В предстоящем круизном сезоне нижегородская компания «Респект Тревэл» вновь представит на круизном рынке два теплохода: двухпалубный «Башкортостан» проекта 305 и трехпалубный «Урал» проекта 588. Сейчас на этих судах, которые в период межсезонья находятся в затоне имени 40-й годовщины Октября под Нижним Новгородом, проводятся плановые ремонтные работы, сообщили в операторской компании.

В предстоящем круизном сезоне нижегородская компания «Респект Тревэл» вновь представит на круизном рынке два теплохода: двухпалубный «Башкортостан» проекта 305 и трехпалубный «Урал» проекта 588. Сейчас на этих судах, которые в период межсезонья находятся в затоне имени 40-й годовщины Октября под Нижним Новгородом, проводятся плановые ремонтные работы, сообщили в операторской компании.

Настал первый осенний месяц, и интенсивность проведения круизных туров начинает постепенно снижаться. Высокий сезон речных путешествий завершен, все самое главное и основное, что могло произойти в нынешнюю навигацию, уже произошло, а это значит, что круизным операторам можно подводить предварительные итоги работы. Что они и делают, хотя пассажирские теплоходы продолжают и дальше бороздить речные просторы страны. И пусть большинство из них пойдет на зимовку лишь в конце сентября, а меньшая часть в октябре и даже ноябре, все равно поток желающих отправиться в водные походы уже пошел на убыль и день ото дня тает буквально на глазах.

Настал первый осенний месяц, и интенсивность проведения круизных туров начинает постепенно снижаться. Высокий сезон речных путешествий завершен, все самое главное и основное, что могло произойти в нынешнюю навигацию, уже произошло, а это значит, что круизным операторам можно подводить предварительные итоги работы. Что они и делают, хотя пассажирские теплоходы продолжают и дальше бороздить речные просторы страны. И пусть большинство из них пойдет на зимовку лишь в конце сентября, а меньшая часть в октябре и даже ноябре, все равно поток желающих отправиться в водные походы уже пошел на убыль и день ото дня тает буквально на глазах.

Рынок речных круизов в нашей стране сложился уже давно. Тем не менее, на нем время от времени заявляют о себе и новые участники, которые собираются представить на суд туристов путешествия на хорошо известных им по прежним годам теплоходах, но прошедших накануне очередной навигации модернизацию, зачастую довольно серьезную. Однако далеко не у всех новичков, назвавших себя операторами, получается закрепиться в среде своих более опытных и именитых коллег. Причем, немало случаев, когда их предварительно распиаренным судам не удается выполнить в сезоне ни одного рейса. Хотя есть и иные примеры.

Рынок речных круизов в нашей стране сложился уже давно. Тем не менее, на нем время от времени заявляют о себе и новые участники, которые собираются представить на суд туристов путешествия на хорошо известных им по прежним годам теплоходах, но прошедших накануне очередной навигации модернизацию, зачастую довольно серьезную. Однако далеко не у всех новичков, назвавших себя операторами, получается закрепиться в среде своих более опытных и именитых коллег. Причем, немало случаев, когда их предварительно распиаренным судам не удается выполнить в сезоне ни одного рейса. Хотя есть и иные примеры.

В нынешнюю навигацию ожидался выход сразу четырех новых и не очень теплоходов, которые должны были пополнить действующий круизный флот. Об этом еще в прошлом году заявили тоже четыре круизных компании, две из которых собирались начать свою деятельность в роли оператора речных путешествий впервые. Однако новички отрасли до настоящего время так и не вывели на водные маршруты свои суда. Их более опытные коллеги намеченные планы выполнили, пусть и несколько позднее изначально заявленных сроков. Но обо всем по порядку.

В нынешнюю навигацию ожидался выход сразу четырех новых и не очень теплоходов, которые должны были пополнить действующий круизный флот. Об этом еще в прошлом году заявили тоже четыре круизных компании, две из которых собирались начать свою деятельность в роли оператора речных путешествий впервые. Однако новички отрасли до настоящего время так и не вывели на водные маршруты свои суда. Их более опытные коллеги намеченные планы выполнили, пусть и несколько позднее изначально заявленных сроков. Но обо всем по порядку.

Двухпалубный круизный теплоход «Башкортостан» проекта 305 покинул речной вокзал Нижнего Новгорода 13 мая ровно в 15 часов 30 минут. Его путь лежит в Москву. Новым владельцем этого пассажирского судна теперь выступает нижегородская группа компаний «АвтоРеспект НН», а новым оператором – аффилированная с ней компания «Респект Тревэл», тоже из Нижнего Новгорода. Таким образом, круизная жизнь этого двухпалубника, известного многим поколениям любителей речных путешествий, продолжается.

{carousel}

Двухпалубный круизный теплоход «Башкортостан» проекта 305 покинул речной вокзал Нижнего Новгорода 13 мая ровно в 15 часов 30 минут. Его путь лежит в Москву. Новым владельцем этого пассажирского судна теперь выступает нижегородская группа компаний «АвтоРеспект НН», а новым оператором – аффилированная с ней компания «Респект Тревэл», тоже из Нижнего Новгорода. Таким образом, круизная жизнь этого двухпалубника, известного многим поколениям любителей речных путешествий, продолжается.

