В конце сентября правительственная комиссия по туризму обсудила возможность создания единой судоходной государственной компании как заказчика строительства и владельца пассажирских, а также грузопассажирских судов. Как пишут «Ведомости» со ссылкой на протокол совещания, Минфину, Минтрансу, ФАС, Минпромторгу и ряду других ведомств поручено проработать вопрос о целесообразности создания такой компании и о источниках ее финансирования. Доложить в правительство о своих выводах они должны к 30 ноября.

Речная навигация приближается к окончанию. Для круизных компаний, если сравнивать с неполноценным прошлогодним сезоном, она выдалась достаточно успешной, хотя не обошлось и без малоприятных неожиданностей. Но вначале о хорошем. Серьезную поддержку речникам оказал кешбэк, введенный Ростуризмом, в том числе и на круизные туры. Эпидемиологические послабления и при том все еще закрытые границы тоже способствовали притоку дополнительных туристов на суда, их число явно возросло.

Речная навигация приближается к окончанию. Для круизных компаний, если сравнивать с неполноценным прошлогодним сезоном, она выдалась достаточно успешной, хотя не обошлось и без малоприятных неожиданностей. Но вначале о хорошем. Серьезную поддержку речникам оказал кешбэк, введенный Ростуризмом, в том числе и на круизные туры. Эпидемиологические послабления и при том все еще закрытые границы тоже способствовали притоку дополнительных туристов на суда, их число явно возросло.

Восстановление речной круизной отрасли до уровня допандемийного 2019 года займет два-три года, так раньше этого времени в Россию вряд ли попадут иностранные туристы, считает председатель совета директоров компании «ВодоходЪ» Виктор Олерский.

Кешбэк хорошо простимулировал продажи осенних круизов. Из проданных туров с кешбэком чуть меньше половины приходится на сегмент люкс. Узнали о ценах и скидках на речные круизы в сентябре и о том, почему эту акцию так ценят круизные туроператоры.

Готовность круизного лайнера «Петр Великий» находится на уровне 85%. Об этом сообщила пресс-служба Морского Инженерного Бюро, выступающего проектантом серии. Строится судно нового поколения на заводе «Лотос» по заказу «Машпромлизинга» для Московского речного пароходства (МРП).

Судоходные глубины на Средней Волге продолжают катастрофически сокращаться. И уже к десятым числам августа подойдут к критическим отметкам в самом сложном месте реки – у Городецких шлюзов. Чтобы не прервалось сквозное сообщения на главной водной артерии страны, как это уже не раз было в прежние годы, транспортные власти вводят через них лимитирующий пропуск. Раз в несколько дней будут проводиться попуски – сброс воды из Рыбинского водохранилища, и только в это время грузовые и пассажирские суда смогут проходить городецкий участок. Приоритет при этом отдается пассажирским перевозчикам.

Судоходные глубины на Средней Волге продолжают катастрофически сокращаться. И уже к десятым числам августа подойдут к критическим отметкам в самом сложном месте реки – у Городецких шлюзов. Чтобы не прервалось сквозное сообщения на главной водной артерии страны, как это уже не раз было в прежние годы, транспортные власти вводят через них лимитирующий пропуск. Раз в несколько дней будут проводиться попуски – сброс воды из Рыбинского водохранилища, и только в это время грузовые и пассажирские суда смогут проходить городецкий участок. Приоритет при этом отдается пассажирским перевозчикам.

Ростуризм поменял правила акции с предоставлением кешбэка за туры по России в отношении отдельных категорий турпродуктов. Узнали про круизы, популярные направления и цены по осеннему кешбэку.

Из-за закрытых в связи с пандемией границ направлений для путешествий этим летом не так много, и россияне массово отправились в речные круизы: на лето распродано уже 75–100% таких туров, на июнь — 85%. Благодаря программе кешбэка продажи выросли вдвое по сравнению с 2019 годом, и ажиотаж не спадает. Количество пассажиров будет рекордным за последние 15 лет, говорят круизные операторы. При этом цены удалось сохранить на уровне 2019 года, речной круиз может обойтись дешевле отдыха в Сочи.

Навигация-2021 на речном круизном рынке России началась в традиционные сроки. В отличие от ковидного прошлого года. Тем не менее, полноценной ее назвать нельзя. Точнее, не могут этого сделать круизные компании, обслуживавшие прежде зарубежных туристов, поскольку те, подчиняясь сложной эпидемиологической обстановке в мире, вернее, в Европе, второй год подряд отсутствуют. А раз так, то судовладельцы переориентировали заметную часть своих «иностранных» теплоходов в «чисто российские». Это касается, прежде всего, двух ведущих круизных компаний – «ВодоходЪ» и «Мостурфлот».

