Россияне всегда поддерживали морской транспорт

Минэкономразвития ждет роста пассажирских перевозок в РФ морским транспортом в 2025 году вдвое, до 3,3 млн человек, следует из прогноза социально-экономического развития РФ на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов, подготовленного ведомством. К 2028 году показатель может вырасти втрое, до 4,6 млн человек. В 2024 г. объем перевозок пассажиров морским транспортом снизился почти в 2 раза к уровню 2023 г. и составил 1,6 млн человек. И это на фоне закрытия для гражданского судоходства ряда районов в Азовском и Черном морях и отказа зарубежных круизных компаний от посещения российских портов в Черном и Балтийском морях. «В 2025 году складывается положительная динамика в области перевозок пассажиров морским транспортом. В целом за 2025 год объем перевозок пассажиров морским транспортом оценивается в 3,3 млн человек», – говорится в прогнозе. По данным Росстата, объем перевозок пассажиров в январе – июле 2025 г. вырос в 3,9 раза и составил 2,9 млн человек. Власти РФ рассчитывают, что положительное влияние, оказываемое развитием инфраструктуры и флота, круизного туризма, в том числе судоходных маршрутов и повышение уровня комфортабельности судов сохранится.

Как всегда начинаем обзор с наиболее заметных, в этот раз морских происшествия. Итак, в августе роскошный круизный лайнер, принадлежащий одной из богатейших семей Франции, должен был повести более 165 россиян на Шпицберген. Но круиз не состоялся, а его организаторы теперь судятся с владельцем судна, требуя возместить миллионы долларов. В Марселе 2 сентября прошло предварительное судебное разбирательство между дубайским туроператором TRVL и французской круизной компанией Ponant, сообщила газета Financial Times (FT). За TRVL стоят россияне, а Ponant входит в холдинг французского миллиардера Франсуа-Анри Пино.

На Шпицбергене обновили причал для морских теплоходов

Причал самого северного российского поселения на архипелаге Шпицберген в Норвегии обновлен, покрашен и обустроен для приема грузовых и пассажирских судов. Работы в поселке Пирамида выполнены силами ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь», сообщает пресс-служба предприятия. Отмечается, что для восстановления обветшавшей причальной инфраструктуры требовались исходные проектные решения. «Журнал работ по постройке причала со льда при низких отрицательных температурах, датируемый мартом 1983 года, был найден в одном из заброшенных зданий в 2023 году. Специалисты треста изучили представленные в нем данные и чертежи и использовали их — причал получил вторую жизнь», — говорится в сообщении. В Пирамиду и обратно на материк в этом году начал ходить научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов». Организацией его рейсов занимаются ГТ «Арктикуголь» и экспедиционный центр «Морская практика» при поддержке правительства Мурманской области и владельца судна «Профессор Молчанов» - Северного УГМС. Посёлок постепенно становится транспортным хабом и туристическим центром.

Паром, ходивший из Петербурга в Европу, утилизируют

Завершилась история морского пассажирского парома Princess Maria, который долгое время соединял российскую Северную столицу с городами Северной Европой. Последний владелец судна — итальянская компания Moby Lines, объявила о продаже теплохода на лом в Турцию, передает РБК. Ранее, в 2010 году, паром приобрела петербургская компания St. Peter Line, которая организовала поездки в Хельсинки, а потом в Таллин и Стокгольм. Тогда судно называлось Princess Maria и ходило под флагом Мальты, где была зарегистрирована и компания-владелец. Для участия в круизах на Princess Maria иностранцам не требовалась виза. В конце 2016 года Princess Maria перешла новому владельцу — паромному оператору Moby Lines, получила имя Moby Dada и стала курсировать между Ниццей и Корсикой. Бывшая Princess Maria была построена в 1981 году в финском городе Турку. Паром сменил несколько названий, включая Finlandia и Queen of Scandinavia. Обслуживал линии между Хельсинки и Стокгольмом, а также между Британией и Норвегией. Судно длиной 166 метров вмещает более 1,7 тыс. пассажиров и 305 автомобилей.

На Шпицбергене создадут центр туризма – и не только

Россия планирует развивать туризм, судоремонт и научное сотрудничество на Шпицбергене - полярном архипелаг, расположенный в Северном Ледовитом океане, рассказал министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. По его словам, намечено диверсифицировать экономическое присутствие России, направленное на добычу ископаемых. «Мы продолжаем реализацию программы оздоровления треста «Арктикуголь» на Шпицбергене. Россия присутствует на архипелаге с 1931 года. Мы обязаны подойти к столетию в новом качестве не просто с угольной компанией, а развивая туристическую и инновационную деятельность», — сказал министр. Он напомнил, что в нынешнем сезоне на Шпицберген из Мурманска, впервые за последние 10 лет, круизный рейс выполнило научное судно «Профессор Молчанов». Сейчас оно осуществляет уже второй круиз. В дальнейшем для перевозок туристов на архипелаг намечено фрахтовать и другие грузопассажирские и пассажирские суда.

