Научно-исследовательское судно (НИС) «Профессор Молчанов» на прошлой неделе прибыло в поселок российского присутствия Баренцбург архипелага Шпицберген в рамках первого безвизового пассажирского рейса 2026 года. Об этом сообщила пресс-служба ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь». С материка, из порта Мурманска, НИС ушло 4 марта. На нынешний год запланировано 10 таких круговых поездок, 8 из которых, начиная с середины апреля, будут туристическими, сообщил генеральный директор предприятия «Арктикуголь» Ильдар Неверов.

Научно-исследовательское судно (НИС) «Профессор Молчанов» на прошлой неделе прибыло в поселок российского присутствия Баренцбург архипелага Шпицберген в рамках первого безвизового пассажирского рейса 2026 года. Об этом сообщила пресс-служба ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь». С материка, из порта Мурманска, НИС ушло 4 марта. На нынешний год запланировано 10 таких круговых поездок, 8 из которых, начиная с середины апреля, будут туристическими, сообщил генеральный директор предприятия «Арктикуголь» Ильдар Неверов.

На прошлой неделе в нашей стране стартовали морские перевозки сезона 2026 года двух российских и одной зарубежной судоходной компании. С нее и начнем наш небольшой обзор. Итак, южнокорейская компания GNLST возобновила паромное сообщение из порта Сокчо во Владивосток после завершения ремонта своего судна. Первый рейс грузопассажирского теплохода GNL Grace доставил в столицу Приморья 272 пассажиров, из них 234 гражданина Республики Корея, прибывших в Россию с туристскими целями, сообщило 3 марта министерство международных и внешнеэкономических связей региона.

На прошлой неделе в нашей стране стартовали морские перевозки сезона 2026 года двух российских и одной зарубежной судоходной компании. С нее и начнем наш небольшой обзор. Итак, южнокорейская компания GNLST возобновила паромное сообщение из порта Сокчо во Владивосток после завершения ремонта своего судна. Первый рейс грузопассажирского теплохода GNL Grace доставил в столицу Приморья 272 пассажиров, из них 234 гражданина Республики Корея, прибывших в Россию с туристскими целями, сообщило 3 марта министерство международных и внешнеэкономических связей региона.

На Шпицбергене обновили причал для морских теплоходов

Причал самого северного российского поселения на архипелаге Шпицберген в Норвегии обновлен, покрашен и обустроен для приема грузовых и пассажирских судов. Работы в поселке Пирамида выполнены силами ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь», сообщает пресс-служба предприятия. Отмечается, что для восстановления обветшавшей причальной инфраструктуры требовались исходные проектные решения. «Журнал работ по постройке причала со льда при низких отрицательных температурах, датируемый мартом 1983 года, был найден в одном из заброшенных зданий в 2023 году. Специалисты треста изучили представленные в нем данные и чертежи и использовали их — причал получил вторую жизнь», — говорится в сообщении. В Пирамиду и обратно на материк в этом году начал ходить научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов». Организацией его рейсов занимаются ГТ «Арктикуголь» и экспедиционный центр «Морская практика» при поддержке правительства Мурманской области и владельца судна «Профессор Молчанов» - Северного УГМС. Посёлок постепенно становится транспортным хабом и туристическим центром.

На Шпицбергене создадут центр туризма – и не только

Россия планирует развивать туризм, судоремонт и научное сотрудничество на Шпицбергене - полярном архипелаг, расположенный в Северном Ледовитом океане, рассказал министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. По его словам, намечено диверсифицировать экономическое присутствие России, направленное на добычу ископаемых. «Мы продолжаем реализацию программы оздоровления треста «Арктикуголь» на Шпицбергене. Россия присутствует на архипелаге с 1931 года. Мы обязаны подойти к столетию в новом качестве не просто с угольной компанией, а развивая туристическую и инновационную деятельность», — сказал министр. Он напомнил, что в нынешнем сезоне на Шпицберген из Мурманска, впервые за последние 10 лет, круизный рейс выполнило научное судно «Профессор Молчанов». Сейчас оно осуществляет уже второй круиз. В дальнейшем для перевозок туристов на архипелаг намечено фрахтовать и другие грузопассажирские и пассажирские суда.

Из порта Мурманск в порт Баренцбург норвежского архипелага Шпицберген 1 июня с первыми за долгое время туристами на борту отправилось российское научно-исследовательское судно (НИС) «Профессор Молчанов». Это совместный проект ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь» и экспедиционного центра «Морская практика». И первый прямой морской грузо-пассажирский безвизовый рейс на Шпицберген за долгое время, говорится в сообщении пресс-службы треста. Также отмечается, что рейс открывает перспективы регулярного морского сообщения между материковой частью России и архипелагом. А в будущем для таких перевозок могут быть зафрахтованы и другие суда.

