PAC Group наградил амбассадоров компании Explora Journeys 

В конце февраля в московском отеле Four Seasons прошла круизная конференция туроператора PAC Group, посвященная люксовому бренду Explora Journeys. На ней присутствовали более 150 турагентов, прибывших со всей страны. Открыл конференцию генеральный директор PAC Group Илья Иткин. Он рассказал об истории MSC Group, особенностях ее круизного бренда класса «люкс» Explora Journeys, а также поделился с агентами актуальными тенденциями бронирования. Встречу продолжила бренд-менеджер Explora Journeys Лариса Вешнякова. Она презентовала новейший лайнер компании Explora III, который начнет навигацию нынешним летом, а также рассказала об особенностях маршрутов и обо всех новинках, которые ждут путешественников. Конференция завершилась торжественным награждением амбассадоров Explora Journeys – топ-20 турагентов по итогам 2025 года. Главный приз ждет каждого из них уже этой весной – морское путешествие на лайнере Explora по островам Греции.

Круизы по норвежским фьордам снова ждут россиян

Любимые многими путешественниками круизы по норвежским фьордам стали вновь доступны для россиян. Об этом сообщила круизная компания MSC Cruises. Забронировать ее морские туры с посещением Норвегии россиянам можно в случаях, если маршрут лайнера полностью проходит в рамках шенгенской зоны, и порты отправления не являются норвежскими. Для доступа к путешествию достаточно однократной шенгенской визы. Учитывая невозможность ее оформления в посольстве Норвегии, PAC Group – российский представитель морского оператора MSC Cruises рекомендует добавить в поездку перед круизом посещение другой страны шенгена и оформить визу в посольстве этой страны. Например, сам PAC организует тур 3 ночи в Риме, перелет в Гамбург и последующую поездку по норвежским фьордам. Этот круиз выполняется на лайнере MSC Euribia, продолжительность 7 ночей, порты отправления – Киль и Копенгаген. Кроме этих городов, намечены также заходы в норвежские порты Хеллесильт, Олесунн и Флом.

Disney запустит в Сингапуре свой крупнейший круизный лайнер

Американская Walt Disney в марте отправит в первый рейс самый большой в компании круизный лайнер Disney Adventure, пишет CNBC. Судно снимется с якоря в Сингапуре и будет перевозить пассажиров рейсами длиной в три-четыре ночи. Disney Adventure сможет обслуживать до 6,7 тыс. пассажиров - примерно на две трети больше, чем Disney Wish, Disney Treasure и Disney Destiny, - и рассчитан порядка на 2,5 тыс. членов экипажа (примерно на 1 тыс. больше). К 2031 году Disney собирается пополнить флот еще пятью судами, помимо Adventure. Компания активизируется в Юго-Восточной Азии на фоне резкого падения турпотоков в США. По данным Всемирного совета по туризму и путешествиям (WTTC), въездной турпоток в США в 2025 году снизился на 6%. В январе 2026 года число турпоездок сократилось на 4,8% год к году. В числе факторов спада WTTC называет запреты на въезд, стоимость виз и дотошные обыски на границе. Эксперты по туризму также указали CNBC на геополитическую напряженность и опасения за безопасность.

«Интерфакс»

Tallink Grupp подводит итоги прошлого года

Эстонский паромный оператор AS Tallink Grupp опубликовал предварительные финансовые результаты за 2025 финансовый год. Его чистая прибыль, как сообщается, достигла 17,3 млн евро. При этом паромы компании перевезли около 5,5 млн пассажиров. Из них 3,6 млн воспользовались морским маршрутом Эстония — Финляндия. На линию Финляндия – Швеция пришлось почти 1,4 млн пассажиров, в то время как по маршруту Эстония – Швеция, который обслуживало одно круизное судно, путешествовало чуть более 0,5 млн человек. На конец финансового года группа эксплуатировала 11 судов, три из которых были сданы в аренду, а еще три проданы – компания продолжала последовательно снижать долговую нагрузку. Инвестиции Tallink в прошлом году составили 33 млн евро, что на 10 млн евро больше, чем в предыдущем году. Наибольшая доля средств была выделена на модернизацию лайнеров Silja Serenade и Baltic Princess, включая масштабную реконструкцию пассажирских зон на последнем. «Важно учитывать наше решение установить срок полезной эксплуатации круизных судов на уровне 45 лет. Наши старые суда, Silja Serenade и Silja Symphony, отмечают свои 35-летние юбилеи и остаются в отличном состоянии», — заявил генеральный директор AS Tallink Grupp Пааво Ныген.

