В Азово-Черноморском бассейне хотят возродить круизы

Единый институт пространственного планирования РФ Минстроя России представил стратегию развития водной инфраструктуры в рамках комплексного плана по туризму для новых субъектов Российской Федерации. Основным предложением стало воссоздание круизного маршрута, который свяжет туристические кластеры Азовского и Черного морей. Водный путь объединит прибрежные территории ДНР: Новоазовский и Мангушский округа, а также Мариуполь. Далее путь проследует через Бердянск и Приазовский район Запорожской области с выходом к Геническу в Херсонской области. Объединение этих прибрежных зон в один круизный маршрут открывает возможность протянуть в дальнейшем его до Крыма, а затем выйти в акваторию Черного моря. Строительство новых причалов станет основой для организации регулярных рейсов между регионами. Как сообщается, запуск такой морской линии в Азово-Черноморском регионе даст положительный эффект, а также будет способствовать устойчивому развитию туристической отрасли на этих территориях.

Почему отложили запуск круизов на Дальнем Востоке

По информации министерства туризма Приморья, которую приводит издание PrimaMedia, произошло это из-за сложностей с приобретением лайнера. Как уточнили в ведомстве, инвестор изменил параметры финансирования покупки судна и организации круизного сервиса. И теперь рассматривается альтернативное предложение о приобретении другого лайнера. Оплату при этом может взять на себя российская государственная корпорация развития (ВЭБ РФ). Такое решение пока что находится в стадии проработки, поэтому выход судна на линию в ранее запланированные сроки невозможен. К тому же, в случае покупки другого судна потребуется дополнительное время на подготовительные работы и его передислокацию на Дальний Восток, отметили в министерстве. Напомним, официальный морской круиза по Дальнему Востоку, который должен был связать Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Курильские острова и Южно-Сахалинск, анонсировали в 2025 году на Восточном экономическом форуме. Как неоднократно заявляли руководители Приморского края, первые рейсы должны были стартовать в мае нынешнего года.

На Чёрном море начались перевозки пассажиров между Сочи и Сухумом

Пассажирские рейсы по морскому маршруту Сочи — Сухум стартовали 15 мая. Они будут выполняться дважды в неделю, сообщила пресс-служба Минтранса РФ. На линию вышло скоростное судно на подводных крыльях «Космонавт Павел Попович». На эти перевозки, которые осуществляют теплоход «Комета», предусмотрено субсидирование из федерального бюджета. Маршрут станет работать до октября с учетом погодных условий. Напомним, первый тестовый рейс на «Комете» из Сочи в Сухум состоялся в августе 2025 года. Скоростное судно доставило тогда пассажиров до столицы Абхазии за 2 часа 30 минут вместо 4 часов на наземном транспорте. В прошлую навигацию компания «Морские скоростные пассажирские перевозки» организовала 5 таких рейсов. Всего было перевезено около тысячи пассажиров. Средняя загрузка рейсов составила 95%. В Абхазском морском пароходстве также сообщили, что к началу пассажирского сообщения терминал Сухумского морского порта прошел переоборудование. К тому же, в нынешнем сезон утверждена новая схема осуществления пограничного и таможенного контроля для пассажиров «Кометы», заявил генеральный директор пароходства Адамур Габуния.

Подготовительные работы в порту «Пионерский» продолжаются

По инициативе ФКУ «Ространсмодернизация» прошло совещание по строительству портовой инфраструктуры морского терминала в городе Пионерский Калининградской области. Сообщалось, что в настоящее время ведется мобилизация рабочего персонала, перебазировка строительной техники и подготовительные работы для перемещения материалов на стройплощадку. Строительство морского терминала в Пионерском — один из крупнейших инфраструктурных проектов на Северо-Западе России. После завершения работ он станет принимать грузопассажирские и круизные суда. Пропускная способность при выходе на расчетные мощности составит до 303 тыс. пассажиров и до 422 круизных и паромных судов в год. Напомним, реализация проекта началась в 2018 году. С первым подрядчиком ООО «Больверк», заключили контракт на 7,3 млрд рублей. Но в ноябре 2019 года его расторгли, а руководство компании обвинили в мошенничестве и хищении более 3 млрд рублей. Позже контракт на 2,7 млрд рублей был заключён с компанией «Геоизол». Однако в августе 2025 года договор расторгли.

Увеличено количество портов захода для иностранных круизных судов

Правительство России внесло изменения в перечень портов и пунктов в районах внутренних морских вод и территориального моря Российской Федерации, входящих в Арктическую зону и Дальневосточный федеральный округ, куда разрешены заходы иностранных круизных судов. Из перечня исключен порт Эгвекинот (Чукотка) и остров Симушир (Сахалинская область). При этом добавленные новые пункты, где разрешены посадка-высадка туристов на берег. Это село Лаврентия и село Уэлен (оба — Чукотка), бухта Русская, лагуна Кавача, залив Анана, лагуна Явэвын и лагуна Северная (Камчатка), Шантарские острова и Мальминские острова (Хабаровский край), остров Талан, полуостров Кони, побережье Тауйской губы, побережье залива Шельтинга (Магаданская область). В Приморском крае добавлен Сихотэ-Алинский государственный природный биосферный заповедник, в Мурманской области — село Териберка, в Архангельской области — порт Онега. Для Красноярского края в перечень вошли острова Белуха и Фаддея, бухта Нордвик, залив Анабарский, остров Геркулес, остров Попова-Чухчина, для Ямало-Ненецкого автономного округа — острова Олений и Неупокоева.

Мариупольский порт готовят к пассажирским перевозкам

Министр транспорта Донецкой Народной Республики Александр Бондаренко провёл рабочую встречу с заместителем руководителя Росморречфлота Владимиром Аборневым, а также представителями Министерства транспорта РФ. Ключевой темой переговоров стало развитие Мариупольского порта и всей морской отрасли ДНР как в ближайшей, так и в долгосрочной перспективе. Среди прочих вопросов участники встречи обсудили транспортную доступность порта: состояние подъездных железнодорожных и автомобильных маршрутов, организацию зоны таможенного контроля и работу пункта пропуска. В контексте планируемого запуска пассажирского сообщения между ДНР и Ростовской областью затронули вопросы обустройства пассажирской инфраструктуры и обеспечения безопасности. Были намечены конкретные шаги: разработка и поэтапная реализация дорожной карты, инженерное обследование причалов и измерение глубин для определения объёма дноуглубительных работ, внедрение цифровых систем управления.

Секции пассажирского катамарана отправили в Находку

Первые секции пассажирского катамарана HSC200 отправлены с Ярославского судостроительного завода в Находку, где на мощностях Ливадийского ремонтно-строительного завода начнется его сборка. Об этом сообщила компания «Си Тех». Закладка скоростного судна состоялась в мае 2024 года. Оно предназначено для регулярных пассажирских перевозок между населенными пунктами дальневосточного региона. Основные характеристики проекта HSC200: длина - 32,8 м, ширина  10,6 м, осадка - 1,4 м, максимальная скорость на тихой воде - 35 узлов, пассажировместимость – до 200 человек, экипаж - 4 человек. Конструктивно катамаран представляет собой двухкорпусное судно с динамической разгрузкой подводными крыльями. Он оснащается двухвальной дизельной энергетической установкой, закрытой двухпалубной надстройкой и рубкой, расположенной в средней части. Крыльевое устройство размещено в носовой и кормовой частях. Корпуса и надстройка изготовлены из алюминиево-магниевых сплавов.

Подготовил Андрей Алексеев