Из порта Мурманск в порт Баренцбург норвежского архипелага Шпицберген 1 июня с первыми за долгое время туристами на борту отправилось российское научно-исследовательское судно (НИС) «Профессор Молчанов». Это совместный проект ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь» и экспедиционного центра «Морская практика». И первый прямой морской грузо-пассажирский безвизовый рейс на Шпицберген за долгое время, говорится в сообщении пресс-службы треста. Также отмечается, что рейс открывает перспективы регулярного морского сообщения между материковой частью России и архипелагом. А в будущем для таких перевозок могут быть зафрахтованы и другие суда.

ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь» и оператор полярных экспедиций «Морская практика» собираются провести нынешним летом два круизных тура из Мурманска на арктический архипелаг Шпицберген. Оба рейса выполнит научно-исследовательское судно (НИС) «Профессор Молчанов», пассажирская вместимость которого составляет 40 мест, сообщил телеграм-канал треста. Оно было построено в 1983 году финской компанией STX Finland в городе Турку. Основные характеристики судна: водоизмещение 2140 тонн, длина 71,06 метра, ширина 12,8 метра, высота борта 6,45 метра, осадка 4,5 метра, скорость хода 14,0 узлов.

ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь» и оператор полярных экспедиций «Морская практика» собираются провести нынешним летом два круизных тура из Мурманска на арктический архипелаг Шпицберген. Оба рейса выполнит научно-исследовательское судно (НИС) «Профессор Молчанов», пассажирская вместимость которого составляет 40 мест, сообщил телеграм-канал треста. Оно было построено в 1983 году финской компанией STX Finland в городе Турку. Основные характеристики судна: водоизмещение 2140 тонн, длина 71,06 метра, ширина 12,8 метра, высота борта 6,45 метра, осадка 4,5 метра, скорость хода 14,0 узлов.

Круизные путешествия по Северному морскому пути (СМП) являются перспективными для развития туризма в Арктике. Тем не менее, из-за своей цены этот турпродукт остается нишевым, заявил заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков на сессии «Восхитительный Север: перспективы туризма за Полярным кругом» на VIМеждународном арктическом форуме (МАФ) «Арктика – территория диалога», который проходит в Мурманске 26-27 марта.

Круизные путешествия по Северному морскому пути (СМП) являются перспективными для развития туризма в Арктике. Тем не менее, из-за своей цены этот турпродукт остается нишевым, заявил заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков на сессии «Восхитительный Север: перспективы туризма за Полярным кругом» на VI Международном арктическом форуме (МАФ) «Арктика – территория диалога», который проходит в Мурманске 26-27 марта.

Все билеты на Северный полюс проданы

В 2025 году планируется организовать два круизных рейса из Мурманска к Северному полюсу на атомном ледоколе «50 лет Победы». Все места на них уже заполнены, сообщил президент Клуба полярных путешествий Денис Чепрасов. По его словам, если раньше в полярных турах участвовали, в основном, иностранные путешественников, то сейчас большая часть туристов — граждане России. Напомним, в 2024 году в Арктику было организовано на один рейс больше, чем в 2025 году: первый прошел только с российскими туристами на борту, второй — с российскими и китайскими туристами, а третий — полностью китайский. Программа предстоящих поездок на атомоходе «50 лет Победы» составлена на 13 дней и предполагает путешествия на «макушку земли» через архипелаг Земля Франца-Иосифа. Вместимость каждого рейса составляет 124 пассажира. Их стоимость начинается от 3,2 млн рублей. Круизы запланированы на период со 2 по 14 июля, а также с 13 по 25 июля.

Пассажирское сообщение на линии Мурманск - Шпицберген

Морское пассажирское сообщение между Мурманском и Шпицбергеном намечено запустить в 2025 году, рейс будет ежемесячным. Об этом заявил генеральный директор треста «Арктикуголь» Ильдар Неверов. Он напомнил, что Норвегия, которой принадлежит архипелаг Шпицберген, перестала выдавать россиянам туристические визы, и у наших соотечественников нет возможности попасть до архипелага с целью туризма. «Поэтому сейчас мы ведем переговоры о запуске пассажирского судна, чтобы российские граждане смогли добраться на архипелаг морским транспортом, и параллельно ищем судно, которое бы выполняло эту задачу. Дорога занимает 2,5 дня, судно должно быть комфортабельное, вместимость - 50 человек», - заявил Ильдар Неверов. Он добавил, что после запуска морского пассажирского сообщения «Арктикуголь» намерен продавать полноценные турпакеты, включающие недельное проживание на российской части архипелага. «Будут и туры, рассчитанные на взыскательных туристов - мы видим спрос на такой продукт на рынке, и бюджетные варианты, в том числе для молодых ученых, студентов», - отметил глава угольного треста.

