На речных просторах круизных судов становится все меньше и меньше. Тем не менее, путешествия по рекам, озерам и каналам центра России продолжатся еще больше месяца. А на нынешней неделе туристов в круизы приглашаю 8 многопалубных теплоходов. Причем, почти всеми из них владеют четыре ведущих круизных оператора страны: «ВодоходЪ», «Донинтурфлот», «Созвездие» и «Мостурфлот». И практически весь пассажирский флот ПРИ ЭТОМ сосредоточился вокруг Москвы, точнее Северного речного вокзала (СРВ), продолжая выполнять короткие походы по Волге.

На речных просторах круизных судов становится все меньше и меньше. Тем не менее, путешествия по рекам, озерам и каналам центра России продолжатся еще больше месяца. А на нынешней неделе туристов в круизы приглашаю 8 многопалубных теплоходов. Причем, почти всеми из них владеют четыре ведущих круизных оператора страны: «ВодоходЪ», «Донинтурфлот», «Созвездие» и «Мостурфлот». И практически весь пассажирский флот ПРИ ЭТОМ сосредоточился вокруг Москвы, точнее Северного речного вокзала (СРВ), продолжая выполнять короткие походы по Волге.

Незаметно приблизилась середина октября, следовательно, к своему экватору подошла и осень, вступившая поэтическую «золотую» пору. А значит, самое время отправиться в романтический речной круиз, благо погода, а главное, наличие пассажирского флота это позволяют. Действительно, на нынешней неделе продолжают работать 15 круизных теплоходов, из них 11 четырехпалубных и 4 – класса «люкс». И представляют они крупнейших российских операторов - «ВодоходЪ», «Созвездие», «Мостурфлот», «Донинтурфлот», а также их более скромных коллег из компаний «Круизный флот «Русич», «Белый лебедь» и «Волга Дрим».

Незаметно приблизилась середина октября, следовательно, к своему экватору подошла и осень, вступившая поэтическую «золотую» пору. А значит, самое время отправиться в романтический речной круиз, благо погода, а главное, наличие пассажирского флота это позволяют. Действительно, на нынешней неделе продолжают работать 15 круизных теплоходов, из них 11 четырехпалубных и 4 – класса «люкс». И представляют они крупнейших российских операторов - «ВодоходЪ», «Созвездие», «Мостурфлот», «Донинтурфлот», а также их более скромных коллег из компаний «Круизный флот «Русич», «Белый лебедь» и «Волга Дрим».

В Пермском крае со 2 по 4 октября прошел II Всероссийский круизный форум. На одной площадке вновь, как и два года назад, собрались представители федеральных и региональных органов власти, руководители круизных операторов и туристических агентств, сотрудники судостроительных компаний, образовательных учреждений, поставщики услуг, СМИ. Организатором форума выступило краевое министерство по туризму при участии оргкомитета всероссийских деловых мероприятий «Реки. Круизы. Маршруты».

В Пермском крае со 2 по 4 октября прошел II Всероссийский круизный форум. На одной площадке вновь, как и два года назад, собрались представители федеральных и региональных органов власти, руководители круизных операторов и туристических агентств, сотрудники судостроительных компаний, образовательных учреждений, поставщики услуг, СМИ. Организатором форума выступило краевое министерство по туризму при участии оргкомитета всероссийских деловых мероприятий «Реки. Круизы. Маршруты».

Заместителю руководителя Росморречфлота Константину Анисимову, курирующему в этом ведомстве речной транспорт нашей страны, исполнилось 60 лет. Предлагаем вашему вниманию отрывок из интервью юбиляра, который он дал ИАА «ПортНьюс», и в котором он рассказал о дне сегодняшнем отечественных пассажирских и круизных перевозок по рекам, каналам и озерам России.

Середина лета пройдена, а вместе с ней и круизная навигация-2024 перешла свой временной экватор. Стартовал последний месяц нынешнего лета. Отзывы операторов речных туров и судовладельцев о продолжающемся сезоне самые что ни на есть лестные. Их оценку происходящего можно выразить буквально двумя словами: «грех жаловаться». И в самом деле: теплоходы ходят по расписанию, их загрузка возросла либо пребывает на прошлогоднем уровне, тоже вполне комфортном, серьезные потрясения и инциденты отсутствуют.

Середина лета пройдена, а вместе с ней и круизная навигация-2024 перешла свой временной экватор. Стартовал последний месяц нынешнего лета. Отзывы операторов речных туров и судовладельцев о продолжающемся сезоне самые что ни на есть лестные. Их оценку происходящего можно выразить буквально двумя словами: «грех жаловаться». И в самом деле: теплоходы ходят по расписанию, их загрузка возросла либо пребывает на прошлогоднем уровне, тоже вполне комфортном, серьезные потрясения и инциденты отсутствуют.

Все крупные операторы начали ранние продажи речных круизов на навигацию 2025 года, наиболее популярны, по их данным, круизы продолжительностью от восьми дней на летние месяцы, сообщает пресс-служба Российского союза туриндустрии (РСТ).

