Финская судоверфь Meyer Turku официально передала новый круизный лайнер Star of the Seas одному из крупнейших круизных операторов в мире Royal Caribbean. Судно покинет верфь в середине июля и текущим летом начнет выполнять рейсы по Карибскому морю из своего домашнего порта — Порт-Канаверал во Флориде, США. Star of the Seas — второй лайнер класса Icon, разработанный Royal Caribbean. Первый в серии Icon of the Seas, был сдан в 2023 году. Контракт на строительство гигантских судов этого класса был заключен между верфью Meyer Turku и морским оператором Royal Caribbean Group в 2016 году и стал одним из крупнейших проектов в истории финской верфи.

Финская судоверфь Meyer Turku официально передала новый круизный лайнер Star of the Seas одному из крупнейших круизных операторов в мире Royal Caribbean. Судно покинет верфь в середине июля и текущим летом начнет выполнять рейсы по Карибскому морю из своего домашнего порта — Порт-Канаверал во Флориде, США. Star of the Seas — второй лайнер класса Icon, разработанный Royal Caribbean. Первый в серии Icon of the Seas, был сдан в 2023 году. Контракт на строительство гигантских судов этого класса был заключен между верфью Meyer Turku и морским оператором Royal Caribbean Group в 2016 году и стал одним из крупнейших проектов в истории финской верфи.

Один из ведущих международных операторов морских круизов Norwegian Cruise Line (NCL) провел официальную церемонию имянаречения своего нового круизного лайнера Norwegian Aqua. Она состоялась на круизном терминале NCL в американском порту Майами. Судно стало 20 по счету в составе флота компании и первым в серии судов нового поколения Prima Plus. Norwegian Aqua, в отличие от своих предшественников Norwegian Prima и Norwegian Viva, на 10% больше по размеру и вместимости. Его длина — около 321,8 м, валовая вместимость — 156,3 тонн, пассажировместимость при размещении пассажиров в двухместных каютах — 3571 человек.

Один из ведущих международных операторов морских круизов Norwegian Cruise Line (NCL) провел официальную церемонию имянаречения своего нового круизного лайнера Norwegian Aqua. Она состоялась на круизном терминале NCL в американском порту Майами. Судно стало 20 по счету в составе флота компании и первым в серии судов нового поколения Prima Plus. Norwegian Aqua, в отличие от своих предшественников Norwegian Prima и Norwegian Viva, на 10% больше по размеру и вместимости. Его длина — около 321,8 м, валовая вместимость — 156,3 тонн, пассажировместимость при размещении пассажиров в двухместных каютах — 3571 человек.

Три «Кометы» будут курсировать в этом году по Черному морю

Три судна на подводных крыльях «Комета» станут отправляться из морского порта Сочи в Новороссийск и Геленджик в курортном сезоне 2025 года. Планируется, что перевозки начнутся после 15 мая, сообщил генеральный директор сочинского порта Юрий Владимиров. Напомним, междугородние перевозки по Черному морю между тремя пассажирскими причалами городов осуществляются ежегодно с мая по октябрь. При этом в сезоне прошлого года курсировала только одна скоростная «Комета». В 2025 году тоже одно судно станет ходить по той же линии, которая уже задействовалась прежде: Новороссийск - Геленджик - Сочи и в обратном направлении. В то же время, еще два скоростных теплохода начнут работать на линии Геленджик - Лазаревское - Сочи и пойдут навстречу друг другу, заявил директор порта «Сочи». Таким образом, отметил Юрий Владимиров, в предстоящую навигацию 2025 года три морские «Кометы» каждый день будут одновременно выходить на водные трассы.

