Обмеление отменяет пассажирские рейсы

Нынешним летом на Камском водохранилище зафиксирован минимальный уровень воды за последние десятилетия. На рекордное маловодье повлияла засуха, которая отмечается третий год подряд. Как результат – глубина Камского водохранилища значительно уменьшилась, из-за чего подход судов к причалам оказался небезопасен. Допустимый уровень, который позволяет проводить безопасную погрузку и выгрузку пассажиров и транспорта - 107,5 см, но на середину августа глубина средняя составляла 106,87 см и продолжала падать. Поэтому в Камском водохранилище были отменены все рейсы парома «СП-2» по маршруту Добрянка – Сенькино – Добрянка. Заключительный рейс по расписанию судно осуществило 20 августа.

Поздним вечером 26 мая пассажирский пароход, ветеран речного пассажирского флота «Н.В. Гоголь» прибыл в порт Архангельска и ошвартовался у причала морского-речного вокзала. За последние годы он стал визитной карточкой города и своего рода памятником паровому флоту. Но в отличие от других музейных судов, пароход не встал на вечный прикол у причала, а продолжает выполнять свои прямые обязанности. В настоящее время он единственный в России действующий пароход-колесник.

Архангельский речной порт 18 апреля официально открыл пассажирский вокзал. В декабре прошлого года он уже был введен в эксплуатацию, но его открытие приурочили к началу буксирной навигации, передают архангельские информагентства. Генеральный директор АО «Архангельский речной порт» Андрей Разговоров заявлял, что вокзал — это важная часть инфраструктуры теплоходного сообщения и проект его создания является социальным. Новое вокзальное здание при этом стало своеобразным подарком Речпорта городу: в следующем году компания отметит 440 лет своей работы.

Архангельский речной порт 18 апреля официально открыл пассажирский вокзал. В декабре прошлого года он уже был введен в эксплуатацию, но его открытие приурочили к началу буксирной навигации, передают архангельские информагентства. Генеральный директор АО «Архангельский речной порт» Андрей Разговоров заявлял, что вокзал — это важная часть инфраструктуры теплоходного сообщения и проект его создания является социальным. Новое вокзальное здание при этом стало своеобразным подарком Речпорта городу: в следующем году компания отметит 440 лет своей работы.

Клуб «Морские практики» существует с 2009 года и объединяет людей, увлечённых морем и путешествиями под парусом. Капитан и основатель компании Евгений Шкаруба организует походы на яхтах практически по всему земному шару. В настоящее время основная база клуба - верфь «Товарищества поморского судостроения» в Архангельске, где команда исследует отечественные мореходные традиции. Поэтому для своих экспедиций мы строим небольшие открытые деревянные парусные суда - карбасы.

Клуб «Морские практики» существует с 2009 года и объединяет людей, увлечённых морем и путешествиями под парусом. Капитан и основатель компании Евгений Шкаруба организует походы на яхтах практически по всему земному шару. В настоящее время основная база клуба - верфь «Товарищества поморского судостроения» в Архангельске, где команда исследует отечественные мореходные традиции. Поэтому для своих экспедиций мы строим небольшие открытые деревянные парусные суда - карбасы. Это самый распространённый в Поморье тип судна, использовавшийся некогда на промыслах в Белом море.

Египетские морские круизы Astoria Grande

В ноябре нынешнего года запустят круизные туры из Сочи в Египет. Поездки станут выполняться на лайнере Astoria Grande турецкой компании Miray Cruises. Это будут путешествия продолжительностью 13-14 дней с длительной стоянкой – 3дня-2 ночи, в Александрии, самой дальней точке маршрута. По пути предусмотрены заходы в турецкий курортный город Кушадасы, а также в другие порты Турции: Стамбул, Измир и Асмара. Отправления намечены с 18 ноября по 2 декабря, стоимость тура – от 126,5 тыс. рублей. Что же касается отдельно турецкого круизного направления, то в 2023 году оператор планирует выполнитьв общей сложности 29 недельных рейсов. Разработано несколько маршрутов, намечены стоянки в Стамбуле, Асмаре, Чешме и Измире. Завершат сезон 2023 года четырехдневные круизы в Трабзон, Унье и Стамбул. Все морские путешествия Astoria Grande начинаются из порта Сочи, а самое первый из них стартует 29 апреля.

В Архангельской области с конца прошлого года реализуется проект РЕГК.126 по строительству пассажирских судов с ледовым усилением на базе судоремонтного завода «Красная Кузница», архангельского филиала «Центра судоремонта «Звездочка». При поддержке Минпромторга РФ здесь начато строительство четырех судов ледового класса, предназначенных для перевозок пассажиров в период ледохода и ледостава.

СаДо нового года завершилось строительствоздания речного вокзала в Архангельске, а официальное разрешение на ввод в эксплуатацию порту выдано в январе. Сотрудники готовятся к переезду, предстоящую навигацию они начнут в новых кабинетах. Пассажиры, в свою очередь, смогут воспользоваться залом ожидания, он получился просторным и светлым, здесь свободно смогут разместиться более ста человек. Предусмотрены туалетные комнаты, билетная касса и справочная. К началу навигации появятся информационные табло и кафетерий.

