В ближайших планах дизельных ледоколов «Капитан Драницын» и «Капитан Хлебников» - перевозка и обслуживание туристических групп. О новых разработках ФГУП «Росморпорт», которому принадлежат эти суда, сообщил генеральный директор по флоту Василий Стругов. Оба ледокола будут задействованы в линейных круизных походах по Северному морскому пути. Судно «Капитан Хлебников» базируется во Владивостоке, а «Капитан Драницын» — в Мурманске. По плану, разработанном в «Росморпорте», ледоколы будут выходить в один день из Мурманска и Владивостока и двигаться во встречном направлении. По пути они станут заходить в ряд портов, а также посещать наиболее интересные острова Северного Ледовитого океана. Предполагается организовывать туры продолжительностью от трех недель до месяца, отметил Василий Стругов. Также планируется привлечь подрядчика, который организует программу пребывания пассажиров на судне, разработает программу береговых экскурсий, а также займется вопросом реализации круизов.

В ближайших планах дизельных ледоколов «Капитан Драницын» и «Капитан Хлебников» - перевозка и обслуживание туристических групп. О новых разработках ФГУП «Росморпорт», которому принадлежат эти суда, сообщил генеральный директор по флоту Василий Стругов.

Достроить «Петра Великого» поможет «Красное Сормово»

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) собирается привлечь специалистов нижегородского завод «Красное Сормово» для завершения строительства круизного теплохода «Петр Великий». Работы идут в Астраханской области на судостроительном заводе «Лотос». Как сказал генеральный директор ОСК Алексей Рахманов, рассматривается возможность командировать на «Лотос» часть специалистов из Нижнего Новгорода, которые успешно себя зарекомендовали на строительстве аналогичного судна «Мустай Карим».

Осенью французская круизная компания Ponant  планирует отправить свой новый лайнер Lе Сommandant Charcot по Северному морскому пути. Часть маршрута пройдет по арктической акватории России. А летом нынешнего года оператор собирается запустить круиз к Северному полюсу. Строящийся в Норвегии  первый электрический круизный ледокол, на котором и пройдет путешествие, проходит последние испытания. Le Commandant Charcot –  первое в мире ледокольное круизное судно на СПГ-топливе. Длина дизель-электрохода - 150 м, ширина 28 м, осадка 10 м. Ему официально разрешена круглогодичная эксплуатация в многолетних льдах умеренной толщины.

Costa Cruises перенесла круизы из Владивостока на следующий год

Круизная компания Costa Cruises перенесла круизы из Владивостока по странам Азиатско-Тихоокеанского региона с 2020 на 2021 год. При этом вместо прежнего лайнера Costa neoRomantica морскую поездку станет обслуживать более комфортабельный Costa Mediterranea. Маршрут круиза сохранится: Владивосток – Сокчо - Пусан (Республика Корея) - Фукуока – Майдзуру - Канадзава (Япония) - Владивосток. Напомним, в июне 2020 года Владивосток вновь, как и в прошлом сезоне, должен был стать отправной точкой круизных путешествий для Costa Cruises - одной из ведущих круизных компаний мира. Как сообщали туроператоры, большой интерес к морским турам из Владивостока, проявили не только жители Приморья и дальневосточных регионов, но также и из европейской части нашей страны, и прежде всего из Москвы и Санкт-Петербурга. Пандемия помешала намеченным планам.

Комфортабельный речной теплоход «Максим Горький», принадлежащий круизной компании «ВодоходЪ», совершил переход Северным морским путем из Санкт-Петербурга до порта Дудинка. Об этом 10 сентября сообщили в администрации Таймырского муниципального района Красноярского края. После проведения внеочередного технического освидетельствования судна Российским Речным Регистром, связанного с переходом, оно отправится по Енисею в Красноярск.

Ледокол «Новороссийск» сопровождал Silver Explorer по Севморпути

Ледокол «Новороссийск» ФГУП «Росморпорт» осуществил ледокольное сопровождение по Северному морскому пути круизного лайнера Silver Explorer. Оно началось 14 августа в Беринговом проливе. Согласно договору с круизной компанией Silversea Cruises Ltd – владельцем судна, ледокольное обеспечение продлилось две недели и завершилось у острова Уединения в Карском море. В задачи «Росморпорт» входит выполнение ледокольных проводок во время пребывания судов в российских арктических водах. Экспедиционный лайнер Silver Explorer специально разработан для навигации в самых отдаленных уголках мира. Он стал первым круизным судном класса «люкс», которому прошедшим летом были оказаны ледокольные услуги в акватории Северного морского пути.