Сезон речных круизов в Санкт-Петербурге проходит вполне спокойно, без каких-либо эксцессов. Участники рынка единодушно отмечают, что ситуация в нынешнюю навигацию достаточно ровная и устойчивая. И главное, не смотря на ненастную погоду, туристы второй столицы практически все лето, как ни в чем не бывало, заполняли и продолжают заполнять круизные суда. В отличие, кстати, от москвичей, явно более восприимчивых к погодным условиям, также как жители Поволжья и Прикамья.

Сезон речных круизов в Санкт-Петербурге проходит вполне спокойно, без каких-либо эксцессов. Участники рынка единодушно отмечают, что ситуация в нынешнюю навигацию достаточно ровная и устойчивая. И главное, не смотря на ненастную погоду, туристы второй столицы практически все лето, как ни в чем не бывало, заполняли и продолжают заполнять круизные суда. В отличие, кстати, от москвичей, явно более восприимчивых к погодным условиям, также как жители Поволжья и Прикамья.

С апреля по июнь 2017 года по водным путям канала имени Москвы путешествовало около 400 тыс. человек. Это сопоставимо с аналогичным показателем прошлого года, сообщает пресс-служба ФГБУ «Канал имени Москвы». Сюда входят регулярные (транспортные) и нерегулярные (туристические и экскурсионно-прогулочные) перевозки. 

С апреля по июнь 2017 года по водным путям канала имени Москвы путешествовало около 400 тыс. человек. Это сопоставимо с аналогичным показателем прошлого года, сообщает пресс-служба ФГБУ «Канал имени Москвы». Сюда входят регулярные (транспортные) и нерегулярные (туристические и экскурсионно-прогулочные) перевозки. По данным компаний, входящих в «Речной альянс» (60% рынка речных перевозок), продажи речных туров выросли по сравнению с 2016 годом на 20-25%, а загруженность теплоходов достигает 100%. Всего, по данным ФГБУ «Канал имени Москвы», с апреля по июнь все пассажирские суда совершили в Московском бассейне около 6 тыс. рейсов.

Речные круизы – один из самых зависимых, а возможно, и самый зависимый от погодных условий вид туристического бизнеса. Так что непрерывные дожди и почти полное отсутствие солнечных дней в первой половине нынешнего лета вряд ли радовали круизных операторов. (Как, впрочем, и всех остальных жителей центрального региона страны.) И вот, воспользовавшись моментом, когда тучи вроде развеялись, и пусть не особо уверенно, но все же сияет солнце, мы решили расспросить ведущих представителей российской круизной индустрии о текущей работе в непростых метеоусловиях навигации нынешнего года.

Речные круизы – один из самых зависимых, а возможно, и самый зависимый от погодных условий вид туристического бизнеса. Так что непрерывные дожди и почти полное отсутствие солнечных дней в первой половине нынешнего лета вряд ли радовали круизных операторов. (Как, впрочем, и всех остальных жителей центрального региона страны.) И вот, воспользовавшись моментом, когда тучи вроде развеялись, и пусть не особо уверенно, но все же сияет солнце, мы решили расспросить ведущих представителей российской круизной индустрии о текущей работе в непростых метеоусловиях навигации нынешнего года.

С 21 июля компания «Инфофлот» открыла продажи круизов 2018 года на своем новом лайнере «Лебединое озеро». Четырехпалубный теплоход, названный в честь всемирно известного балета П.И. Чайковского, сказано на ее сайте, будет работать под маркой «Созвездие Инфофлота». Он построен в Германии и имеет 130 комфортабельных кают различной категории. Нетрудно понять, что речь идет о круизном судне проекта 302, которое прежде называлось «Генерал Ватутин», и не так давно наделало много шума в российских и зарубежных СМИ.

С 21 июля компания «Инфофлот» открыла продажи круизов 2018 года на своем новом лайнере «Лебединое озеро». Четырехпалубный теплоход, названный в честь всемирно известного балета П.И. Чайковского, сказано на ее сайте, будет работать под маркой «Созвездие Инфофлота». Он построен в Германии и имеет 130 комфортабельных кают различной категории. Нетрудно понять, что речь идет о круизном судне проекта 302, которое прежде называлось «Генерал Ватутин», и не так давно наделало много шума в российских и зарубежных СМИ.

Вопрос этот уже стал традиционным. Но проблема заключается в том, что на него дается множество разнонаправленных ответов. Причем, как со стороны людей далеких от тематики речных путешествий, так и со стороны представителей круизного бизнеса. Из-за чего возникают серьезные сложности в их возможной реализации. Попытаемся проанализировать наиболее распространенные мнения и пожелания. 

