Круизные операторы отметили выросший спрос на путешествия по рекам России, выросла и средняя загрузка теплоходов. Об этом сообщила соруководитель комитета Российского союза туриндустрии (РСТ) по круизам, заместитель генерального директора компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова на пресс-конференции АГН «Москва». Так, по ее словам, в нынешнюю навигацию заплоняемость судов Московского речного пароходства, которое выступает на рынке под торговой маркой «Мостурфлот», составила 97%, тогда как в прошлом году этот показатель был равен 91%.

Как отметила Светлана Гончарова, количество круизных туристов напрямую зависит от продолжительности круиза. Чем больше коротких туров, тем больше будет перевезено пассажиров, и чем больше продолжительных круизов, тем, соответственно, меньше путешественников будет обслужено. Речная круизная навигация длится с конца апреля по ноябрь. Наиболее активный спрос на водный отдых выпадает на июнь-август, в это время задействовано больше всего теплоходов и самый высокий спрос на них. При этом доля детей в поездках, по данным «Мостурфлота», составляет 11%, молодежь 18-40 лет – 14%, туристы от 40 до 60 лет – 33% и самая многочисленная группа – люди в возрасте от 60 лет и старше, средний объем которых от общего числа доходит до 42%.

Численность пассажиров на российских речных круизах с 2019 по 2025 год выросла вдвое, с 350 до 700 тыс., сказал другой эксперт Российского союза туриндустрии, генеральный директор агрегаторского круизного центра «Инфофлот» Андрей Михайловский. Причем рост, по его словам, отмечен не за счет постоянных туристов – их больше не стало, а благодаря новым путешественникам, оценившим комфорт и удобство отдыха на судах. При этом круизные операторы предлагают самый разнообразный продукт, рассчитанный на туристов разного возраста и разных интересов.

Андрей Михайловский, касаясь вопроса загрузки лайнеров, заявил о том, что рынок в определенном смысле уперся в потолок дальнейшего роста пассажиропотока, но не потому, что люди не хотят ездить в круизные туры, а потому что количество теплоходов ограничено. «Если загрузка 90-95% по году, то даже с учетом того, что весна и осень – это точки роста, когда загрузка может быть меньше, очевидно, что лимит исчерпан», - заявил эксперт. По данным РСТ, в нынешнем сезоне по российским рекам ходили 110 теплоходов с общим числом мест 25 тыс.

Однако с 2025 по 2027 год должны быть построены еще пять речных лайнеров на тысячу мест, сообщила Светлана Гончарова. Хотя уже и сейчас задействованы новые пассажирские теплоходы, построенные в течение последних пяти лет. Их три – с общей пассажировместимостью 700 мест.

В то же время, общая емкость действующих круизных судов в последние годы сократилась на 30% из-за проведенной модернизации. Средний возраст теплоходов составляет более 50 лет, однако их владельцы регулярно вкладывают значительные средства в реновацию флота. На борту проводятся серьезные обновление, которые повышают комфортабельность кают за счет, в том числе, увеличения их площади, а значит сокращения общего числа посадочных мест. Это привело к тому, что если раньше на 110 теплоходах было 36 тыс. пассажирских мест, то после проведенного переоборудования их число сократилось до нынешних 25 тыс., пояснила Гончарова.

Андрей Михайловский при этом отметил, что возраст теплохода не такой важный параметр, как, скажем, у автомобиля. Он также напомнил, что речные круизы характеризуются очень высокой возвратностью клиентов, которая доходит до 85-90%.

Иван Коблов