Морской туристический теплоход Kazu I утром 23 апреля вышел из японского порта Уторо на острове Хоккайдо, и отправилось в район Сяри, где расположены живописные водопады. На его борту находились 24 пассажира, включая двух детей, и два члена экипажа. Сигнал бедствия с борта судна поступил примерно в 13:15 по местному времени, после чего оно перестало выходить на связь. В поисковой операции были задействованы береговая охрана и морские силы самообороны Японии. Спустя более чем сутки после пропажи, в районе бедствия были найдены 10 человек, все они оказались мертвы. Остальные туристы числятся пропавшими без вести. Спустя шесть дней после происшествия подводная камера на корабле сил самообороны обнаружила у полуострова Сиретоко затонувший Kazu I. Отмечается, что судно находится на глубине около 100 метров. Причины произошедшего пока не назывались.

И еще одно небольшое морское ЧП прошлого месяца. Сочинская транспортная прокуратура проводит проверку соблюдения законодательства в сфере безопасности плавания в связи с возгоранием 8 апреля маломерного судна «Куба» в морском порту Сочи, ошвартованного на плавучем причале. Возгорание было оперативно локализовано, пострадавших нет, разлива нефтепродуктов тоже нет.

В апреле отмечены два случая, когда участниками либо виновниками «водных ДТП» становились представители государственных оперативных или надзорных органов. Так, 4 апреля в операции «Путина-2022» участвовал экипаж патрульного катера ОМВД России по Камызякскому району Астраханской области в составе двух сотрудников. Они передвигались в ночное время по реке Кизань, как отмечают следователи местного следственного отдела на транспорте, с соблюдением всех установленных норм и правил судоходства, но, тем не менее, стали участниками столкновения с моторной лодкой. В результате чего полицейские получили травмы и были госпитализированы. Спасен один пассажир второго маломерного судна, поиски по горячим следам двух других, находившихся на борту, результатов не дали.

Далее, в Волгоградской области арестован спасатель Камышинской поисково-спасательной станции, перевернувший служебный катер. Будучи в состоянии алкогольного опьянения и управляя маломерным судном с пятью пассажирами, он 15 апреля допустил столкновение с плавучим знаком – бакеном, в результате чего катер опрокинулся и все находившиеся на борту оказались в воде. При этом мужчина 1981 года рождения и его 12-летний сын погибли. А через два дня после этого случая был взят под стражу начальник той же поисково-спасательной станции. Следствием установлено, что вопреки требованиям своей должностной инструкции и правилам внутреннего водного законодательства, он после личной просьбы своего подчиненного допустил на территорию охраняемого объекта посторонних лиц. Что в дальнейшем и привело к очередной трагедии на Волге.

Другие происшествия. В два часа дня 4 апреля и тоже на реке Волге вблизи города Самара перевернулось судно на воздушной подушке, совершавшее рейс по маршруту Рождествено - Самара. Спасатели вывезли на сушу 12 человек. Детей на борту не было. Заведено уголовное дело и проводится следствие по установлению всех обстоятельства, способствующие совершению происшествия. Также предприняты меры по недопущению подобного впредь, сообщает Центральное межрегиональное следственное управление на транспорте.

В Якутии по требованию транспортной прокуратуры с 15 апреля запрещена эксплуатация паромов, перевозящих пассажиров по маршруту Якутск – Нижний Бестях – Якутск. Транспортной прокуратурой было установлено, что индивидуальным предпринимателем в навигацию 2021 года осуществлялась эксплуатация судов «РТ-456», «СП-858» без документов об их технической годности. При этом принятые в прошлом году меры административного характера в отношении судовладельца не привели к положительному результату. В связи с чем, городской суд Якутска, рассмотрев требования прокурора, признал их обоснованными и удовлетворил в полном объеме, запретив владельцу эксплуатацию паромов до получения всех необходимых документов.

В Татарстане перед судом предстанет организатор опасного отдыха на воде, о чем стало известно в прошедшем апреле. Днем 22 июля 2021 года на пассажирском судне «Трио» обвиняемый перевозил 44 пассажира с причала ООО «Яхт Клуба Аракчино» до 1304 километра реки Волга, с пересечением судового хода. Во время поездки вышел из строя двигатель и теплоход прекратил самостоятельное движение, что привело к необходимости его буксировки. Эксплуатация этого судна, как выяснилось в дальнейшем, могла и вовсе привести к его затоплению. Следователями проведены ряд судебных экспертиз, в результате чего собрана необходимая доказательная база, и уголовное дело направлено в суд.

Районный суд города Перми 24 апреля вынес приговор в отношении 57-летнего жителя Пермского края. В августе 2021 года подсудимый, перевозил более 50 пассажиров теплоходом «Людмила» по экскурсионно-прогулочному маршруту на реке Каме. При этом согласно акту освидетельствования, проведенному ранее, судно было признано негодным к эксплуатации и снято с учета. Кроме того, у осужденного отсутствовали лицензия на перевозку пассажиров водным транспортом и судовые документы. Также теплоход не был укомплектован спасательными кругами и жилетами в нужном количестве. В 2017 году за аналогичный факт этот гражданин уже привлекался к уголовной ответственности. Суд назначил подсудимому наказание в виде лишения свободы сроком на 10 месяцев.

Сезон только начинается, а уже зафиксировано немало речных происшествий с маломерными судами. Только за сутки 24-25 апреля отмечены два случая в Камызякском и Володарском районах Астрахани. Примерно в 11 утра по местному времени в 7 км ниже по течению от поселка Кировский катер под управлением мужчины 1975 года рождения с двумя пассажирами на борту столкнулось с препятствием, в результате чего водитель упал в воду и утонул. Потом, где-то в 15:30 при движении в акватории реки Бузан в 5-7 км ниже села Калинина опрокинулась моторная лодка с двумя пассажирами на борту, которой управлял мужчина 1978 года рождения. В результате чего судоводитель тоже погиб. Следователи выясняют обстоятельства опрокидывания судов и призывают судоводителей соблюдать правила движения на водных объектах.

Котласская транспортная прокуратура 25 апреля выявила нарушения на теплоходе «Двиносплав-29» и барже-площадке для перевозки пассажиров и автотранспорта «Верхняя Тойма». Теплоход эксплуатировался без судового санитарного свидетельства, с неисправными иллюминаторами и средствами измерений, капитан не соблюдал правила плавания судов по внутренним водным путям. В отношении капитана теплохода и судовладельца возбуждены дела об административных правонарушениях. Виновные лица привлечены к дисциплинарной и административной ответственности, им назначены штрафы в общей сумме 15 тыс. рублей.

Ярославская транспортная прокуратура проверяет соблюдение законодательства о безопасности плавания и прав пассажиров теплохода М-220, которым владеет судоходная компания «Меркурий». Установлено, что 30 апреля в 14:00 при швартовке к берегу в городе Тутаеве для посадки пассажиров судно село на мель. Предварительная причина - снижение уровня реки Волги примерно на 20 см. Силами экипажа где-то через час теплоход был снят с мели, и его движение возобновлено. Пострадавших нет, разлива нефтепродуктов не допущено.

Подготовил Андрей Алексеев