На Черном море три судоходные компании получат субсидии

Росморречфлот завершил отбор получателей субсидий в 2026 году на скоростные пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне, а также по маршруту Сочи – Сухум. Как сообщила пресс-служба ведомства, поддержку в 216,7 млн рублей получат три предприятия водного транспорта. При этом 80,8 млн рублей выделят организатору перевозки пассажиров на морских скоростных судах между Сочи и столицей Абхазии Сухумом. Напомним, первый тестовый рейс на «Комете 120М» на этой морской линии состоялся в августе 2025 года. Пассажирское судно на подводных крыльях «Космонавт Павел Попович» доставило тогда пассажиров до абхазского курорта за 2,5 часа вместо 4 часов если следовать наземным транспортом. Аналогичные скоростные теплоходы регулярно ходят на Черном море между Новороссийском, Геленджиком и Сочи. В прошлом году на этих скоростных маршрутах было перевезено более 18 тыс. пассажиров, а на субсидии из федерального бюджета было выделено 135,5 млн рублей.

Сергея Туркменяна не смог обжаловать свой арест

Краснодарский краевой суд отклонил жалобу на арест директора компании «СВС Шиппинг» Сергея Туркменяна, который выступал организатором рейсов парома Seabridge из турецкого Трабзона в порт Сочи. Его обвиняют в финансовых махинациях. «Судебный акт оставлен без изменения», — говорится в сообщении картотеки суда. Напомним, Сергей Туркменян был арестован в конце 2025 года. Предпринимателю инкриминируется вывод денежных средств на сумму 22 млн рублей в теневой оборот с использованием фиктивных документов. Центральный суд города Сочи продлил арест Туркменяну. По данным следствия, бизнесмен изготавливал поддельные распоряжения о переводе денежных средств со счетов его компании. Платежные поручения содержали ложную информацию о назначении платежей, в частности, упоминались фиктивные договоры поставок. Защита предпринимателя просила отменить меру пресечения в виде содержания под стражей, однако суд отказал в ходатайстве. Сам Сергей Туркменян вину не признает.

Очередной конкурс на строительство терминала в Пионерском

В марте 2026 года ФГУП «Росморпорт» проведёт повторный конкурс на строительство инфраструктуры пассажирского терминала в порту города Пионерский Калининградской области. По сообщению пресс-службы организации, стоимость работ увеличилась с прежних 2,32 до 2,43 млрд рублей. Итоги предыдущего конкурса в формате запроса котировок подвели 6 февраля. На него была подана одна заявка от ООО «Ямалжилбыт» из ЯНАО. Её признали не соответствующей требованиям. Согласно нынешним планам, терминал собираются ввести в строй в декабре 2027 года. Пока же в правительстве Калининградской области рассматривают возможность запуска пилотного проекта по круизному туризму в Балтийском море между Петербургом и Калининградом. Как сообщила пресс-служба правительства региона, обсуждение развития пассажирского морского сообщения осуществляется совместно с федеральными органами власти. В настоящее время туристов на этом маршруте нет, а грузовые паромы ходят из Калининграда лишь до Усть-Луги. В то же время, на паромах «Амбал», «Балтийск», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» предусмотрены каюты — всего лишь по 12 на каждом судне.

В Петербурге создадут реплику парусного брига «Феникс»

На верфи исторического судостроения СПбРСОО «Яхт-клуб Санкт-Петербурга», прошла церемония закладки исторического парусника флота Российской империи, который собираются воссоздать. Как сообщила пресс-служба Российского морского регистра судоходства, при закладке киля присутствовали, в том числе, и кадеты Кронштадтского морского кадетского военного корпуса имени адмирала Федора Ушакова. Именно им через несколько лет предстоит выйти в море на возрожденном бриге «Феникс». Судно станет копией одноименного корабля Балтийского флота, спущенного на воду в Кронштадте в 1811 году. Возрожденный корабль сохранит свой исторический облик, но внутри это будет суперсовременное судно на электроходу. Оно получит ледовый класс и станет во многом уникальным для учебно-тренировочных походов. Строительство брига — это лишь часть масштабного культурно-исторического проекта и программы взаимодействия правительства Санкт-Петербурга и ПАО «Газпром». Также намечено воссоздать линейные корабли «Три Иерарха», «Азов», «Двенадцать Апостолов», фрегат «Паллада», шлюп «Восток» и клипер «Стрелок».

