Яровая разработает круизные предложения для Камчатки

Заместитель председателя Госдумы Ирина Яровая совместно с правительством Камчатского края собирается подготовить предложения в план мероприятий по реализации концепции развития круизного туризма в РФ до 2024 года на полуострове. Намечено уесть все составляющие, необходимые для развития круизного туризма в Камчатском крае и в целом на Дальнем Востоке и в Арктике, отметила депутат. По ее мнению, основа для реализации новых решений на Камчатке уже создана. Принят разработанный Яровой ранее закон о круизном судоходстве, который дал возможность захода иностранным круизным лайнерам в дальневосточные порты, предложил новый алгоритм, соединивший потенциал Дальнего Востока и интересы туристов из разных стран, дал толчок для новых направлений бизнеса. «Вопрос туристических маршрутов для семей, для детей и для туристов с детьми по-прежнему на повестке. В каждом субъекте есть своя специфика, мы законодательно установили требования, чтобы регионы разработали маршруты, которые будут интересны и безопасны. И сегодня предстоит интегрировать их в систему круизов, сформировать единый привлекательный продукт, как для российских, так и иностранных туристов», - заключила она.

Перевозки пассажиров в Сочи за 11 месяцев прошлого года

В настоящее время в порту Сочи осуществляются в основном пассажирские перевозки, грузовые практически отсутствуют. За 11 месяцев 2021 года перевезено и обслужено 18 187 пассажиров в межпортовом сообщении, что на 91% больше, чем за аналогичный период ковидного 2020 года. Перевозки пассажиров выполнялись по маршрутам Сочи – Новороссийск, Сочи – Геленджик – Новороссийск и по международному маршруту Сочи – Сухум. В навигацию 2021 года в порту были открыты перевозки на скоростных судах «Грифон» (рассчитанном на 150 человек) и «Севастополь» (120 человек) по маршруту Сочи – Геленджик – Новороссийск. Также выполнялись круизы по Черному морю на лайнере «Князь Владимир» на линии Сочи – Новороссийск – Ялта – Севастополь – Сочи. В период с 13 июня по 16 октября судно совершило 12 рейсов, обслужено 13255 туристов. В настоящее время «Князь Владимир» находится в порту Севастополя, где проходит подготовку к навигации-2022. Пассажироперевозки в прошлом году обеспечивались такими компаниями, как «Черноморские круизы», «Водоходъ Экспресс», «Севюгфлот», «Маринсервис». Напомним, в 2020 году прекратил свою работу оператор скоростного пассажирского судна на подводных крыльях Expressline, который работал на направлении Сочи – Батуми.

Навигация компании «Донинтурфлот» успешно завершена

А закрыл сезон теплоход «Антон Чехов» который 25 октября прибыл в Ростов-на-Дону из своего заключительного 5-дневного круиза до Волгограда. В прошедшую теперь уже навигацию компания отправила на речные трассы еще один четырехпалубный лайнер «Максим Литвинов», работа которого закончилась тоже не так давно – 19 октября. Как уже сообщал наш портал, навигация-2021 стала для «Донинтурфлота» во многом знаковой, поскольку впервые пришлось так масштабно обслуживать российских туристов. Прежде оператор работал только на зарубежном круизном рынке. Поэтому из-за разразившейся пандемии весь его круизный флот, насчитывающий 11 судов, год назад оказался на приколе. После чего руководство компании приняло решение в рамках диверсификации бизнеса представить соотечественникам два комфортабельных теплохода.

В Сочи собираются возобновлять паромное сообщение с Турцией

Власти российского курорта собираются реализовать проект по возобновлению грузовых паромных перевозок с Трабзоном. «Это позволит снизить цену в городе на плодоовощную продукцию, которая сегодня привозится большегрузами из Новороссийска и Туапсе», — сообщает мэр Сочи Алексей Копайгородский. Предполагается, что каждую неделю сочинский порт будет принимать по два турецких грузопассажирских судна. По словам градоначальника, также обсуждаются и круизные маршруты в Турцию. Он отметил, что технически Сочи уже готов к открытию прямого морского сообщения. «Это не только разнообразит досуг жителей и гостей курорта, но и позволит создать новые рабочие места», — считает Алексей Копайгородский. Напомним, паромное сообщение между Сочи и черноморскими портами Турции было приостановлено в 2013 году по требованиям безопасности в рамках подготовки к зимней Олимпиаде-2014.

