На прошлой неделе в нашей стране стартовали морские перевозки сезона 2026 года двух российских и одной зарубежной судоходной компании. С нее и начнем наш небольшой обзор. Итак, южнокорейская компания GNLST возобновила паромное сообщение из порта Сокчо во Владивосток после завершения ремонта своего судна. Первый рейс грузопассажирского теплохода GNL Grace доставил в столицу Приморья 272 пассажиров, из них 234 гражданина Республики Корея, прибывших в Россию с туристскими целями, сообщило 3 марта министерство международных и внешнеэкономических связей региона.
Круизные путешественники провели во Владивостоке два дня, за которые успели посетить основные достопримечательности города, в том числе и Приморскую сцену Мариинского театра, а также познакомились с дальневосточной кухней. В дальнейших планах компании-судовладельца стоит запуск пакетных туров продолжительностью 5 дней, с двумя ночевками гостей во Владивостоке.
Напомним, паромный маршрут, соединяющий российский и южнокорейский порт, возобновил работу в августе 2025 года после полуторагодичного перерыва. До конца прошлого года был выполнен 21 рейс и перевезено по маршруту в общей сложности 2 244 пассажира, а также более 2,7 тыс. автомобилей.
Стоит отметить, что возобновление работы паромной линии Сокчо – Владивосток состоялось в ноябре 2023 года после 10-летнего перерыва. Судоходная компания JS Shipping, оперировавшая на этой линии грузопассажирским паромом «Восточная жемчужина № 6» (Oriental Pearl VI), тогда сообщила, что судно станет осуществлять два рейса в неделю. Однако из-за финансовых трудностей компании работа была прекращена через 4 месяца после запуска. Позже перевозки по этому маршруту решила организовать другая корейская компания GNLST. В настоящее время она продолжает развивать международные морские линии, связывающие крупные порты Южной Кореи с Китаем, Японией и Россией.
Кроме того, первый пассажирский рейс в 2026 году на научно-исследовательском судне (НИС) «Профессор Молчанов» отправился из Мурманска на Шпицберген 4 марта. Как сообщается, его организовал трест «Арктикуголь» по поручению заместителя председателя правительства РФ — полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, а также при поддержке Минвостокразвития России и правительства Мурманской области.
По информации пресс-службы Минвостокразвития, в нынешнем году запланировано 10 круговых рейсов на архипелаг по маршруту Мурманск — Баренцбург – Мурманск. Они обеспечат регулярное пассажирское сообщение для доставки туда сотрудников треста и подрядных организаций, ученых и членов их семей. На НИС «Профессор Молчанов» также перевозятся грузы для снабжения российских поселков на Шпицбергене. Водоизмещение теплохода составляет 2140 т, длина – 71 м, ширина - 12,8 м, осадка - 4,5 м, скорость – 14 узлов, вместимость - 56 человек. Время в пути между Мурманском и Шпицбергеном — 3 дня, время стоянки в Баренцбурге — 5 дней.
К тому же, что важно, с весны по осень научное судно вновь станет предлагать перевозку на Шпицберген туристам из России. Для них разработана обширная программа пребывания на острове, включающая посещение поселков Баренцбурга, Пирамиды, Груманта и Колсбея в рамках снегоходных и водных походов. Создателем этих туров выступает тоже трест «Арктикуголь» совместно с компанией «Морская практика». Напомним, прямое сообщение между Россией и островом Шпицберген воздушным путем прекратилось в 2020 году с наступлением пандемии. В 2025 году морское сообщение на направлении возобновилось.
Наконец, тоже 4 марта свою морскую круизную навигацию, но уже из Сочи, открыл лайнер Astoria Grande («Астория Гранде»). Как сообщила пресс-служба ООО «Судоходная компания «Аквилон», выступающая генеральным агентом этого пассажирского судна, предстоящий сезон станет для него юбилейным, пятым по счету. Помимо традиционной Турции, а также Египта, лайнер продолжит регулярные рейсы в порты Греции, и кроме того, добавит заходы и в новые страны – в Италию, Грузию и на Мальту. Об этом, кстати, порталу «Круиз-Инфо» ранее рассказал генеральный директор компании «Аквилон» Станислав Наумов.
Отмечается также, что с момента запуска круизов на «Астории Гранде» в 2022 году пассажиропоток на судне вырос в 4 раза, с 10 до 40 тыс. человек за сезон. Средняя загрузка составила около 85% от имеющегося объема, поскольку оператор делает ставку на меньшее количество круизов при их большей продолжительности.
Остается отметить, что Astoria Grande – 11-палубный круизный лайнер, который ходит под флагом Палау. Он совершает еженедельные морские круизы, отправляясь из «домашнего» порта Сочи и следуя в дальнейшем в Турцию, Грецию и Египет. За прошедшее время на его борту побывало более 130 тыс. туристов.
Подготовил Иван Коблов
