В Пермском крае со 2 по 4 октября прошел II Всероссийский круизный форум. На одной площадке вновь, как и два года назад, собрались представители федеральных и региональных органов власти, руководители круизных операторов и туристических агентств, сотрудники судостроительных компаний, образовательных учреждений, поставщики услуг, СМИ. Организатором форума выступило краевое министерство по туризму при участии оргкомитета всероссийских деловых мероприятий «Реки. Круизы. Маршруты».

В Пермском крае со 2 по 4 октября прошел II Всероссийский круизный форум. На одной площадке вновь, как и два года назад, собрались представители федеральных и региональных органов власти, руководители круизных операторов и туристических агентств, сотрудники судостроительных компаний, образовательных учреждений, поставщики услуг, СМИ. Организатором форума выступило краевое министерство по туризму при участии оргкомитета всероссийских деловых мероприятий «Реки. Круизы. Маршруты».

Новый причал на реке Каме в городе Соликамске Пермского края собираются построить в нынешнем году. Он будет предназначен для приема маломерных, пассажирских и круизных судов. Возвести причал собираются у берега Боровской воложки на реке Кама, в районе музея-заповедника «Сользавод» на месте старого причального сооружения. Работы должны завершиться к 30 октября текущего года.

Прошлый сезон для круизных компаний Перми, по их же оценкам, прошел вполне успешно, без срывов и потрясений. Несмотря даже на то, что тогда, год назад, город отмечал свое 300-летие, в связи с чем, как никогда прежде, многие владельцы направили на Каму свои пассажирские теплоходы. Власти Пермского края, со своей стороны, всячески поощряли пробудившийся интерес речников к региону, не скрывая желания превратить свой край в еще один центр речных путешествий в стране.

Прошлый сезон для круизных компаний Перми, по их же оценкам, прошел вполне успешно, без срывов и потрясений. Несмотря даже на то, что тогда, год назад, город отмечал свое 300-летие, в связи с чем, как никогда прежде, многие владельцы направили на Каму свои пассажирские теплоходы. Власти Пермского края, со своей стороны, всячески поощряли пробудившийся интерес речников к региону, не скрывая желания превратить свой край в еще один центр речных путешествий в стране.

В навигацию 2023 года на Каме и далеко за ее пределами вновь активно работали операторы речных круизов из Перми. Ведущая компания региона «ВолгаWolga» в этот раз была представлена пятью теплоходами: новым для нее двухпалубником «Борис Полевой», трехпалубными «Павел Бажов», «Юрий Никулин», «Михаил Кутузов» и четырехдеком «Владимир Маяковский». Первые три судна уже закрыли навигацию, а «Маяковский» и «Кутузов» станут на прикол, соответственно, после 8 и 12 октября. Как заявили в компании, сезон выдался нормальным, но не обошлось и без определенных проблем.

В навигацию 2023 года на Каме и далеко за ее пределами вновь активно работали операторы речных круизов из Перми. Ведущая компания региона «ВолгаWolga» в этот раз была представлена пятью теплоходами: новым для нее двухпалубником «Борис Полевой», трехпалубными «Павел Бажов», «Юрий Никулин», «Михаил Кутузов» и четырехдеком «Владимир Маяковский». Первые три судна уже закрыли навигацию, а «Маяковский» и «Кутузов» станут на прикол, соответственно, после 8 и 12 октября. Как заявили в компании, сезон выдался нормальным, но не обошлось и без определенных проблем.

В навигацию-2023 на речной вокзал Перми, расположившейся на Каме, ожидается сто круизных судозаходов, сообщается на городском сайте. Предполагается, что пассажиропоток достигнет рекордных показателей в 50 тыс. туристов, что в 1,8 раза больше чем зафиксировано в 2022 год.

Речная навигация приближается к окончанию. Для круизных компаний, если сравнивать с неполноценным прошлогодним сезоном, она выдалась достаточно успешной, хотя не обошлось и без малоприятных неожиданностей. Но вначале о хорошем. Серьезную поддержку речникам оказал кешбэк, введенный Ростуризмом, в том числе и на круизные туры. Эпидемиологические послабления и при том все еще закрытые границы тоже способствовали притоку дополнительных туристов на суда, их число явно возросло.

Речная навигация приближается к окончанию. Для круизных компаний, если сравнивать с неполноценным прошлогодним сезоном, она выдалась достаточно успешной, хотя не обошлось и без малоприятных неожиданностей. Но вначале о хорошем. Серьезную поддержку речникам оказал кешбэк, введенный Ростуризмом, в том числе и на круизные туры. Эпидемиологические послабления и при том все еще закрытые границы тоже способствовали притоку дополнительных туристов на суда, их число явно возросло.

