В навигацию 2017 года компания «Мостурфлот» по традиции предложила своим клиентам самые разнообразные программы пребывания на борту круизных теплоходов. Часть их них уже успела успешно зарекомендовать себя, поскольку была разработана и запущена еще в прошлом сезоне, а то и раньше. Но немало и новых проектов, с которыми любителям речных круизов еще только предстоит познакомиться.

«Речной Альянс» и его участники

Судоходная компания «ВодоходЪ»- крупнейший речной оператор России, входящий вместе с «Инфофлотом» и «Мостурфлотом» в профессиональное объединение «Речной Альянс», в нынешнем сезоне вновь базируются в двух столицах. Из Москвы по всей Волге отправятся ее речные лайнеры «Александр Пушкин» и «Максим Горький» (проекты Q-040). Непродолжительные рейсы, от 3-4 дней до недели, намечены на судах «Жуков» и «Дзержинский» проекта 92-016. Теплоходы «Ленин», «Константин Симонов» (302), «Александр Радищев» (проект 301)  продолжат осуществлять круизы между Москвой и Питером. На этой линии также предусмотрены допосадки россиян на суда, обслуживающие иностранных туристов – "Мстислав Ростропович" (92-016), "Николай Чернышевский" (301), «Лев Толстой» (Q-056), «Константин Федин» (301), «Зосима Шашков» (302), «Русь» (302), «Георгий Чичерин» (302).

 «Речной Альянс» и его участники

Судоходная компания «ВодоходЪ»- крупнейший речной оператор России, входящий вместе с «Инфофлотом» и «Мостурфлотом» в профессиональное объединение «Речной Альянс», в нынешнем сезоне вновь базируются в двух столицах.

Туроператоры и агенты ожидают, что нынешний речной круизный сезон в городе на Неве сложится, по крайней мере, на хуже, чем в навигацию прошлого года. А скорее всего, даже лучше. И тому есть вполне объективные причины. В частности, как сообщил глава компании«Курс Тревел» Олег Зеленков, в этом году заметно возросла глубина бронирования речных круизов. Активизировались при этом как отдельные туристы, так и корпоранты. Люди явно привыкают к жизни в той непростой экономической реальности, что сегодня переживает страна.

В столичном отеле «Марриотт Новый Арбат» 5 апреля прошел первый в России «Фестиваль круизов». В нем приняли участие ведущие представители рынка морских и речных путешествий. В их числе следующие компании: «Инфлот круизы и путешествия», PAC GROUP, «Нептун», «Виа Марис», «Круизный Дом «МК», «Натали Турc», ST. PETER LINE, «Инфофлот», «Мостурфлот», «ВодоходЪ», «НИКА», CruiseLine («Болеро Интур»), «ГАМА», «Истлэнд», «Тартус-Тур», Флотилия «Редиссон Роял, Москва», «Круизный флот «Русич», «Яр-яхтинг», BookingFlot, «Карлсон Туризм»,  Special,Silversea Cruises,Grumant.

Спрос россиян на речные круизы в этом году продолжит расти, сообщает Ассоциация туроператоров России (АТОР) со ссылкой на данные туркомпаний. Так, в компании «Мостурфлот» отмечают рост предварительных продаж речных круизов на 15% по сравнению с прошлогодними показателями. «Значительный рост спроса мы наблюдаем на теплоходы класса «люкс». Спрос на «Княжну Викторию» вырос на 50-60% в сравнении с прошлым годом, а на теплоход «Александр Грин», который ранее в меньше степени был доступен российским круизерам, почти на 1000%. Например, на круиз «Московская кругосветка», часть которого проходит по мелководной Оке на теплоходе «Александр Грин» в период с 21 мая по 30 мая, мест уже не осталось. Этот круиз также состоится 10 мая, 50% кают уже продано. Еще один пример – круиз «Москва–Медвежьегорск–Соловецкие острова» загружен на 75%", — цитирует издание слова заместителя директора компании Светланы Гончаровой.

По итогам 2015 года объем речных пассажирских перевозок компании «Мостурфлот» вырос примерно на 15%, при этом количество зарубежных туристов снизилось на 30%, в том числе американцев на 60%, австралийцев на 30%, практически исчезли туристы из Дании и Великобритании. Прогноз по 2016 году – в настоящее время рост продаж составляет 15% по сравнению с прошлым годом. Ну а реальный рост реализации круизов на летний сезон покажет март - апрель.

