Запуск первого этапа проекта «Речные магистрали» на прошлой неделе обсуждался на совещании министра транспорта РФ Виталия Савельева с руководителями регионов, представителями промышленности и бизнеса Приволжского федерального округа. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса.
Разговор в этот раз шел об организации скоростных перевозок пассажиров на маршруте протяженностью 675 км, от Городца до Ульяновска, включая участок Нижний Новгород – Казань. Для выработки единой политики управления создается комиссия при Минтрансе России, которую возглавил глава транспортного ведомства. В ее состав входят представители Минтранса, Росморречфлота, Нижегородской области, республик Татарстан и Чувашия, операторов и верфей.
«Мы решили попробовать организовать на Волге движение, которое способствовало бы развитию пассажирских перевозок, развитию туризма и производству скоростных судов типа «Метеор» и «Валдай», – заявил на совещании Виталий Савельев. Он напомнил лишний раз, что в транспортной стратегии страны, которую поддержал президент России Владимир Путин, есть и такое направление, как внутренние водные пути.
Бизнес-план проекта сейчас находится в разработке. Он включает строительство скоростных судов и создание необходимой инфраструктуры, причалов и системы продажи электронных билетов. Предполагается использовать меры государственной поддержки: налоговые льготы для бизнеса, включая субсидии на операционные и капитальные расходы.
Как отметил заместитель министра транспорта Александр Пошивай, курирующий водный транспорт, развитие скоростной маршрутной сети в трех регионах Поволжья уже в 2024 году позволит достичь следующих показателей пассажиропотока: Нижегородская область – 150 тыс., Республика Татарстан – 180 тыс. и Чувашская Республика – 24 тыс. человек. Строительство флота планируется вести на двух вервях: Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева в Нижегородской области («Валдай-45Р») и Зеленодольского завода имени Горького в Татарстане («Метеор-2020»), сообщил он.
На начальном этапе проекта решаются задачи повышения транспортной доступности для населения, развития мультимодальных пассажирских перевозок, разгрузки автомобильных и железных дорог в часы пик, выходные и праздничные дни, создания новых туристических направлений, загрузки верфей и промышленности. Стратегию развития скоростных пассажирских перевозок проект «Речные магистрали» предлагается реализовывать поэтапно с включением в него новых регионов и хозяйствующих субъектов.
Как отметил на совещании глава Татарстана Рустам Минниханов, протяженность внутренних водных путей в регионе превышает 1 тыс. км. Пассажиропоток на речных магистралях республики к 2025 году планируется увеличить до 500 тыс. человек. «Сейчас мы развиваем это направление. Строятся новые причалы и реконструируется существующая причальная инфраструктура, ведется ремонт действующего флота, в этом году мы приобрели 3 новых судна, которые построены на Зеленодольском заводе», — заявил он.
Иван Коблов
