Уже стало привычно, что в середине декабря круизная компания «Мостурфлот» приглашает в гости своих речных туристов. Причем как больших, так и маленьких. Также было и в этот раз: в субботу 15 декабря в здании Московского речного пароходства прошли традиционные теперь уже детские «Речные ёлки», а в воскресенье 16 декабря взрослых пригласили на новогодний звездный бал. Как всегда, для всех тех, кто приобрели путевки на круизы-2019 компании «Мостурфлот», участие в обоих мероприятиях, и детском, и взрослом, бесплатное.

Речные перевозки в Московском водном бассейне завершатся в середине ноября. Об этом сообщил руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин. По его словам, закрытие навигации происходит поэтапно и в первую очередь – на участках со специфическими погодными условиями. Так, на северных направлениях, где в начале осени нередко наблюдаются туманы, плохая видимость и недостаточный уровень воды, раньше убирают навигационную обстановку – буи, указывающие безопасный судоходный путь.

Речные перевозки в Московском водном бассейне завершатся в середине ноября. Об этом сообщил руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин. По его словам, закрытие навигации происходит поэтапно и в первую очередь – на участках со специфическими погодными условиями. Так, на северных направлениях, где в начале осени нередко наблюдаются туманы, плохая видимость и недостаточный уровень воды, раньше убирают навигационную обстановку – буи, указывающие безопасный судоходный путь.

С 1 января 2019 года в полтора раза увеличатся топливные акцизы. Они должны были вырасти еще летом, но в мае, после того как взлетели цены на бензин, власти сначала отменили повышение, а потом даже понизили акцизы. Тогда цены на топливо успокоились, но с нового года бензин снова может подорожать. Скажется еще и повышение НДС. Так что эксперты говорят о второй волне подорожания топлива.

В Завидово Тверской области в гостинице «Рэдиссон Резорт» 5 октября прошел Национальный туристский форум «Реки России». Это мероприятие проводится с 2013 года, его инициаторами выступают Федерального агентства по туризму (Ростуризм) и правительство Тверской области. За прошедшее время оно признано одной из ключевых федеральных площадок для обсуждения вопросов развития водного туризма, речных туристских перевозок, а также стало местом встречи профессионалов туристско-круизной и транспортной индустрии.

В Завидово Тверской области в гостинице «Рэдиссон Резорт» 5 октября прошел Национальный туристский форум «Реки России». Это мероприятие проводится с 2013 года, его инициаторами выступают Федерального агентства по туризму (Ростуризм) и правительство Тверской области. За прошедшее время оно признано одной из ключевых федеральных площадок для обсуждения вопросов развития водного туризма, речных туристских перевозок, а также стало местом встречи профессионалов туристско-круизной и транспортной индустрии.

Завтра, 5 октября, компания «Мостурфлот» закрывает свою круизную навигацию нынешнего года. При этом завершающий или крайний рейс, как говорят речники, да и не только они, выполнит, как и год назад, теплоход класса «люкс» «Княжна Виктория». С Северного речного вокзала Москвы круизный лайнер пойдет до Углича и вечером 7 октября вернется в столицу. Ранее, еще в конце августа, наш корреспондент побывал на борту «Княжны Виктории» и побеседовал с капитаном теплохода Олегом Перовым – довольно известным человеком на речном транспорте.

Завтра, 5 октября, компания «Мостурфлот» закрывает свою круизную навигацию нынешнего года. При этом завершающий или крайний рейс, как говорят речники, да и не только они, выполнит, как и год назад, теплоход класса «люкс» «Княжна Виктория». С Северного речного вокзала Москвы круизный лайнер пойдет до Углича и вечером 7 октября вернется в столицу. Ранее, еще в конце августа, наш корреспондент побывал на борту «Княжны Виктории» и побеседовал с капитаном теплохода Олегом Перовым – довольно известным человеком на речном транспорте.

Как выяснил «Ъ», Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) может сорвать сроки производства первого российского круизного лайнера «Петр Великий». Кроме проблем с двигателями возникли новые сложности: астраханский «Лотос» не способен спустить готовое судно на воду, поскольку оно длиннее стапеля предприятия. Для сокращения задержки корпус лайнера может быть отправлен на достройку на нижегородское «Красное Сормово». Пока корпорация заверяет, что решит проблемы в пределах 2019 года. Но заказчик и источники «Ъ» уверены, что речь может идти уже только о 2020–2021 годах.

