Ожидается рост круизного и скоростного пассажиропотока

Ожидаемый рост круизного пассажиропотока в Москве в навигацию-2026 составит 10%. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин. По его словам, ежедневно с Северного и Южного речных вокзалов будут отправлять более 20 круизных лайнеров в ведущие туристические центры страны — от Санкт-Петербурга до Астрахани. В прошлом летнем сезоне Москва приняла и отправила более 2,2 тыс. судов, обслужив 360 тыс. пассажиров. Кроме того, на развитие проекта «Речные магистрали» в федеральном бюджете на нынешний год предусмотрено 94,8 млн рублей. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса РФ. Проект на первом этапе реализуется на участке Волги от Городца до Ульяновска. В 2026 году маршрутная сеть речных скоростных перевозок расширяется до Ярославля, Самары, Саратова, Ивановской области и Чувашии, а также прирастает перевозками по Каме из Перми в Удмуртию. В перспективе в проект войдут и маршруты по озеру Байкал и реке Амур. На нынешний год утверждено скоростных 27 маршрутов, по субсидируемым направлениям планируется перевезти порядка 60 тыс. пассажиров — почти вдвое больше, чем годом ранее.

Итак, круизная навигация 2026 года на реках Центральной России открыта. Произошло это важнейшее для отрасли водных путешествий событие 17 апреля. В 15:00 из Волгограда в Саратов отправился первый теплоход сезона – трехпалубный «Александр Невский» камско-волжской теплоходной компании (ТК) «ВолгаWolga», базирующейся в Перми. Судно совершило круиз выходного дня, и уже 19 апреля прибыло обратно. На его борт в Волгограде поднялись около ста туристов, а на следующий день в Саратове к ним присоединились еще около 60 пассажиров. «Невский» располагает 180-ю посадочными местами, так что заполняемость самого первого рейса составила более 85%.

Итак, круизная навигация 2026 года на реках Центральной России открыта. Произошло это важнейшее для отрасли водных путешествий событие 17 апреля. В 15:00 из Волгограда в Саратов отправился первый теплоход сезона – трехпалубный «Александр Невский» камско-волжской теплоходной компании (ТК) «ВолгаWolga», базирующейся в Перми. Судно совершило круиз выходного дня, и уже 19 апреля прибыло обратно. На его борт в Волгограде поднялись около ста туристов, а на следующий день в Саратове к ним присоединились еще около 60 пассажиров. «Невский» располагает 180-ю посадочными местами, так что заполняемость самого первого рейса составила более 85%.

Ведущие круизные операторы Прикамья в предстоящую навигацию будут оперировать большим, чем прежде, числом пассажирских судов. Речь идет о камско-волжской теплоходной компании «ВолгаWolda» - крупнейшей в регионе, и пермской компании «Кама-Трэвел». Так, «ВолгаWolda» в предстоящем сезоне начнет работу со своим новым теплоходом «Мамин-Сибиряк», а их коллеги с двумя судами: «Ф. И. Панферов» и «Василий Чапаев». Таким образом, флотилия «Кама-Трэвел» впервые в ее истории составит 5 судов, а у «ВолгаWolda» дорастет до 7 судов.

Ведущие круизные операторы Прикамья в предстоящую навигацию будут оперировать большим, чем прежде, числом пассажирских судов. Речь идет о камско-волжской теплоходной компании «ВолгаWolda» - крупнейшей в регионе, и пермской компании «Кама-Трэвел». Так, «ВолгаWolda» в предстоящем сезоне начнет работу со своим новым теплоходом «Мамин-Сибиряк», а их коллеги с двумя судами: «Ф. И. Панферов» и «Василий Чапаев». Таким образом, флотилия «Кама-Трэвел» впервые в ее истории составит 5 судов, а у «ВолгаWolda» дорастет до 7 судов.

Теплоходная компания (ТК) «ВолгаWolga» стала владельцем очередного пассажирского судна – двухпалубного «Мамин-Сибиряк» проекта 646. Тем самым камско-волжский оператор, базирующийся в Перми, вновь подтвердил свой статус ведущей компании региона по речным круизам. Теперь в его флот входят уже семь круизных судов различного класса – от двухпалубных до четырехпалубного. В то же время, «Мамин-Сибиряк» - судно во многом особенное и заметно отличается от остальных, представленных не только в компании, но и во всей российской индустрии водных путешествий.

Теплоходная компания (ТК) «ВолгаWolga» стала владельцем очередного пассажирского судна – двухпалубного «Мамин-Сибиряк» проекта 646. Тем самым камско-волжский оператор, базирующийся в Перми, вновь подтвердил свой статус ведущей компании региона по речным круизам. Теперь в его флот входят уже семь круизных судов различного класса – от двухпалубных до четырехпалубного. В то же время, «Мамин-Сибиряк» - судно во многом особенное и заметно отличается от остальных, представленных не только в компании, но и во всей российской индустрии водных путешествий.

Еще в начале текущих праздников, 29 апреля, на речном вокзале Нижнего Новгорода собралась группа туристов, главным образом пожилого возраста, готовых к отправлению в речное путешествие до Москвы. Ждали они прибытия круизного судна «Башкортостан», на которое заранее приобрели путевки. Причем, среди них были не только нижегородцы, но и жители других регионов. Однако теплохода туристы так и не дождались, да и не могли дождаться. Потому хотя бы, что ждать было просто нечего.

Еще в начале текущих праздников, 29 апреля, на речном вокзале Нижнего Новгорода собралась группа туристов, главным образом пожилого возраста, готовых к отправлению в речное путешествие до Москвы. Ждали они прибытия круизного судна «Башкортостан», на которое заранее приобрели путевки. Причем, среди них были не только нижегородцы, но и жители других регионов. Однако теплохода туристы так и не дождались, да и не могли дождаться. Потому хотя бы, что ждать было просто нечего.

Недавно в редакцию портала «Круиз-Инфо» пришло письмо от матери матроса Михаила, который тогда еще работал на круизном судне «Мамин-Сибиряк» компании «Волга Лайн». В нем сообщилось о нарушениях трудового законодательства, допущенных капитаном судна в отношении ее сына, а главное – о ряде вопиющих происшествиях на борту теплохода во время его последнего по времени круиза на Соловецкие острова. Вот выдержка из письма Юлии Сергеевны – фамилию она просила не называть.

Недавно в редакцию портала «Круиз-Инфо» пришло письмо от матери матроса Михаила, который тогда еще работал на круизном судне «Мамин-Сибиряк» компании «Волга Лайн». В нем сообщилось о нарушениях трудового законодательства, допущенных капитаном судна в отношении ее сына, а главное – о ряде вопиющих происшествиях на борту теплохода во время его последнего по времени круиза на Соловецкие острова. Вот выдержка из письма Юлии Сергеевны – фамилию она просила не называть.

Как сообщили в правительстве Тверской области, утром 20 мая двухпалубный теплоход «Александр Свирский» проекта 305, следовавший в круиз выходного дня по маршруту Москва – Тверь – Москва, потерял ход в акватории Волги в Конаковском районе Тверской области и встал на якорь. На его борту находились, по данным Росморречфлота, 151 пассажир и 45 членов экипажа. Причиной остановки судна в Иваньковском водохранилище на 210-м километре реки Волги стала поломка судового дизель-генератора.