В предстоящем круизном сезоне нижегородская компания «Респект Тревэл» вновь представит на круизном рынке два теплохода: двухпалубный «Башкортостан» проекта 305 и трехпалубный «Урал» проекта 588. Сейчас на этих судах, которые в период межсезонья находятся в затоне имени 40-й годовщины Октября под Нижним Новгородом, проводятся плановые ремонтные работы, сообщили в операторской компании.
В настоящее время на теплоходе «Башкортостан» производится замена отдельных металлических элементов нижней части корпуса. В рамках косметического ремонта на его борту ведется обновление судовой мебели. На «Урале» идут аналогичные работы, в том числе замена палубного покрытия. К тому же, на судне появились новые гребные винты, рулёвка, валы. Также проведена полная ревизия двигателей, проходит подготовка замены прежнего дизель-генератора на новый.
Кроме того, в предстоящем сезоне судовладелец собирается несколько изменить на своем флоте концепцию меню бортовых ресторанов. Даже несмотря на отсутствие жалоб со стороны туристов, намечено сделать предлагаемые блюда, если так можно выразиться, более «ресторанными», в том числе и в плане подачи на стол.
Теперь о заявленных маршрутах судов. Как и в прошлогоднюю навигацию, «Башкортостан» снова станет отправляться в речные путешествия из Москвы, главным образом с Северного речного вокзала. Ну а «Урал» по-прежнему будет нацелен на обслуживание жителей Нижнего Новгорода и Казани и всех тех, кто захочет к ним присоединиться. Причем, на «Урале» впервые намечено проведение двух круизов из Нижнего до Астрахани. По словам генерального директора компании «Респект Тревэл» Евгения Фомичёва, запустить самое южное речное направление было решено в связи с многочисленными запросами клиентов.
Также на трехпалубном судне оператора анонсирован традиционный теперь уже поход в Санкт-Петербург на белые ночи, которые наступают со второй половины июня. По пути предусмотрены заходы на острова Валаам, Кижи и на другие пристани Северо-Запада. Впрочем, в Питере «Урал» пробудет недолго. И как напоминает глава операторской компании, на Ладожском и Онежском озерах по пути следования весьма нестабильная погода – вплоть до штормов, что не редкость. Так что путешествовать по их огромным акваториям лучше на четырехдеках, отмечает он.
Ну а если на маршрут все же выходит трехпалубник, то в случае непогоды приходится иной раз долго пережидать ее в Вытегре. Дополнительное время на прохождение проблемных озёрных участков следования предварительно даже вносят в расписание, чтобы иметь возможность проведения корректировок. Поэтому, если прогноз погоды обнадеживает, то судно следует спокойно и одновременно увеличивает время стоянок в запланированных местах. В противном случае теплоход после длительного простоя, наоборот, увеличивает ход и сокращает продолжительность заходов, стараясь нагнать потерянное время.
Что же касается «Башкортостана», то в нынешнем году судно тоже впервые под руководством компании «Респект Тревэл» отправится на Оку. Оно выполнит круизные туры «московской кругосветки» – с Северного речного вокзала столицы на Южный, и в обратном направлении. Предусмотрено два рейса: 11-дневный с 12 мая и 9-дневный с 23 мая. Остальные маршруты двух теплоходов оператора в навигацию-2026 останутся примерно такими же, как и в прошлом сезоне.
Стоит добавить, что в Нижнем Новгороде – одном из ведущих круизных регионов России, достаточно активно работает ряд речных операторов, и в первую очередь нижегородская компания «ГАМА» и московский «Водоходъ». «Респект» же на круизном рынке появился не так давно, однако уже уверенно занял свою нишу в категории эконом-круизов.
В то же время, в навигацию 2027 года оператор собирается обслуживать уже три круизных судна. Как нам сообщил Евгений Фомичёв, к нынешней флотилии «Респект Тревэла» должен добавиться новый четырёхпалубный теплоход «Алексей Косыгин».
Игорь Горностаев