Правительство РФ выделило 2,55 млрд рублей на завершение строительства автомобильно-железнодорожного парома«Генерал Черняховский», который будет работать на линии Усть-Луга – Балтийск. В настоящее время техническая готовность этого судна составляет почти 67%. Оно было спущено на воду в мае 2021 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на февраль 2022 года. Новый паром проекта CNF19M будет перевозить железнодорожные составы, автомобили и различные грузы по Балтийскому морю между Ленинградской и Калининградской областями. На нем используется два вида топлива – дизельное и сжиженный природный газ (СПГ), что позволит снизить выбросы выхлопных газов в окружающую среду. Заказчиком и оператором парома выступает «Росморпорт». Основные технические характеристики судна: длина наибольшая - 99,9 м, ширина - 27 м, осадка - 6 м, скорость хода на чистой воде - 16,5 узлов, экипаж/пассажиры 24/12 человек. Строительство парома ведет ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод». Напомним, на морской линии Усть-Луга – Балтийск будет также работать и аналогичный паром «Маршал Рокоссовский», который сейчас проходит ходовые испытания.

В прошедшем месяце отмечено несколько столкновений пассажирских судов. Вот некоторые из них. На Волге, напротив села Рождествено рядом с Самарой,14 августа, примерно в 21:30 по местному времени, маломерное судно модели Caba 700 Viking столкнулось с баржей теплохода «Редовый-3». Лодка, в которой находились четыре человека, перевернулась. В ходе поисковой операции спасатели обнаружили тела трех мужчин примерно в двух километрах от места происшествия ниже по течению, недалеко от первого причала речного вокзала города Самара. Двое погибших находились внутри утонувшего катера, третий был рядом с бортом. Тело четвертого мужчины нашли через два дня. По факту столкновения катера и баржи, повлекшего смерть четырех лиц, возбуждено уголовное дело. По предварительным данным, причиной трагедии стало нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта лицом, управляющим маломерным судном.

Коронавирусные ограничения в отношении иностранных круизных и паромных пассажиров привели к потере соответствующими портами до 90% выручки. В то же время, в отношении воздушных пунктов пропуска действуют «поблажки», что в отрасли находят несправедливым.

В первый день лета спасатели нашли катер, который затонул в Кубенском озере в Вологодской области. По данным МЧС, восемь человек вышли на судне «Гранд Николь» из Вологды, по рекам доплыли до Кубенского озера, где вечером 29 мая судно получило пробоину и затонуло в 4 км от берега на глубине трех метров. Общая протяженность запланированного маршрута составляла 235 км, инцидент произошел на отметке 68 км. На катере было восемь человек, семи из них удалось спастись, один пропал - это мужчина 1984 года рождения. Его поиски продолжились.

Первый морской круиз года на теплоходе «Профессор Хромов»

Первое в нынешней навигации пассажирское судно «Профессор Хромов» 17 июня зашло в морской порт Магадан. В круиз по Охотскому морю теплоход вышел 5 июня с Сахалина, из порта Корсаков. Пройдя вдоль сахалинского побережья мимо острова Тюлений, где расположено огромное лежбище сивучей и морских котиков, проследовало далее до Шантарского архипелага. Перед прибытием в Магадан туристы также ознакомились с Ямскими островами, входящими в состав Магаданского государственного природного заповедника.

Жители Венеции вышли на протесты против захода лайнеров

В Венеции 5 июня сотни местных жителей вышли на набережную и освистали первое с начала пандемии входящее в лагуну круизное судно. Многие спустили на воду лодки, требуя не пускать в город 16-палубный лайнер MSC Orchestra. Такие гиганты не заходили сюда уже более полутора лет, и люди рассчитывали, что в центре города их больше не увидят. Ранее итальянское правительство заявляло, что запретит заходить им в лагуну, но практически пустой лайнер не только спокойно пришвартовался у традиционного места стоянки, но и взял на борт 650 туристов.