Новый речной вокзал расположился в исторической части набережной, где сходятся теплоходные линии. Он заменил давно снесенное деревянное здание. Построено здание Архангельским речным портом за счет собственный средств. Предприятие инвестировало в строительство около 200 млн рублей. «Новый вокзал - значимый для города объект. Он органично вписался в общую концепцию набережной. Получилась красивая прогулочная зона, поскольку была проведена большая работа по благоустройству. Весной мы дополнительно установим скамейки», - отметил генеральный директор АО «Архангельский речной порт» Андрей Разговоров.

***

Здание речного вокзала на проспекте Обуховской Обороны в Санкт-Петербурге планируют реконструировать. Как сообщил председатель городского комитета по транспорту Валентин Енокаев, к разработкам эскиза обновленного здания возле станции метро «Пролетарская» приступят в 2023 году. По его словам, этот объект недавно перешел в ведение комитета по транспорту города. Власти также не исключают создание нового терминала. При этом не отказываются и от планов по строительству речного вокзала на намывных территориях «Морского фасада». Однако на фоне нынешнего падения круизного пассажиропотока концепция будет пересмотрена, отметил Валентин Енокаев.

Речные причалы на проспекте Обуховской обороны перешли к Смольному в результате тяжбы с бывшим арендатором, ярославским ООО «Анхель». О возрождении же полноценного речного терминала власти рассуждают уже несколько лет. Еще на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) в 2018 году был презентован проект за 2,1 млрд рублей. Комплекс из пяти причалов, а также трехуровневый торговый центр с паркингом, променадом и спасательной станцией хотели построить к 2023 году. Но не приступили даже к его проектированию.

***

Капитальную реконструкцию причалов речного вокзала проведут в Самаре. Об этом сообщается со ссылкой на проект поправок в программе по развитию транспортной системы региона. Финансироваться масштабные работы должны из резервного фонда правительства Самарской области. В прошлом году оттуда выделили 22,2 млн рублей на выполнение инженерных изысканий и подготовку проекта. В 2023 году собираются выделить еще 600 тыс. рублей. В прошлом году проект прошел государственную экспертизу. Напомним, самарский минтранс еще в 2020 году заявлял о планах реконструировать речной терминал города. Тогда же говорилось и о том, что на вокзале сделают широкие тротуары и установят лифты. При этом сам объект должен продолжать выполнять свои прямые функции во время проведения ремонтных работ.

Планируют в Самаре построить и новый речной вокзал. Правда, денег на это в бюджете нет, поэтому власти продолжают искать инвесторов. Как рассказал автор проекта нового речного вокзала архитектор Дмитрий Орлов, здание будет трехэтажным, общей площадью более 6,8 тыс. кв. метров. Оно расположится на высоком склоне берега реки Волги и будет хорошо просматриваться со значительной части окружающей акватории.

***

Первый в республике Марий Эл пассажирский причал для речных судов, строящийся на Волге в Козьмодемьянске, планируется ввести в строй ноябре текущего года. Как сообщил глава региона Юрий Зайцев, строительство осуществляется за счет средств федерального и республиканского бюджетов, стоимость объекта — 302 млн рублей. Он будет состоять из причальной стенки, двух открылков, открытого павильона, надземного пешеходного перехода и акватории с водными подходами. Перспективный пассажирооборот здесь может составить более 200 пассажиров в сутки. Новый причал в Козьмодемьянске, что важно, позволит принимать пассажирские теплоходы любого класса, включая круизный флагман «Мустай Карим».

По информации главы республики, в планах Марий Эл, вошедшей в проект «Великий Волжский путь», стоит также проектирование и строительство грузопассажирского причала «Йошкар-Ола» в селе Кокшайск, строительство пассажирских причалов в Юрино и в Волжске. Кроме того, запланировано приобретение речных судов «Метеор» и «Валдай», а также проведение работ по берегоукреплению Волги в Звенигово и возведение причала для пассажирских судов. Причальная стенка, заявил Юрий Зайцев, строится с целью развития туристического потенциала республики. В настоящее время в Марий Эл нет капитальных причальных сооружений, а существующие убираются на зиму.

***

В Москве в 2022 году капитально отремонтировали причал «Стадион Лужники – Северный». Примечательно, что с момента ввода в эксплуатацию в 1956 году этот объект ни разу капитально не ремонтировался. Как уточнил заместитель мэра Москвы Петр Бирюков, специалисты комплекса городского хозяйства восстановили бетонные поверхности, отремонтировали гранитные парапеты и мощение, ступени и площадки лестничных сходов, заменили швартовые кнехты и отбойные устройства, установили новое перильное ограждение из нержавеющей стали. Большая часть работ проводилась с баржи, на время ремонта причал был закрыт для швартовки судов. Кроме того в прошлом году провели масштабные гидротехнические работы по углублению дна трех причалов и очистке еще 33, в том числе 17 причалов Северного речного вокзала.

