Majestic Princess спущен на воду

На верфи итальянской судостроительной компании Fincantieri в Монфальконе 8 февраля состоялась церемония спуска на воду круизного лайнера Majestic Princess. Это третье судно в классе Royal Princess, которое строится для компании Princess Cruises. Как сообщает пресс-служба компании Fincantieri, скоро на лайнере начнутся работы по оснащению. Поставка заказчику запланирована на весну 2017 года. Примечательно, что этот лайнер стал первым, который строится судостроительной компанией Fincantieri специально для китайского рынка. Новое судно создается на основе проекта, по которому ранее были построены лайнеры Royal Princes и Regal Princess, в 2013 и 2014 годах, соответственно. Тоннж их составляет 145 тыс. тонн и они могу принять 3560 человек. Напомним, церемония закладки первого блока Royal Princess состоялась в июле прошлого года.

«Сочи-1» и «Сочи-2» выставлены на продажу

ФГУП «Росморпорт», его Азово-Черноморский филиал собирается провести открытый аукцион по продажи скоростных пассажирских катамаранов «Сочи-1» и «Сочи-2». Эти суда были построены десять лет назад в Сингапуре компанией Kvaerner Fjellstrand. С мая 2011 года они находятся в ведении «Росморпорт» и эксплуатируются на морских пассажирских линиях, соединяющих порты Черного моря. Двухпалубные катамараны «Сочи-1» и «Сочи-2» имеют по 300 посадочных мест каждый, на их борту находятся кондиционированные пассажирские салоны с панорамным остеклением, удобные кресла, бары, аудио и видео оборудование, места для хранения багажа, санузлы на каждой палубе. Полная начальная цена каждого объектов продажи  - около 80 млн рублей. Торги запланированы на 10 марта.

«Сахалин-10» вернулся в порт Холмск

Паром «Сахалин-10» после окончания ремонта вернулся в порт приписки Холмск. Как сообщала пресс-служба ФГБУ «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки», сразу же после оформления дизель-электроход продолжит работу на морской линии Холмск – Ванино - Холмск. Она обслуживается тремя паромами типа «Сахалин», которые ежедневно обеспечивают грузовые и пассажирские перевозки на остров и с острова. «Сахалин-10» - единственный из паромов Сахалинского морского пароходства, специализирующийся на перевозке опасных грузов. В неделю он совершает по пять круговых рейсов. За один рейс дизель-электроход переводит по 28 вагонов с грузами. «Сахалин-10» не имеет пассажирских помещений и не осуществляет пассажирские перевозки.

Волго-Каспийский канал продолжает мелеть

В последние годы значительно изменился гидрологический режим Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК). Причиной чему стало продолжающееся понижение уровня Каспийского моря. Что заставило ФГУП «Росморпорт», сообщает его пресс-служба, увеличить ежегодные объемы дноуглубительных работ на этом канале в прошлом 2015 году почти вдвое по сравнению с 2013 годом. Проведенные работы позволили осуществлять безопасное мореплавание судов с осадкой до 4,2 метра. В 2016 году планируется увеличить объем работ еще на 25%. Напомним, Волго-Каспийский морской судоходный канал является единой глубоководной магистралью, соединяющей водные пути реки Волги и Каспийского моря. Его общая протяжённость, включая русловую и морскую части, составляет 188 км.

Летом Панамский канал откроет новые шлюзы

Новые шлюзы Панамского канала откроются в конце июня. Причем, произойдет это долгожданное событие более чем с годичной задержкой. Как сообщили зарубежные информагентства, консорциум компаний, отвечающий за строительство шлюзов, приступил к финальной серии их испытаний. Проект расширения Панамского канала позволит пропускать морские суда, вместимость которых примерно в три раза превышает размеры судов, способных проходить через канал сегодня. При этом, считают эксперты, новый водный путь может оказаться не таким востребованным, как ожидается. В качестве примера приводится реконструированный Суэцкого канала. Египет открыл его в августе прошлого года. Было построено второе русло протяженностью 35 км, расширен и углублен действующий канал, что обеспечило возможность одновременного прохода встречных судов. Было объявлено, что это позволит увеличить выручку от транзита судов, следующих через канал, до $13 млрд к 2023 году. Однако, выручка от сборов, взимаемых Администрацией канала, по итогам 2015 года сократилась на 5,3% и составила всего $5,18 млрд, по сравнению с ростом на 7% в предыдущем году.

Состоялась церемония закладки киля скоростного парома

На верфи Meyer Turku 9 февраля состоялась церемония закладки киля скоростного парома Megastar. Он строится для компании AS Tallink Grupp. На церемонии присутствовало более 100 человек от судоверфи, паромной компании Tallink и классификационного общества Bureau Veritas. На счастье под киль была заложена монетка, которую позже извлекут и по старой морской традиции, она будет храниться на борту парома, что должно принести судно удачу. Паром должен быть передан заказчику в начале 2017 года. Контракт на его строительство был заключен в феврале прошлого года, его стоимость составила 230 млн евро.

Церемония закладки киля круизного лайнера

На верфи компании STX France, находящейся во французском Сен-Назере, 1 февраля состоялась церемония закладки киля нового круизного лайнера MSC Meraviglia. Он строится для морского оператора MSC Cruises. Во время церемонии закладки монетки было объявлено о том, что круизная компания подтвердила опцион на строительство двух лайнеров вместимостью 6300 пассажиров на верфи STX France, в рамках заключенного в апреле прошлого года контракта на строительство двух лайнеров. Стоимость сделки по строительству двух дополнительных лайнеров класса Meraviglia Plus составляет 1,6 млрд евро. Как ожидается, эти круизные суда будут переданы заказчику в октябре 2019 года и сентябре 2020 года.

"Бесплатный" алкоголь вернулся на лайнеры Pullmantur

Руководством испанской круизной линии Pullmantur Cruises принято решение о возобновление действия системы «Ультар все включено». Полюбившейся пассажирам системы питания на борту включает бесплатные алкогольные напитки, а также элитные сорта чая и кофе. Она начала действовать на всех лайнерах компании уже в декабре прошлого года. Стоит отметить, что «Ультар все включено» предлагает путешественникам ограниченный перечень градусных напитков. В случае, если гости желают увеличить число марок алкоголя, вплоть до премиум брендов, они могут сделать это, приобретя непосредственно на борту дополнительный пакет напитков All Inclusive Premium. При желании, его также можно оформить заранее, на стадии бронирования круиза. Интересно, как показали проведенные исследования, для многих любителей морских путешествий решающим аргументом в пользу Pullmantur было именно то обстоятельство, что компания одна из немногих, кто предлагает на борту программу «Ультра все включено».

Подготовил Сергей Леонов