{carousel}

Прогулочный катер с 33-я туристами из России и Казахстана1 апреля примерно в 9 часов утра взорвался и загорелся недалеко от острова Майтон в провинции Пхукет на юге Таиланда. В результате один россиянин получил ожоги, сообщила таиландская туристическая полиция. В момент инцидента большинство туристов находились в воде, один российский турист остался на борту, он и получил ожоги. Пострадавший был доставлен в больницу для оказания медицинской помощи. Остальные пассажиры катера вернулись в свои отели. Тем не менее, на следующий день стало известно, что число пострадавших россиян в результате пожара возросло до четырех. Госпитализация при этом не потребовалась, поскольку все они получили легкие травмы, заявил генеральный консул России в провинции Пхукет Егор Иванов.

С конца прошлой недели речные круизы открыты и в главном центре водных путешествий России – в Москве. В пятницу утром 25 апреля с Северного речного вокзала столицы, в соответствии с расписанием, стартовали два трехпалубных теплохода пермской компании «Круизный флот «Русич»: в 10:00 теплоход «Русь Великая», который отправился в Тверь, и в 12:00 «Родная Русь» вышла в Мышкин. Выполнив намеченную программу выходного дня, суда уже в воскресенье 27 апреля вернулись обратно.

С конца прошлой недели речные круизы открыты и в главном центре водных путешествий России – в Москве. В пятницу утром 25 апреля с Северного речного вокзала столицы, в соответствии с расписанием, стартовали два трехпалубных теплохода пермской компании «Круизный флот «Русич»: в 10:00 теплоход «Русь Великая», который отправился в Тверь, и в 12:00 «Родная Русь» вышла в Мышкин. Выполнив намеченную программу выходного дня, суда уже в воскресенье 27 апреля вернулись обратно.

Двухпалубный теплоход «Башкортостан» в следующем году начнет работать под управлением нового оператора – нижегородской туристической компании «Респект Тревэл». Уже около месяца как опубликовано расписание движения этого судна проекта 305, и идут продажи его круизов в навигации-2025. Что важно, весь предстоящий сезон теплоход проведет в Москве, откуда станет ходить на Волгу. В отличие от второго теплохода оператора - «Урала», который два года подряд базировался в летний период в Казани, а также обслуживал круизных туристов из Нижнего Новгорода.

Середина лета пройдена, а вместе с ней и круизная навигация-2024 перешла свой временной экватор. Стартовал последний месяц нынешнего лета. Отзывы операторов речных туров и судовладельцев о продолжающемся сезоне самые что ни на есть лестные. Их оценку происходящего можно выразить буквально двумя словами: «грех жаловаться». И в самом деле: теплоходы ходят по расписанию, их загрузка возросла либо пребывает на прошлогоднем уровне, тоже вполне комфортном, серьезные потрясения и инциденты отсутствуют.

Середина лета пройдена, а вместе с ней и круизная навигация-2024 перешла свой временной экватор. Стартовал последний месяц нынешнего лета. Отзывы операторов речных туров и судовладельцев о продолжающемся сезоне самые что ни на есть лестные. Их оценку происходящего можно выразить буквально двумя словами: «грех жаловаться». И в самом деле: теплоходы ходят по расписанию, их загрузка возросла либо пребывает на прошлогоднем уровне, тоже вполне комфортном, серьезные потрясения и инциденты отсутствуют.

Казань – одна из самых удобных круизных дестинаций на Волге. Так, за неделю, если отсюда отправиться вверх по реке, можно дойти до Ярославля и вернуться обратно, вниз – до Волгограда и обратно, а если завернуть на Каму, то за те же семь дней можно съездить в Пермь. Также кроме туристической составляющей этого города, не менее важна и его транспортная доступность – авиационная и железнодорожная. И прежде всего для сообщения с Москвой, откуда пребывает все больше круизных туристов.

Казань – одна из самых удобных круизных дестинаций на Волге. Так, за неделю, если отсюда отправиться вверх по реке, можно дойти до Ярославля и вернуться обратно, вниз – до Волгограда и обратно, а если завернуть на Каму, то за те же семь дней можно съездить в Пермь. Также кроме туристической составляющей этого города, не менее важна и его транспортная доступность – авиационная и железнодорожная. И прежде всего для сообщения с Москвой, откуда пребывает все больше круизных туристов.

В конце прошлой неделе стало известно, что двухпалубный круизный теплоход «Башкортостан» проекта 305 официально сменил хозяина. Его прежний владелец – бизнесмен из Уфы Кунафин Ильдус, продал судно нижегородской группе компаний «АвтоРеспект НН», чьим директором и учредителем выступает Евгений Фомичёв. Отметим, в собственности «АвтоРеспект НН» также находится трехпалубный теплоход «Урал», который с 2023 года вновь выполняет круизный поездки. Официальный оператор теплохода – туристическая компания «Респект Тревэл».

В конце прошлой неделе стало известно, что двухпалубный круизный теплоход «Башкортостан» проекта 305 официально сменил хозяина. Его прежний владелец – бизнесмен из Уфы Кунафин Ильдус, продал судно нижегородской группе компаний «АвтоРеспект НН», чьим директором и учредителем выступает Евгений Фомичёв. Отметим, в собственности «АвтоРеспект НН» также находится трехпалубный теплоход «Урал», который с 2023 года вновь выполняет круизный поездки. Официальный оператор теплохода – туристическая компания «Респект Тревэл».