В Прикамье речные перевозки пользуются популярностью у жителей и гостей региона. Об этом на заседании краевого правительства рассказал министр транспорта региона Сергей Вешняков. В течение пяти лет Пермский край ведет работу по возрождению пассажирского судоходства на Каме и строительству причальной инфраструктуры водного транспорта. Сейчас пассажирские и круизные теплоходы могут остановиться у трех стационарных причалов в Перми, Чайковском и Усть-Качке, а также на пяти модульных причалах в Перми, Закамске, Краснокамске, Хохловке и Соликамске.

Первый из двух плавучих причалов, восстановленных по инициативе правительства Пермского края, доставлен к речному вокзалу Перми. Об этом сообщила пресс-служба губернатора. Конструкция, позволяющая принимать скоростные, прогулочные суда и круизные двух- и трехпалубные теплоходы, перемещена с помощью буксира из поселка Чайковский, где она была восстановлена. Двухпалубный дебаркадер проект 47Б был изготовлен на Костромской верфи в 1972 году и в советское время работал в Новоильинском. Его длина — 35,4 м, ширина — 10 м.

Нижегородская судоходная компания «Водолёт» запустила суда на подводных крыльях (СПК) «Метеор 120Р» по принципиально новым – многодневным волжским маршрутам: из Нижнего Новгорода в Тверь и в Дубну. 24 августа СПК отправилось в Ярославль, сделав остановки в Чкаловске, Сокольском, Юрьевце, Кинешме и Костроме. На следующий день, 25 августа, маршрут продолжился в Тверь с остановками в Рыбинске, Мышкине, Угличе, Калязине и Дубне. Обратный рейс из Твери в Ярославль, а затем и в Нижний Новгород состоялись 26 и 27 августа.

Начинаем ежемесячный тематический обзор «Круиз-Инфо» с морских и речных случаев, происшедших за границами нашего отечества. Так, паром Mutiara Sentosa 2 загорелся у берегов индонезийского острова Мадура, сообщило 2 августа агентство Associated Press. Находившиеся поблизости суда помогли эвакуировать сотни человек с горящего судна. Оно перевозило пассажиров из города Сурабая в город Макассар на острове Сулавеси. На борту находились 232 пассажира и 39 членов экипажа. Пожар произошел рано утром. Капитан успел подать сигнал бедствия, но вскоре контакт с ним был потерян. Власти оповестили о произошедшем экипаж находившегося поблизости грузового судна Meratus Project 3, но оно не смогло приблизиться к горящему парому, поскольку перевозило легковоспламеняющиеся грузы. В итоге буксир и еще одно судно подошли к парому и начали эвакуацию. В этом происшествии погибли, по меньшей мере, 5 человек, а 41 человек числились пропавшими без вести.

Железнодорожный оператор задействует в турах катамараны

«Федеральная пассажирская компания» (ФПК), дочерняя структура РЖД, прорабатывает концепцию туристического маршрута «Ладожское кольцо» с применением судов для перевозки пассажиров. Об этом сообщил заместитель генерального директора этой железнодорожной структуры Николай Абрамов. По его словам, ФПК рассматривает концепт туристического проекта, на котором будут задействованы скоростные катамараны проекта «Котлин», они станут курсировать между Великим Новгородом и Сортавалой. Кроме того, Николай Абарамов отметил, что компания обсуждает пять туров, где также будут привлечены водные и железнодорожный виды транспорта. Это «Классический Валаам» (Санкт-Петербург — Сортавала — Валаам — Сортавала — Санкт-Петербург), «Карельский вояж» (Санкт-Петербург — Сортавала — Валаам — Коневец — Владимировка — Санкт-Петербург). Рассматриваются и комбинированные маршруты «Волховский путь с тестовской узкоколейкой» (Санкт-Петербург — Старая Ладога — Великий Новгород — Санкт-Петербург), а также «Коневецкий экспресс» (Санкт-Петербург — Владимировка — Коневец — Старая Ладога — Санкт-Петербург) и «Коневецкий экспресс 2.0» (Санкт-Петербург — Старая Ладога — Коневец — Владимировка — Санкт-Петербург).

Высокоскоростное пассажирское судно на подводных крыльях «Колва» проекта L390, построенное на верфи «Паритет» в Ярославле, в июне было введено в эксплуатацию. Катер способен принять на борт 18 пассажиров и двух членов экипажа. Планируется, что новое судно будет выполнять регулярные рейсы по Каме в районе Перми, сообщила пресс-служба Российского морского регистра судоходства. Как поясняется, оно предназначено для работы на пригородных маршрутах, организации туристических поездок и специальных трансферов.