Спрос на круизы по рекам России со стороны иностранных туристов в 2015 году снизился на 30%, в то время как интерес россиян к путешествиям по рекам внутри страны поднялся только на 15%, сообщила заместитель генерального директора по туризму круизной компании "Мостурфлот" Светлана Гончарова. Выступая на заседании круглого стола, посвященного речному туризму России, который прошел на борту теплохода "Максим Горький", эксперт рассказала, что в 2013 году Северный речной вокзал принимал 154 судна за навигацию, в 2014 году было уже 140 судов, за 2015 год данных еще нет, но это число будет меньше. "Это сокращение происходит за счет падения въездного туризма. Всего въездной поток в 2015 году упал примерно на 30%, а внутренний спрос поднялся примерно на 15%. Поэтому можно сказать, что тот блок мест, который появился на российском рынке, не был заполнен. Не хватило еще 15%", - пояснила Гончарова.

Оператор круизных туров «Инфофлот», сеть офисов продаж которого действует в ряде основных регионов страны, в последние годы уверенно занимает на российском рынке речных путешествий одну из лидирующих позиций, наравне с такими крупными судовладельцами, как «ВодоходЪ» и «Мостурфлот». Этот триумвират, как известно, в нынешнем году образовал профессиональное объединение «Речной альянс». На данный момент «Инфофлот» оперирует несколькими модернизированными теплоходами средней вместимости, что, впрочем, в прошедшем сезоне значительного обмеления Волги сыграло скорее положительную роль. О том, как в целом для «Инфофлота» сложилась речная круизная навигация и о планах на следующей год, нам рассказывает директор по продажам и маркетингу компании Андрей Михайловский.

Альянс за работой

В апреле нынешнего года ведущие российские компании по речным круизам - «Водоходъ», «Инфофлот» и «Мостурфлот», создали профессиональное объединение «Речной альянс». С того недолгого времени Альянс успешно прожил первую для него навигацию и продолжает готовиться к следующему круизному сезону. Основным рабочим органом этой организации, как сказано в ее уставе, является собрание руководителей либо утвержденных представителей компаний-членов Альянса. На регулярно проводимых собраниях и принимаются совместные решения. По сложившейся уже можно сказать традиции, собираются они в помещении компании «ВодоходЪ». Всего же, отмечают их участники, состоялось 7 встреч. Проходят они практически каждый месяц, только, разве что, в августе – в самый разгар круизной навигации, собраться вместе так и не удалось. А вот на последнем в нынешнем году совещании «Речного альянса», прошедшем в конце ноября, побывал наш корреспондент, который и рассказывает о том, как все это происходит.

В ноябре завершилась круизная навигация 2014 года на реках, озерах и каналах Центральной России. Год назад, когда речная отрасль впервые после трагедии теплохода «Булгария» начала наращивать объемы продаж круизов, ожидания на предстоящий сезон были самые оптимистические. Однако он, вопреки всем прогнозам, оказался небывало сложным и как никогда тяжелым. Причиной чему стало, прежде всего, обмеление Волги и отчасти Оки, а также ряд банкротств круизных компаний. Об итогах прошедшего круизного сезона редакция попросила рассказать генерального директора Московского речного пароходства (МРП) Константина Анисимова. Как известно, в ведении МРП находится круизная компания «Мостурфлот». Однако разговор вышел за рамки предложенной темы, глава столичного пароходства подробно остановился и на других важнейших вопросах речной отрасли: подготовка к следующей навигации, прошедшие и возможные банкротства речных компаний, состояние пассажирского флота. А также рассказал о серьезных изменениях, которые ожидаются на рынке речных круизов в будущем сезоне.

Вот хорошо известные всем профессионалам факты, которые не помешает лишний раз повторить. Крупнейший рынок речных круизов России – Центральный или Европейский водный бассейн. Внутри него главные круизные объемы сосредоточены в российской столице. Вторая столица также сильна потребителями речных туров, хотя их в Санкт-Петербурге и значительно меньше. Основными фигурантами московского, а значит и всероссийского, рынка речных круизов по-прежнему выступаю три специализированные компании: «ВодоходЪ», «Мостурфлот» и «Инфофлот». Кроме них в двух крупнейших городах страны на круизном поприще, с разной степенью успеха, нынешним летом будет трудиться значительный ряд других операторов. Давайте познакомимся с ними поближе.