Объем реализации круизных туров в компании «Донинтурфлот» нынешним летом несколько сократился по сравнению с прошлогодним периодом. Однако при этом заметно подросли продажи по краям сезона – прошедшей весной и наступающей осенью. Так, в начале навигации-2025 теплоходы оператора были загружены более чем на 90%. И аналогичный, а может даже более весомый результат ожидается на финише сезона. Об этом порталу «Круиз-Инфо» рассказал руководитель отдела продаж судоходной компании «Донинтурфлот» Александр Шкарупин.
Сейчас продажи речных походов на предстоящую осень свелись практически к минимуму: объем выкупленных путевок компании уже составляет около 85%, а к началу следующего месяца наверняка возрастет и еще. Так что, говорить можно разве что об октябре, но до него время пока не дошло, поскольку активно раскупаться он начинает не раньше сентября.
Так что, в первый осенний месяц даже длительные рейсы из Москвы и Петербурга, следующие в Ростов-на-Дону, уже, можно сказать, распроданы. Почти не осталось кают на теплоходах «Игорь Стравинский», «Максим Литвинов», «Тихий Дон». Как всегда популярны и московско-петербургские круизы, хотя в осеннее время их не так много, как в разгар сезона, поскольку погода на Ладожском и Онежском озерах начинает портиться. И то, что к началу осени, а то и раньше, все они будут полностью раскуплены, в компании сомнений нет.
Таким образом, в текущем, а главное в предстоящем месяце речные лайнеры компании заполняются отлично, явно лучше, чем год назад. Чему в определенной мере способствует и ценник, поскольку осенние, а также весенние круизы на 20, а то и 30 процентов традиционно дешевле летних. Впрочем, одними только тарифами интерес к речному круизному продукту компании объяснить вряд ли можно. Показательно, что лайнеры класса «премиум» - более высокого уровня комфортабельности, сейчас, как и год назад, пользуются повышенным спросом. Хотя их туры стоят дороже, чем у судов класса «комфорт».
Напомним, в состав премиальных лайнеров «Донинтурфлота» входят «Генерал Лавриненков», «Игорь Стравинский», «Александра», «Тихий Дон» и «Антон Чехов». Лайнеры комфорт-класса у компании следующие: «Волга Стар», «Сергей Дягилев», «Максим Литвинов», а также «Иван Бунин», который находится во фрахте у оператора «Азурит». Все теплоходы четырехпалубные, проектов 302, 301 и один, «Чехов», Q-056.
Популярность и востребованность отдельных круизных судов «Донинтурфлота» у туристов, кстати, меняется год от года. Ведь ежегодно изменяется их расписание движения, и насколько они оказываются востребованы, становится понятным лишь в навигационный период. Тем не менее, отдельно отметим, что значительное число постоянных клиентов, больше чем у других судов, сумел приобрести теплоход «Сергей Дягилев». И это, конечно же, результат работы экипажа, который возглавляет самый известный на пассажирском флоте капитан Юрий Михайлович Макарьев.
Среди лидеров флотилии «Донинтурфлота» можно назвать и лайнер «Тихий Дон». Относительно других судов компании он позднее вышел на российский рынок, однако за прошлый сезон показал серьезный рост по загрузке, доведя ее в среднем до 90%. В нынешнюю навигацию теплоход работает на Северо-Западе, новом для себя направлении, тем не менее, и на нынешний и предстоящий месяц мест на нем практически не осталось.
Относительно географических предпочтений пассажиров. Специалисты «Донинтурфлота» обратили внимание, что в этой круизной навигации возросло число бронирований на Среднюю Волгу. Если раньше в бесспорных лидерах ходил водный маршрут, связывающий Москву с Санкт-Петербургом, то сейчас быстро и стопроцентно выкупаются рейсы на Казань, а также Нижний Новгород и Самару. Пользуются спросом и туры на юг: до Астрахани, Ростова и Волгограда. Всё, что было запланировано оператором, реализовано почти что полностью.
Впрочем, круизов между Москвой и Питером все равно выполняется больше, и они по-прежнему популярны. А в столицу Татарстана организовано заметно меньше рейсов, причиной чему во многом стала нынешняя непростая ситуация, сложившаяся на Городецком шлюзе.
В прошлом году в октябре работало лишь одно судно оператора – «Сергей Дягилев». И спрос на него, а значит и заполняемость, в это, казалось бы, далеко не самое круизное время года, превзошли самые смелые ожидания судовладельца. В связи с чем, в текущую навигацию ему на помощь было решено поставить лайнер «Волга Стар». Его работа завершится 9 ноября в Москве, как и у «Дягилева», но немного раньше, 4 ноября.
Хорошо проходит и раннее бронирование круизов на следующий год. Причем, приобретаются не только весенне-летние туры, но и осенние, даже октябрьские. Где-то с прошлого года, кстати, отмечается устойчивая тенденция: все больше и больше любителей речных путешествий предпочитают выкупать их заблаговременно. Как считают в операторской компании, когда есть нормальные условия отмены, то это не пугает туристов. И одновременно все меньше становится горячих продаж, типа «здесь и сейчас».
Подготовил Игорь Горностаев