Строительство стационарных пассажирских причалов в Мариинском Посаде и Козловке, находящихся на Волге, в рамках программы развития туризма в Чувашии потребует порядка 1,5 млрд рублей. Об этом в начале июля заявил вице-премьер — руководитель Минэкономразвития региона Дмитрий Краснов, сообщает пресс-служба министерства.

Первая половина месяца отмечена тремя происшествиями с круизными теплоходами разных судоходных компаний. Так, 7 июня на теплоходе «Н. А. Некрасов» оператора «Созвездие» оказался неисправным движительно-рулевого комплекс. В результате чего, на подходе к речному вокзалу Костромы судно потеряло два гребных винта. Его пассажиры были высажены в Костроме, а теплоход отравился на докование на судоремонтный завод в Кирельском, расположенномв поселке Куйбышевский затон, недалеко от Казани. В работу, после проведенных ремонтных работ,«Некрасов» вернулся 21 июня, приступив, в соответствии с расписанием, к выполнению кругового рейса из Нижнего Новгорода.

Казань – одна из самых удобных круизных дестинаций на Волге. Так, за неделю, если отсюда отправиться вверх по реке, можно дойти до Ярославля и вернуться обратно, вниз – до Волгограда и обратно, а если завернуть на Каму, то за те же семь дней можно съездить в Пермь. Также кроме туристической составляющей этого города, не менее важна и его транспортная доступность – авиационная и железнодорожная. И прежде всего для сообщения с Москвой, откуда пребывает все больше круизных туристов.

Казань – одна из самых удобных круизных дестинаций на Волге. Так, за неделю, если отсюда отправиться вверх по реке, можно дойти до Ярославля и вернуться обратно, вниз – до Волгограда и обратно, а если завернуть на Каму, то за те же семь дней можно съездить в Пермь. Также кроме туристической составляющей этого города, не менее важна и его транспортная доступность – авиационная и железнодорожная. И прежде всего для сообщения с Москвой, откуда пребывает все больше круизных туристов.

Теплоходы круизной компании «ВодоходЪ» в навигацию 2024 года совершат 52 судозахода в карельский поселок Хийденсельга. Во время прибывания туристам предлагается основная экскурсия в горный парк «Рускеала» с посещением водопада Ахинкоски, а также дополнительные программы в Сортавалу и в Рауталахти. При этом планируемый турпоток в Рускеалу составит в сезоне более 9,6 тыс. пассажиров. Об этом сообщила пресс-служба компании.

Сезон навигации 2024 года стартовал, а спрос на круизы в этом году вырос еще на 20%. Но отрасли по-прежнему есть куда активно развиваться, – эксперты «Мостурфлота» и «Водохода» назвали новые потенциальные направления, которые могут привлечь речных путешественников, а также пояснили, почему круизы становятся важным стимулом развития малых территорий.

До старта круизной навигации остается уже меньше недели. А начинается сезон путешествий по рекам, озерам и каналам страны 23 апреля, и открывают его сразу два теплохода – «Мустай Карим» и «Константин Симонов» судоходной компании «ВодоходЪ». Утром от речного вокзала Нижнего Новгорода они отправятся в путь, и за 4 дня дойдут до Северного речного вокзала столицы, пусть и с разными остановками на маршруте.

До старта круизной навигации остается уже меньше недели. А начинается сезон путешествий по рекам, озерам и каналам страны 23 апреля, и открывают его сразу два теплохода – «Мустай Карим» и «Константин Симонов» судоходной компании «ВодоходЪ». Утром от речного вокзала Нижнего Новгорода они отправятся в путь, и за 4 дня дойдут до Северного речного вокзала столицы, пусть и с разными остановками на маршруте.

Новый причал на реке Каме в городе Соликамске Пермского края собираются построить в нынешнем году. Он будет предназначен для приема маломерных, пассажирских и круизных судов. Возвести причал собираются у берега Боровской воложки на реке Кама, в районе музея-заповедника «Сользавод» на месте старого причального сооружения. Работы должны завершиться к 30 октября текущего года.

В Минэкономразвития подтвердили запуск круизов-2024 по Каспию 

Россия совместно с прикаспийскими государствами летом нынешнего года собирается открыть первый круизный маршрут по Каспийскому морю. Он создан в рамках проекта «Великий Волжский путь», и предполагает посещение Азербайджана, Ирана, Казахстана, Туркменистана. Об этом заявил заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач, сообщается на сайте ведомства. Замминистра напомнил, что на астраханском судостроительном заводе «Лотос» завершается строительство круизного лайнера «река-море» «Владимир Жириновский», который еще недавно назывался «Петр Великий». На нем и намечено выполнение круизов по Каспию. Строительство головного четырехпалубного судна проекта PV300VD «Петр Великий» началось в августе 2016 года. Его официальным заказчиком стало Московское речное пароходство. Оператором водных туров в дальнейшем будет выступать компания «Мостурфлот» - круизный бренд пароходства. В то же время, на сайте «Мостурфлота» по-прежнему нет ни сообщения о теплоходе «Владимир Жириновский» («Петр Великий») ни, тем более, о его круизах.