На Северном речном вокзале прошла церемония закрытия сезона речной пассажирской навигации. В торжественном мероприятии приняли участие духовой оркестр и кадеты, которые прошли торжественным маршем вдоль здания вокзала. После этого под гимн был спущен государственный флаг. Теперь круизные суда вернутся в Москву только в апреле 2025 году. Круизная навигация в столице стала рекордной по количеству судозаходов. По информации московского департамента транспорта и промышленности, только от причалов Северного речного вокзала отправилось 1,2 тыс. теплоходов. Они обслужили более 375 тыс. пассажиров, что на 15% больше, чем годом ранее. Уже началась подготовка к новому сезону, и власти города ожидают увеличения нынешних рекордов.

На Северном речном вокзале прошла церемония завершения сезона речной пассажирской навигации. В торжественном мероприятии приняли участие духовой оркестр и кадеты, которые прошли торжественным маршем вдоль здания вокзала. После этого под гимн был спущен государственный флаг. Теперь круизные суда вернутся в Москву только в апреле 2025 году.

Пассажиропоток на внутренних водных путях в Петербурге в навигацию 2023 года составил около 4 млн пассажиров. Об этом сообщил заместитель директора Агентства внешнего транспорта Дмитрий Куклин, напомнив, что в прошлом году этот показатель был порядка 3,5 млн пассажиров. Таким образом, пассажиропоток по рекам и каналам города в нынешнем году увеличился примерно на 14%. Наиболее популярным из года в год остается маршрут центр Петербурга — Петергоф.

Уже традиционно завершил сезон четырехпалубный теплоход «Лунная соната» компании «Созвездие». Заключительный рейс  стартовал 13 ноября с московского Северного речного вокзала, а в субботу 18 ноября судно в последний раз в нынешнем году отшвартовалось в Казани. Как сообщили в операторской компании, практически все каюты на борту были заняты. На следующий день, в воскресенье утром, «Лунная соната» прибыла в затон поселка Память Парижской Коммуны, который находится под Нижним Новгородом, где встала на зимний отстой и для подготовки к следующему сезону.

И уже традиционно завершил ее четырехпалубный теплоход «Лунная соната» компании «Созвездие». Заключительный рейс сезона стартовал 13 ноября с московского Северного речного вокзала, а в субботу 18 ноября судно в последний раз в нынешнем году отшвартовалось в Казани. Как сообщили в операторской компании, практически все каюты на борту были заняты. На следующий день, в воскресенье утром, «Лунная соната» прибыла в затон поселка Память Парижской Коммуны, который находится под Нижним Новгородом, где встала на зимний отстой и для подготовки к следующему сезону.

Навигация на Байкале закрылась 25 декабря прошлого года, поскольку на озере начал становиться устойчивый лед. Об этом сообщила пресс-служба ГУ МЧС по Иркутской области. Вновь навигационное движение по величайшему пресноводному озеру-морю откроется лишь после 15 мая.

Завершение навигации 2022 года в Азово-Донском бассейне традиционно подводит черту и под судоходным сезоном на всех внутренних водных путях России в целом. Через Кочетовский гидроузел 20 декабря прошлюзовано завершающее судно навигации нынешнего года - ледокол «Капитан Демидов». Он возвращался в морской порт Ростов-на-Дону после проводки судов по Цимлянскому водохранилищу и Волго-Донскому судоходному каналу. Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота.

Завершившаяся пассажирская и круизная навигация 2022 года на реках, каналах и озерах страны, по мнению экспертов, стала во многом рекордной в современной России по своим основным показателям. Рост круизного потока в прошедшем сезон составил, по предварительным данным, 25-30% по сравнению с предшествующим годом. Общее количество речных туристов приблизилось к допандемийным показателям. Значительно возросли и объемы водных перевозок пассажиров во всех внутренних российских бассейнах.

Завершившаяся пассажирская и круизная навигация 2022 года на реках, каналах и озерах страны, по мнению экспертов, стала во многом рекордной в современной России по своим основным показателям. Рост круизного потока в прошедшем сезон составил, по предварительным данным, 25-30% по сравнению с предшествующим годом. Общее количество речных туристов приблизилось к допандемийным показателям. Значительно возросли и объемы водных перевозок пассажиров во всех внутренних российских бассейнах.

Приближается середина октября и все меньше и меньше круизных теплоходов на российских реках. Не так много осталось и круизных компаний, продолжающих участие в проведении водных путешествий. Тем не менее, навигация всё еще продолжается, пусть и в более узком составе. На нынешней неделе ряд пассажирских судов и круизных операторов завершают свою сезонную работу. Так, 10 октября в заключительные 4-7 дневные круизы вышли теплоходы «Михаил Танич» компании «Белый лебедь», «Маленький принц» компании «Созвездие», а также «Александр Грин» и «Иван Бунин» соответственно «Мостурфлота» и «Донинтурфлота». Две последних операторских компании этими рейсами – «Грин» недельным из Москвы по Волге, а «Бунин» из Ростова по Дону – закрывают свою навигацию, теперь их суда выйдут на речные просторы лишь в апреле следующего года.

Приближается середина октября и все меньше и меньше круизных теплоходов на российских реках. Не так много осталось и круизных компаний, продолжающих участие в проведении водных путешествий. Тем не менее, навигация всё еще продолжается, пусть и в более узком составе.

Колесный пароход «Н.В. Гоголь» северодвинского АО «Центр судоремонта «Звездочка» - единственный действующий в России, завершил навигацию нынешнего года. С мая по сентябрь он выполнил 107 рейсов по Северной Двине, на которых было перевезено более 12 тыс. пассажиров. В 2021 году на борту парохода в 83 прогулочных и круизных рейсах побывало 9,5 тыс. человек. Таким образом, рост количества рейсов составил 29%, а число пассажиров возросло на 12,6%, сообщила пресс-служба «Звездочки».