Далее, Москомэкспертиза согласовала проектную документацию для объекта «Капитальный ремонт схода-причала №3 «Кутузовское» на набережной Тараса Шевченко реки Москвы в районе Дорогомилово». Как сообщила пресс-служба ведомства, предусмотрено восстановление защитного слоя бетонных поверхностей причальной стенки, очистка его подводной части, замена отбойных устройств и швартовых тумб. В дополнение будет проведен демонтаж и монтаж гранитных камней облицовки стенки и лестничных сходов, отремонтировано перильное ограждение площадки схода-причала. В ходе ремонтных работ сход-причал также приспособят для людей с ограниченными возможностями.

Подготовил Сергей Кузнецов

Начнем, как всегда, с наиболее громкой тематической новости прошлого месяца прошлого года. Пассажирка из США погибла после того, как поздно вечером огромная волна, так называемая «волна-убийца», ударила по антарктическому круизному лайнеру Viking Polaris компании VikingCruises. Еще четверо туристов получили ранения. Лайнер, следуя в Антарктиду во время круиза, стоял на якоре недалеко от порта Ушуайя, находящегося на архипелаге Огненная Земля, на юге Аргентины. Путешествующая на судне 62-летняя американка была вначале ранена разбитым стеклом, после чего скончалась на месте происшествия. Это случилось поздно вечером. Травмы других пассажиров оказались не опасными для жизни, пострадавшим помощь оказал бортовой врач.

Колесный пароход «Н.В. Гоголь» северодвинского АО «Центр судоремонта «Звездочка» - единственный действующий в России, завершил навигацию нынешнего года. С мая по сентябрь он выполнил 107 рейсов по Северной Двине, на которых было перевезено более 12 тыс. пассажиров. В 2021 году на борту парохода в 83 прогулочных и круизных рейсах побывало 9,5 тыс. человек. Таким образом, рост количества рейсов составил 29%, а число пассажиров возросло на 12,6%, сообщила пресс-служба «Звездочки».

Пассажиры на Москве-реке и Химкинском водохранилище

В нынешнюю навигацию к первым числам августа более 700 тыс. пассажиров воспользовались экскурсионно-прогулочным маршрутами на Москве-реке. Об этом сообщила пресс-служба ФГБУ «Канал имени Москвы». За это время выполнено более 10 тыс. рейсов, уточнили в администрации канала. Сезон летней пассажирской навигации на Москве-реке стартовал 24 апреля 2022 года. В свою очередь, теплоходы «850 лет Москве» и «Москва-1» с начала навигации совершили от Северного речного вокзала до причалов «Химки» и «Захарково» и обратно более 2 тыс. рейсов, обслужив более 150 тыс. пассажиров. Об этом сообщает департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Теплоходы отправляются по расписанию каждый день. Путь до Захарково занимает 10 минут, а до Химок - 25 минут.

В Карелии возобновились мультимодальные туристические перевозки на остров Валаам. Они следуют из города Сортавала на скоростном судне «Метеор», расписание движения которого состыковано с расписанием поездов из Санкт-Петербурга и Москвы, прибывающих и отправляющихся со станции «Сортавала» и остановочного пункта «Сортавала-Центр». С начала июня эти поездки стали ежедневными и продлятся в течение всего летнего сезона, сообщила пресс-служба Октябрьской железной дороги.

В Карелии возобновились мультимодальные туристические перевозки на остров Валаам. Они следуют из города Сортавала на скоростном судне «Метеор», расписание движения которого состыковано с расписанием поездов из Санкт-Петербурга и Москвы, прибывающих и отправляющихся со станции «Сортавала» и остановочного пункта «Сортавала-Центр». С начала июня эти поездки стали ежедневными и продлятся в течение всего летнего сезона, сообщила пресс-служба Октябрьской железной дороги.

На Ладоге появится новая стоянка для круизные суда

В деревне Кобона, находящейся на Ладожском озере планируются работы по дноуглублению подходного канала и созданию инфраструктуры для приема круизных судов. «Сейчас мы с потенциальными инвесторами рассматриваем Кобону. В последние годы мы все наши усилия сосредоточили на исторических артефактах. И Кобона - это исторический артефакт, который мы будем развивать. Взаимодействуем с Волго-Балтом в плане подходного канала, чтобы иметь гарантированные глубины не только для маломерного флота, но и для круизных судов. Сейчас неводоизмещающие суда туда могут подойти, но мы надеемся, что проработаем, и что министерство транспорта России поможет нам в этом вопросе, поскольку дноуглубление - это достаточно финансово емкий инструмент», - сообщил председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк. Деревня Кобона в Ленинградской области стала известна в годы Великой Отечественной войны. Здесь начиналась Дорога жизни, связывавшая блокадный Ленинград с Большой землёй.