На дальневосточные круизы выйдет лайнер «Астория Нова»

Комфортабельный морской лайнер «Астория Нова» свяжет центры трёх дальневосточных регионов России: Приморье, Камчатку и Курилы. Региональные порты уже готовят инфраструктуру, включая временные причалы для высадки туристов на островах Курильской гряды, сообщает Росморречфлот. Проект осуществляют ФГУП «Росморпорт» и АО «КС-Стратегический Альянс». Оператором выступит АО «Русская круизная компания», которая в ближайшее время будет зарегистрирована на Курильских островах. Соглашение о ее создании было подписано в 2025 году на Петербургском международном экономическом форуме. Как сообщалось ранее, 10-дневный круиз по маршруту Владивосток – Корсаков – Курильские острова – Камчатский край будет проходить в период с мая по сентябрь. Напомним, в середине августа нынешнего года прошло совещание под председательством губернатора Приморья Олега Кожемяко, на котором власти регионов обсудили проект новой круизной линии. Встреча прошла с участием руководителей туристической отрасли дальневосточных регионов и представителей турбизнеса.

Просроченные продукты на пассажирской линии Корсаков – Курилы

Сахалинской транспортной прокуратурой при участии специалиста Роспотребнадзора по Сахалинской области проведена проверка соблюдения судоходной компанией «СахПасФлот» санитарно-эпидемиологического законодательства при перевозке пассажиров морскими паромными судами «Павел Леонов» и «Адмирал Невельской» на линии Корсаков – Курилы. При этом на «Адмирале Невельском» выявлена реализация продуктов питания с истекшим сроком годности. Также при организации питания на теплоходах не обеспечено в полном объеме информирование потребителей о пищевой ценности продукции. С целью устранения выявленных нарушений руководителю предприятия внесено представление, а в отношении должностных лиц организации возбуждены дела об административных правонарушениях, предусмотренных статьей «Нарушение законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения», сообщила пресс-служба надзорного ведомства.

Завершается реконструкция морского-речного вокзала Архангельска

Реконструкцию здания Архангельского морского-речного вокзала (МРВ) завершат до конца 2026 года. Об этом администрация города договорилась с собственником объекта в ходе выездного совещания, сообщил мэр города Дмитрий Морев. Концепция реконструкции МРВ сохраняет знакомый образ здания и придает ему современный вид. В деловой зоне будут офисы, в том числе и судоходных компаний. Откроются ресторан и кафе, возможно, с прежним названием «Север». Ведутся переговоры о размещении гостиницы. Со стороны площади Профсоюзов будет построен длинный балкон с выходом на смотровую площадку. Большое внимание уделяется благоустройству вокруг: скамейки, озеленение, арт-объекты. «Длительный этап обследования и проектирования уже пройден. Сейчас идут строительные работы: закупается витражное остекление, материалы для фасада и внутренних работ. С нетерпением ждем готового результата к концу следующего года», - подчеркнул городской глава.

 Высокоскоростное пассажирского судна «Евпатория»

Завершилось строительство скоростного пассажирского судна «Евпатория» проекта 23160 «Комета 120М». На судно выдан комплект классификационных документов Российского морского регистра судоходства, сообщила его пресс-служба. «Евпаторию» построили заводы «Вымпел» и «Море» по заказу ГТЛК. Пассажирское судно на подводных крыльях (СПК) «Комета» создано при техническом взаимодействии предприятий «ССЗ «Вымпел» и «СЗ Море». Проект разработан Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева на основе предыдущих проектов СПК «Комета», «Колхида», «Катран». Техническое наблюдение за постройкой судна осуществляли специалисты регионального подразделения регистра судоходства. СПК нового поколения вмещает до 120 пассажиров, способно развивать скорость до 35 узлов (65 км/ч). Основные характеристики: длина – 35,2 м, ширина – 10,4 м, водоизмещение – 74 т, осадка – 3,4 м, экипаж – 5 человек.