Новые круизные лайнеры дляNorwegianCruiseLine построят

Итальянская судостроительная группа Fincantieri и холдинг морских круизов Norwegian Cruise Line (NCL) заключили контракт на строительство 4 круизных судов. Согласно графику, первый лайнер будет передан заказчику в 2030 году, остальные поступят поочередно в 2032, 2034 и 2036 годах. Вместимость судов превысит 8,3 тыс. человек, включая пассажиров и экипаж, сообщила пресс-служба Fincantieri. Стоимость заказа не уточняется. Валовая вместимость новых круизных судов - 226 тыс. тонн, они станут крупнейшими в составе круизного флота NCL. Заказ будет выполнять судостроительный завод в Монфальконе. Таким образом, к 2036 году флот Norwegian Cruise Line увеличится до 27 судов. Ранее на верфях Fincantieri для этого круизного оператора были построены два лайнера: Norwegian Prima и Norwegian Viva, а первое судно класса Prima Plus, получившее имя Norwegian Aqua, будет передано в эксплуатацию в ближайшие месяцы. Три других судна этого класса находятся на разных этапах проектирования и строительства.

Скоростные «Кометы» на Черном море

С 1 мая откроется ежедневное морское сообщение между тремя городами Черноморского побережья - Сочи, Геленджиком и Новороссийском. Как сообщил генеральный директор морского порта «Сочи» Юрий Владимиров, быстроходные теплоходы «Комета 120М», имеющие на борту более 100 посадочных мест, станут отправляться ежедневно. Продолжительность путешествия между Новороссийском и Сочи составит 5,5 часа. Самый короткий переход — из Новороссийска в Геленджик. Билеты на рейсы можно будет приобрести за 10 дней до поездки. Скоростные морские перевозки традиционно продлятся до конца осени. Как показывает прежняя практика, наибольшей популярностью «Кометы» пользуются у путешествующих в августе. В нынешнем году пассажирам предложат места класса «комфорт» с питанием и расположением кресел в носовой части судна и «стандарт».

Начнем с самого, наверное, громкого морского случая прошедшего месяца. Круизный лайнер Norwegian Dawn 25 февраля не пустили в Порт-Луи, находящийся на острове Маврикий в Индийском океане из-за подозрений на вспышку холеры. Как сообщается, судно американского оператора Norwegian Cruise Line совершало 12-дневное путешествие из Кейптауна по Южной Африке. На борту находилось 2184 пассажиров и 1026 членов экипажа. Во время рейса у некоторых туристов наблюдались легкие симптомы желудочно-кишечной инфекции. Медики предположили, что выявленная болезнь может оказаться холерой. По прибытии в Порт-Луи руководство судна предупредило местные власти о случившемся. Было решено провести тестирование, а до получения результатов судно поставить на рейде. У15 пассажиров с симптомами взяли образцы крови на анализ, все туристы оставались на борту до получения результатов.

Средняя стоимость круизных туров по морю превысила аналогичный показатель в допандемийный период и продолжает расти на фоне всё увеличивающегося спроса. Об этом сообщил американский телеканал CNBC.

Средняя стоимость круизных туров по морю превысила аналогичный показатель в допандемийный период и продолжает расти на фоне всё увеличивающегося спроса. Об этом сообщил американский телеканал CNBC. Так, круиз по Карибскому морю продолжительностью 5 ночей в декабре нынешнего года обойдется в среднем в $736, что примерно на 37% больше прошлогоднего тарифа и на 43% выше, чем было до пандемии, следует из данных сервиса Cruise Critic. При этом крупнейшие круизные операторы мира, такие как Carnival Corporation (CCL) и Royal Caribbean Cruises (RCC), не исключают дальнейшего повышения цен. Несмотря даже на позитивные финансовые результаты нынешнего года, свидетельствующие о восстановлении отрасли после пандемии коронавируса.

Небольшое рыболовное судноGabby G столкнулось с круизным лайнером Norwegian Pearl американской операторской компании Norwegian Cruise Line. Инцидент случился в ночь на1 августа примерно в 41 морской миле к востоку от Нантакета, штат Массачусетс. Столкновение вызвало сильный толчок круизного теплохода, а также крен и серьезные повреждения рыболовного судна. Согласно информации Cruise Hive, пассажирский лайнер продолжил свой 7-дневный рейс из Бостона на Бермудские острова, о каких-либо травмах или задержках не сообщается. Лайнер Norwegian Pearl имеет водоизмещением 93,5 тыс. тонн, длину 294 м, ширину 32 м. На его борту могут разместиться 2394 пассажира и 1039 членов экипажа.

