Сегодня, 30 апреля, произошло знаковое событие для всех кто занят, либо близок к индустрии речных путешествий, да и просто поклонников этого замечательного вида отдыха. По традиции, в последний день апреля состоялось торжественное открытие навигации круизных судов по рекам, каналам и озерам центральной России. Очередное открытие сезона, к которому речники, тем не менее, шли достаточно долго, в межсезонье готовя и приводя в порядок свой флот, разрабатывая новые и улучшая прежние программы водных путешествий, совершенствуя систему реализации туров. И вот – свершилось, дан старт круизной страде, которая еще в самом-самом начале, в разгар лета выходит на свой ожидаемый максимум, а осенью постепенно подходит к завершению. Чтобы вновь вернуться ко всем нам через год.

Круизная навигация в двух столицах

 Накануне речной навигации прошлого года ожидания на предстоящий круизный сезон были самые, что ни на есть оптимистичные. Что и понятно, ведь за год до того отрасль речных круизов вновь начала наращивать объемы продаж водных путешествий. Все говорило за то, что и предстоящее лето гарантирует туроператорам и судовладельцам дальнейший подъем и развитие. Однако, вопреки всем надеждам и прогнозам, круизная навигация 2014 года оказалась крайне сложной, и как никогда тяжелой. Причиной чему, в первую очередь, стало обмеление Волги в районе нижегородских Городецких шлюзов, из-за чего великая русская река практически разделилась на две самостоятельные части. Кроме того, серьезный негатив в работу рынка внесло и банкротство ряда речных компаний.

В «Экспоцентре» на Красной Пресне с 18 по 21 марта прошла 22-я Московская международная выставка «Путешествия и туризм» (MITT-2015) – крупнейший в России отраслевой форум. Как и ожидалось, число его участников оказалось гораздо меньше, чем в предыдущие годы. Не приехали делегации ряда стран Европы, вопреки ожиданиям, не так-то много оказалось и представителей российских регионов. Зато достаточно представительную туристическую команду прислала Турция, активно анонсировали свои программы отдыха и страны Юго-Восточной Азии. Всего же в MITT-2015 приняли участие 2056 компаний из 203 государств и регионов мира.

Основная масса российских туроператоров компактно обосновалась в павильоне №1, который, впрочем, также не был полностью заполнен. Но что при этом порадовало, морские и речные круизы, представленные в основном здесь же, выглядели, наверное, более солидно, чем их «сухопутные» коллеги. Нет, и круизных операторов тоже было заметно меньше, чем прежде, главным образом, из-за отсутствия ряда компаний, специализирующихся на морских отправках. Однако аудитория все равно собралась весьма солидная. Судите сами: на своих стендах работали компании «Атлантис Лайн», Breez Line, «Круизный Дом «МК», Cruise Line, St. Peter Line, морские путешествия были также на стендах Viking, «Натали Турс» и PAC Group. Речников же успешно представлял «Речной Альянс» в составе судоходных компаний «ВодоходЪ», «Инфофлот» и «Мостурфлот». Они впервые выступили на едином стенде.

Наши эксперты обсуждают спрос на речные круизы на период предстоящей речной навигации, который у крупных операторов вырос уже на 30%. Предварительные продажи круизов по рекам России уже выросли на 20-30% по сравнению с 2014 годом. Об этом сообщила пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. При этом во многом ставка делается на «нового» туриста, который ранее не обращал особого внимания на российские круизы, но из-за кризиса сейчас ищет варианты комфортного и интересного отдыха в своей стране.

Большинство опрошенных нами крупных столичных круизных операторов также ожидают хорошего сезона, говорят об активности турагентов, ранее не продававших подобные туры и росте количества новых туристов. Однако при этом ряд региональных игроков крайне недоволен спросом, называя в числе главных причин спада продаж в их компаниях общее падение платежеспособности российских туристов на фоне удорожания стоимости круизов.

Рынок круизов по рекам России переживает подъем наравне с остальными внутренними направлениями. Предварительные продажи демонстрируют рост на уровне 20-30%. Правда этот показатель несколько нивелируется заметным сокращением потока иностранных туристов, напуганных напряженной внешнеполитической обстановкой. Эксперты сомневаются, что российским туристам – даже на растущем внутреннем рынке – удастся полностью закрыть образовавшуюся брешь, во всяком случае – не в навигацию-2015.

По словам генерального директора компании «Инфофлот» Александра Сахарова, в этом году ставка делается на «новенького» туриста, который до сих пор не обращал особого внимания на речные круизы, но из-за кризиса вынужден искать варианты отдыха в России. «Наша задача – выделиться среди остальных, показав преимущества речных путешествий. Мы разработали многоуровневый план, который, в том числе, включает работу с агентствами и «выездными» туроператорами», – рассказал г-н Сахаров. Сегодня доход компании от продажи круизов на предстоящий летний период вырос на 25%, продажи увеличились на 15%. При этом основной всплеск бронирований в «Инфофлоте» ждут уже после начала навигации.

Крупнейшая на российских реках компания «ВодоходЪ» откроет навигацию нынешнего года тематическими круизами. Так, ее речной тур «Выпускной по-взрослому» начнется в Москве и пройдет по круговому маршруту Углич – Ярославль – Кострома – Мышкин. Школьный выпускной бал – важный момент жизни для каждого человека. Воспоминания о нем на протяжении всей жизни согревают сердце теплой ностальгией об ушедших беззаботных днях. Оператор предлагает выпускникам прежних лет в яркой атмосфере праздника вспомнить, как это было, а школьникам – провести «генеральную репетицию» предстоящего для них торжества. Участникам круиза «Выпускной по-взрослому» представится возможность посетить любимые уроки и родительское собрание, получить оценки в дневник, побывать на школьной дискотеке и в кабинете директора...