В следующем году на воду должен быть пущен российский морской лайнер «Петр Великий», который впервые в истории будет совершать круговые круизные туристские маршруты по Каспию с заходом в порты пяти государств - Азербайджана, Ирана, Казахстана, России и Туркменистана. Об этом в ходе Пятого каспийского саммита заявил президент России Владимир Путин, отметив при этом, что курорты Каспийского моря потенциально могут принимать более миллиона отдыхающих ежегодно.

Открывшиеся в июле продажи продемонстрировали рост стоимости речного круизного путешествия более, чем на 20%. Компании пытаются не допустить спада продаж, вводя дополнительные стимулы для агентств и прямых туристов по раннему бронированию.

Операторы речных круизов по России отмечают весьма неплохие продажи, однако практически всю прибыль съедает резко подорожавшее топливо.

В начале нынешнего месяца пассажирское судно «Н.В. Гоголь» совершило свой первый в нынешнем сезоне речной круиз, а точнее первый даже за последние два года. С 3 по 6 июля оно прошло по Северной Двине маршрутом Архангельск — Брин Наволок — Холмогоры — Архангельск. В чем не было бы ничего особенного, если б не одна деталь: «Н.В. Гоголь» - единственный в нашей стране действующий колесный пароход, построенный в далеком теперь уже 1911 году.

Российские речные круизы в нынешнем десятилетии преследует какой-то злой рок. Вспомним: трагедия с «Булгарией», кризис 14-15 годов, обмеление Волги. Не говоря уже о множестве накопившихся внутренних проблем. Индустрия регулярно героически преодолевает свалившиеся на нее трудности, чтобы с головой окунуться в следующую волну неприятностей. И вот очередная – резкое подорожание судового топлива.

Российские речные круизы в нынешнем десятилетии преследует какой-то злой рок. Вспомним: трагедия с «Булгарией», кризис 14-15 годов, обмеление Волги. Не говоря уже о множестве накопившихся внутренних проблем. Индустрия регулярно героически преодолевает свалившиеся на нее трудности, чтобы с головой окунуться в следующую волну неприятностей. И вот очередная – резкое подорожание судового топлива.

Первый круизный рейс речного лайнера «Сергей Есенин», который он провел после межсезонной модернизации, успешно завершился накануне прошедших праздников. Теплоход выполнил круговой поход по маршруту Москва — Санкт-Петербург — Москва с иностранными туристами на борту. Модернизацию трехпалубного пассажирского судна проекта Q-065 осуществила круизная компания «Мостурфлот», входящая в холдинг Московского речного пароходства (МРП). Работы проводились во время зимнего отстоя судна в подмосковном Хлебниковском машиностроительно-судоремонтный заводе (МСЗ).

Правительство Новгородской области и ООО «Конт» в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2018) заключили соглашение о строительстве пассажирских причалов на реке Волхов в селе Грузино Чудовского района и в самом Великом Новгороде.

Вот и произошло то, что регулярно происходит ежегодно, но каждый раз всегда с нетерпением ожидается. Вчера, 28 апреля, в Центральной России официально открылась круизная навигация 2018 года. Или, как ее еще называют, «большая круизная навигация». «То, ради чего мы, собственно, и работаем», - отметил один из руководителей круизной компании.

Вот и произошло то, что регулярно происходит ежегодно, но каждый раз всегда с нетерпением ожидается. Вчера, 28 апреля, в Центральной России официально открылась круизная навигация 2018 года. Или, как ее еще называют, «большая круизная навигация». «То, ради чего мы, собственно, и работаем», - отметил один из руководителей круизной компании.

Теплоход «Князь Владимир» в предстоящей навигации

В Новороссийске, по заказу ФГУП «Росморпорт», проходит реконструкция причалов для круизного лайнера «Князь Владимир». Длина конструкций возрастет почти на 80 метров. Сейчас ведется усиление несущей способности свайного основания причалов. Также конструкции оснастят новыми отбойными и швартовными устройствами, необходимой инженерной инфраструктурой и навигационным оборудованием. После завершения работ причал № 34А вырастет с 70 до 149 метров, причал № 34 увеличат с 209 до 288 метров. Напомним, пассажирский теплоход «Князь Владимир» возобновит рейсы между Сочи и Крымом с 29 апреля.