Необычный со времен гибели «Титаника» случай произошел 25 июня с круизным лайнером Norwegian Sun оператора Norwegian Cruise Line. Как и его предшественник, он столкнулся с айсбергом – в этот раз небольшим, когда совершал круизное путешествие с почти 2 тыс. пассажиров на борту, следуя вокруг ледника Хаббарда у побережья Аляски. В заявлении круизной компании говорится, что инцидент был вызван плохой видимостью из-за густого тумана. По сообщениям некоторых пассажиров, после удара «на судне ощущалась сильная тряска» и «судно слегка накренилось». В результате, Norwegian Sun пропустил запланированный заход в порт Скагуэй, и своим ходом отправился в Джуно, куда прибыл 26 июня, на день раньше запланированного срока.

Круизный холдинг Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. собирается возобновить эксплуатацию всех своих лайнеров к 1 апреля. Что произойдет впервые с того времени, как пандемия парализовала работу круизной отрасли по всему миру, заявил главный исполнительный директор компании Фрэнк Дель Рио. При этом по его словам, 75% флота оператора возобновит регулярную работу до конца текущего года.

Круизный холдинг Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. собирается возобновить эксплуатацию всех своих лайнеров к 1 апреля. Что произойдет впервые с того времени, как пандемия парализовала работу круизной отрасли по всему миру, заявил главный исполнительный директор компании Фрэнк Дель Рио. При этом по его словам, 75% флота оператора возобновит регулярную работу до конца текущего года.

Круизная компания Carnival Cruise Line 31 июля отправила в плавание лайнер Mardi Gras. Он вышел из порта Канаверал, где находился на приколе с марта 2020 года. В круиз вышли около 70% пассажиров от общей вместимости лайнера около 5,3 тыс. человек. При этом компания установила требование, по которому в августе должны быть вакцинированы 95% экипажа и пассажиров. Таким образом, Mardi Gras стал пятым судном Carnival Cruise Line, возобновившим туры после начала пандемии в США. Лайнер выполняет недельные круизы по Карибскому морю. На его борту впервые установили американские горки, и он является первым круизным теплоходом на американском континенте, работающем на сжиженном природном газе.

Коронавирусные ограничения в отношении иностранных круизных и паромных пассажиров привели к потере соответствующими портами до 90% выручки. В то же время, в отношении воздушных пунктов пропуска действуют «поблажки», что в отрасли находят несправедливым.

Наличие прививки становится главным условием комфортного круиза – пассажиры могут не носить маски на борту и экскурсиях, заказывать любые блюда и спокойно посещать бассейн. О том, как круизный бизнес вновь победил CDC, в нашем обзоре.

Флагманский лайнер Costa Smeralda, работающий на сжиженном природном газе (СПГ) и принадлежащий круизной компании Costa Cruises, хорошо известной в России, с 1 мая возобновил выполнение недельных морских круизов. Отправление из Савоны, далее предусмотрены заходы в порты Чивитавеккьи (Рима), Неаполя, Мессины, Кальяри и Специи. При желании туристы могут разбить этот тур на трех- или четырехдневный.

Флагманский лайнер Costa Smeralda, работающий на сжиженном природном газе (СПГ) и принадлежащий круизной компании Costa Cruises, хорошо известной в России, с 1 мая возобновил выполнение недельных морских круизов. Отправление из Савоны, далее предусмотрены заходы в порты Чивитавеккьи (Рима), Неаполя, Мессины, Кальяри и Специи. При желании туристы могут разбить этот тур на трех- или четырехдневный. Таким образом, Costa Cruises  возобновила навигацию-2021 и официально открыла летний сезон в Средиземном море.

Резонансной новостью на прошлой неделе стало сообщение компании Costa Cruises о возобновлении ею в следующем месяце круизного сообщения. Его откроет лайнер Costa Smeralda, отправление в первый, после долгого простоя, рейс которого запланировано на 27 марта из Савоны. Судно станет выполнять, как это было прежде, непродолжительные трех- и четырехдневные туры либо недельные круизы с заходами в итальянские города Специя, Чивитавеккья (Рим), Неаполь, Мессина и Кальяри.