Пермская теплоходная компания «ВолгаWolga» на прошлой неделе, 12 марта, провела в Ярославле традиционную Рабочую встречу с туристическими агентствами, с которыми заключен договор о продаже её круизных туров, либо которые собираются начать такое сотрудничество. Кроме того, вечером того же дня оператор реализовал и другую плановую встречу – со своими постоянными клиентами. Она проходила в формате «Зимний ужин» в конференц-зале «Гжель-холл» отеля «Которосль».

Пермская теплоходная компания «ВолгаWolga» на прошлой неделе, 12 марта, провела в Ярославле традиционную Рабочую встречу с туристическими агентствами, с которыми заключен договор о продаже её круизных туров, либо которые собираются начать такое сотрудничество. Кроме того, вечером того же дня оператор реализовал и другую плановую встречу – со своими постоянными клиентами. Она проходила в формате «Зимний ужин» в конференц-зале «Гжель-холл» отеля «Которосль».

В навигацию 2025 года круизные суда смогут швартоваться на новых причалах возле двух музеев Пермского края: у архитектурно-этнографического музея «Хохловка», а также в Соликамске на причале музея-заповедника «Сользавод», представляющего единственную в мире экспозицию деревянного промышленного зодчества XIX века.

Началась эта до сих пор непонятная история с того, что в самом конце прошлого года Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) выпустило распоряжение № АТ-531-р. В соответствии с ним, в навигацию 2025 года на реках Москва и Ока изменялись категории ряда внутренних водных путей. Причем довольно радикально: отдельные участки переводились из категории ВВП №1 в категорию №3 ВВП.

Началась эта до сих пор непонятная история с того, что в самом конце прошлого года Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) выпустило распоряжение № АТ-531-р. В соответствии с ним, в навигацию 2025 года на реках Москва и Ока изменялись категории ряда внутренних водных путей. Причем довольно радикально: отдельные участки переводились из категории ВВП №1 в категорию №3 ВВП.

Последние годы флот теплоходной компании (ТК) «ВолгаWolga» регулярно прирастет новыми круизными суднами. Вот и в нынешнем году в ее речной парк вновь поступил теплоход, на этот раз трехпалубный «Александр Невский» проекта 588. В настоящее время «ВолгаWolga» - крупнейший круизный оператор Перми, предлагает путешествия еще на 5 судах. В их числе: четырехпалубный «Владимир Маяковский» проекта 301, трехпалубные «Михаил Кутузов», «Павел Бажов» и «Юрий Никулин» тоже проекта 588, а также двухпалубник «Борис Полевой» 305 проекта.

На территории этнографического музея «Хохловка», расположенного на берегу Камского водохранилища, Пермская судоверфь установила модульный причал. По завершении монтажных работ возведенному объекту предстояло пройти испытания, после чего он мог бы в официальном порядке принимать маломерные, пассажирские и круизные теплоходы.

В Пермском крае со 2 по 4 октября прошел II Всероссийский круизный форум. На одной площадке вновь, как и два года назад, собрались представители федеральных и региональных органов власти, руководители круизных операторов и туристических агентств, сотрудники судостроительных компаний, образовательных учреждений, поставщики услуг, СМИ. Организатором форума выступило краевое министерство по туризму при участии оргкомитета всероссийских деловых мероприятий «Реки. Круизы. Маршруты».

В Пермском крае со 2 по 4 октября прошел II Всероссийский круизный форум. На одной площадке вновь, как и два года назад, собрались представители федеральных и региональных органов власти, руководители круизных операторов и туристических агентств, сотрудники судостроительных компаний, образовательных учреждений, поставщики услуг, СМИ. Организатором форума выступило краевое министерство по туризму при участии оргкомитета всероссийских деловых мероприятий «Реки. Круизы. Маршруты».

Середина лета пройдена, а вместе с ней и круизная навигация-2024 перешла свой временной экватор. Стартовал последний месяц нынешнего лета. Отзывы операторов речных туров и судовладельцев о продолжающемся сезоне самые что ни на есть лестные. Их оценку происходящего можно выразить буквально двумя словами: «грех жаловаться». И в самом деле: теплоходы ходят по расписанию, их загрузка возросла либо пребывает на прошлогоднем уровне, тоже вполне комфортном, серьезные потрясения и инциденты отсутствуют.

Середина лета пройдена, а вместе с ней и круизная навигация-2024 перешла свой временной экватор. Стартовал последний месяц нынешнего лета. Отзывы операторов речных туров и судовладельцев о продолжающемся сезоне самые что ни на есть лестные. Их оценку происходящего можно выразить буквально двумя словами: «грех жаловаться». И в самом деле: теплоходы ходят по расписанию, их загрузка возросла либо пребывает на прошлогоднем уровне, тоже вполне комфортном, серьезные потрясения и инциденты отсутствуют.