TTG Russia

Новые причалы и яхтенная марина в Геническе

Единый институт пространственного планирования (ЕИПП) РФ при разработке генплана города Геническа Херсонской области предложил мероприятия по развитию туристической и курортно-рекреационной сферы. При реализации генплана в городе могут появиться новые объекты водного транспорта, сообщается в телеграм-канале министерства курортов и туризма региона. В числе новых объектов названы причалы и яхтенная марина. «Туристический потенциал территории обусловлен благоприятным климатом и выходом к побережью Азовского моря. Специалисты ЕИПП РФ проанализировали существующую туристическую инфраструктуру и туристический поток Геническа, а также спрогнозировали турпоток на 2035 год. Генеральным планом предлагается развитие туристической инфраструктуры, в том числе размещение новых объектов туристского и рекреационного назначения», — сообщается на странице института в соцсетях. Согласно инфографике ЕИПП РФ, в Геническе будут действовать 9 причалов, одна яхтенная марина и морской порт.

В декабре прошлого года вышел закон, отменяющий применение правил пограничного режима в Арктике в отношении круизных судов, которые ходят под российским флагом. Такая мера была разработана в целях развития круизного туризма на территории Дальнего Востока и Арктической зоны России. Как ожидается, что упрощение процедуры позволит отечественным туроператорам, круизным и судоходным компаниям формировать более привлекательные маршруты, по сравнению с тем, что смогут предложить их зарубежные коллеги.

В декабре прошлого года вышел закон, отменяющий применение правил пограничного режима в Арктике в отношении круизных судов, которые ходят под российским флагом. Такая мера была разработана в целях развития круизного туризма на территории Дальнего Востока и Арктической зоны России. Как ожидается, что упрощение процедуры позволит отечественным туроператорам, круизным и судоходным компаниям формировать более привлекательные маршруты, по сравнению с тем, что смогут предложить их зарубежные коллеги.

Грузопассажирский паром Megastar оператора Tallink Silja5 апреля совершил навал на причал в порту Хельсинки, передало финское издание Yle. Отмечается, что инцидент произошел вследствие сильного порыва ветра. Пострадавших нет, однако лайнер получил незначительные повреждения. Интересно, что в момент происшествия на борту находились пассажиры, но большинство из них даже не заметили столкновения. Тем не менее, после осмотра судна инспекторами, было принято решение отправить паром в рейс до эстонского порта Таллин. Megastar построен на верфи Meyer Turku в Финляндии по заказу компании Tallink в 2017 году. Судно осуществляет морские перевозки по маршруту Хельсинки — Таллин.

Начнем с самого, наверное, громкого морского случая прошедшего месяца. Круизный лайнер Norwegian Dawn 25 февраля не пустили в Порт-Луи, находящийся на острове Маврикий в Индийском океане из-за подозрений на вспышку холеры. Как сообщается, судно американского оператора Norwegian Cruise Line совершало 12-дневное путешествие из Кейптауна по Южной Африке. На борту находилось 2184 пассажиров и 1026 членов экипажа. Во время рейса у некоторых туристов наблюдались легкие симптомы желудочно-кишечной инфекции. Медики предположили, что выявленная болезнь может оказаться холерой. По прибытии в Порт-Луи руководство судна предупредило местные власти о случившемся. Было решено провести тестирование, а до получения результатов судно поставить на рейде. У15 пассажиров с симптомами взяли образцы крови на анализ, все туристы оставались на борту до получения результатов.

Строительство круизного терминала в Пионерском

В Калининградской области в городе Пионерский продолжаются основные строительные работы портовой инфраструктуры международного морского терминала. Как сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация» - подрядчика строительства, в настоящее время на стройплощадке работают 162 человека, задействовано 20 единиц техники. Напомним, круизный терминальный комплекс в Пионерском должен стать одним из крупнейших инфраструктурных сооружений Северо-Западного федерального округа. Продолжительность сезона круизного судоходства составляет в регионе 5 месяцев. Терминал сможет обслуживать за сезон 110 круизных судов, его пассажиропоток составит не менее 225 тыс. человек. Паромное судоходство, в свою очередь, длится круглый год, расчетный оборот судов - 312 единиц в год. Строительство морского терминала для приема круизных и грузопассажирских теплоходов в морском порту города Пионерский должно завершиться в 2024 году.