Подготовил Андрей Алексеев

На прошлой неделе в нашей стране стартовали морские перевозки сезона 2026 года двух российских и одной зарубежной судоходной компании. С нее и начнем наш небольшой обзор. Итак, южнокорейская компания GNLST возобновила паромное сообщение из порта Сокчо во Владивосток после завершения ремонта своего судна. Первый рейс грузопассажирского теплохода GNL Grace доставил в столицу Приморья 272 пассажиров, из них 234 гражданина Республики Корея, прибывших в Россию с туристскими целями, сообщило 3 марта министерство международных и внешнеэкономических связей региона.

На прошлой неделе в нашей стране стартовали морские перевозки сезона 2026 года двух российских и одной зарубежной судоходной компании. С нее и начнем наш небольшой обзор. Итак, южнокорейская компания GNLST возобновила паромное сообщение из порта Сокчо во Владивосток после завершения ремонта своего судна. Первый рейс грузопассажирского теплохода GNL Grace доставил в столицу Приморья 272 пассажиров, из них 234 гражданина Республики Корея, прибывших в Россию с туристскими целями, сообщило 3 марта министерство международных и внешнеэкономических связей региона.

Начинаем наш ежемесячный обзор с краткие сообщения о двух трагедиях, имевших место за рубежом. Туристическое судно Lima de Abreu XV с несколькими десятками пассажиров на борту затонуло в бразильской Амазонии. Как сообщила местная телекомпания O Globo, произошло это в мистическую пятницу 13-го, в районе слияние рек Риу-Негру и Солимойнс. Пассажирский катер, направлявшийся в Нова-Олинда-ду-Норте, потерпел крушение недалеко от города Манаус. Жертвами происшествия стали трехлетняя девочка и 22-летняя девушка Лара Бьянка. Из воды вытащили 71 пассажира. Уточняется, что они были в спасательных жилетах. Находившиеся поблизости лодки достаточно быстро среагировали и оказали помощь утопающим. На момент трагедии 7 человек числились пропавшими без вести, их поиски продолжались. Капитана судна, 42-летнего Хосе Педро да Силва Гама, арестовали, однако потом выпущен под залог. Идет расследование.

«Росморпорт» завершил реставрацию башни морского вокзала Сочи

ФГУП «Росморпорт» завершил реставрацию трехъярусной башни с 36-метровым шпилем морского вокзала Сочи — одного из символов города-курорта. Работы, выполненные впервые, сохранили уникальные детали в стиле «сталинского ампира». В ходе реставрации проведено обновление скульптур и витражей шпиля, выполнены внутренняя отделка и кровельные работы, а также восстановление фасадов лепнины и элементов декора. Здание морвокзала построено в 1955 году. Авторами проекта были архитекторы Каро Алабян и Леонид Карлик. Здание имеет два основных этажа. К нему примыкает Г-образная двухэтажная галерея. Центр строения увенчан башней со шпилем, выполненным из нержавеющей полированной стали высотой 71 метр. Над тремя ярусами башни установлены скульптурные фигуры, автором которых является известный скульптор В. И. Ингал. Они олицетворяют четыре времени года и четыре стороны света. Завершает комплекс морского вокзала расположенный через дорогу фонтан. В декабре 2025 года морской вокзал отметил 70-летие со дня открытия.

ФГУП «Росморпорт» по-прежнему желает продать пассажирский теплоход «Князь Владимир». Что вызвано ограничениями на круизных маршрутах в Черном море в период проведения СВО. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия. Отмечается, что Росморпорт перед принятием решения о продаже проанализировал потенциальные затраты на поддержание судна в исправном состоянии и риски дальнейшей его стоянки без своевременного ремонта. Полученный результат оказался неутешительным.

ФГУП «Росморпорт» по-прежнему желает продать пассажирский теплоход «Князь Владимир». Что вызвано ограничениями на круизных маршрутах в Черном море в период проведения СВО. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия. Отмечается, что Росморпорт перед принятием решения о продаже проанализировал потенциальные затраты на поддержание судна в исправном состоянии и риски дальнейшей его стоянки без своевременного ремонта. Полученный результат оказался неутешительным.