В Крыму начинают строить яхтенные марины

Строительство первых трех яхтенных марин на Черноморском побережье Крыма - в Керчи, Яковенково, между Керчью и Судаком, и в Ялте, должно начаться уже в нынешнем году. Как заявил заместитель председателя совета министров Республики Крым Евгений Кабанов, это будут первые базисные пункты. По его словам, задачей является создание инфраструктуры, которая позволит к 2025 году открыть на полуострове полноценный центр яхтенного туризма на Черном море. Программа его развития является частью федеральной целевой программы социально-экономического развития Крыма и Севастополя. Всего же намечено строительство шести крупных яхтенных стоянок и более 30 портовых пунктов. В настоящее время в регионе работает экспертный совет по развитию яхтинга, в который, кроме чиновников, вошли члены федерации парусного спорта. Ранее сообщалось, что федерация разработает программу развития парусного и яхтенного туризма, которая предполагает строительство инфраструктурных объектов общей стоимостью $100 млн.

В бухте Вилючинской на Камчатке на территории туристического парка «Три вулкана» планируется строительство пассажирского морского терминала с пунктом пропуска через государственную границу. Туда смогут прибывать круизные и прогулочные суда. С развитием круизного судоходства регион получит значительный поток туристов, отмечает заместитель председателя правительства Камчатского края Роман Василевский. Предусматривает строительство и причальной стенки, ей ещё предстоит пройти экологическую экспертизу.

В бухте Вилючинской на Камчатке на территории туристического парка «Три вулкана» планируется строительство пассажирского морского терминала с пунктом пропуска через государственную границу. Туда смогут прибывать круизные и прогулочные суда. С развитием круизного судоходства регион получит значительный поток туристов, отмечает заместитель председателя правительства Камчатского края Роман Василевский. Предусматривает строительство и причальной стенки, ей ещё предстоит пройти экологическую экспертизу.

Россия обновляет свой паромный флот, который задействован на Камчатке и Сахалине, а также на морской трассе, соединяющей материковую часть страны с ее самым западным анклавом. Причем, если в восточной части суда, как и прежде, ориентированы на перевозки, в том числе и пассажиров, то на Балтике сейчас развивается лишь грузовое паромное сообщение – автомобильное и железнодорожное.

Россия обновляет свой паромный флот, который задействован на Камчатке и Сахалине, а также на морской трассе, соединяющей материковую часть страны с ее самым западным анклавом. Причем, если в восточной части суда, как и прежде, ориентированы на перевозки, в том числе и пассажиров, то на Балтике сейчас развивается лишь грузовое паромное сообщение – автомобильное и железнодорожное.

Сахалин ждет новые суда

На Невском судостроительно-судоремонтном заводе (Невский ССЗ) продолжается строительство грузопассажирского судна «Павел Леонов» проекта PV22. На прошлой неделе состоялась его выкатка из эллинга на открытый стапель. Заказчиком этого теплохода арктической категорией выступает АО «Сахалинлизингфлот».

Сахалин ждет новые суда

На Невском судостроительно-судоремонтном заводе (Невский ССЗ) продолжается строительство грузопассажирского судна «Павел Леонов» проекта PV22. На прошлой неделе состоялась его выкатка из эллинга на открытый стапель. Заказчиком этого теплохода арктической категорией выступает АО «Сахалинлизингфлот».

Июнь, как и прошлый месяц, прошел вполне спокойно. И вновь причиной временного затишья на круизных судах и маршрутах, стала глобальная пандемия, парализовавшая работу и речного и морского транспорта. Вот, пожалуй, типичный, даже символический случай прошедшего месяца – пожар на судне стоящем на стоянке. Так, в акватории порта Йокогама 16 июня на борту круизного лайнера Asuka II произошло возгорание. Сильное задымление наблюдалось на верхних палубах стоящего на рейде судна. С 1 апреля на нем нет пассажиров, но есть экипаж, сообщило агентство Киодо. Информации о пострадавших в дальнейшем не поступало.

Камчатские туроператоры разработали на 2020 год новые арктические программы с посещением Командорских островов, побережья Камчатки, Чукотки, Красноярского края, Архангельской и Мурманской областей, сообщила пресс-служба агентства по туризму и внешним связям Камчатского края.

В морском порту «Петропавловск-Камчатский» возрастает объем пассажирских перевозок, что связано с развитием международного круизного туризма. Так, по итогам прошлого года пассажиропоток здесь составил более 12,8 тыс. человека, что на 43% больше, чем годом ранее, сообщил капитан морского порта Петропавловск-Камчатский ФГБУ «АМП Сахалина, Курил и Камчатки» Иван Бунин.