В Москве в районе Нагатинский Затон 26 ноября открыли современную верфь для строительства и ремонта прогулочных и круизных судов. В торжественной церемонии закладки килей и запуске производства электросудов приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин, первый вице-премьер РФ Денис Мантуров и председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев. «Мы приняли решение о возобновлении регулярных пассажирских перевозок на Москва-реке и реализовали этот проект, запустив первые электрические суда. Сегодня мы открываем новый Московский судостроительный завод и запускаем производство первого судна», - сказал Сергей Собянин. Он отметил: «Мы видим огромную потребность в новых судах. И, конечно, в первую очередь хорошо, чтобы это были электрические суда».
«Помимо производства регулярных, прогулочных и круизных электрических судов по полному циклу, здесь созданы мощности для их ремонта и обслуживания, а также образовано конструкторское бюро, что позволит развивать компетенции в области электрического судовождения, совершенствовать энергоэффективность, управляемость, манёвренность и комфорт электроходов», — отметил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
«Номенклатура судов, которые вы будете производить, является очень актуальной. Это в основном электросуда, они очень перспективные. Это не первое предприятие, которое производит электросуда в РФ, но оно образцовое, - подчеркнул помощник президента РФ, глава Морской коллегии Николай Патрушев. - И на самом деле мы заняли очень большую нишу в мире по электросудам, и нам ни в коем случае нельзя здесь уступать. Видимо, мы на первом месте в этом плане и свою позицию надо только улучшать».
Строительство «Московской верфи» было начато в октябре 2023 года и закончено в кратчайшие сроки – за 22 месяца. Предприятие расположено на месте бывшей коммунальной зоны на Меловом мысе. Производственные площади занимают 23 тыс. кв. м, что позволяет организовать производство полного цикла: от работ по резке металла до спуска судов на воду, а также сервисное и техническое обслуживание.
Более 70% используемого на судоверфи оборудования - российского производства. На предприятии создано свыше 500 новых рабочих мест. Современные системы очистки и фильтрации исключают возможность попадания отработанной воды в Москву-реку. В рамках благоустройства выполнено укрепление берегов, дноуглубительные работы, обеспечена возможность швартовки судов.
Мощности нового предприятия позволяют выпускать до 20 судов в год. При этом обеспечена возможность единовременной сборки электросудов различных типов – «Москва 1.0», «Москва 2.0», «Москва 3.0», круизных лайнеров, а также беспилотных катеров для патрулирования акватории рек. И в ближайшие годы власти Москвы планируют закупить порядка 40 современных электросудов для регулярных речных перевозок внутри столицы.
Как уточняется в материалах пресс-службы столичной мэрии, в 2027 году на верфи планируется заложить современное гибридное круизное судно «Московское золотое кольцо» длиной 110 м. В дальнейшем оно выйдет на одноименный туристический речной маршрут.
Ожидается также, что к 2030 году на Москве-реке будут работать 7 маршрутов регулярного речного электротранспорта с новым флотом, а также 11 маршрутов экскурсионно-прогулочного флота, всего на 42 новых электросудах. Речной флот столицы будет включать свыше 100 электросудов производства Московской верфи. В результате к 2030 году общее число поездок на речных судах достигнет 7 млн в год, включая 4 млн пассажиров регулярных перевозок.
Иван Коблов