Первая половина месяца отмечена тремя происшествиями с круизными теплоходами разных судоходных компаний. Так, 7 июня на теплоходе «Н. А. Некрасов» оператора «Созвездие» оказался неисправным движительно-рулевого комплекс. В результате чего, на подходе к речному вокзалу Костромы судно потеряло два гребных винта. Его пассажиры были высажены в Костроме, а теплоход отравился на докование на судоремонтный завод в Кирельском, расположенномв поселке Куйбышевский затон, недалеко от Казани. В работу, после проведенных ремонтных работ,«Некрасов» вернулся 21 июня, приступив, в соответствии с расписанием, к выполнению кругового рейса из Нижнего Новгорода.

Казань – одна из самых удобных круизных дестинаций на Волге. Так, за неделю, если отсюда отправиться вверх по реке, можно дойти до Ярославля и вернуться обратно, вниз – до Волгограда и обратно, а если завернуть на Каму, то за те же семь дней можно съездить в Пермь. Также кроме туристической составляющей этого города, не менее важна и его транспортная доступность – авиационная и железнодорожная. И прежде всего для сообщения с Москвой, откуда пребывает все больше круизных туристов.

Казань – одна из самых удобных круизных дестинаций на Волге. Так, за неделю, если отсюда отправиться вверх по реке, можно дойти до Ярославля и вернуться обратно, вниз – до Волгограда и обратно, а если завернуть на Каму, то за те же семь дней можно съездить в Пермь. Также кроме туристической составляющей этого города, не менее важна и его транспортная доступность – авиационная и железнодорожная. И прежде всего для сообщения с Москвой, откуда пребывает все больше круизных туристов.

Такое сообщение появилось на сайте этой ведущей круизной компании Перми. Отмечается, что на основании договора с собственником судна - ООО «Круиз», базирующимся в Волгограде, туроператором круизов на трехпалубном теплоходе «Александр Невский» в навигацию 2025 года и далее будет теплоходная компания (ТК) «ВолгаWolga» (ООО «Большой МАЯК»).

Такое сообщение появилось на сайте этой ведущей круизной компании Перми. Отмечается, что на основании договора с собственником судна - ООО «Круиз», базирующимся в Волгограде, туроператором круизов на трехпалубном теплоходе «Александр Невский» в навигацию 2025 года и далее будет теплоходная компания (ТК) «ВолгаWolga» (ООО «Большой МАЯК»). Таким образом, в следующую круизную навигацию пермский круизный оператор станет обслуживать уже 6 пассажирских теплоходов. Напомним, в настоящее время во флот «ВолгаWolga» входят: четырехпалубный теплоход «Владимир Маяковский», трехпалубные суда «Михаил Кутузов», «Павел Бажов» и «Юрий Никулин», а также двухпалубник «Борис Полевой».

До старта круизной навигации остается уже меньше недели. А начинается сезон путешествий по рекам, озерам и каналам страны 23 апреля, и открывают его сразу два теплохода – «Мустай Карим» и «Константин Симонов» судоходной компании «ВодоходЪ». Утром от речного вокзала Нижнего Новгорода они отправятся в путь, и за 4 дня дойдут до Северного речного вокзала столицы, пусть и с разными остановками на маршруте.

До старта круизной навигации остается уже меньше недели. А начинается сезон путешествий по рекам, озерам и каналам страны 23 апреля, и открывают его сразу два теплохода – «Мустай Карим» и «Константин Симонов» судоходной компании «ВодоходЪ». Утром от речного вокзала Нижнего Новгорода они отправятся в путь, и за 4 дня дойдут до Северного речного вокзала столицы, пусть и с разными остановками на маршруте.

Новый причал на реке Каме в городе Соликамске Пермского края собираются построить в нынешнем году. Он будет предназначен для приема маломерных, пассажирских и круизных судов. Возвести причал собираются у берега Боровской воложки на реке Кама, в районе музея-заповедника «Сользавод» на месте старого причального сооружения. Работы должны завершиться к 30 октября текущего года.

Прошлый сезон для круизных компаний Перми, по их же оценкам, прошел вполне успешно, без срывов и потрясений. Несмотря даже на то, что тогда, год назад, город отмечал свое 300-летие, в связи с чем, как никогда прежде, многие владельцы направили на Каму свои пассажирские теплоходы. Власти Пермского края, со своей стороны, всячески поощряли пробудившийся интерес речников к региону, не скрывая желания превратить свой край в еще один центр речных путешествий в стране.