Причальная инфраструктура, необходимая для захода круизных судов в Верхнекамье, готова в Пермском крае. Об этом заявил губернатор Прикамья Дмитрий Махонин. Он напомнил, что причалы теперь есть в Соликамске, Хохловке, и Добрянке. Еще в навигацию 2025 года планировалось, что круизные суда на Каме будут останавливаться у нескольких музеев. Так, первые швартовки прошлым летом произошли в архитектурно-этнографическом музее под открытым небом «Хохловка». Стартовали год назад и судозаходы на причал соликамского музея-заповедника «Сользавод» - единственный в мире музей деревянного промышленного зодчества XIX века под открытым небом.

Ожидается рост круизного и скоростного пассажиропотока

Ожидаемый рост круизного пассажиропотока в Москве в навигацию-2026 составит 10%. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин. По его словам, ежедневно с Северного и Южного речных вокзалов будут отправлять более 20 круизных лайнеров в ведущие туристические центры страны — от Санкт-Петербурга до Астрахани. В прошлом летнем сезоне Москва приняла и отправила более 2,2 тыс. судов, обслужив 360 тыс. пассажиров. Кроме того, на развитие проекта «Речные магистрали» в федеральном бюджете на нынешний год предусмотрено 94,8 млн рублей. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса РФ. Проект на первом этапе реализуется на участке Волги от Городца до Ульяновска. В 2026 году маршрутная сеть речных скоростных перевозок расширяется до Ярославля, Самары, Саратова, Ивановской области и Чувашии, а также прирастает перевозками по Каме из Перми в Удмуртию. В перспективе в проект войдут и маршруты по озеру Байкал и реке Амур. На нынешний год утверждено скоростных 27 маршрутов, по субсидируемым направлениям планируется перевезти порядка 60 тыс. пассажиров — почти вдвое больше, чем годом ранее.

Итак, круизная навигация 2026 года на реках Центральной России открыта. Произошло это важнейшее для отрасли водных путешествий событие 17 апреля. В 15:00 из Волгограда в Саратов отправился первый теплоход сезона – трехпалубный «Александр Невский» камско-волжской теплоходной компании (ТК) «ВолгаWolga», базирующейся в Перми. Судно совершило круиз выходного дня, и уже 19 апреля прибыло обратно. На его борт в Волгограде поднялись около ста туристов, а на следующий день в Саратове к ним присоединились еще около 60 пассажиров. «Невский» располагает 180-ю посадочными местами, так что заполняемость самого первого рейса составила более 85%.

Итак, круизная навигация 2026 года на реках Центральной России открыта. Произошло это важнейшее для отрасли водных путешествий событие 17 апреля. В 15:00 из Волгограда в Саратов отправился первый теплоход сезона – трехпалубный «Александр Невский» камско-волжской теплоходной компании (ТК) «ВолгаWolga», базирующейся в Перми. Судно совершило круиз выходного дня, и уже 19 апреля прибыло обратно. На его борт в Волгограде поднялись около ста туристов, а на следующий день в Саратове к ним присоединились еще около 60 пассажиров. «Невский» располагает 180-ю посадочными местами, так что заполняемость самого первого рейса составила более 85%.

В Удмуртии, в городе Сарапуле на Каме установят модульный причал, изготовленный на предприятии «Пермская судоверфь». Новое сооружение будет иметь универсальную конструкцию, что позволит использовать его для посадки и высадки пассажиров как с маломерных, так и с пассажирских судов, вплоть до трех- и четырехпалубных лайнеров, а также скоростных судов на подводных крыльях. Согласно условиям контракта, 30 мая причал уже сможет принимать теплоходы. При этом штатные судозаходы должны будут начаться в первой декаде июня, заявил глава Сарапула Виктор Шестаков.

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин в качестве одного из приоритетов на 2026 год обозначил развитие водных пассажирских перевозок и инфраструктуры, а также обновление контрактов по межмуниципальным маршрутам. Он отметил, что в прошлом году было создано новое краевое предприятие – «Пермское речное пароходство». Планируется, что оно будет курировать речные пассажирские маршруты, в том числе и планируемые к открытию в ближайшие годы.

Ведущие круизные операторы Прикамья в предстоящую навигацию будут оперировать большим, чем прежде, числом пассажирских судов. Речь идет о камско-волжской теплоходной компании «ВолгаWolda» - крупнейшей в регионе, и пермской компании «Кама-Трэвел». Так, «ВолгаWolda» в предстоящем сезоне начнет работу со своим новым теплоходом «Мамин-Сибиряк», а их коллеги с двумя судами: «Ф. И. Панферов» и «Василий Чапаев». Таким образом, флотилия «Кама-Трэвел» впервые в ее истории составит 5 судов, а у «ВолгаWolda» дорастет до 7 судов.

Ведущие круизные операторы Прикамья в предстоящую навигацию будут оперировать большим, чем прежде, числом пассажирских судов. Речь идет о камско-волжской теплоходной компании «ВолгаWolda» - крупнейшей в регионе, и пермской компании «Кама-Трэвел». Так, «ВолгаWolda» в предстоящем сезоне начнет работу со своим новым теплоходом «Мамин-Сибиряк», а их коллеги с двумя судами: «Ф. И. Панферов» и «Василий Чапаев». Таким образом, флотилия «Кама-Трэвел» впервые в ее истории составит 5 судов, а у «ВолгаWolda» дорастет до 7 судов.