Навигация-2021 на речном круизном рынке России началась в традиционные сроки. В отличие от ковидного прошлого года. Тем не менее, полноценной ее назвать нельзя. Точнее, не могут этого сделать круизные компании, обслуживавшие прежде зарубежных туристов, поскольку те, подчиняясь сложной эпидемиологической обстановке в мире, вернее, в Европе, второй год подряд отсутствуют. А раз так, то судовладельцы переориентировали заметную часть своих «иностранных» теплоходов в «чисто российские». Это касается, прежде всего, двух ведущих круизных компаний – «ВодоходЪ» и «Мостурфлот».

Последние годы старт так называемой Большой, или же круизной навигации - по рекам, озерам и каналам страны давался на историческом Северном речном вокзале столицы (СРВ). Организаторами этих всероссийского масштаба мероприятий, проходивших достаточно торжественно и зрелищно, выступало профессиональное объединение ведущих участников российского круизного рынка «Речной Альянс». Проводилось оно в предпраздничный день 30 апреля, когда в первые круизы сезона отправлялись многие теплоходы разных операторов. В прошлом году открытия круизной навигации, как и самой навигации, в конце апреля, понятно почему, не было. Не состоялось традиционное торжество и в нынешнем году, но по другой причине.

Последние годы старт так называемой Большой, или же круизной навигации - по рекам, озерам и каналам страны давался на историческом Северном речном вокзале столицы (СРВ). Организаторами этих всероссийского масштаба мероприятий, проходивших достаточно торжественно и зрелищно, выступало профессиональное объединение ведущих участников российского круизного рынка «Речной Альянс». Проводилось оно в предпраздничный день 30 апреля, когда в первые круизы сезона отправлялись многие теплоходы разных операторов. В прошлом году открытия круизной навигации, как и самой навигации, в конце апреля, понятно почему, не было. Не состоялось традиционное торжество и в нынешнем году, но по другой причине.

После объявления о дополнительных выходных днях в мае спрос на речные круизы резко вырос, а количество броней увеличилось до 23 в день. Узнали, сколько осталось свободных кают, на каких лайнерах объявлен стоп-сейл, и поднялись ли цены на круизы.

Новый сезон речных круизов по традиции стартует в конце апреля. Рынок восстанавливается после кризиса: на этот вид отдыха снова высокий спрос, темпы бронирования выше, чем в 2019 году. Туроператоры пытаются поймать эту волну, но против них продолжают работать некоторые внешние факторы.

Достроить «Петра Великого» поможет «Красное Сормово»

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) собирается привлечь специалистов нижегородского завод «Красное Сормово» для завершения строительства круизного теплохода «Петр Великий». Работы идут в Астраханской области на судостроительном заводе «Лотос». Как сказал генеральный директор ОСК Алексей Рахманов, рассматривается возможность командировать на «Лотос» часть специалистов из Нижнего Новгорода, которые успешно себя зарекомендовали на строительстве аналогичного судна «Мустай Карим».

Итак, круизная навигация 2021 года в России стартовала! Самое, пожалуй, значимое событие для речников и моряков всех времен и народов, свершилось вчера, 18 апреля. И произошло оно, естественно, на юге страны, в этот раз в Волгограде. В первое, причем, достаточно раннее речное путешествие сезона отправился четырехпалубный лайнер «Александр Суворов» (проект 92-016) судоходно-круизной компании «ВодоходЪ». Его круговой 6-дневный маршрут включает поход до Ростова-на-Дону и обратно с заходами в прибрежные казачьи станицы.

Итак, круизная навигация 2021 года в России стартовала! Самое, пожалуй, значимое событие для речников и моряков всех времен и народов, свершилось вчера, 18 апреля. И произошло оно, естественно, на юге страны, в этот раз в Волгограде. В первое, причем, достаточно раннее речное путешествие сезона отправился четырехпалубный лайнер«Александр Суворов» (проект 92-016) судоходно-круизной компании«ВодоходЪ». Его круговой 6-дневный маршрут включает поход до Ростова-на-Дону и обратно с заходами в прибрежные казачьи станицы.

Сегодня в столичном МВЦ «Крокус Экспо» завершается Международная туристическая выставка MITT-2021, которая проводится с 16 по 18 марта. MITT – крупнейший форум индустрии туризма в нашей стране и пятый в мире, ежегодно, с 1993 года, проходил в Москве, но в прошлом году впервые не состоялся из-за пандемии. Поэтому главным итогом нынешнего мероприятия многие специалисты называют сам факт его проведения. Других заметных успехов у 27-ого по счету MITT, похоже, не имеется.