Туроператор «Ганце Вельт Рус» заявил о своем образовании в сентябре прошлого года. Его появление на российском туристическом рынке стало результатом альянса между российским оператором «Нордекс», специализирующемся на круизном продукте, и австрийским турхолдингом Die Ganze Welt Reisebuero. Новая компания, которая в переводе с немецкого называется «Весь мир», продолжает заниматься круизами – морскими и речными, охватывая действительно весь спектр предложений, как ведущих мировых, так и российских операторов. О том, как почти год спустя после слияния работает «Ганце Вельт», нашему корреспонденту рассказывает ее директор по продажам Роман Чударев. 

Туроператор «Ганце Вельт Рус» заявил о своем образовании в сентябре прошлого года. Его появление на российском туристическом рынке стало результатом альянса между российским оператором «Нордекс», специализирующемся на круизном продукте, и австрийским турхолдингом Die Ganze Welt Reisebuero.

В Тверской области в отеле «Radisson Завидово» 23-24 июня во второй раз прошел Национальный туристский форум «Реки России». Как сообщается на его сайте, он вновь стал «площадкой для обсуждения перспектив водного, речного и круизного туризма в России». Мероприятие организовано правительством Тверской области и Федеральным агентством по туризму при участии компании «Завидово Девелопмент». В нынешнем году, как и в прошлом, форум собрал около 600 участников более чем из 20 регионов страны.

В Тверской области в отеле «Radisson Завидово» 23-24 июня во второй раз прошел Национальный туристский форум «Реки России». Как сообщается на его сайте, он вновь стал «площадкой для обсуждения перспектив водного, речного и круизного туризма в России». Мероприятие организовано правительством Тверской области и Федеральным агентством по туризму при участии компании «Завидово Девелопмент».

Накануне праздника Дня России, 11 июня, произошло знаковое событие для отечественной отрасли морских круизов. Лайнер «Князь Владимир» в 23:40 вышел из порта Сочи и отправился в коммерческий круиз по черноморскому побережью страны. Это – первый круизный рейс по Черному морю после перерыва почти в три десятилетия, который с полным правом можно назвать чисто российским.

Накануне праздника Дня России, 11 июня, произошло знаковое событие для отечественной отрасли морских круизов. Лайнер «Князь Владимир» в 23:40 вышел из порта Сочи и отправился в коммерческий круиз по черноморскому побережью страны. Это – первый круизный рейс по Черному морю после перерыва почти в три десятилетия, который с полным правом можно назвать чисто российским.

О том, что же на самом деле произошло с этим речным пассажирским судном, ставшим героем резонансных публикаций в украинских, да и в российских средствах массовой информации, в своем блоге рассказал председатель совета директоров круизной компании «Инфофлот» Александр Соснин.

О том, что же на самом деле произошло с этим речным пассажирским судном, ставшим героем резонансных публикаций в украинских, да и в российских средствах массовой информации, рассказал в своем блоге председатель совета директоров круизной компании «Инфофлот» Александр Соснин.

Круизный туризм на юге России и Северном Кавказе в последние годы развивался не слишком активно, однако уже в ближайшее время все может измениться. В июне круизные рейсы по маршруту Сочи — Крым начнет выполнять круизный лайнер «Князь Владимир». Также прорабатывается возможность открытия круизной линии по Каспийскому морю.

Круизный туризм на юге России и Северном Кавказе в последние годы развивался не слишком активно, однако уже в ближайшее время все может измениться. В июне круизные рейсы по маршруту Сочи — Крым начнет выполнять круизный лайнер «Князь Владимир». Также прорабатывается возможность открытия круизной линии по Каспийскому морю.

На Северном речном вокзале столицы 28 апреля торжественно открылась круизная навигация центральной части России. Предстоящий сезон речных круизов, по оценкам участников рынка, имеет все шансы стать еще более успешным, чем предыдущий, который отмечен достаточно высокими показателями. В прошедшее межсезонье бронирования и продажи круизных туров, отмечают в операторских компаниях, либо сохранились на прежнем уровне, либо возросли, причем, в ряде случаев на 20% и более. Что еще важно, водная обстановка в предстоящем сезоне ожидается вполне нормальной, и прежнего ужаса закрытия Волги в районе Городецких шлюзов, считают эксперты, быть не должно. И, наверное, главное: практически все российские круизные компании, в том числе и работающие на московском рынке, встречают очередную навигацию, что называется, во всеоружии.