Скоростные перевозки пассажиров Сочи — Сухум субсидируют

Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) проводит отбор на получение субсидий на пассажирские перевозки морскими скоростными судами по маршруту Сочи – Сухум в 2026 году. Прием заявок начался 27 января и продлится до 6 февраля на Портале предоставления мер финансовой государственной поддержки. Для этих целей из федерального бюджета выделено 80,8 млн рублей. В отборе могут приять участие российские организации, осуществляющие морские скоростные перевозки пассажиров по маршруту между главной черноморской здравницей и столицей Абхазии. По условиям, на маршруте должны использоваться собственные или привлеченные суда, произведенные на территории Российской Федерации после 1 января 2018 года, и соответствующие критериям отбора. Срок объявления победителей — в течение одного дня после рассмотрения заявок, срок заключения соглашения — в течение 29 дней со дня размещения результатов отбора. Напомним, регулярное морское сообщение между Сочи и Сухум впервые стартовало 30 августа прошлого года.

Морской порт федеральной территории Сириус в Сочи начнет работать летом 2026 года. Об этом в конце прошлого года сообщил глава администрации Сириуса Дмитрий Плишкин на заседании совета территории. После открытия новой гавани на Черном море власти рассмотрят возможность запуска международного морского сообщения с Абхазией, Грузией и Турцией, передает ТАСС.

Операторская компания «Черноморские круизы», входящая в структуру ФГУП «Росморпорт», в самом конце прошлого года отменила торги по продаже круизного лайнера «Князь Владимир». Что было вызвано отсутствием интереса к нему со стороны возможных покупателей. Об этом сообщил «Коммерсант-Новороссийск» со ссылкой на протокол комиссии, где сказано, что принято решение отменить торги.

Операторская компания «Черноморские круизы», входящая в структуру ФГУП «Росморпорт», в самом конце прошлого года отменила торги по продаже круизного лайнера «Князь Владимир». Что было вызвано отсутствием интереса к нему со стороны возможных покупателей. Об этом сообщил «Коммерсант-Новороссийск» со ссылкой на протокол комиссии, где сказано, что принято решение отменить торги. Аукцион по продаже этого пассажирского судна стартовал в марте 2025 года, однако сроки приема заявок продлевались четыре раза. Несмотря на то, за прошедшее время не было подано ни одной заявки. Примечательно, что в марте прошлого года теплоход его владельцы пытались продать за 844 млн рублей, а в ноябре уже за 873,5 млн рублей .

Росморречфлот закрыл паромную линию между Сочи и Турцией

Росморречфлот закрыл морскую паромную линию «Лидер Лайн», предусматривавшую выполнение рейсов парома Seabridge по маршруту между черноморскими городами Трабзон и Сочи. Об этом сообщили в оперштабе Краснодарского края со ссылкой на министерство транспорта России. Губернатор края Вениамин Кондратьев ранее направил обращение в Росморречфлот. В нем он указал, что портовая и городская инфраструктура Сочи недостаточно подготовлена к приему грузопассажирских судов. И в частности, пункт пропуска не оснащен необходимым оборудованием, из-за чего повышаются риски провоза опасных и запрещенных грузов. Кроме того, морской вокзал расположен в историческом центре города, в связи с чем, краевые власти а считают, что движение дополнительного транспорта на этой территории повредит курорту. Напомним, паром Seabridge в начале ноября предпринял несколько попыток захода в морской порт Сочи: сначала в тестовом режиме, а затем с пассажирами на борту. Однако судно так и не получило разрешения на вход в порт. После чего оно было вынуждено вернуться в турецкий порт. В середине декабря власти Краснодарского края вновь подтвердили невозможность возобновления работы Seabridge, заявив, что их позиция остается неизменной.