Крупнейшим круизным оператором Перми, а значит и всего камского водного бассейна, уверенно остается компания «ВолгаWolga». В предстоящую речную навигацию она вновь управляет трехпалубными теплоходами: «Павел Бажов» и «Михаил Кутузов» (оба 588 проекта), а также четырехпалубным «Владимиром Маяковским» (проект 301).

Хотя если быть предельно точным, то сезон речных круизов в нашей стране формально уже стартовал: 12 июня из Ярославля в Санкт-Петербург отправился теплоход «Русь Великая» компании «Круизный флот «Русич». Однако это пока лишь отдельный случай, пусть и поразивший рынок – что тут скрывать, но все равно явно выбивающийся из общей речной картины. Речь все же идет о массовой круизной деятельности в этом году не в меру задержавшейся по известным всем причинам. Вот ее долгожданное начало как раз и намечается на текущей неделе.

Хотя если быть предельно точным, то сезон речных круизов в нашей стране формально уже стартовал: 12 июня из Ярославля в Санкт-Петербург отправился теплоход «Русь Великая» компании «Круизный флот «Русич». Однако это пока лишь отдельный случай, пусть и поразивший рынок – что тут скрывать, но все равно явно выбивающийся из общей речной картины. Речь все же идет о массовой круизной деятельности в этом году не в меру задержавшейся по известным всем причинам. Вот ее долгожданное начало как раз и намечается на текущей неделе.

Теплоход «Владимир Маяковский» пермской круизной компании «ВолгаWolga» 6 октября завершил навигацию. Два других судна оператора закончили выполнение своих речных туров немного раньше – в конце сентября. Как сообщил совладелец «ВолгаWolga» Вадим Яхнин, прошедший сезон оказался вполне удачным, несмотря на возросшие тарифы и далеко не самое лучшее лето.

Навигация прошлого года по ряду объективных причин оказалась далеко не самой лучшей для операторов речных круизов Перми. Примерно тоже самое можно сказать и о нынешнем сезоне. Но в этот раз в деятельность всех без исключения российских организаторов водных туров, и не только их, серьезный диссонанс внесла уже субъективная причина под названием «судовое топливо». Вернее, цена на него, внезапно подскочившая в начале сезона на 40 и более процентов.

Навигация прошлого года по ряду объективных причин оказалась далеко не самой лучшей для операторов речных круизов Перми. Примерно тоже самое можно сказать и о нынешнем сезоне. Но в этот раз в деятельность всех без исключения российских организаторов водных туров, и не только их, серьезный диссонанс внесла уже субъективная причина под названием «судовое топливо». Вернее, цена на него, внезапно подскочившая в начале сезона на 40 и более процентов.

Пермские круизные операторы уже почти завершили свою далеко не самую лучшую навигацию. Как и по всей центральной России, реализации их речных путешествий в первой половине лета серьезно мешала погода – холодная и дождливая. Но вот к началу августа теплых и по-настоящему жарких дней стало несравнимо больше. Тем не менее, трудностей в работе по-прежнему хватало. Чаще всего от представителей компаний приходилось слышать жалобы на турецкие курорты и обеднение населения – именно эти факторы в нынешнем году, и не только в Перми, не давали спокойной жизни речным туркомпаниям.

Пермские круизные операторы уже почти завершили свою далеко не самую лучшую навигацию. Как и по всей центральной России, реализации их речных путешествий в первой половине лета серьезно мешала погода – холодная и дождливая. Но вот к началу августа теплых и по-настоящему жарких дней стало несравнимо больше. Тем не менее, трудностей в работе по-прежнему хватало. Чаще всего от представителей компаний приходилось слышать жалобы на турецкие курорты и обеднение населения – именно эти факторы в нынешнем году, и не только в Перми, не давали спокойной жизни речным туркомпаниям.

«Кубань» - круизный туроператор Перми, долгие годы работает с трехпалубным пассажирским теплоходом «Александр Фадеев» (проект 588). «Нынешняя навигация трудней предыдущей, - отвечает на наш вопрос директор компании Анна Гуляева, - рынок переполнен судами, а туристов больше не стало». В этой ситуации, отмечает она, серьезную помощь оказывают прежние наработки, выручают постоянные клиенты.

Пермская компания «Кубань» в прошлом году отметила свое 25-летие на рынке речных круизов. Практически все это время она работает с одним теплоходом – трехпалубным«Александром Фадеевым» проекта 588. Юбилейный год оказался для оператора очень сложным: ушел из жизни ее руководитель Валерий Бахмутов, и впервые во главе компании встала заместитель директора Анна Гуляева. По ее словам, основная задача была сохранить и продолжить все те положительные наработки, что были у «Кубани».