На прошедшей с 23 по 26 сентября Международной выставки и конференции «Нева 2025» Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и судоходная компания «Донинтурфлот» договорились о сотрудничестве. Оно предполагает строительство трех новейших круизных лайнеров смешанного плавания типа проекта 00840 «Карелия». Подписи под документом поставили заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов и председатель совета директоров, владелец АО «Донинтурфлот» Михаил Ковалёв. Об этом сообщила в пресс-служба ОСК.

На прошедшей с 23 по 26 сентября Международной выставки и конференции «Нева 2025» Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и судоходная компания «Донинтурфлот» договорились о сотрудничестве. Оно предполагает строительство трех новейших круизных лайнеров смешанного плавания типа проекта 00840 «Карелия». Подписи под документом поставили заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов и председатель совета директоров, владелец АО «Донинтурфлот» Михаил Ковалёв. Об этом сообщила в пресс-служба ОСК.

Представители предприятий «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) приняли участие в XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» имени А.Н. Чилингарова, который прошел 12-13 декабря в Санкт-Петербурге. Они рассказали об опыте строительства судов для Северного морского пути, достижениях по импортозамещению и представили перспективные проекты ледокольного флота, в том числе круизный теплоход, сообщила пресс-службе корпорации.

Представители предприятий «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) приняли участие в XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» имени А.Н. Чилингарова, который прошел 12-13 декабря в Санкт-Петербурге. Они рассказали об опыте строительства судов для Северного морского пути, достижениях по импортозамещению и представили перспективные проекты ледокольного флота, в том числе круизный теплоход, сообщила пресс-службе корпорации. Генеральный директор конструкторского бюро «Алмаз» представил унифицированную платформу судов ледового класса на базе реализованного Адмиралтейскими верфями патрульного корабля проекта 23550 «Иван Папанин». Он впервые продемонстрировал экспедиционное судно ледового класса для Арктики.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) разработала универсальную платформу для арктического флота. В ее базовую основу взят патрульный корабль ледового класса Arc 7 «Иван Папанин» проекта 23550 (шифр «Арктика»). Она применима для строительства научно-исследовательских, спасательных, экспедиционных судов, судов снабжения и других типов теплоходов, необходимых для работы в условиях Крайнего Севера, сообщает пресс-служба ОСК.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) разработала универсальную платформу для арктического флота. В ее базовую основу взят патрульный корабль ледового класса Arc 7 «Иван Папанин» проекта 23550 (шифр «Арктика»). Она применима для строительства научно-исследовательских, спасательных, экспедиционных судов, судов снабжения и других типов теплоходов, необходимых для работы в условиях Крайнего Севера, сообщает пресс-служба ОСК.

Центральное морское конструкторское бюро (ЦМКБ) «Алмаз», входящее в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), разработало концептуальный проект арктического круизного лайнера «Кунашир». В его основу положен серийный ледокол проекта 23550. Строительство этих ледокольных судов, в различном исполнении, ведется на заводах ОСК, головной корабль спущен на воду.

Центральное морское конструкторское бюро (ЦМКБ) «Алмаз», входящее в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), разработало концептуальный проект арктического круизного лайнера «Кунашир». В его основу положен серийный ледокол проекта 23550. Строительство этих ледокольных судов, в различном исполнении, ведется на заводах ОСК, головной корабль спущен на воду.