В прошлое воскресенье, 24 ноября, круизная навигация-2024 успешно завершилась «де факто»: в Нижний Новгород из короткого 3-дневного и самого что ни наесть крайнего рейса нынешнего сезона вернулся теплоход «Мустай Карим». Флагман операторской компании «ВодоходЪ», отработав свою уже пятую по счету навигацию, отправился на заслуженный зимний отдых, и теперь его и весь остальной круизный флот мы увидим на реке не раньше конца апреля следующего года. Ну а пока что ожно расслабиться и подвести первые наглядные итоги прошедшей круизно-пассажирской навигации.

И вновь начинаем обзор с самого громкого и даже шокирующего морского происшествия минувшего месяца. В акватории Охотского моря около села Усть-Хайрюзово Камчатского края 14 октября был обнаружен пассажирский катер катамаранного типа. В нем находился мужчина в обессиленном состоянии. Как выяснилось, он оказался одним из троих выживших после двухмесячного дрейфа на этом судне. Стало известно, что два брата с 15-летним ребенком, сыном одного из них, еще 9 августа отправились в морское путешествие на катамаране «Байкат 470» от мыса Перовского в Хабаровском крае до города Оха на Сахалине. Пострадавший Михаил Пичугин рассказал, что у них заглох мотор, из-за чего судно стало неуправляем. Связь с ними была потеряна.

В соответствии с распоряжением Минтранс РФ, реконструкция на Волге Городецкого гидроузла в Нижегородской области должна завершиться в 2026 году. Работы проводятся в два этапа. На первом до конца 2025 года планируется закончить строительство шлюзовой камеры 15А и провести основные дноуглубительные работы на подходах к шлюзу. Что позволит увеличить его пропускную способность и достигнуть гарантированных глубин. А в 2026 году завершится реконструкция дамбы и оставшаяся работы по углублению дна.

Пассажиропоток на речных маршрутах Подмосковья вырос

Два речных маршрута в Московской области, в Коломне и Серпухове, завершили работу в навигацию 2024 года. Пассажиропоток на них в этом сезоне возрос в 1,5 раза по сравнению с прошлым годом — до 18 тыс. человек, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья. «Дальнейшую работу продолжает речной маршрут в Лыткарине», – напомнил заместитель председателя правительства — глава регионального Минтранса Алексей Гержик. Всего с начала сезона тремя речными маршрутами, субсидируемыми регионом, воспользовалось более 36,6 тыс. человек. Следующий сезон речной навигации стартует 1 мая 2025 года. В Лыткарине последний рейс в текущем году намечен на 20 ноября. Перевозки здесь выполняет катер «Стриж», который проходит 800 м по Москве-реке за 5 минут. В Коломне от причала «Бочманово» до причала «Притыка» ходит теплоход «Москва-108», протяженность линии – 24 км, время в пути — 1,5 часа. В Серпухове теплоход «Зуша» проходит 4 км до причала Сады за 40 минут.

Речная и морская Карелия

В Карелии в поселке Ново-Стеклянное обустроят причал для пассажирских и круизных судов. Об этом по итогам рабочих встреч с руководством судоходной компании «ВодоходЪ» и ОАО «РЖД» сообщил глава республики Артур Парфенчиков. «В ближайших планах — обустройство причала для пассажирских круизных судов в поселке Ново-Стеклянное, откуда нам в 2026 году необходимо сделать ремонт дороги до федеральной трассы. Наличие таких направлений, как Кижи и Онежские Петроглифы, делает возможным рассматривать нашу столицу, как место базирования больших круизных судов», — написал он.

Самарский речной вокзал планируется реконструировать, работы начнутся в 2025 году, сообщает пресс-служба областного правительства. «Пиковая пропускная способность вокзала на сегодняшний день составляет порядка 470 человек в час, что не удовлетворяет требуемому качеству обслуживания пассажиров, в том числе маломобильных граждан», - говорится в сообщении.

Власти Чувашии нынешним летом утвердил Стратегию развития пассажирских перевозок внутренним водным транспортом в регионе. Соответствующее распоряжение подписал глава республики Олег Николаев.

Россия - вторая страна в мире после Китая по протяженности внутренних водных путей, которые достигают 102 тыс. км. Однако в последние годы многие грузы стали перевозить по железной дороге, поскольку гарантированные глубины на основных реках страны сократились. При этом вклад речного транспорта во внутренний валовый продукт (ВВП) снизился примерно на 2%. Показательно, что в США, где длина речных судоходных путей составляет порядка 50 тыс. км, этот показатель достигает порядка 6-8%.

В Центральной России начался круизный сезон-2024. В Нижнем Новгороде в 10 часов утра с городского речного вокзала в самые что ни наесть первые водные путешествие вышли сразу два четырехпалубных теплохода - «Мустай Карим» и «Константин Симонов». Принадлежат они крупнейшему российскому круизному оператору «ВодоходЪ». Оба судна взяли курс на Москву, однако пойдут они туда несколько разными путями.

Фото: Ирина Панфилова

В Центральной России начался круизный сезон-2024. В Нижнем Новгороде в 10 часов утра с городского речного вокзала в самые что ни наесть первые водные путешествие вышли сразу два четырехпалубных теплохода - «Мустай Карим» и «Константин Симонов». Принадлежат они крупнейшему российскому круизному оператору «ВодоходЪ». Оба судна взяли курс на Москву, однако пойдут они туда несколько разными путями.

С 27 апреля начинают работу две водные переправы, соединяющие Северный речной вокзал с причалами «Химки» и «Захарково». К праздничным выходным на эти маршруты выйдут теплоходы «Москва-1» и «850 лет Москве, сообщается в телеграм-канале столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Как отметил его руководитель Максим Ликсутов, переправы позволяют сократить время в пути для жителей нескольких районов Москвы и подмосковных Химок, поэтому очень востребованы. В прошлом году теплоходы перевезли свыше 245 тыс. пассажиров. Причем, год назад речной маршрут до Химок возобновился лишь 12 мая.

Экипаж парома «Александр Деев», обслуживающего морскую линию между островом Сахалин и материковой частью страны,20 марта обнаружил неисправность на борту. Произошло это через полтора часа после выхода судна из порта Ванино Хабаровского края. Из соображений безопасности было принято решение о возвращении обратно для дальнейшего проведения ремонта. Проводку парома при этом обеспечил ледокол «Капитан Хлебников». По предварительным данным, осуществляя движение в тяжелых ледовых условиях, судно получило повреждение из-за столкновения с льдиной в Татарском проливе. На его борту находилось 35 членов экипажа, 28 пассажиров и 28 автомобилей. Пострадавших в результате инцидента нет.

С начала марта в системе Федерального агентства водных ресурсов (Росводресурсы) начал действовать режим повышенной готовности. Дежурно-диспетчерские службы работают круглосуточно. На случай возможных ЧС, для их ликвидации на крупнейших водохранилищах страны подготовлены финансовые и материальные резервы, сообщает пресс-служба ведомства.

Разработка туристической схемы «Большая Волга», которая объединит 13 регионов, начнется в феврале 2024 года при поддержке ВЭБ.РФ. Бизнес-миссия Агентства стратегических инициатив (АСИ) и ВЭБ.РФ в Татарстане проходила 26 января, ее цель - сформировать новые проекты и программы по развитию региона и страны в целом. Группа ВЭБ.РФ в ходе мероприятия обсудила развитие туризма и анонсировала разработку туристической схемы «Большая Волга».

