамских и иностранных гостей.
В штате Западная Бенгалия на востоке Индии 15 мая произошла трагедия - перевернулся паром, в результате погибли, по крайней мере, 18 человек. Инцидент имел место в районе Бурдван, на реке Бхагиратхи. Из-за сильного ветра и волн, перевозивший около 80 человек паром перевернулся. При этом он был сильно перегружен. По результатам поисково-спасательных работ обнаружены тела в общей сложности 18 погибших. Как передал источник, их семьям местные власти обязались выплатить денежную компенсацию.
В Санкт-Петербурге под винт скоростного теплохода «Метеор» 12 мая попала женщина. По неизвестной причине она предварительно прыгнула в Неву с Дворцового моста. В результате полученных травм женщина скончалась на месте. Как сообщило следствие, во время прыжка под мостом проходило скоростное судно на подводных крыльях. При этом капитан «Метеора» не нарушал правил судоходства. И теперь выясняется: было ли это самоубийство или несчастный случай.
Еще один «женский» случай, происшедший 16 мая буквально на другом конце земли. Одна из пассажирок лайнера, сообщает портал portnews.ru, принадлежащего компании Carnival Cruise, выпала за борт во время круиза в Мексиканском заливе. Инцидент произошел в районе американского города Галвестон. Операция по поиску и спасению пропавшей, в которой была задействована береговая охрана США, результатов не дала.
На борту пассажирского судна Kmp Ranaka, работающего под флагом Индонезии, 8 мая случилась поломка в рулевом устройстве. Как сообщает портал leetmon.com, из-за неисправности оно было вынуждено дрейфовать около 30 часов с пассажирами на борту. После чего аварийное судно все-таки отбуксировали в Тибу Биу. В порту Парика (Греция) греческое пассажирское судно Tocallisto16 мая столкнулось с прогулочными катерами Cyclades Sun и Astarte. При этом на борту маломерных судов отсутствовал экипаж и пассажиры. На Tocallisto, в свою очередь, в момент аварии находилось 24 пассажира и члены экипажа, никто из них в результате столкновения не пострадал. Две лодки, на которые налетел греческий теплоход, наоборот, получили серьезные повреждения.
Не обошли стороной разного рода происшествия и крупные морские лайнеры. Так, на круизном судне Carnival Elation компании Carnival Cruise Lines 30 мая около 2 часов ночи произошел сбой в электропитании. Это случилось примерно в 60 милях от порта Джексонвилл, штат Флорида, куда лайнер возвращался после завершения очередного круиза на Багамские острова. В результате судно, прежде чем удалось запустить электропитание от его аварийных генераторов, в течение часа дрейфовало, и только потом смогло вернутся в Джексонвилл. Капитан лайнера уведомил пассажиров о происшествии. Паники на борту не было. Однако некоторые пассажиры решили подготовиться к возможной чрезвычайной ситуации, одели спасательные жилеты и вышли на палубу. Вечером того же дня лайнер отправился в очередной круиз продолжительностью 6 дней по маршруту: Джексонвилл - Халф Мун Бич – Нассау (оба - Багамские острова) - Джексонвилл.
Отметим, круизный лайнер Carnival Elation класса Fantasy является седьмым судном в серии из восьми судов данного класса. Был построен под именем Elation в 1998 году в Финляндии. В декабре 2007 год его переименовали в Carnival Elation. В 2009 году лайнер был модернизирован. Основные характеристики: водоизмещение более 70 тыс. тонн, длина 261 метр, ширина 37 метров, осадка 7,9 метра. Круизная скорость хода 21 узел. Лайнер имеет 10 пассажирских палуб. На борту находятся 1026 кают, которые могут принять максимально 2606 пассажиров. Экипаж составляет 920 человек.
А на пароме Silja Symphony, курсирующем между Хельсинки и Стокгольмом, в воскресенье 29 мая вспыхнула эпидемия желудочно-кишечного гриппа. По сообщению судоходной компании Tallink Silja, причиной эпидемии стал норовирус. Желудочно-кишечным гриппом в этот раз заболели 150 пассажиров и членов экипажа. Причем у группы школьников симптомы оказались настолько серьезными, что их доставили в больницу сразу после прибытия в Хельсинки. Паром Silja Symphony с тех пор дезинфицировали каждый день в портах Хельсинки и Стокгольм. Детская площадка и тренажерный зал экипажа были закрыты. Пассажиров призвали заботить о правильной гигиене рук. При этом судно продолжило работу на линии, хотя пассажиры могут при желании отложить или отменить поездку. Так, 2 июня около 300 пассажиров решить отложить поездку. Напомним, норовирус вызывает заболевания желудочно-кишечного тракта, в частности, гастроэнтерит. Заразиться им может человек любого возраста. Обычно вирус передается через зараженную пищу или в результате контакта с больным человеком.
А еще раньше, 10 мая, около 300 человек заразились норовирусом на борту британского круизного лайнера Balmoral. По сообщению центра контроля и профилактики заболеваний США, всего на судне заболели 252 из 919 пассажиров и восемь членов экипажа. Компания Fred Olsen Cruises, которой принадлежит Balmoral, выпустила заявление о вспышке вируса. По ее версии, заражение произошло из-за большого числа людей на борту. Лайнер 16 апреля отправился в 34-дневный круиз из английского порта Саутгемптон, который завершился там же 20 мая. В Балтиморе прошла проверка санитарного состояния на борту. Взятые анализы и образцы подтвердили присутствие норовируса. После чего судно пришвартовали в Портленде, штат Мэн..
Интересно, что на Balmoral вспышка нововируса наблюдалась совсем недавно, 28 апреля. В этот день судно прибыло в порт Норфолк, и на его борту 153 из 917 пассажиров, а также шесть из 518 членов экипажа пострадали от этого заболевания. Тогда же, прямо во время путешествия, членами экипажа проводилась дезинфекция всех помещений. А по прибытию 30 апреля лайнера в Балтимор, на борт прибыли сотрудники Центра по контролю и профилактике заболеваний, которые провели оценку санитарного состояния лайнера.
И последнее. Апелляционный суд Италии оставил в силе приговор Франческо Скеттино бывшему капитану круизного судна Costa Concordia, затонувшему у острова Джильо в 2012 году. Жертвами кораблекрушения стали 32 человека и более 100 человек пострадали, когда судно напоролось на рифы в Тирренском море. Как сообщило агентство BBC, Франческо Скеттино, который остается на свободе, на заседании суда не присутствовал. После решения Апелляционного суда он также пока останется на свободе, поскольку у него есть право оспорить решение этой судебной инстанции. В соответствии с действующей в Италии юридической практикой, обвиняемый может быть отправлен в тюрьму лишь после рассмотрения дела всеми судебными инстанциями, включая Апелляционный и Верховный кассационный суд. В феврале 2015 года суд признал Скеттино виновным в крушении судна и приговорил к 16 годам лишения свободы.
Подготовил Сергей Леонов
