В круизы по зарубежным морям по итогам 2025 года отправятся 140 тыс. российских туристов, это на 40% больше, чем в допандемийном 2019 году, сообщил Российский союз туриндустрии (РСТ). «Несмотря на усложнение логистики и рост транспортных расходов в России растет спрос на морские круизы за рубежом. В 2025 году, по прогнозу экспертов Российского союза туриндустрии, в них поплывут 140 тыс. туристов – на 40% больше, чем в допандемийном 2019 году», - говорится в сообщении.

Согласно данным статистики, в прошлом году около 140 тыс. россиян провели свои отпуска в круизах по различным морям. В тоже время в мире таким видом отдыха воспользовались более 35 млн человек. При этом, как известно, немало морских туров не всегда доступны нашим согражданам из-за визовых ограничений. И вот вышедшая совсем недавно на рынок морских путешествий России первая арабская круизная компания из Саудовской Аравии Aroya Cruises представила ряд морских поездок, не требующих визы. Об этом на пресс-конференции в Москве, прошедшей на прошлой неделе, сообщили представители саудовского оператора. Его презентация была организована совместно с ведущим российским туроператором по морским и речным круизам CruClub.

Согласно данным статистики, в прошлом году около 140 тыс. россиян провели свои отпуска в круизах по различным морям. В тоже время в мире таким видом отдыха воспользовались более 35 млн человек. При этом, как известно, немало морских туров не всегда доступны нашим согражданам из-за визовых ограничений. И вот вышедшая совсем недавно на рынок морских путешествий России первая арабская круизная компания из Саудовской Аравии Aroya Cruises представила ряд морских поездок, не требующих визы. Об этом на пресс-конференции в Москве, прошедшей на прошлой неделе, сообщили представители саудовского оператора. Его презентация была организована совместно с ведущим российским туроператором по морским и речным круизам CruClub.

Пришёл февраль, а значит, настало время традиционного опроса порталом «Круиз-Инфо» ведущих российских туроператоров, занятых в сфере морских путешествий. Полученная от них информация наверняка вновь поможет туристам-круизёрам – как опытным, так и начинающим, грамотно подобрать водный тур на предстоящий высокий сезон, который уже начинает всё более отчетливо просматриваться на горизонте. Хотя, почему только в высокий летний сезон? Бывалые путешественники по морям и океанам отлично знают: круизная страда продолжается круглый год, а в зимне-весенний период имеет даже определенные преимущества.

Пришёл февраль, а значит, настало время традиционного опроса порталом «Круиз-Инфо» ведущих российских туроператоров, занятых в сфере морских путешествий. Полученная от них информация наверняка вновь поможет туристам-круизёрам – как опытным, так и начинающим, грамотно подобрать водный тур на предстоящий высокий сезон, который уже начинает всё более отчетливо просматриваться на горизонте. Хотя, почему только в высокий летний сезон? Бывалые путешественники по морям и океанам отлично знают: круизная страда продолжается круглый год, а в зимне-весенний период имеет даже определенные преимущества.

Royal Caribbean: дети до 12 лет бесплатно

Круизная компания Royal Caribbean International максимально адаптировал свои морские туры для семей с детьми. Теперь ее маленькие пассажиры до 12 лет отправляются в путешествия бесплатно, оплачиваются только таксы и портовые сборы. Об этом в социальных сетях сообщила компания CruClub. Стандартные условия бронирования и отмены на круизы от 3 ночей распространяются на все категории кают: внутренние, с окном, с балконом и сьюты. Несколько примеров: 5-дневный тур, лайнер 5* Spectrum of the seas c 7 января отправится по маршруту Гонконг - Окинава - Исигаки – Гонконг. Внутренняя каюта с виртуальным балконом 1V.NRD 2+2 - 2480$, доплата за ребенка всего $105. Далее, маршрут Сингапур - Челукан-Баванг - Бали (Беноа) - Ломбок – Сингапур, лайнер Anthem of the Seas, отправление 24 февраля. Внутренняя каюта Large с виртуальным балконом 3U.NRD 2+2 - 3312$ за каюту, доплата за ребенка - $180.

Обзоры наиболее интересных морских туров на предстоящий год, модераторами которых выступают ведущие круизные операторы страны, проводятся нашими силами еще со второй половины 2000-х. Много чего изменилось с того времени – и в мире, и в индустрии путешествий, но вот настолько печального и отчасти даже драматичного опроса как прошлогодний, не было ещё ни разу.

Обзоры наиболее интересных морских туров на предстоящий год, модераторами которых выступают ведущие круизные операторы страны, проводятся нашими силами еще со второй половины 2000-х. Много чего изменилось с того времени – и в мире, и в индустрии путешествий, но вот настолько печального и отчасти даже драматичного опроса как прошлогодний, не было ещё ни разу.

Российские туристический бизнес переживает сегодня самые тяжелые времена в своей новейшей истории. В полной мере, а может быть еще и в большей степени это относится и к представителям морской круизной отрасли страны. Более трех лет туристы из России не имеют возможности попасть на суда зарубежных круизных компаний: вначале, как и жители всего мира, из-за бушевавшей пандемии, а с прошлого года – по причине американо-европейских санкции, введенных уже только против россиян и граждан Белоруссии. Тем не менее, жизнь продолжается, в том числе и круизная. Появились новые для нас лайнеры и маршруты – во многом благодаря соседней Турции, да и не все зарубежные компании прервали сотрудничество со своими российскими коллегами. А значит, многие ведущие отечественные туроператоры, хотя, к сожалению, и не все, продолжают свою основную работу по реализации круизных туров. Мы же, со своей стороны, задали им один уже традиционный для портала «Круиз-Инфо» вопрос:

Российские туристический бизнес переживает сегодня самые тяжелые времена в своей новейшей истории. В полной мере, а может быть еще и в большей степени это относится и к представителям морской круизной отрасли страны. Более трех лет туристы из России не имеют возможности попасть на суда зарубежных круизных компаний: вначале, как и жители всего мира, из-за бушевавшей пандемии, а с прошлого года – по причине американо-европейских санкции, введенных уже только против россиян и граждан Белоруссии.