Пассажиропоток Московского бассейна в прошлом году вырос

По итогам минувшего года ФГБУ «Канал имени Москвы» зафиксировало высокий рост пассажирских перевозок и ряд других производственных достижений. Как сообщила пресс-служба учреждения, по водным путям Московского бассейна перевезено более 2,7 млн пассажиров. Общий пассажиропоток по отношению к навигации 2022 года вырос на 28,6 %. По системе гидротехнических сооружений бассейна прошли порядка 87,4 тыс. судов различного назначения, из них 19,1 тыс. пассажирских. На обслуживании внутренних водных путей (ВВП) было задействовано 28 обстановочных бригад. Для обеспечения безопасности судоходства и поддержания гарантированных габаритов судовых ходов выполнены путевые работы по дноуглублению, что привело к улучшению параметров водных участков. Инспекторами государственного портового контроля проведено 1223 инспекции судов и иных плавучих объектов в бассейне. Всего по итогам проверок выявлено 2686 нарушений обязательных требований. В настоящее время ФГБУ «Канал имени Москвы» осуществляет межнавигационные работы в рамках заключенных договоров по реконструкции, капитальному и текущему ремонтам.

В Волжском бассейне отмечен рост пассажирских перевозок

Пассажирские перевозки Волжского речного бассейна в 2023 году достигли 2 млн человек, что на 37,92% больше прошлогоднего показателя. Общая протяжённость внутренних водных путей в границах бассейна в прошедшую навигацию составила 9252,3 км, из них из них 9235,8 км – федеральные водные пути и 16,5 км – региональные. В соответствии с государственным заданием на 2023 год, для судоходства были открыты 4233,1 км водных путей, из них с гарантированными габаритами 3445,2 км. Всего, с учетом водных путей, обслуживаемых по договорам, и водных путей, обслуживаемых за счет внебюджетных средств (с целью безопасности судоходства), было открыто 4270,1 км путей, из них: с освещаемой обстановкой 3005,8 км; со светоотражающей обстановкой 46 км; с неосвещаемой обстановкой 1218,3 км. Навигация 2023 года началась 1 апреля на Нижней Волге, последний день действия навигационной обстановки на Нижней Волге 5 декабря.

Одна россиянка погибла, другие пассажиры пострадали при крушении скоростного катера рядом с тайским островом Пхукет. Как сообщил генеральный консул РФ в Таиланде Владимир Соснов, это случилось31 декабря, в канун Нового года. Катер налетел на скалы у одного из ближайших к Пхукету островов. Погибла гражданка России, еще шесть россиян, капитан катера и пассажирка получили травмы различной степени тяжести. Среди раненых есть несовершеннолетние, сказал дипломат. Позже он уточнил, что погибла пятилетняя девочка.По словам генконсула, семья из четверых взрослых и троих детей приехала на отдых в Тайланд. Россияне были на частной катерной прогулке, когда произошла трагедия. Кроме них на судне также находились капитан и одна китаянка. У всех травмы различной степени тяжести. Пострадавших доставили на Пхукет и госпитализировали.

В четверг 14 декабря в ходе большой ежегодной пресс-конференции Владимира Путина издание «Бизнес Online» из Татрстана подняло вопрос обмеления Волги. Глава государства отметил, что правительство страны работает над вопросом сохранения необходимого уровня великой русской реки.

Стоимость реконструкции Городецкого узла со строительством еще одной нитки шлюзов подрожала почти в 1,5 раза - с 22 до 32 млрд рублей. Об этом стало известно в ходе заседания комитета по транспорту в Совете Федерации РФ, проходившем на нынешней неделе. Как сообщил и.о. директора департамента развития инфраструктуры министерства транспорта РФ Сергей Дунаев, непосредственно на строительство направят примерно 31,8 млрд рублей, а еще 500 млн рублей будут стоить услуги заказчика - ФГУП «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей». Все дополнительные объемы финансирования согласованы с Минфином РФ.

Государственная дума РФ в середине ноября на своем пленарном заседании приняла два обращения - к правительству и Генеральной прокуратуре, связанные с обмелением Волги и Дона. В них предлагается, в том числе, создать специальную правительственную комиссию и проверить законность капитального строительства в пределах береговой полосы, сообщил ТАСС.