Из порта Мурманск в порт Баренцбург норвежского архипелага Шпицберген 1 июня с первыми за долгое время туристами на борту отправилось российское научно-исследовательское судно (НИС) «Профессор Молчанов». Это совместный проект ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь» и экспедиционного центра «Морская практика». И первый прямой морской грузо-пассажирский безвизовый рейс на Шпицберген за долгое время, говорится в сообщении пресс-службы треста. Также отмечается, что рейс открывает перспективы регулярного морского сообщения между материковой частью России и архипелагом. А в будущем для таких перевозок могут быть зафрахтованы и другие суда.

Из порта Мурманск в порт Баренцбург норвежского архипелага Шпицберген 1 июня с первыми за долгое время туристами на борту отправилось российское научно-исследовательское судно (НИС) «Профессор Молчанов». Это совместный проект ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь» и экспедиционного центра «Морская практика». И первый прямой морской грузо-пассажирский безвизовый рейс на Шпицберген за долгое время, говорится в сообщении пресс-службы треста. Также отмечается, что рейс открывает перспективы регулярного морского сообщения между материковой частью России и архипелагом. А в будущем для таких перевозок могут быть зафрахтованы и другие суда.

ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь» и оператор полярных экспедиций «Морская практика» собираются провести нынешним летом два круизных тура из Мурманска на арктический архипелаг Шпицберген. Оба рейса выполнит научно-исследовательское судно (НИС) «Профессор Молчанов», пассажирская вместимость которого составляет 40 мест, сообщил телеграм-канал треста. Оно было построено в 1983 году финской компанией STX Finland в городе Турку. Основные характеристики судна: водоизмещение 2140 тонн, длина 71,06 метра, ширина 12,8 метра, высота борта 6,45 метра, осадка 4,5 метра, скорость хода 14,0 узлов.

ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь» и оператор полярных экспедиций «Морская практика» собираются провести нынешним летом два круизных тура из Мурманска на арктический архипелаг Шпицберген. Оба рейса выполнит научно-исследовательское судно (НИС) «Профессор Молчанов», пассажирская вместимость которого составляет 40 мест, сообщил телеграм-канал треста. Оно было построено в 1983 году финской компанией STX Finland в городе Турку. Основные характеристики судна: водоизмещение 2140 тонн, длина 71,06 метра, ширина 12,8 метра, высота борта 6,45 метра, осадка 4,5 метра, скорость хода 14,0 узлов.

Пассажирское сообщение на линии Мурманск - Шпицберген

Морское пассажирское сообщение между Мурманском и Шпицбергеном намечено запустить в 2025 году, рейс будет ежемесячным. Об этом заявил генеральный директор треста «Арктикуголь» Ильдар Неверов. Он напомнил, что Норвегия, которой принадлежит архипелаг Шпицберген, перестала выдавать россиянам туристические визы, и у наших соотечественников нет возможности попасть до архипелага с целью туризма. «Поэтому сейчас мы ведем переговоры о запуске пассажирского судна, чтобы российские граждане смогли добраться на архипелаг морским транспортом, и параллельно ищем судно, которое бы выполняло эту задачу. Дорога занимает 2,5 дня, судно должно быть комфортабельное, вместимость - 50 человек», - заявил Ильдар Неверов. Он добавил, что после запуска морского пассажирского сообщения «Арктикуголь» намерен продавать полноценные турпакеты, включающие недельное проживание на российской части архипелага. «Будут и туры, рассчитанные на взыскательных туристов - мы видим спрос на такой продукт на рынке, и бюджетные варианты, в том числе для молодых ученых, студентов», - отметил глава угольного треста.

TTG Russia

Власти Крыма просят помочь приобрести пассажирские суда

Минтранс Крыма направил в адрес правительства РФ письмо, в котором попросил рассмотреть возможность оказания федеральной поддержки в приобретении 10 морских пассажирских судов. Региону требуется 6 новых судов для прибрежного плавания и не менее 4 пассажирских судов для межрегионального сообщения, отметили в министерстве транспорта республики. В собственности региона находятся Ялтинский и Евпаторийский морские порты, но большинство их гидротехнических сооружений выведено из эксплуатации из-за износа, и сейчас находятся в аварийном состоянии и требуют реконструкции, уточнили в ведомстве.