В начале нынешней недели, 18 марта, в Москве прошла конференция «Речные круизы и водный туризм: региональный фокус». Она проводилась в Экспоцентре на Красной Пресне в рамках деловой программы международной туристической выставки «Интурмаркет-2024». Организаторами отраслевого мероприятия вновь выступила гильдия операторов и разработчиков инфраструктурных проектов при Московской торгово-промышленной палате (МТПП). Она же, напомним, в октябре прошлого года провела и первую тематическую встречу«Реки. Круизы. Маршруты».

В начале нынешней недели, 18 марта, в Москве прошла конференция «Речные круизы и водный туризм: региональный фокус». Она проводилась в Экспоцентре на Красной Пресне в рамках деловой программы международной туристической выставки «Интурмаркет-2024». Организаторами отраслевого мероприятия вновь выступила гильдия операторов и разработчиков инфраструктурных проектов при Московской торгово-промышленной палате (МТПП). Она же, напомним, в октябре прошлого года провела и первую тематическую встречу«Реки. Круизы. Маршруты».

В прошлом году была принята государственная стратегия развития туризма, декларирующая удвоение круизного рынка к 2035 году. В то же время, речной круизный флот в России сокращается значительно быстрее, чем обновляется, заявил генеральный директор нижегородской круизной компании «ГАМА» Дмитрий Галкин. Его выступление прозвучало на отраслевом рабочем совещании, организованном Российским союзом туриндустрии (РСТ) в рамках московской туристической выставки «Интурмаркет-2023» (ITM).

Члены комиссии Российского союза туриндустрии (РСТ) по круизному туризму актуализировали предложения для включения в план мероприятий по реализации Концепции развития круизного туризма до 2024 года. По итогам прошедшего заседания комиссии, РСТ направил соответствующее письмо заместителю министра экономического развития Дмитрию Вахрукову.

Первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по экономической политике Иван Абрамов провел круглый стол, посвященный развитию линейного судоходства на внутренних водных путях и эффективному использованию возможностей водного транспорта для развития грузовых и пассажирских перевозок в России. В мероприятии приняли участие сенаторы РФ, представители Росморречфлота, Росводресурсов, Генеральной прокуратуры РФ, Общероссийского отраслевого объединения работодателей, «Российская палата судоходства» и эксперты.

В феврале этого года правительство России утвердило «Концепцию развития круизного туризма до 2024 года», согласно которой морские и речные круизы должны стать доступнее, а количество таких путешествий будет увеличено.

Восстановление речной круизной отрасли до уровня допандемийного 2019 года займет два-три года, так раньше этого времени в Россию вряд ли попадут иностранные туристы, считает председатель совета директоров компании «ВодоходЪ» Виктор Олерский.

Концепция развития круизного туризма в России находится на стадии согласования, представить ее планируется во время Восточного экономического форума (ВЭФ), который пройдет в сентябре. Об этом сообщила заместитель начальника управления государственных туристских проектов и безопасности туризма Ростуризма Татьяна Меньшикова.

Убытки российских судоходных компаний, организующих круизы по рекам страны за 2020 год превысили 1,6 млрд рублей. Об этом сообщила директор по судоходству на внутренних водных путях Российской палаты судоходства Анна Исаева.

В ТАСС прошла пресс-конференция, посвященная началу морской и речной пассажирской навигации в стране в 2020 году. В ней приняли участие заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Константин Анисимов, директор по судоходству на внутренних водных путях Российской палаты судоходства Анна Исаева, генеральный директор круизной компании «Водоход» Ришат Багаутдинов и председатель совета директоров круизной компании «Созвездие» Александр Соснин. Участники обсуждения оценили влияние коронавируса на водный транспорт России.

Рабочая группа в сфере транспорта в рамках Комиссии Госдумы по поддержке малого и среднего предпринимательства провела очередное заседание. Его основной темой стали проблемы предприятий, возникшие из-за короновирусных ограничений и меры господдержки, которые до сих пор не дошли до адресатов. Подробности приводит спецкор «Морских вестей России».

Российская палата судоходства (РПС) направила в министерство транспорта РФ предложение поддержать круизные судоходные компании, поскольку они оказались в критической ситуации из-за вирусаной эпидемии. Как сообщает газета «Коммерсантъ», по мнению президента РПС Алексея Клявина, в зависимости от длительности и масштабов пандемии, в 2020 году не исключена полная остановка круизной навигации на внутренних водных путях. В этом случае потери круизного бизнеса превысят 15,5 млрд рублей, а убытки — 5 млрд рублей, без учета возможных требований возврата средств и штрафов, отметил он.

Чрезвычайные происшествия прошедшего месяца, в том числе и на воде, были связаны, как могло кому-то показаться, не только с пандемией нового вируса, разразившейся в мире. Вот несколько наиболее значимых случаев по этому поводу.

Обнадеживающий гидрологический прогноз по Волге и Дону

Его озвучил заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов, выступая 5 марта на Общем собрании Российской палаты судоходства. По данным Росгидромета, сообщил он, суммарный приток воды в водохранилища Волжско-Камского каскада составил в январе 192% нормы, а за два месяца первого квартала - от 150 до 180% нормы. При таком же дальнейшем развитии событий, на проблемном Городецком шлюзе ожидается, что необходимый среднесуточный расход воды 1250 - 1300 м3/с может быть обеспечен в течение всего периода навигации – с глубинойа 3,5 м в течение 4-х часов в сутки. Однако на Нижнем Дну ожидается менее благоприятная водность, прежде всего, в Цимлянском водохранилище. Тем не менее, прогнозируется, что на лимитирующем участке реки Дон от Кочетовского гидроузла до порта Ростов-на-Дону гарантированная глубина 340 см должна быть обеспечена, причем без учета сгонно-нагонных явлений. Уточнение прогноза на данном участке водного пути станет возможным после прохождения паводка.

В конце декабря началось благоустройство территории парка Северного речного вокзала. Одновременно стартовал ремонт на его причалах и привокзальной территории. Всего работы выполняются на площади более 40 га, основной темой ее оформления станет река. Организаторы пообещали сохранить историческую планировку парка и воссоздать его утраченные элементы. Будут отреставрированы памятники и скульптуры, два действовавших прежде фонтана и полностью восстановлено внешнее ограждение.

В середине сентября в Санкт-Петербурге прошла юбилейная 15-я Международная выставка по судостроению и судоходству «Нева 2019». В ее деловой программе и мероприятиях приняли участие представители профильных российских министерств и ведомств, руководители госкорпораций и научно-исследовательских организаций, а также главы учреждений из ряда зарубежных стран. В числе выступающих на одной из сессий был и вице-президент Российской палаты судоходства Константин Анисимов. Представляем вашему вниманию его доклад, посвященной круизному судоходству и бизнесу в нашей стране.

Открывшиеся в июле продажи продемонстрировали рост стоимости речного круизного путешествия более, чем на 20%. Компании пытаются не допустить спада продаж, вводя дополнительные стимулы для агентств и прямых туристов по раннему бронированию.