Морской лайнер «Князь Владимир» никак не могут продать

Торги по продаже теплохода «Князь Владимир», принадлежащего компании «Черноморские круизы», которая входит в состав ФГУП «Росморпорт», продлены, аукцион запланирован на 29 декабря. Стартовая цена лота остается 873,5 млн рублей. Как стало известно «КоммерсантЪ-Новороссийск», судно «Князь Владимир» обременено ипотекой по договору с Росморпортом в обеспечение займа от марта 2017 года на сумму 1 млрд рублей. Залогодержатель дал согласие на продажу. Ипотека будет погашена после оплаты судна покупателем. Как сообщается, оператора судна «Черноморские круизы» является убыточным на протяжении последних пяти лет, в 2024 году чистый убыток компании составил 224 млн рублей. При этом согласно приказу генерального директора оператора ООО «Черноморские круизы» от 25 сентября 2023 года, лайнер переведен в эксплуатационный резерв. В Росморпорте прекращение круизной деятельности судна объясняют военной угрозой для гражданского судоходства в Черном море.

Регулярные пассажирские перевозки турецкого парома Seabridge между Трабзоном и Сочи планируется возобновить в ближайшее время. Произойдет это после согласования вопроса со всеми уполномоченными органами, сообщил генеральный директор компании-оператора «СВС Шиппинг» Сергей Туркменян. Ранее представитель компании-судовладельца Liderline в Турции Мустафа Чакыр заявил, что организаторы паромной линии Трабзон — Сочи взяли паузу на неопределенный срок до получения инструкций от турецких властей.

Круизный лайнер Astoria Grande, который ранее не получил разрешение на заход в порт Стамбула, всё же приняли в этой морской гавани крупнейшего города Турции. Об этом сообщила пресс-служба судоходной компании «Аквилон», которая выступает генеральным агентом по продажам и продвижению морского пассажирского судна. Однако произошло это уже в рамках следующего круиза, который также стартовал в порту Сочи, но в отличие от предыдущего морского путешествия проходит в штатном порядке.

Круизный лайнер Astoria Grande, который ранее не получил разрешение на заход в порт Стамбула, всё же приняли в этой морской гавани крупнейшего города Турции. Об этом сообщила пресс-служба судоходной компании «Аквилон», которая выступает генеральным агентом по продажам и продвижению морского пассажирского судна. Однако произошло это уже в рамках следующего круиза, который также стартовал в порту Сочи, но в отличие от предыдущего морского путешествия проходит в штатном порядке.

Круизный лайнер Astoria Grande турецкого оператора Miray Cruises в ночь на 20 ноября не смог пришвартоваться в Стамбуле. Как написал телеграм-канала Mash, он не получил разрешение на заход в «Галатапорт», что будто бы стало ответной меры на недавний инцидент с турецким паромом Seabridge, который в начале ноября не смог зайти в порт Сочи. По информации информагентств Турции, вчера судно встало на рейд в Мраморном море примерно с 5 утра московского времени. Также в четверг сообщалось, что если до 15:00 мск турецкие власти не разрешат причалить в стамбульском порту, то Astoria Grande отправится в Сочи.

Круизный лайнер Astoria Grande турецкого оператора Miray Cruises в ночь на 20 ноября не смог пришвартоваться в Стамбуле. Как написал телеграм-канала Mash, он не получил разрешение на заход в «Галатапорт», что будто бы стало ответной меры на недавний инцидент с турецким паромом Seabridge, который в начале ноября не смог зайти в порт Сочи. По информации информагентств Турции, вчера судно встало на рейд в Мраморном море примерно с 5 утра московского времени. Также в четверг сообщалось, что если до 15:00 мск турецкие власти не разрешат причалить в стамбульском порту, то Astoria Grande отправится в Сочи.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев направил руководителю Росморречфлота Андрею Тарасенко обращение относительно недавнее ситуации с паромом Seabridge. «Портовая и городская инфраструктура Сочи недостаточно подготовлена к приему грузопассажирских судов. В пункте пропуска через границу недостаточно мобильных инспекционно-досмотровых комплексов, что существенно повышает уязвимость системы пограничного контроля и может создать риски провоза опасных и запрещенных материалов», - сообщил он.

Круизный оператор «Черноморские круизы», учредителем которой выступает ФГУП «Росморпорт», выставил на повторный аукцион пассажирский теплоход «Князь Владимир» Заявки принимаются до 15 ноября. Стартовая цена лота выросла на 29 млн рублей и составила 873,5 млн рублей. В марте нынешнего года судно уже пытались продать на открытом аукционе по начальной цене 844 млн рублей. Однако на торги не состоялись, поскольку на участие в них не было подано ни одной заявки.