Самый первый круиз сезона-2015 на теплоходе «Зосима Шашков» намечен на 1-4 мая по маршруту Москва – Углич – Мышкин – Москва. Сокращенно он называется «Очумелые ручки», что означает «Очень умелые ручки», которые буквально из ничего могут сделать очень даже многое. На нем представится возможность посетить множество мастер-классов, которые проведут мастера прикладного и художественного творчества. Здесь можно будет научиться петь и танцевать, поучаствовать в постановке спектакля, провести майскую демонстрацию и узнать много-много другого. В традиционный первомайский круиз «Будь готов!» с 1 по 3 мая отправится комфортабельный теплоход «Ленин». На нем, на пионерской линейке, пройдет торжественный прием в пионеры, намечена и майская демонстрация в городе Углич, а также праздничный концерт артистов эстрады, дискотеки до утра и много чего еще.

Оператор круизных туров «Инфофлот», сеть офисов продаж которого действует в ряде основных регионов страны, в последние годы уверенно занимает на российском рынке речных путешествий одну из лидирующих позиций, наравне с такими крупными судовладельцами, как «ВодоходЪ» и «Мостурфлот». Этот триумвират, как известно, в нынешнем году образовал профессиональное объединение «Речной альянс». На данный момент «Инфофлот» оперирует несколькими модернизированными теплоходами средней вместимости, что, впрочем, в прошедшем сезоне значительного обмеления Волги сыграло скорее положительную роль. О том, как в целом для «Инфофлота» сложилась речная круизная навигация и о планах на следующей год, нам рассказывает директор по продажам и маркетингу компании Андрей Михайловский.

Речная навигация 2014 года в Центральной России выдалась, пожалуй, самой сложной за последние лет 10-15. И главной причиной тому стало обмеление волжских водохранилищ, из-за чего великая русская река практически разделилась надвое. В связи с чем, не секрет, наиболее серьезные испытания в прошедшем сезоне выпали круизной компании «ВодоходЪ» - крупнейшему владельцу четырехпалубного флота, наиболее комфортабельного и, одновременно, имеющего наибольшую осадку среди круизных судов. К тому же, на все это наложился еще и ряд негативных факторов иного рода, включая политический кризис, банкротство ведущих российских туроператоров и некоторые другие. О том, как оператор работал в подобного рода чрезвычайных условиях, иначе и не назовешь, и о его планах на предстоящую круизную навигацию нам рассказывает коммерческий директор компании «ВодоходЪ» Андрей Смолин.

Судоходная компания «ВодоходЪ» приглашает сотрудников турагентств принять участие в вебинаре «Речные круизы по России-2015. Новые правила сотрудничества с агентствами». Он пройдет 9 декабря в 13.00 по московскому времени.

Всем, кто заинтересован узнать больше о речных круизах и новых особенностях работы с партнерами, будет интересно и полезно принять в нем участие, особенно накануне старта высокого сезона и в условиях повышенного интереса к круизному продукту. Вебинар рассчитан не только на начинающих продавцов круизов, но будет интересен и тем, кто давно открыл для себя выгоды этого турпродукта.

Краткое описание вебинара:
1. Знакомство с судоходной компанией «ВодоходЪ». Десятилетний опыт работы;
2. Условия и преимущества сотрудничества;
3. Интернет магазин речных круизов;
4. Разбираемся с работой в кабинете агента и документами;
5. Новинки и особенности сезона-2015.

Участие бесплатное, необходимо лишь зарегистрироваться по ссылке. Продолжительность – около 45 минут.

Прошедшей весной речные перевозки в России полностью восстановились после резкого спада, связанного с крушением теплохода «Булгария» в июле 2011 года. Параллельно, благодаря мерам государственной поддержки судостроения, принятым после той трагедии, начался процесс «омолаживания» речного флота. Тем не менее, сезон-2014, который, как предполагалось, должен был закрепить тенденцию на восстановление рынка речных круизов, оказался для многих игроков хуже прогнозов. О том, какие планы удалось реализовать, а что отложить на потом, рассказывает генеральный директор компании «Водоходъ» Александр Трофимов.

- Недавно вы сказали, что рассчитываете в сезоне-2015 на рост сегмента речных круизов на 30-40%. Откуда такие надежды, учитывая общую экономическую ситуацию в стране и не самые благополучные итоги завершившейся навигации?

– Да, сезон оказался трудным. Сильно пострадал внутренний рынок. Навигацию пришлось начать на месяц раньше запланированного срока из-за прогнозируемого маловодья в районе Городца. К тому же из-за ограничений прохода судов были закрыты самые дорогие, интересные и продолжительные маршруты на Волге: Самара – Петербург, Казань – Петербург, Москва – Астрахань – Ростов-на-Дону, Москва – Елабуга – Пермь. Круизные компании вынуждены были срочно корректировать маршруты. Трудно было сделать стыковочные рейсы по Городцу, так что до 10% туристов отказались от путевок. Мы были вынуждены отменить до 70 рейсов.

Катастрофическое падение произошло и на въездном рынке. На фоне сложной политической ситуации мы потеряли порядка 24% потока, с марта продажи круизных путешествий по России на зарубежных рынках практически остановились. Снижение спроса можно оценить в 25-30%, а значит, примерно во столько же – и потери прибыли. В следующем году ожидаем дальнейшего снижения въездного круизного рынка – до 50% от объемов 2013 года.