В Москве возрождаются скоростные перевозки пассажиров по воде

Компания «ВодоходЪ. Пассажирский Порт», аффилированная с почти одноименным круизным оператором, в навигацию следующего года открывает скоростную линию, которая соединит Северный речной вокзал Москвы с подмосковной пристанью «Бухта Радости». По водному маршруту между Химкинским и Клязьминским водохранилищами станет ходить судно на подводных крыльях (СПК) типа «Восход». Протяженность маршрута составит около 25 км, продолжительность поездки в одну сторону будет около 50 минут, сообщил руководитель обособленного подразделения АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» Павел Андросов. Он отметил, что сейчас в Санкт-Петербурге ведутся работы по подготовке к предстоящему навигационному сезону СПК «ВосходЪ-4», прежде называвшемся «Восход-24», которое и будет обслуживать линию. Как известно, скоростные суда типа «Ракета» еще с советского времени отправлялись с Северного речного вокзала в ряд известных зон отдыха Подмосковья. Однако в 2015 году этот вид речного транспорта в столице был приостановлен, как тогда отмечали, на неопределенное время.

Состоялась встреча губернатора Пермского края Дмитрия Махонина и руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта РФ (Росморречфлот) Андрея Тарасенко. На ней прошло обсуждение развития водного транспорта в крае, передает пресс-служба краевого правительства.

Вот и завершилась круизная навигация 2025 года

Напомним, в праздничные даты начала текущего месяца, 4 ноября, выполнение речных круизов закончили лайнер «Александр Грин» компании «Мостурфлот» и два теплохода «Донинтурфлота» - «Волга Стар» и «Сергей Дягилев». После чего на речных маршрутах остались всего два круизных судна: «Мустай Карим» - флагман оператора «ВодоходЪ» и «Лебединое озеро» компании «Созвездие». Кстати, прошлогоднюю круизную навигацию также закрывали лайнеры этих операторов, только «Созвездие» представлял другой четырехпалубник – «Лунная соната». В этот раз, как и год назад, крайним на плановый отдых отправился «Мустай Карим», предварительно, с 21 по 23 ноября, совершив заключительный волжский поход из Нижнего Новгорода в Чебоксары и обратно. У «Лебединого озера», в свою очередь, завершающим тоже стал круговой круиз из Нижнего, но закончился он на день раньше, 22 ноября. В 2024 году «Карим» окончил навигацию 24 ноября, и тоже поездкой до Чебоксар, а лайнер «Созвездия» ушел на межнавигационный отстой уже 17 ноября, после выполнения рейса Москва – Казань.

Перевозки пассажиров речным транспортом в РФ выросли

Речные пассажироперевозки в январе-сентябре 2025 года выросли до 11,1 млн человек, сообщил глава Минтранса Андрей Никитин на совещании президента Владимира Путина с членами правительства. «Это результат того, что жители России стали чаще путешествовать внутри страны, а число речных круизных маршрутов увеличилось», -сообщил он. По сравнению с показателями прошлого года рост составил 20,5%. При этом 110 судов выполняли круизы по 400 маршрутам. «После тридцатилетнего перерыва введены в строй три новых круизных лайнера. Еще семь судов строятся при государственной поддержке в форме льготного лизинга. Они будут спущены на воду с 2025 по 2028 годы», - сказал Андрей Никитин. Он также напомнил, что с октября 2023 года совместно с регионами реализуется проект «Речные магистрали», направленный на возрождение скоростных перевозок по Волге. В рамках этого проекта субсидируются часть затрат перевозчиков на согласованные регионами маршруты. В 2024 году по ним перевезено 33 тыс. пассажиров, в 2025 — уже 52 тыс. При этом сеть расширена до 18 маршрутов, а в 2024 году было 12. Задействовано 8 скоростных судов на подводных крыльях, отметил министр.

Правительство Пермского края планирует закупить скоростные катера Looker 390-T (L390) и судно «Москва 2.0» по программе льготного лизинга. Также в плане возрождения пассажирского флота Прикамья стоит восстановление трех судов — «Восход-50», «Метеор-220» и «Метеор-321», безвозмездно переданные региону. Об этом сообщила пресс-служба краевого правительства.

Еще в начале апреля в Калуге на реке Оке установили новый причал для обслуживания водных экскурсионных маршрутов. Некапитальный объект был построен в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», сообщил в своем Телеграм-канале министр культуры и туризма Калужской области Павел Суслов. Отмечается, что причал «Калуга» призван обеспечить комфортные и безопасные условия для посадки и высадки туристов. Работы по строительству выполнило ООО «Лето на Оке». По словам Павла Суслова, новый причал не только улучшает инфраструктуру города, но и способствует активному развитию внутреннего туризма в регионе.