Рынок речных круизов в нашей стране сложился уже давно. Тем не менее, на нем время от времени заявляют о себе и новые участники, которые собираются представить на суд туристов путешествия на хорошо известных им по прежним годам теплоходах, но прошедших накануне очередной навигации модернизацию, зачастую довольно серьезную. Однако далеко не у всех новичков, назвавших себя операторами, получается закрепиться в среде своих более опытных и именитых коллег. Причем, немало случаев, когда их предварительно распиаренным судам не удается выполнить в сезоне ни одного рейса. Хотя есть и иные примеры.

Рынок речных круизов в нашей стране сложился уже давно. Тем не менее, на нем время от времени заявляют о себе и новые участники, которые собираются представить на суд туристов путешествия на хорошо известных им по прежним годам теплоходах, но прошедших накануне очередной навигации модернизацию, зачастую довольно серьезную. Однако далеко не у всех новичков, назвавших себя операторами, получается закрепиться в среде своих более опытных и именитых коллег. Причем, немало случаев, когда их предварительно распиаренным судам не удается выполнить в сезоне ни одного рейса. Хотя есть и иные примеры.

Прогулочный катер с 33-я туристами из России и Казахстана1 апреля примерно в 9 часов утра взорвался и загорелся недалеко от острова Майтон в провинции Пхукет на юге Таиланда. В результате один россиянин получил ожоги, сообщила таиландская туристическая полиция. В момент инцидента большинство туристов находились в воде, один российский турист остался на борту, он и получил ожоги. Пострадавший был доставлен в больницу для оказания медицинской помощи. Остальные пассажиры катера вернулись в свои отели. Тем не менее, на следующий день стало известно, что число пострадавших россиян в результате пожара возросло до четырех. Госпитализация при этом не потребовалась, поскольку все они получили легкие травмы, заявил генеральный консул России в провинции Пхукет Егор Иванов.

Двухпалубный теплоход «Башкортостан» в следующем году начнет работать под управлением нового оператора – нижегородской туристической компании «Респект Тревэл». Уже около месяца как опубликовано расписание движения этого судна проекта 305, и идут продажи его круизов в навигации-2025. Что важно, весь предстоящий сезон теплоход проведет в Москве, откуда станет ходить на Волгу. В отличие от второго теплохода оператора - «Урала», который два года подряд базировался в летний период в Казани, а также обслуживал круизных туристов из Нижнего Новгорода.

Казань – одна из самых удобных круизных дестинаций на Волге. Так, за неделю, если отсюда отправиться вверх по реке, можно дойти до Ярославля и вернуться обратно, вниз – до Волгограда и обратно, а если завернуть на Каму, то за те же семь дней можно съездить в Пермь. Также кроме туристической составляющей этого города, не менее важна и его транспортная доступность – авиационная и железнодорожная. И прежде всего для сообщения с Москвой, откуда пребывает все больше круизных туристов.

Казань – одна из самых удобных круизных дестинаций на Волге. Так, за неделю, если отсюда отправиться вверх по реке, можно дойти до Ярославля и вернуться обратно, вниз – до Волгограда и обратно, а если завернуть на Каму, то за те же семь дней можно съездить в Пермь. Также кроме туристической составляющей этого города, не менее важна и его транспортная доступность – авиационная и железнодорожная. И прежде всего для сообщения с Москвой, откуда пребывает все больше круизных туристов.

Казань один из крупнейших волжских городов. Наравне с Нижним Новгородом и Самарой он во многом определяет отечественную конъюнктуру потребительского рынка речных туров Поволжья. Однако в отличие от двух последних региональных центров, столица Татарстана уже более пяти лет не имела собственного, заточенного именно под ее жителей, круизного судна. Прежде здесь достаточно долго работала компания «Волжские путешествия», но потом она попала под банкротство и прекратила свою деятельность. После чего круизные теплоходы продолжали еще более активно заходить в казанский речной порт и принимать на борт местных любителей речных путешествий. Но вот на всю навигацию здесь почему-то не задерживались.

В первом круизе в нынешнем речном сезоне побывал трехпалубный теплоход «Урал». В пятницу 23 июня, вечером, из порта Казани он отправился по Волге в трехдневный рейс выходного дня. Маршрут лежал до Козьмодемьянска, Чебоксар и Свияжска. После чего судно в 15.00, в воскресенье 25 июня, прибыло обратно. Загрузка теплохода, чья вместимость составляет 290 пассажиров, составила более 70%. В тот же день вечером «Урал» отправился в очередной теперь уже круизный тур: за 5 дней он должен будет дойти до Нижнего Новгорода и 29 июня вернутся в Казань.

В первом круизе в нынешнем речном сезоне побывал трехпалубный теплоход «Урал». В пятницу 23 июня, вечером, из порта Казани он отправился по Волге в трехдневный рейс выходного дня. Маршрут лежал до Козьмодемьянска, Чебоксар и Свияжска. После чего судно в 15.00, в воскресенье 25 июня, прибыло обратно. Загрузка теплохода, чья вместимость составляет 290 пассажиров, составила более 70%. В тот же день вечером «Урал» отправился в очередной теперь уже круизный тур: за 5 дней он должен будет дойти до Нижнего Новгорода и 29 июня вернутся в Казань.

Казань - один из крупнейших городов Поволжья, а последние лет 15-20 еще и важнейший туристический центр всей страны. В то же время, здесь уже давно отсутствует «своя» круизная компания, в отличие от других близлежащих городов-миллионников, расположившихся на Волге и Каме – Нижнего Новгорода, Самары и Перми. И многим казанским поклонникам водных туров оставалось лишь вспоминать местную компанию «Волжские путешествия», специализировавшуюся на речных круизах, но обанкротившуюся пять лет назад.