Круизный лайнер Astoria Grande завершает свой дебютный сезон: последние в этом году круизы из Сочи в Турцию отправятся 15 и 22 октября. Руководитель отдела продвижения туроператора по морским и речным круизам CruClub Ирина Старкова рассказала, почему эти программы популярны даже осенью и сколько можно сэкономить при заказе круиза на лето-2023.

В профессиональном сообществе обсуждают тему возможной нехватки персонала в судоходных компаниях в связи с объявленной частичной мобилизацией. Большинство работников на теплоходах – матросы, механики, мотористы, рулевые, боцманы – состоят на воинском учете, и их могут призвать на службу. Редакция обратилась в судоходные компании, а также к туроператорам, предлагающим речные круизы, с запросом, действительно ли такая ситуация возможна.

Уже почти два года, как работу круизных операторов, как и всей мировой туристической индустрии, жестко корректирует пандемия COVID-19. Продолжаются отмены и переносы рейсов, меняются программы путешествий, зачастую прямо по ходу их проведения, пересматриваются эпидемиологические условия пребывания на круизных судах, причем чуть ли не в последнюю минуту до отправления. Непризнанными остаются и отечественные вакцины, что значительно сужает число круизов и регионов плавания, доступных российским туристам. Безусловно, от прошедшего года и начала нынешнего профессионалы круизного бизнеса, как и любители морских странствий, ожидали совсем другого. Но реальность такова, какая она есть.

Уже почти два года, как работу круизных операторов, как и всей мировой туристической индустрии, жестко корректирует пандемия COVID-19. Продолжаются отмены и переносы рейсов, меняются программы путешествий, зачастую прямо по ходу их проведения, пересматриваются эпидемиологические условия пребывания на круизных судах, причем чуть ли не в последнюю минуту до отправления. Непризнанными остаются и отечественные вакцины, что значительно сужает число круизов и регионов плавания, доступных российским туристам. Безусловно, от прошедшего года и начала нынешнего профессионалы круизного бизнеса, как и любители морских странствий, ожидали совсем другого. Но реальность такова, какая она есть.

Круизная компания Royal Caribbean International изменила состав своих приоритетных партнеров на российском рынке. Теперь в пул реализаторов ее туров входят туристические компании Cruclub, «Круизный Центр «Нептун», Dreamlines.ru, «Круизный Дом,» Logitravel.ru и «Магазин Круизов». Теперь туристы и агентства по всем вопросам бронирования и приобретения круизов, а получения и применения сертификатов могут обращаться к этим партнерам круизной компании в России.

Практически весь мировой круизный флот продолжает оставаться на приколе – уже почти года. Сроки возобновления работы многочисленных морских лайнеров постоянно переносятся, и когда же на самом деле состоится их долгожданный рестарт, сегодня не знает, наверное, никто. Тем не менее, подготовка к началу навигации упорно продолжается: круизные компании, как и прежде, объявляют маршруты и тарифы, идут бронирования туров, да и их продажи. Немаловажно при этом, что операторы представили низкие как никогда расценки на планируемые путешествия, а условия их аннуляции наверняка самые мягкие за все время существования отрасли. Ну а главное – в круизном сообществе остается уверенность, что морская круизная индустрия наконец-то оживет, и произойдет это уже в нынешнем году.

Практически весь мировой круизный флот продолжает оставаться на приколе – уже почти года. Сроки возобновления работы многочисленных морских лайнеров постоянно переносятся, и когда же на самом деле состоится их долгожданный рестарт, сегодня не знает, наверное, никто. Тем не менее, подготовка к началу навигации упорно продолжается: круизные компании, как и прежде, объявляют маршруты и тарифы, идут бронирования туров, да и их продажи. Немаловажно при этом, что операторы представили низкие как никогда расценки на планируемые путешествия, а условия их аннуляции наверняка самые мягкие за все время существования отрасли. Ну а главное – в круизном сообществе остается уверенность, что морская круизная индустрия наконец-то оживет, и произойдет это уже в нынешнем году.

Несомненно, за последний год туристический мир изменился. И сейчас большинство круизных судов стоит на причале. На данный момент лишь несколько кораблей допущено к выходу в море, но и они работают только на локальные рынки. Мир все еще самоизолируется и продолжает жить в условиях ограничений. Но также понятно, что эта ситуация не продлится вечно.

В начале года редакция туристической газеты TTG Russia по сложившейся традиции провела опрос ведущих российских туроператоров, специализирующийся на морских круизах. В этот раз в нем приняло участие рекордное число респондентов, представляющих, как всегда, руководителей и топ-менеджеров известный туроператорских компаний страны. Им вновь предлагалось ответить на один достаточно ёмкий вопрос:

В начале года редакция туристической газеты TTG Russia по сложившейся традиции провела опрос ведущих российских туроператоров, специализирующийся на морских круизах. В этот раз в нем приняло участие рекордное число респондентов, представляющих, как всегда, руководителей и топ-менеджеров известный туроператорских компаний страны. Им вновь предлагалось ответить на один достаточно ёмкий вопрос: