Россияне всегда поддерживали морской транспорт

Минэкономразвития ждет роста пассажирских перевозок в РФ морским транспортом в 2025 году вдвое, до 3,3 млн человек, следует из прогноза социально-экономического развития РФ на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов, подготовленного ведомством. К 2028 году показатель может вырасти втрое, до 4,6 млн человек. В 2024 г. объем перевозок пассажиров морским транспортом снизился почти в 2 раза к уровню 2023 г. и составил 1,6 млн человек. И это на фоне закрытия для гражданского судоходства ряда районов в Азовском и Черном морях и отказа зарубежных круизных компаний от посещения российских портов в Черном и Балтийском морях. «В 2025 году складывается положительная динамика в области перевозок пассажиров морским транспортом. В целом за 2025 год объем перевозок пассажиров морским транспортом оценивается в 3,3 млн человек», – говорится в прогнозе. По данным Росстата, объем перевозок пассажиров в январе – июле 2025 г. вырос в 3,9 раза и составил 2,9 млн человек. Власти РФ рассчитывают, что положительное влияние, оказываемое развитием инфраструктуры и флота, круизного туризма, в том числе судоходных маршрутов и повышение уровня комфортабельности судов сохранится.

На Шпицбергене обновили причал для морских теплоходов

Причал самого северного российского поселения на архипелаге Шпицберген в Норвегии обновлен, покрашен и обустроен для приема грузовых и пассажирских судов. Работы в поселке Пирамида выполнены силами ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь», сообщает пресс-служба предприятия. Отмечается, что для восстановления обветшавшей причальной инфраструктуры требовались исходные проектные решения. «Журнал работ по постройке причала со льда при низких отрицательных температурах, датируемый мартом 1983 года, был найден в одном из заброшенных зданий в 2023 году. Специалисты треста изучили представленные в нем данные и чертежи и использовали их — причал получил вторую жизнь», — говорится в сообщении. В Пирамиду и обратно на материк в этом году начал ходить научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов». Организацией его рейсов занимаются ГТ «Арктикуголь» и экспедиционный центр «Морская практика» при поддержке правительства Мурманской области и владельца судна «Профессор Молчанов» - Северного УГМС. Посёлок постепенно становится транспортным хабом и туристическим центром.

Сахалин и Курилы занимают серьезные позиции в развитии круизного туризма, как на Дальнем Востоке, так и по всей России, сообщает пресс-служба Минтуризма Сахалинской области. В последние годы регион активно развивает экспедиционные морские путешествия, соблюдая важность экологического подхода. В ближайшей перспективе ожидается развитие классического круизного туризма, чему будут способствовать работы по модернизации порта города Корсаков, направленные на создание терминала международного уровня, способного обслуживать туристические лайнеры.

Сахалин и Курилы занимают серьезные позиции в развитии круизного туризма, как на Дальнем Востоке, так и по всей России, сообщает пресс-служба Минтуризма Сахалинской области. В последние годы регион активно развивает экспедиционные морские путешествия, соблюдая важность экологического подхода. В ближайшей перспективе ожидается развитие классического круизного туризма, чему будут способствовать работы по модернизации порта города Корсаков, направленные на создание терминала международного уровня, способного обслуживать туристические лайнеры.

Из порта Мурманск в порт Баренцбург норвежского архипелага Шпицберген 1 июня с первыми за долгое время туристами на борту отправилось российское научно-исследовательское судно (НИС) «Профессор Молчанов». Это совместный проект ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь» и экспедиционного центра «Морская практика». И первый прямой морской грузо-пассажирский безвизовый рейс на Шпицберген за долгое время, говорится в сообщении пресс-службы треста. Также отмечается, что рейс открывает перспективы регулярного морского сообщения между материковой частью России и архипелагом. А в будущем для таких перевозок могут быть зафрахтованы и другие суда.

Из порта Мурманск в порт Баренцбург норвежского архипелага Шпицберген 1 июня с первыми за долгое время туристами на борту отправилось российское научно-исследовательское судно (НИС) «Профессор Молчанов». Это совместный проект ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь» и экспедиционного центра «Морская практика». И первый прямой морской грузо-пассажирский безвизовый рейс на Шпицберген за долгое время, говорится в сообщении пресс-службы треста. Также отмечается, что рейс открывает перспективы регулярного морского сообщения между материковой частью России и архипелагом. А в будущем для таких перевозок могут быть зафрахтованы и другие суда.

Научно-исследовательское судно (НИС) Росгидромета «Академик Шокальский» с середины лета нынешнего года начнет работать на круизных турах с посещением дальневосточных заповедников. В первый круиз оно отправится 30 июля, всего же в сезоне намечено проведение 7 экспедиций. При этом «Шокальский» дополнит туристическую программу НИС «Профессор Хромов», сообщила пресс-служба Минприроды РФ. Оператором круизных рейсов на обоих судах выступает компания «Панарктик Стар».

Научно-исследовательское судно (НИС) Росгидромета «Академик Шокальский» с середины лета нынешнего года начнет работать на круизных турах с посещением дальневосточных заповедников. В первый круиз оно отправится 30 июля, всего же в сезоне намечено проведение 7 экспедиций. При этом «Шокальский» дополнит туристическую программу НИС «Профессор Хромов», сообщила пресс-служба Минприроды РФ. Оператором круизных рейсов на обоих судах выступает компания «Панарктик Стар».

ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь» и оператор полярных экспедиций «Морская практика» собираются провести нынешним летом два круизных тура из Мурманска на арктический архипелаг Шпицберген. Оба рейса выполнит научно-исследовательское судно (НИС) «Профессор Молчанов», пассажирская вместимость которого составляет 40 мест, сообщил телеграм-канал треста. Оно было построено в 1983 году финской компанией STX Finland в городе Турку. Основные характеристики судна: водоизмещение 2140 тонн, длина 71,06 метра, ширина 12,8 метра, высота борта 6,45 метра, осадка 4,5 метра, скорость хода 14,0 узлов.

Совещание по круизной теме

Меры государственной поддержки для развития дальневосточного морского круизного туризма на Дальнем Востоке и в Арктике были рассмотрены на совещании, прошедшем на прошлой неделе. В нем приняли участие руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. Подробности привела пресс-служба федерального агентства.

Совещание по круизной теме

Меры государственной поддержки для развития дальневосточного морского круизного туризма на Дальнем Востоке и в Арктике были рассмотрены на совещании, прошедшем на прошлой неделе. В нем приняли участие руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. Подробности привела пресс-служба федерального агентства.

В декабре прошлого года вышел закон, отменяющий применение правил пограничного режима в Арктике в отношении круизных судов, которые ходят под российским флагом. Такая мера была разработана в целях развития круизного туризма на территории Дальнего Востока и Арктической зоны России. Как ожидается, что упрощение процедуры позволит отечественным туроператорам, круизным и судоходным компаниям формировать более привлекательные маршруты, по сравнению с тем, что смогут предложить их зарубежные коллеги.

В декабре прошлого года вышел закон, отменяющий применение правил пограничного режима в Арктике в отношении круизных судов, которые ходят под российским флагом. Такая мера была разработана в целях развития круизного туризма на территории Дальнего Востока и Арктической зоны России. Как ожидается, что упрощение процедуры позволит отечественным туроператорам, круизным и судоходным компаниям формировать более привлекательные маршруты, по сравнению с тем, что смогут предложить их зарубежные коллеги.

Росзаповедцентр Минприроды РФ сообщил об итогах круизной навигации на ряде заповедных территорий. Как сообщает пресс-служба ведомства: «Одним из значимых направлений развития экологического туризма в нашей стране является круизный туризм. В последние годы особенно активно он развивается в Арктике и на Дальнем Востоке. Ежегодно в рамках круизных путешествий (речные и морские круизы) заповедные территории Арктики и Дальнего Востока посещает более 10 тысяч человек».

Росзаповедцентр Минприроды РФ сообщил об итогах круизной навигации на ряде заповедных территорий. Как сообщает пресс-служба ведомства: «Одним из значимых направлений развития экологического туризма в нашей стране является круизный туризм. В последние годы особенно активно он развивается в Арктике и на Дальнем Востоке. Ежегодно в рамках круизных путешествий (речные и морские круизы) заповедные территории Арктики и Дальнего Востока посещает более 10 тысяч человек».

По данным Росстата РФ, туристический поток на Чукотку в 2023 году достигнет 23 тыс. человек. При этом как отмечает региональный департамент культуры, спорта и туризма, самое актуальное направление развития туристической индустрии в округе — круизный туризм. «До 2019 года на Чукотку приходило до 10 иностранных лайнеров, и регион посещало до 1,5 тыс. туристов из-за рубежа», - отмечает врио начальника департамента Евгений Тихомиров.

По данным Росстата РФ, туристический поток на Чукотку в 2023 году достигнет 23 тыс. человек. При этом как отмечает региональный департамент культуры, спорта и туризма, самое актуальное направление развития туристической индустрии в округе — круизный туризм. «До 2019 года на Чукотку приходило до 10 иностранных лайнеров, и регион посещало до 1,5 тыс. туристов из-за рубежа», - отмечает врио начальника департамента Евгений Тихомиров.

Путешествие на Чукотку – это, скорее, приключение или экспедиция, чем туристическая поездка. Романтика Севера, тюлени, касатки, белые медведи, олени, изменчивый холодный океан и мороженая рыба на обед. Все как в романе Каверина «Два капитана», разве что добраться до самого восточного и малонаселенного региона России, по которому проходит граница материка Евразия, теперь намного проще и быстрее, чем 80 лет назад.

Росзаповедцентр Минприроды РФ разрабатывает комбинированные туристические маршруты по особо охраняемым природным территориям (ООПТ) в арктической зоне России. При этом предполагается использование авиации и морских судов. Участники таких туров в Арктике станут более мобильны и смогут посетить больше интересных мест. Об этом сообщила заместитель руководителя Росзаповедцентра Людмила Поплавская.

Росзаповедцентр Минприроды РФ разрабатывает комбинированные туристические маршруты по особо охраняемым природным территориям (ООПТ) в арктической зоне России. При этом предполагается использование авиации и морских судов. Участники таких туров в Арктике станут более мобильны и смогут посетить больше интересных мест. Об этом сообщила заместитель руководителя Росзаповедцентра Людмила Поплавская.