В США, в Филадельфии на реке Делавэр рядом с международным аэропортом начато строительство морского терминала PhilaPort Cruise Terminal площадью 16 акров (6,5 га). Его открытие намечено на апрель 2026 года, сообщается на сайте порта. На старте объект получит эксклюзивного оператора: по семилетнему соглашению с 15 апреля 2026 года по 31 марта 2033 года круизный холдинг Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) обязуется выполнять сюда не менее 41 захода в год.
Сделка возвращает региону регулярные круизы – впервые с 2011 года. В последние годы жители Филадельфии и штата Пенсильвания были вынуждены уезжали в Нью-Йорк или Балтимор, чтобы попасть на крупные лайнеры. Проект реализуют PhilaPort, совместно с Norwegian Cruise Line Holdings и Energy Transfer Marketing and Terminals.
Строительство при этом поделено между партнерами. PhilaPort — независимое агентство штата Пенсильвания, управляющее государственными морскими терминалами на реке Делавэр, отвечает за морскую часть инфраструктуры, NCLH — за наземные терминальные объекты, включая парковку и зоны высадки пассажиров. Соглашение распространяется на все три круизных бренда NCLH — Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises и Regent Seven Seas Cruises, которым предоставлены эксклюзивные права использования Филадельфии как порта приписки.
Далее, оператор итальянских круизных терминалов Roma Cruise Terminal (RСT) в конце ноября ввел в эксплуатацию в Италии новый круизный терминал Donato Bramante в порту Чивитавеккья, под Римом. Им стал второй постоянно действующий объект RST после терминала Amerigo Vespucci, сообщило отраслевого издания Cruise Industry News.
Отмечается, что на строительство объекта ушло менее одного года. Площадь нового морского вокзала составила около 3,5 тыс. кв. м. Проект был разработан компаниями Studio Vicini и SISCO Ingegneria из Генуи. И теперь на морвокзале есть зал с 23 стойками для регистрации пассажиров. При необходимости количество стоек можно увеличить до 46. Для удобства клиентов предусмотрены бар и зоны ожидания.
Терминале приступил к обслуживанию крупнотоннажные круизные лайнеры. Ширина его причала составляет 22 м — для удобства маневрирования причаливающих к нему больших судов. На крыше здания вокзала установлены солнечные панели площадью 1,6 тыс. кв. м, которые станут обеспечивать всё это сооружение электричеством. В реализации проекта участвовали 20 компаний, половина из которых является местными подрядчиками.
Как сообщается, работа круизной отрасли вносит в бюджет Чивитавеккьи около €200 млн в год и обеспечивает более 2,3 тыс. рабочих мест. По информации компании RСT, с 2007 года через терминалы оператора прошли почти 42 млн пассажиров. А по итогам текущего года ожидается пассажиропоток в объеме около 3,5 млн пассажиров с более чем 860 круизных лайнеров.
Стоит отметить, что Roma Cruise Terminal является совместным предприятием круизных компаний Costa Crociere, MSC Cruises и Royal Caribbean. С 2007 года RCT управляет круизными терминалами в порту Чивитавеккья.
Наконец, надо вспомнить и еще два крупных терминальных объекта, ввод в строй которых пришелся на первую половину этого, ныне завершающегося года. Так, в начале апреля круизное подразделение холдинга MSC Group открыло крупнейший в мире круизный терминал в порту Майами. Его площадь составляет более 45 тыс. кв. м, он способен ежедневно обслуживать до 36 тыс. пассажиров, и рассчитан на одновременное размещение до трёх судов.
Кроме того, несколько раньше, в середине февраля, компания MSC Cruises сделала и другой важный шаг в развитии круизной индустрии: в Барселоне ею был открыт другой собственный терминал для круизных пассажиров, который стал обслуживать суда двух брендов – MSC и Explora Journeys. Оба вокзальных здания, и в Барселоне и в Майами, имеют просторные залы ожидания, понятное навигационное оформление и современные инженерные решения, что делает путешествие туристов максимально удобным и безопасным. Особое внимание, кстати, уделено именно системе безопасности и автоматизации, что позволяет значительно сократить время на проверку документов и оформление посадки, говорится в сообщении пресс-службы MSC Cruises.
Подчеркивается, что открытие двух терминалов знаменует начало новой эры для круизной индустрии в Барселоне и в Майами. Появление современных инфраструктурных объектов открывает дополнительные возможности для развития круизного туризма. Создаются удобные логистические цепочки, что дает дополнительный импульс продвижению регионов на международной туристической арене. Компания MSC, в свою очередь, продолжает реализовывать стратегические проекты, способствующие укреплению ее позиций на глобальном рынке.
Подготовил Андрей Алексеев