 Грузопассажирский паром «Петропавловск» всё еще не построен

Техническая готовность парома «Петропавловск» составляет 95,8%. Сдача судна планируется в 2026 году, об этом сообщили в ФКУ «Дирекции Госзаказчика» (ДГЗ). Как отмечалось ранее, государственный контракт на строительство автомобильного грузопассажирского парома проекта СNF22 был заключен в августе 2019 года. Стоимость госконтракта составила 3,1 млрд рублей, сроком завершения работ значился декабрь 2021 года. Закладка судна состоялась в марте 2020 года на керченском судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы. В дальнейшем спуск на воду и передача парома заказчику И в результате, на швартовые испытания паром вышел в феврале 2025 года. Передать заказчику его предполагалось тогда в июле года. Планируется, что парома «Петропавловск» будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморского края, Магаданской области и Курильских островов. Он сможет перевозить около 150 пассажиров, а также автомобили, автобусы и грузовые контейнеры. Длина судна составляет 112 м, ширина — 17,9 м, осадка — 4,5 м.

Вводится подводный осмотр судов, следующих из-за рубежа

Министерство транспорта РФ подготовило проект постановления, предусматривающий нормативное регулирование осмотра следующих в морские порты России из иностранных портов судов, включая их подводную часть, на предмет выявления взрывчатых веществ. Предлагается обязать судовладельцев проходить обследование, а операторов морских терминалов - обеспечивать такие проверки в месте якорной стоянки. Капитанам портов при этом запретят допускать к причалам не прошедшие инспекцию суда. Минтранс также предлагает утвердить порядок осмотра судов. «Необходимость издания проекта постановления обусловлена возрастанием случаев совершения актов незаконного вмешательства в отношении морских судов с применением взрывных устройств», - отмечается в пояснительной записке. Напомним, 21 июля президент РФ Владимир Путин подписал указ, согласно которому суда, следующие из иностранных портов, могут заходить в российские порты только с разрешения капитана морского порта, согласованного с ФСБ. Ведомство фактически обязало судовладельцев проходить осмотр подводной части перед подходом к морским портам. Что уже привело к простоям флота, росту цен на фрахт и бункеровку.

 Лайнер-гигант Star of the Seas открыл свою первую навигацию

Новейший лайнер Star of the Seas круизногой оператора Royal Caribbean International 16 августа в рамках ознакомительных круизов для профессионалов турбизнеса и прессы отправился в свой первый рейс из порта Канаверал. Star of the Seas – это второе судно класса Icon, из серии самых больших в мире круизных лайнеров. В свой первый официальный круиз он вышел 31 августа, положив начало круглогодичному графику недельных туров по Карибскому морю. Первый рейс на 7 ночей отправился в Западную часть бассейна, и включает посещение портов Мексики и Гондураса, в том числе Косумель, Коста-Майю и Роатан, а также Perfect Day at CocoCay – частный остров компании Royal Caribbean. Эта программа продлится, как минимум, до апреля 2027 года. Другие порты захода, которые Star of the Seas посещает: Филипсбург на Сен-Мартене, Сент-Томас на Американских Виргинских островах и Сан-Хуан на Пуэрто-Рико. Напомним, к классу Icon у компании Royal Caribbean также относится лайнер Icon of the Seas 2023 года постройки и Legend of the Seas, который присоединится к ее флоту в 2026 году. К 2027 году оператор собирается построить на финской верфи Meyer Turku 4-е судно этого класса. 

В Барселоне закроются некоторые круизные терминалы

Круизный порт Барселоны закроет 2 из 7 своих терминалов в рамках кампании по борьбе с овер-туризмом в городе, сообщают испанские информагентства. Такая мера станет частью соглашения с городским советом Барселоны. Оно также предусматривает финансирование исследования по оценке перемещения пассажиров круизных лайнеров по городу. Кроме того, соглашение предусматривает модернизацию портовой инфраструктуры, чтобы сделать круизные операции более экологичными. Например, суда смогут подключаться к электрическому источнику питания на берегу во время стоянки, что позволит выключать двигатели и сокращать выбросы. В октябре 2023 года Барселона закрыла свой северный портовый терминал для круизных судов после достижения соглашения с местными властями о переводе судов подальше от города. Этот шаг последовал за соглашением 2018 года между портовыми властями и городским советом о переносе круизной деятельности из городских районов. В результате того же соглашения порт закрыл еще один круизный терминал – Maremagnum, а на его территории теперь расположены рестораны, бары, парусный клуб и пристань для яхт, аквариум и торговый центр.

Подготовил Андрей Алексеев